Аренда авто в США. Общие вопросы. Часть 4

[Mark69]

Здесь обсуждаем все по аренде авто в США, компании rent a car, брокеров и прокатчиков авто в США, страховки при аренде автомобиля, аренду авто one way.

Тема постоянно развивается. Предыдущие сообщения выделены в архивную тему:
Аренда авто в США. Общие вопросы. Часть 3

Также, до того, как задать вопрос в этой теме, рекомендуем изучить следующие полезные темы:

F.A.Q. по аренде и использованию авто в США (дополняется)
Аренда авто в США. Общие вопросы. Часть 3
Аренда авто One-way
ДТП или повреждения на арендованном авто в США. Что делать?
Страховки арендованного авто (LI, SLI, LDW, SDW...)

Более полно перечислены обсуждающиеся темы по аренде авто в США здесь:
Краткий навигатор по транспортному разделу США
Agafa P.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Кто подскажет по своему опыту, сильно ли различается комплектация машин в разных компаниях. В прошлом году брали минивен в Аламо, был довольно навороченный автомобиль, с монитором для задних пассажиров, всеми эл. дверями. В этом году забронировали в Thrifty и думаю, что меня может ожидать?

[Pollv]

Только у брокеров? Других вариантов нету, более бюджетных на этот срок?

Среди ссылок были не только брокеры. Тот же Alamo. 1000 рублей в день это нормальная цена со всеми страховками.

На 3 месяца получается дороговато, 3 000 $, на мой взгляд черезчур, хотя конечно если смотреть ценник на месяц - то приемлимо.

[Pollv]

Только у брокеров? Других вариантов нету, более бюджетных на этот срок?

А Вы ожидаете, что на 2-3 месяца будут более дешевые расценки? Напрасно так думаете!
По деньгам, дешевле выйдет взять два раза по полтора месяца, чем на три.
И у брокеров - будет заметно дешевле. Вы ФАК читали? Ссылка в моей подписи.

Понял, спасибо! Буду мониторить брокеров, может чего интересного найду. Хотя опять же при затратах 3 000 у.е. за 3 месяца подумываешь что возможно лучше купить, хотя конечно чисто технически это гораздо сложнее.

[kNox]

На 3 месяца получается дороговато, 3 000 $, на мой взгляд черезчур, хотя конечно если смотреть ценник на месяц - то приемлимо.

Даже интересно, а какой ценник должен быть? В одном месте Вы пишите регион, в другом - нет. Класс, требования не указываете. Можно взять и компакт за 750 в месяц.

А без локальных прав, купить авто в США не возможно? страховка разве это проблема?

Купить можно, регистрировать сложнее. Вот почитайте: КАК я купил авто во Флориде (вместо аренды)
Страховка и разница в цене покупки продажи составит сопоставимую сумму. Только аренднуемую машину чинит прокатчик, купленную - Вы сами.

[Павлин]

Pollv, купить не выйдет... Уже обсуждалось и не раз... Таких "умных" и помнящих арифметику много!
Re: Покупка авто в США (вместо аренды)
купить машину в США (на туристической визе)
Можно ли иностранцу купить авто в США на штатовских номерах?
Купить машину в США, покататься - и привезти в Москву

[Павлин]

А можно еще и такой вариант http://www.youtube.com/watch?v=2ELkUA3exXA
"Мы, узкие, не обманываем дуг дуга"

[agg]

Следующая ситуация: беру арендованную машину а Нью-Йорке без всяких там чипов ez-pass, еду на ней в Майами, исключительно по линиям ez-pass, никакого кэша, превышаю скорость местами до 110 миль в час. В Майами забиваю на sungate и еду и этим полосам. Возвращаюсь в Россию, карту на перевыпуск. В штаты больше, разумеется, не еду. Прокатную контору по всем вопросам посылаю подальше. Я думаю сумма штрафов может быть астрономической, интересно, контора просто "спишет" эти деньги или будет пытаться что-то сделать в России? Хотя думаю шансы у нее на успех в России будет стремиться к нулю. Если у кого какие мысли? Практика? Спасибо!

[Navigator]

Если у кого какие мысли?

есть мысль, что задав глупый вопрос, вы рискуете получить симетричный ответ...

[Pollv]

На 3 месяца получается дороговато, 3 000 $, на мой взгляд черезчур, хотя конечно если смотреть ценник на месяц - то приемлимо.

Даже интересно, а какой ценник должен быть? В одном месте Вы пишите регион, в другом - нет. Класс, требования не указываете. Можно взять и компакт за 750 в месяц.

А без локальных прав, купить авто в США не возможно? страховка разве это проблема?

Купить можно, регистрировать сложнее. Вот почитайте: КАК я купил авто во Флориде (вместо аренды)
Страховка и разница в цене покупки продажи составит сопоставимую сумму. Только аренднуемую машину чинит прокатчик, купленную - Вы сами.

Спасибо за ваши ответы, регион Флорида! Думаю вы согласитесь со мною, что 3 000 за аренду сумма не маленькая, вот и думаешь, а не дешевле - купить, к тому же что не последний раз буду во Флориде, да действительно с покупкой на порядок больше проблем, но думаю нужно всё посчитать и скорее всего всё-таки вы окажетесь правы, вот если ехать туда на 6 месяцев или год, тогда вопрос аренды сам собою отпадёт.

[Павлин]

Если у кого какие мысли?

есть мысль, что задав глупый вопрос, вы рискуете получить симетричный ответ...

А у меня мысль, что человек ошибся форумом.

[Pollv]

Pollv, купить не выйдет... Уже обсуждалось и не раз... Таких "умных" и помнящих арифметику много!
Re: Покупка авто в США (вместо аренды)
купить машину в США (на туристической визе)
Можно ли иностранцу купить авто в США на штатовских номерах?
Купить машину в США, покататься - и привезти в Москву

Жаль, конечно. А если человек едет на год или на 6 месяцев, считаете всё равно лучше арендовать? или уже стоит погемороится и попробовать купить?

[kNox]

Следующая ситуация: беру арендованную машину а Нью-Йорке без всяких там чипов ez-pass, еду на ней в Майами, исключительно по линиям ez-pass, никакого кэша, превышаю скорость местами до 110 миль в час. В Майами забиваю на sungate и еду и этим полосам. Возвращаюсь в Россию, карту на перевыпуск. В штаты больше, разумеется, не еду. Прокатную контору по всем вопросам посылаю подальше. Я думаю сумма штрафов может быть астрономической, интересно, контора просто "спишет" эти деньги или будет пытаться что-то сделать в России? Хотя думаю шансы у нее на успех в России будет стремиться к нулю. Если у кого какие мысли? Практика? Спасибо!

В принципе one-way fee покроет расходы. У приличных прокатчиков номера их машин введены в базы прокатных дорог, так что суммы не будут астрономическими. С большой вероятностью при сдаче машины деньги с Вас снимут. За превышение будет ловить копы. Существует вероятность, что после второй остановки за превышение скорости свой маршрут Вы продолжить не сможете.

[Павлин]

Pollv, а каким образом по туристической визе Вы собираетесь на такой срок? Или последующая виза Вас не интересует?

[agg]

Если у кого какие мысли?

есть мысль, что задав глупый вопрос, вы рискуете получить симетричный ответ...

Что глупово? Ситуация невозможна? Интересуют реальные ситуации, когда люди забивали на крупные штрафы.

[Павлин]

Следующая ситуация: беру арендованную машину а Нью-Йорке без всяких там чипов ez-pass, еду на ней в Майами, исключительно по линиям ez-pass, никакого кэша, превышаю скорость местами до 110 миль в час. В Майами забиваю на sungate и еду и этим полосам. Возвращаюсь в Россию, карту на перевыпуск. В штаты больше, разумеется, не еду. Прокатную контору по всем вопросам посылаю подальше. Я думаю сумма штрафов может быть астрономической, интересно, контора просто "спишет" эти деньги или будет пытаться что-то сделать в России? Хотя думаю шансы у нее на успех в России будет стремиться к нулю. Если у кого какие мысли? Практика? Спасибо!

В принципе one-way fee покроет расходы. У приличных прокатчиков номера их машин введены в базы прокатных дорог, так что суммы не будут астрономическими. С большой вероятностью при сдаче машины деньги с Вас снимут. За превышение будет ловить копы. Существует вероятность, что после второй остановки за превышение скорости свой маршрут Вы продолжить не сможете.

Ну в таком случае и при такой постановке задачи, вообще можно машину не сдавать, а бросить на стоянке. И one-way не платить, раз пох. на все иски... Бросил и улетел...

[kNox]

есть мысль, что задав глупый вопрос, вы рискуете получить симетричный ответ...

Что глупово? Ситуация невозможна? Интересуют реальные ситуации, когда люди забивали на крупные штрафы.

Hit & run? На 110 милях Вы недолго ездить будете...

Спасибо за ваши ответы, регион Флорида! Думаю вы согласитесь со мною, что 3 000 за аренду сумма не маленькая, вот и думаешь, а не дешевле - купить, к тому же что не последний раз буду во Флориде, да действительно с покупкой на порядок больше проблем, но думаю нужно всё посчитать и скорее всего всё-таки вы окажетесь правы, вот если ехать туда на 6 месяцев или год, тогда вопрос аренды сам собою отпадёт.

6000 за полгода еще больше. Какую сумму Вы считает приемлимой?

Pollv, а каким образом по туристической визе Вы собираетесь на такой срок? Или последующая виза Вас не интересует?

Видимо, дейтсвительно не интересует. Сначала срок был 3 месяца, потом 6. Здесь форум путешественников.

[Navigator]

agg
перевыпуск карты вам не поможет, а ориентироваться изначально на нарушение всех возможных правил ДД - глупо
не находите?

[agg]

Следующая ситуация: беру арендованную машину а Нью-Йорке без всяких там чипов ez-pass, еду на ней в Майами, исключительно по линиям ez-pass, никакого кэша, превышаю скорость местами до 110 миль в час. В Майами забиваю на sungate и еду и этим полосам. Возвращаюсь в Россию, карту на перевыпуск. В штаты больше, разумеется, не еду. Прокатную контору по всем вопросам посылаю подальше. Я думаю сумма штрафов может быть астрономической, интересно, контора просто "спишет" эти деньги или будет пытаться что-то сделать в России? Хотя думаю шансы у нее на успех в России будет стремиться к нулю. Если у кого какие мысли? Практика? Спасибо!

В принципе one-way fee покроет расходы. У приличных прокатчиков номера их машин введены в базы прокатных дорог, так что суммы не будут астрономическими. С большой вероятностью при сдаче машины деньги с Вас снимут. За превышение будет ловить копы. Существует вероятность, что после второй остановки за превышение скорости свой маршрут Вы продолжить не сможете.

я немного преукрасил свою ситуацию. гнал не везде. но например с нью-йора до вашингтона топил лихо, местами 110, не в курсе если ли там камеры, но копы по всей дистанции ни разу не поймали. one-way-fee в 300 баксов заплатил, но она едва-ли покроет расходы. машину сдал, ничего не взяли. ехал по ez-pass линиям не имея на это права, каюсь.

[kNox]

я немного преукрасил свою ситуацию. гнал не везде. но например с нью-йора до вашингтона топил лихо, местами 110, не в курсе если ли там камеры, но копы по всей дистанции ни разу не поймали. one-way-fee в 300 баксов заплатил, но она едва-ли покроет расходы. машину сдал, ничего не взяли. ехал по ez-pass линиям не имея на это права, каюсь.

Топили Вы на NJ Turnpike. Ехали со скоростью потока или чуть быстрее. Дальше там топить негде. Группа компаний Budget имеет соглашение с EZ Pass и другими платными дорогами, о внесении их номеров в базу и автоматическом списании платежей. Стоимость проезда НЙ-Вашингтон около 40 долларов. С учетом processing fee - не больше 65. За one way Вы заплатили в пять раз больше.

[agg]

Топили Вы на NJ Turnpike. Ехали со скоростью потока или чуть быстрее. Дальше там топить негде. Группа компаний Budget имеет соглашение с EZ Pass и другими платными дорогами, о внесении их номеров в базу и автоматическом списании платежей. Стоимость проезда НЙ-Вашингтон около 40 долларов. С учетом processing fee - не больше 65. За one way Вы заплатили в пять раз больше.

Ехал чуть быстрее потока. Получается, вроде как, никаких штрафов и вовсе не должно быть, разве что захотят с меня поиметь эти $65.

[agg]

Я что с автоматической фиксации скорости на той же NJ Turnpike?