Independence of the Seas и Carnival Breeze: кто больше матери-истории ценен! Круиз, Карибы

[queen_V]

Сначала маршруты, потом будет лирика.

1. INDEPENDENCE OF THE SEAS
FORT LAUDERDALE, FLORIDA
CRUISING
GEORGE TOWN, GRAND CAYMAN
FALMOUTH, JAMAICA
LABADEE, HAITI
CRUISING
FORT LAUDERDALE, FLORIDA

2. CARNIVAL BREEZE
Miami, FL
Fun Day At Sea
Fun Day At Sea
St. Thomas, Usvi
Antigua
Tortola,British Virgin Islands
Fun Day At Sea
Nassau, The Bahamas
Miami, FL

Поскольку я хотела впихнуть в одну поездку невпихуемое, логистика явно страдала. Если коротко - в целом, понравилось, но кое-что из опыта уже сделала бы немного по-другому. Если длинно... то очень длинно скоро продолжу.

[Виталий Лисицких]

Давайте,давайте...Очень интересно!!!

[GalaN]

Виктория, поздравляю с осуществлением еще одной твоей мечты

Ждем нового увлекательного повествования Тем более, что по кораблю INDEPENDENCE OF THE SEAS нет еще ни одного отзыва. Ты у нас будешь первооткрывателем

[MADAM ANNETA]

Поскольку я хотела впихнуть в одну поездку невпихуемое...

Совершенно понятное желание!
Жду рассказ о том, как это было реализовано.

[Хельга25]

queen_V
ага,ага, я так и думала,куда делась queen_V?
не может же Виктория где-то банально встретить ДР?
Но до Карибов я не додумалась Думала - Канары
Классно, хоть это направление -вовсе не мое, но буду ждать с нетерпением авторского отчета!

[синьор робинзон]

RCCL и Carnival - кто больше матери-истории ценен?

Не думаю, что вы не поставили мать-историю в тупик этим вопросом.

Грамотное решение - два круиза, да по Карибам, да в марте.

Индепенденс как бы на добавку пошел?
Да, после Либерти пора было бы замахнуться на Аллюра, нашего дорогого, of the Seas.

[slavna]

Заняла место в первом ряду и с нетерпением жду продолжения отчета .
Тем более ,что присматриваюсь к INDEPENDENCE OF THE SEAS в плане круиза из Саунтгемптона.
Какой корабль больше понравился LIBERTY или INDEPENDENCE ?

[Nastya80]

queen_V, какое интригующее начало!
Поздравляю с осуществлением мечты!
И представляю какой замечательный и интересный отчет нас ждет)

[queen_V]

Всем спасибо за интерес. С этой работой и пьянку запустишь - никак не получается пока продолжить. Но как только, так сразу.

[TsarTV]

С удовольствием почитаю!

[FunCruiseGirl]

Делаем ставки.

Судно - RCCL
Маршрут - Carnival

Cерьезно. Очень ждем.

[queen_V]

Давайте,давайте...Очень интересно!!!

Ну начинаю давать потихоньку.

[queen_V]

Виктория, поздравляю с осуществлением еще одной твоей мечты

Ждем нового увлекательного повествования Тем более, что по кораблю INDEPENDENCE OF THE SEAS нет еще ни одного отзыва. Ты у нас будешь первооткрывателем

Спасибо, Галя! Да, я, действительно давно уже лелеяла эти планы. Ну "кто хочет, тот добьется, кто ищет - тот всегда найдет и все такое".

[queen_V]

Поскольку я хотела впихнуть в одну поездку невпихуемое...

Совершенно понятное желание!
Жду рассказ о том, как это было реализовано.

Желание-то понятное. Но отсутствие опыта путешествий по Америке все ж наложило ложку дегтя, но бочке меда это не сильно повредило. В целом я очень довольна.

[queen_V]

queen_V
ага,ага, я так и думала,куда делась queen_V?
не может же Виктория где-то банально встретить ДР?
Но до Карибов я не додумалась Думала - Канары
Классно, хоть это направление -вовсе не мое, но буду ждать с нетерпением авторского отчета!

А вот "такая я внезапная, такая противоречивая вся!" (с) На Канарах была уже, а вот Карибы - это в первый раз.

[queen_V]

RCCL и Carnival - кто больше матери-истории ценен?

Не думаю, что вы не поставили мать-историю в тупик этим вопросом.

Грамотное решение - два круиза, да по Карибам, да в марте.

Индепенденс как бы на добавку пошел?
Да, после Либерти пора было бы замахнуться на Аллюра, нашего дорогого, of the Seas.

Ну, не все так однозначно. Иначе не было бы и вопроса. Хотя, ответ матери-истории в отношении планировки этих кораблей, думаю, вас не удивит.
Будете смеяться, но как раз наоборот. Дело в том, что мне очень хотелось Гранд Кайман и при этом большой новый корабль по разумной цене и в определенный диапазон дат. Подошел только Индепенденс. Поскольку один круизный день терять не хотелось, к шестидневке на добавку пошла восьмидневка.

По поводу Аллюра, нашего, of the Seas - это, вы, шаман, однако. Очень хотелось на него замахнуться, я даже попыталась, но он отбился ценами. На следующий раз буду мониторить цены и ждать скидок. Потому что хочу.

[queen_V]

Заняла место в первом ряду и с нетерпением жду продолжения отчета .
Тем более ,что присматриваюсь к INDEPENDENCE OF THE SEAS в плане круиза из Саунтгемптона.
Какой корабль больше понравился LIBERTY или INDEPENDENCE ?

Присаживайся, присаживайся. В смысле планировки INDEPENDENCE брат-близнец LIBERTY, в смысле сервиса и выбора питания LIBERTY понравился больше. Хотя на INDEPENDENCE один раз давали лобстера, что конечно плюс.

[queen_V]

queen_V, какое интригующее начало!
Поздравляю с осуществлением мечты!
И представляю какой замечательный и интересный отчет нас ждет)

Спасибо, постараюсь оправдать надежды.

[queen_V]

С удовольствием почитаю!

Сделаю все от меня зависящее для получения удовольствия.

[queen_V]

Делаем ставки.

Судно - RCCL
Маршрут - Carnival

Cерьезно. Очень ждем.

Ну насчет первой ставки - угадано, а насчет второй - боевая ничья, которая образовалась за счет Гранд Каймана.

[Виталий Лисицких]

Итак целая страница офтопа...
А где же, собственно, начало?

[queen_V]

Начну с конца - а именно с обратного перелета. Чтобы не заканчивать позитивный отчет на грустной ноте. Расскажу о "подарке"Аэрофлота" и его дочки "Дон Авиа" за то, что я, часто летающий пассажир, решила встретить день рожденья на борту лайнеров их альянса. Думаете, они спели "хэппи бесди" и подарили пироженку со свечкой как на круизных лайнерах? Или предоставили скидки, как мой банк на покупки, сделанные картой в течение недели со дня рождения? Прислали открытку как Яндекс? Или, по-крайней мере, оказали свои услуги идеально, чтобы в этот день не испортить мне настроение? Не угадали!

Если по России выбора у меня нет, то для перелетов за границу я давно уже стараюсь не пользоваться услугами российских авиакомпаний. Но в данном случае меня прельстило то, что можно было купить один транзитный билет прямо из Минеральных вод до Форта Лодердейл с пересадкой в Москве и Нью-Йорке. И то, что стыковки, с учетом, что первый пункт моего путешествия не Москва, были самыми удобными.

Начитавшись отзывов о том, как по дороге в США теряют багаж, я подготовилась к делу ответственно - собрала тревожный чемоданчик (сумку с ручной кладью), в который положила самые ценные вещи - босоножки, шорты, парео и купальник и даже сфотографировала сдаваемую в багаж сумку, чтобы было легче искать если чо.

Первый мелкий неприятный сюрприз перелета - зарегистрироваться он -лайн нельзя. Ну ладно, переживем. Второй мелкий неприятный сюрприз - посадочные на весь перелет в первом пункте не выдают, регистрироваться надо в каждом пересадочном пункте (итого три раза). Тоже, в общем, не смертельно. В остальном перелет прошел без блеска, но и без эксцессов. Добравшись в срок до Форта Лодердейл с не потерянным багажом, я от радости даже решила при прилете похвалить Аэрофлот. Но не тут-то было.

[queen_V]

Итак целая страница офтопа...
А где же, собственно, начало?

Отвлекают меня, не дают творить! Так что продолжение следует, но чуть позднее.

[Tabaco]

Милая Виктория! Скажите же нам сразу, не задумываясь - два круиза подряд на разных КК - это круто? Или это супер круто?

[Taisa]

Томительное ожидание... Чем же Аэрофлот насолил?

[queen_V]

Милая Виктория! Скажите же нам сразу, не задумываясь - два круиза подряд на разных КК - это круто? Или это супер круто?

Это, скорее, извращение. Особенно, с учетом, что эти разные КК отплывают из разных портов. Но, как оказалось, извращение, свойственное не мне одной. Пара из Канады, с которой я познакомилась на Бризе, отправлялась после этого круиза в еще один, но уже с Принцесс и тоже из другого порта - но, наоборот, из Форта Лодердейл.

Дело в том, что мне хотелось выплыть из разных городов и с разными компаниями, потому что интересно было сравнить впечатления, пока они еще свежи. Когда проходит много времени, детали стираются. А тут все свежее - сравнивай не хочу.

[queen_V]

Томительное ожидание... Чем же Аэрофлот насолил?

Сейчас будет про Аэрофлот.

[queen_V]

В соответствии с тем, что я читала на сайте про перелеты в Америку и из нее, если билет транзитный и включает несколько перелетов по Штатам, то по пути туда в первом пункте на территории США багаж нужно забирать и заново сдавать. При обратном рейсе этого делать не надо - багаж регистрируют сразу до конечного пункта в России. Что собственно и подтвердилось по дороге туда. И, вроде бы подтвердилось по дороге обратно (по крайней мере, по словам представителя Дельты, выполняющей рейс, Форт Лодердейл - Нью-Йорк в рамках одного с "Аэрофлотом" альянса, с трудом произнесшего "Минеральные воды"). Почему же "вроде бы"? Да потому, что когда я получала очередной посадочный талон в Нью-Йорке, представитель "Аэрофлота" мне сказал, что багаж зарегистрирован только до Москвы.

Несмотря на то, что меня терзали смутные сомнения, ибо это не сходилось с тем, что я читала раньше про транзитные перелеты, я решила уточнить в Москве. Уточнила. На свою голову. В Шереметьево глянули на мою багажную бирку и сказали что мне надо бегом бежать брать багаж, потому как он действительно зарегистрирован до Москвы. Сомневаюсь, но бегу. Вдруг правда сбой программы?

[queen_V]

Багаж медленно ползет по ленте, время до вылета наоборот бежит очень быстро. Наконец, последний чемодан выполз из жерла раздаточного агрегата. Моего багажа не было. Ха-ха, как говорится, рано Иван - Царевич радуешься, что багаж твой не потеряли. Рядом со мной маются у пустой ленты еще три человека. У них та же песня - но перелет в Краснодар. В первом пункте перелета им сказали, что багаж до конечного пункта, а в Нью-Йорке - что до Москвы.

Находим стойку сотрудников, которые могут прояснить про багаж. Краснодарцам повезло - им сказали сразу, что их багаж зарегистрирован до конечной точки, хотя до их вылета еще час и они радостные поскакали на регистрацию. На мою просьбу поспешить, потому что до вылета моего рейса осталось пятнадцать минут, мне пробормотали что-то про то, что с моим багажом не понятно. В конце концов, все -таки выяснилось, что да, о чудо! Багаж действительно зарегистрирован до Минеральных Вод, как я и думала и как мне говорил представитель Дельты. За пять минут до вылета прибегаю на стойку регистрации. Прошу позвонить не гейт, чтобы подождали, потому что мой-то багаж должен быть на борту. Выписывает посадочный, звонит. Обещают ждать. Но чтобы я поспешила. Ясно, что поспешу. Не гулять же я буду по аэропорту.

Но, в отличие от транзитного перехода в международную зону, переход к внутренним рейсам не близок. Надо подняться на совершенно не скоростном лифте на третий этаж. Из лифта, полного багажа, тоже быстро не выскочишь. Я бы пробежала по лестнице. Но где она, та лестница? Рядом с лифтом ее не видно. Наконец, я на третьем этаже. По совету регистраторши, прошу пропустить меня через досмотр побыстрее, потому что самолет уже должен вылетать.

Что это вдруг побыстрее? - светится в глазах сотрудницы Шереметьевского досмотра. Видно лицо у меня было слишком вражески-довольное,надо было перед проходом досмотра съесть лимон. Вот только загар никуда не спрячешь. Она пропустила меня не только не быстрее, наоборот, заставила вернуться и снять обувь на тонкой подошве, потом открыть сумку и включить планшет. Зачем??? Но спорить некогда. Никогда меня раньше не заставляли включать планет. Наконец, прохожу, пакуюсь, подбегаю к гейту под издевательское объявление по громкой связи, что мне срочно надо пройти на посадку.

Почему издевательское? Да потому что двери на вход в рукав уже закрыты и работницы отходят от гейта. На мою просьбу пропустить, потому что меня ж объявляли пару секунд назад. Мне сказали, что меня и так сильно долго ждали и долго объявляли. Но я ж вот она! Самолет стоит, рукав не отвели! Ну позвоните, пусть откроют!

Звонят. Нет, поздно. Что-то там отсоединили. Ну ничего, следующим рейсом улетите бесплатно. Ясен пень, что бесплатно. У меня транзитный рейс, я опаздываю по вине перевозчика, не давшего мне быстро точную информацию по багажу.

Но мой багаж! Мне ж сказали, что его погрузили на этот рейс! Пустите!
Нет, его выгрузили, успокаивают меня. Когда успели только, вот интересно. Ведь и пяти минут не прошло с момента, когда меня настойчиво по громкой связи приглашали на посадку.

Конечно, ничего особо критичного не произошло. Следующий вылет через два часа, а не через сутки. Но кто летал через Атлантику, да еще и с пересадкой в Нью-Йорке, меня поймет. Я уже ждала - что вот все, скоро я буду дома! А мне еще торчать лишних два часа в аэропорту. А потом же еще ехать от Минвод до Ставрополя. Мне настолько стало до слез обидно, что меня, транзитного пассажира, задержавшегося по вине авиакомпании, не стали ждать больше 15 минут.

Быть может я не права? И "Аэрофлот" точен как швейцарские часы? Так нет. Вылет из Нью-Йорка был задержан, что отняло лишние минуты у моей и так короткой стыковки. Или может точна как швейцарские часы его дочка "Дон Авиа"? Тоже нет. Рейс, на который меня пересадили, отправлялся не через рукав. И автобус отошел в строну самолета как раз в тот момент, когда самолет уже должен был взлетать, весело помахивая крыльями. Но нас подвезли к самолету и из автобуса не выпустили. Потому что самолет еще вовсю заправляли. Вылет задержали на полчаса. Ну ясное дело, что дозволено Юпитеру, то не дозволено Быку. Но при аналогичной задержке первого плеча перелета у Люфтганзы, самолет нас ждал. Потому я и не ожидала такой подлянки от крупнейшего российского перевозчика, как они себя позиционируют.

Сейчас, когда время прошло, все не кажется таким уж ужасным. Но в момент, когда ты больше полусуток в полете, да еще и такое отношение в день рождения... В тот момент настроение было жуткое. И больше, если честно, я не хочу повторения. Зарекаться не буду, мало ли как сложатся обстоятельства. Но я теперь хочу обменять аэрофлотовские мили на что-нибудь другое, если это возможно. Потому что "Аэрофлот" и "Дон Авиа" - это будет мой выбор только в самом крайнем случае, если не будет других хоть сколько-нибудь подходящих вариантов перелетов другими авиакомпаниями.

В последствии, я предположила, что именно с моим багажом был какой-то косяк и его просто не успели перегрузить из-за опоздания рейса из Нью-Йорка. Но теперь все-равно не узнаешь. Да это и не важно.

[Tiki]

queen_V, ну и стыковки у Аэрофлота, хорошо, что написали об этом, я как раз раздумывала над покупкой билетов и не могла выбрать между Аэрофлотом и Swiss, цена почти одинаковая, но оба варианта со стыковкой.

[queen_V]

Летала Swiss несколько раз со стыковками. При одинаковых вариантах между Аэрофлотом и Swiss выбрала бы именно швейцарцев. Не гарантирую, конечно, что у них не бывает накладок. Но лично я с этим не сталкивалась. А написала подробно еще и потому, что если бы знала как себя вести заранее, вышла бы из ситуации с меньшими потерями нервов.
Теперь думаю, что надо было попав в такую ситуацию:
1. Не ждать до Москвы, попросить еще раз перепроверить все в Нью-Йорке, сказав, что в начальном пункте мне сообщили другую информацию.
2. Если бы все-таки спрашивала в Москве, то сразу попросила бы распечатать посадочный талон, а потом пошла выяснять где багаж.
3. Не стала бы ждать, что там движется на ленте, а сразу обратилась бы к работникам багажной службы с просьбой еще раз перепроверить по коду, а не по виду багажной бирки (как это сделала сотрудница, распечатывающая посадочные талоны). Вообще я думала, что процедура стандартная, потому все работники все должны знать какие принципы регистрации багажа на транзитных рейсах. Но лучше было сразу искать работника багажной службы.
4. Не заходите в загончик, где вам выдают посадочные талоны вдвоем, если вас двое. Дверь открывается только в одну сторону и если потребуется опять выйти к багажной ленте, то надо ждать, когда кто-то с той стороны войдет. Потому, если вы не уверены, что не придется возвращаться. Один человек остается у стеклянной стены снаружи, другой заходит. Тогда оставшийся может в любой момент открыть дверь. У меня запасного человека не было, но можно было попросить кого-то находящегося в зале, открыть дверь, если я помашу рукой.

[queen_V]

Ну хватит о грустном. Анонс позитива, который будет завтра.

[Nastya80]

queen_V, спасибо за рассказ, выводы сделаем.
Неприятно конечно(((
Но, главное, что следующим рейсом долетели через 2 часа и все ок. А то действительно могло быть, и много раз с кем бывало, когда сутки приходилось куковать

[FunCruiseGirl]

Ужас, какая нервотрепка.
Но по фото со скатом можно предположить, чтл сам круиз немного скрасил ситуацию?

[Helen5]

Интересная информация, много раз брала билеты (не себе) в Европу транзитом через Москву, всегда авиакомпания уверяла, что на обратном пути багаж летит только до первого пункта в РФ. Т.е. в Москве его обязательно надо получать и снова сдавать. А выходит, можно все-таки до дома его регистрировать.

[Taisa]

Зависит от длительности стыковки. В прошлом году Аэрофлотом летали. Туда стыковка в пределах 4 часов, багаж до конечного пункта. Обратно стыковка 8 часов - пришлось забирать.

[TsarTV]

queen_V
Немножко пооффтопю, но раз уж вы сами про рейсы написали. У меня вопрос, а разве при влете в РФ не действуют такие же правила, как и при влете в штаты- багаж получаешь в первом аэропорту прилета и потом перетаскиваешь его сам на другой рейс? Об этом на форуме столько написано, я вообще не летаю Аэрофлотом и по этой причине тоже ( хотят багаж стараюсь не сдавать). Таможня же Или что-то поменялось, еще в феврале форумчане так не забрали багаж, летя в Питер из ГК, аэрофлотом через Мск, будучи точно уверенны, что его получат прямо в Питере.

А на счет опоздания самолетов- мы опоздали на пересадку во Франкфурте, при полете в НЙ люфтами, из- за того, что самолет больше чем на час опоздал в Питер, опоздавших было человек 10, когда подбежали к гейту выход был закрыт, хотя опоздали всего минут на 5))) никто нас ждать не стал, просто пересадили на следующий рейс, через полчаса, который задержали минут на 40 в итоге, распихивая всех нас! Причем прилет в НЙ уже в другой аэропорт, а многих встречали, у некоторых стыковки были дальше с другого аэропорта, у кого-то трансфер заказан так что у всех бывает, хотя я никак не оправдываю Аэрофлот - я им не летаю!

[синьор робинзон]

Я могу процитировать памятку британского общества защиты прав пассажиров.

"Авиакомпании не могут гарантировать обеспечение стыковки рейсов.
Во избежание потери стыковки оставляйте больше времени на пересадку".

Еще раз подчеркну, что это пишет не авиакомпания, а общество защиты прав пассажиров.

Второе - во время регистрации багажа обязательно проверяйте квитанцию багажной бирки, которую вам вручают (приклеивают на билет, посадочный талон). На ней написано на какой рейс и до какого пункта в действительности зарегистрирован багаж.
Квитанция - это документ.
Там расписан весь полет вашего чемодана.

[Форумные круизы]

Второе - во время регистрации багажа обязательно проверяйте квитанцию багажной бирки, которую вам вручают (приклеивают на билет, посадочный талон). На ней написано на какой рейс и до какого пункта в действительности зарегистрирован багаж.

А это во многих случаях всем пофигу. Летел ALA-DEL-SIN, багаж был зарегистрирован до SIN, но в DEL его сняли с потока, оторвали бирку, забрали у меня квитанцию, налепили новую бирку, выдали мне новую квитанцию. И это не чрезвычайная ситуация, а общий порядок на тот момент в аэропорту Дели.

Вот буквально в ноябре летел BCN-DME-KGF. В Барселоне выдали бумажку на русском языке, где написано буквально: "Ваш багаж зарегистрирован до Караганды, но в Москве Вы должны его получить и сдать снова". Багажная квитанция была до Караганды, багаж в Москве получил и сдал, квитанция осталась та же.

[синьор робинзон]

Вот-вот.
Варианты возможны, но надо смотреть, что дают.
Я последний раз получал багаж в SVO, потом сдавал на внутренний рейс.
Бирка была до SVO.

[queen_V]

queen_V, спасибо за рассказ, выводы сделаем.
Неприятно конечно(((
Но, главное, что следующим рейсом долетели через 2 часа и все ок. А то действительно могло быть, и много раз с кем бывало, когда сутки приходилось куковать

Да ясное дело, что не худший вариант. И у меня бывало похуже. Летела чартером и его посадили в другом аэропорту. Но хуже было именно в ситуации, когда были два отдельных билета - один международный, один - для внутреннего рейса. Именно в данный момент я просто была как-то морально не готова. Расслабилась уже. Типа дом, милый дом.

[queen_V]

Ужас, какая нервотрепка.
Но по фото со скатом можно предположить, чтл сам круиз немного скрасил ситуацию?

Само собой! Круизы были отличные. Может, поэтому я и не смогла достойно встретить летные неприятности, хотя, обычно, стойко переношу и более неприятные проблемы. За две недели отвыкла как-то.

[queen_V]

Интересная информация, много раз брала билеты (не себе) в Европу транзитом через Москву, всегда авиакомпания уверяла, что на обратном пути багаж летит только до первого пункта в РФ. Т.е. в Москве его обязательно надо получать и снова сдавать. А выходит, можно все-таки до дома его регистрировать.

Даже не знаю, что сказать. С Европой у меня личного опыта еще не было. Все транзитные перелеты - по территории Европы, на РФ был отдельный билет, так что естественно, багаж надо было забирать. Это первый случай, когда был один билет на все три перелета. Не знаю, насколько это типично. Но поскольку рядом со мной маялись краснодарцы, случай регистрации багажа до конечного пункта не единичный.

[queen_V]

Зависит от длительности стыковки. В прошлом году Аэрофлотом летали. Туда стыковка в пределах 4 часов, багаж до конечного пункта. Обратно стыковка 8 часов - пришлось забирать.

Вот по этому, видно, работники четко сразу мне и не смогли ответить. Потому что бывает и так, бывает и эдак. Вот это, кстати, мне и не нравится. Лучше уж безобразно, но однообразно. По-крайней мере, знаешь, чего ждать. Летала и Свиссами, и Люфтами, и Сингапурами. Стыковки были и длинные (утром прилет, вечером отлет) и короткие. Багаж никогда не забирала.

[queen_V]

queen_V
Немножко пооффтопю, но раз уж вы сами про рейсы написали. У меня вопрос, а разве при влете в РФ не действуют такие же правила, как и при влете в штаты- багаж получаешь в первом аэропорту прилета и потом перетаскиваешь его сам на другой рейс? Об этом на форуме столько написано, я вообще не летаю Аэрофлотом и по этой причине тоже ( хотят багаж стараюсь не сдавать). Таможня же Или что-то поменялось, еще в феврале форумчане так не забрали багаж, летя в Питер из ГК, аэрофлотом через Мск, будучи точно уверенны, что его получат прямо в Питере.

А на счет опоздания самолетов- мы опоздали на пересадку во Франкфурте, при полете в НЙ люфтами, из- за того, что самолет больше чем на час опоздал в Питер, опоздавших было человек 10, когда подбежали к гейту выход был закрыт, хотя опоздали всего минут на 5))) никто нас ждать не стал, просто пересадили на следующий рейс, через полчаса, который задержали минут на 40 в итоге, распихивая всех нас! Причем прилет в НЙ уже в другой аэропорт, а многих встречали, у некоторых стыковки были дальше с другого аэропорта, у кого-то трансфер заказан так что у всех бывает, хотя я никак не оправдываю Аэрофлот - я им не летаю!

Ничего не могу сказать, насколько мой случай типичный. Но я, как раз читая форум поняла так, что правила разные. Забирать багаж - в первой точке пересечения границы на влете - это требование США. То есть когда летишь туда - забираешь, когда обратно - получаешь в конечной точке. Вон, упоминала уже краснодарцев - у них тоже так было, что багаж до конечной точки. Но насколько это типично, даже не знаю, судя по описанному вами Питерскому случаю. Думаю, надо будет переспросить на будущее у тех, кто часто летает в Штаты, чтобы ждать к чему готовиться. Предупрежден - значит вооружен.

Дело в том, что у меня с Люфтганзой как раз был случай противоположный. Нас просто ждали, а тех, у кого была дальняя стыковка в Латинскую Америку, выкликали на выходе и вели по специальному коридору. Тех, кто опаздывал на внутренние рейсы вообще прямо у трапа посадили в автобус и сразу повезли к другому самолету.

Да и полчаса ожидания - не два, я б за пересадку через полчаса только спасибо сказала, что никуда не надо торопиться. Да и по Европе по девять часов за один присест обычно не летают. Вот, видать, у меня и сдали нервишки. Тем более, что когда у меня перед носом закрыли вход я еще не знала, будет это два часа или следующий день (не помнила расписание).

Не, ну я живу не в стране Оз, прекрасно понимаю, что и рейс может опоздать, и багаж могут потерять не только российские авиакомпании. Да и то, что все это произошло по пути обратно, а не туда (что могло бы иметь реально катастрофические последствия с учетом продолжительности полета через океан и необходимости успеть на корабль) уже хорошо. Больше всего меня задело не это. А отношение отдельных работников (сразу скажу, не всех - некоторые постарались помочь, как могли). У меня создалось впечатление (быть может, ошибочное, не буду настаивать), что задерживали меня специально.

[queen_V]

Я могу процитировать памятку британского общества защиты прав пассажиров.

"Авиакомпании не могут гарантировать обеспечение стыковки рейсов.
Во избежание потери стыковки оставляйте больше времени на пересадку".

Еще раз подчеркну, что это пишет не авиакомпания, а общество защиты прав пассажиров.

Второе - во время регистрации багажа обязательно проверяйте квитанцию багажной бирки, которую вам вручают (приклеивают на билет, посадочный талон). На ней написано на какой рейс и до какого пункта в действительности зарегистрирован багаж.
Квитанция - это документ.
Там расписан весь полет вашего чемодана.

Не, на сто процентов не могут, это я понимаю. Но всегда думала - что не обеспечение стыковке при едином билете это все-таки форс-мажор, а не норма. Мне же продают билет единый, компания сама предлагает вариант стыковки, значит, считает, что за полтора часа она может обеспечить стыковку? Это если я два разных билета беру, я должна оставлять на стыковку больше времени и сама заботиться о том, чтобы успеть на следующий рейс, если билет один я всегда думала, что это забота авиакомпании. Этот пункт точно о едином билете?

Ну я лох, но не совсем. Проверила. Но поздно. То есть в пункте сдачи багажа я услышала на словах то, что ожидала услышать - багаж до конечного пункта и проверять бирку не стала. В НЙ посмотрела в бирку - там последний пункт не прописан. Но не была уверена, как должна выглядеть американская бирка. Думала, может в Москве что-то дополнительное распечатают. Потому и стала в Шереметьево уточнять. В результате все же выяснилось, что багажа-то нет на выдаче, забирать его не надо и зарегистрирован он до конечного пункта. Вот как тут проверять по бирке?

[queen_V]

Вот буквально в ноябре летел BCN-DME-KGF. В Барселоне выдали бумажку на русском языке, где написано буквально: "Ваш багаж зарегистрирован до Караганды, но в Москве Вы должны его получить и сдать снова". Багажная квитанция была до Караганды, багаж в Москве получил и сдал, квитанция осталась та же.

Хм, все запутаннее и запутаннее. Все-таки моя (неосуществимая) мечта летать без багажа.

[queen_V]

Вот-вот.
Варианты возможны, но надо смотреть, что дают.
Я последний раз получал багаж в SVO, потом сдавал на внутренний рейс.
Бирка была до SVO.

Не, ну я посмотрела. На бирке до SVO. Переспросила у персонала. Мне сначала подтвердили, что надо получать. Иду получать - багажа нет. Иду разбираться с багажными работниками. Долго выясняют, заявляют, что забирать не надо было, багаж зарегистрирован до Минвод. У краснодарцев та же песня. Что я сделала не так и как надо было правильно сделать?

[Taisa]

Нам путешествующим на будущее урок - продумать запасные варианты: изучить следующие рейсы авиакомпании, иметь при себе номера телефонов контактных центров авиакомпаний и, если авиакомпания не российская, еще и разговорник. Читала случай в ЮВА девушка не успела на стыковочный рейс, следующий через 2! дня. Не знала своих прав, были сложности со связью авиакомпании, так что пришлось добираться на последние деньги на самолете другой авиакомпании.

[queen_V]

Нам путешествующим на будущее урок - продумать запасные варианты: изучить следующие рейсы авиакомпании, иметь при себе номера телефонов контактных центров авиакомпаний и, если авиакомпания не российская, еще и разговорник. Читала случай в ЮВА девушка не успела на стыковочный рейс, следующий через 2! дня. Не знала своих прав, были сложности со связью авиакомпании, так что пришлось добираться на последние деньги на самолете другой авиакомпании.

Да. Собственно, я для этого и писала, не повторяйте моих ошибок. Не надо забывать, что спасение утопающих дело рук самих утопающих. Когда у меня были два разных билета на международный и внутренний рейсы, я все это продумывала, а тут решила, что за меня все будет продумывать авиакомпания. Ошиблась.