Cathay Pacific из Москвы отзывы

[Стич]

Планирую забронировать на плече до Гонконга последние ряды-68 или 69-й. Эти ряды с иллюминаторами? Не хотелось бы оказаться на местах с глухой стенкой. В авиакомпании ответа на этот вопрос не добился.

Да эти ряды с иллюминаторами, но ооочень в хвосте холодно лететь, плед не очень спасает. лучше середина самолета.

[Denis Ivanov]

Вернулись сегодня с Пхукета. Плечо HKG - HKT - HKG летели на "драконе". новые А321, кормят на убой, мороженое, алкоголь. задержали вылет на час из- за грозы но со стыковкой проблем не было. и сами спокойно успели и багаж. на плече до Москвы А340 - крутой самолет. места много и в ширину и в длину. раскладываются кресла хорошо. насчет удобства во время сна сложно сказать - не могу спать в самолете вообще. спутница осталась довольна, говорит спать удобно. кормили поили хорошо. на десерт мороженое haagen dazs. не рекомендую ряды около дверей - очень холодно, китайцы сидели в куртках под пледами. мы же в середине салона в шортах норм. брали по 27к за месяц до вылета.

[Antonia]

Летела в конце ноября 2012. Самолёт оказался старым, на вид уже потрёпаный, кое-где кресла уже покоцаны, монитор не работал, или пульт от него, что собственно одно и тоже, потому как кино посмотреть не удалось. Решила хотя бы кроссворд погадать, когда выключили свет в салоне, но лампа над креслом не горела, стала крутить-вертеть - плафончик оторвался. Пришлось кое как дремать в темноте. Еда так себе, голодным не останешься, но особо восхищаться не чем. Кресла действительно не отклоняются , а выезжает вперёд какой то матрас, так то может и ничего, но из-за этого коленки упираются в переднее кресло. В салоне прохладно, китайцы чихали и кашляли всю дорогу. В итоге я сама проболела пол-отпуска. И ещё у них одна любопытная фишка: одна часть ремня безопасности обычная, вторая сделана в виде твердой "колбасы", сантиметров на 30. Так вот эта колбаса не гнётся и опоясаться ей совсем не получалось, поскольку я худая и он просто "торчал". Расчитана скорей всего на крупных людей с животом, вобщем толку от такого ремня безопасности никакого, для меня по крайней мере, а уж как на детях он застёгиваться я вообще не представляю.
На обратном пути было не просто прохладно, а жутко сквозило прямиком в голову. Некоторые даже куртки понадевали, у кого они были. Я сказала об этом стюардесе, типа кондей то потише сделайте - она принесла мне ещё один плед и убежала. Потом с другого ряда народ стал жаловаться. Пришла какая то старшая тётя и стала всех уверять что это нормальная температура, а иначе все сдохнут от жары. Я ей объясняю что тут сквозняк, народ куртки понадевал , а я итак болею. В итоге она принесла мне большое белое одеяло из 1 класса, подушку, чашку горячего чая и пересадила в другое место, где тоже было холодно , но хотя бы не дуло. Я так и провалялась с головой под одеялом. Подлетая к Москве кашляли уже все, и взрослые и дети и русские и китайцы, кашляли так, что это было похоже на туб. диспансер.
Сам персонал приятный, услужливый.
Вобщем Аэрофлот мне как то ближе, удобней, вкусней и теплей. А у Катайцев просто удобные стыковки.

[omenelle]

Летал ими на днях через Гонконг, хотелось бы поправить пару неточностей в предыдущем сообщении Antonia:

Решила хотя бы кроссворд погадать, когда выключили свет в салоне, но лампа над креслом не горела, стала крутить-вертеть - плафончик оторвался. Пришлось кое как дремать в темноте.

Лампочка включается/выключается кнопкой на пульте, я тоже не сразу нашел.

И ещё у них одна любопытная фишка: одна часть ремня безопасности обычная, вторая сделана в виде твердой "колбасы", сантиметров на 30. Так вот эта колбаса не гнётся и опоясаться ей совсем не получалось, поскольку я худая и он просто "торчал". Расчитана скорей всего на крупных людей с животом, вобщем толку от такого ремня безопасности никакого, для меня по крайней мере, а уж как на детях он застёгиваться я вообще не представляю.

В толстом отростке у них подушка безопасности, вот пруфлинк:
http://www.businesstraveller.asia/asia- ... in-economy

В целом мне авиакомпания понравилась, единственный минус - на одном из сегментов у нас были места в 58 ряду и выбора ужина уже не было, т.к. самый популярный вариант разобрали предыдущие ряды. А конструкия кресла для меня(185 см) была вполне удобна, не в последнюю очередь из-за того, что на тебя не откидывается впередисидящий

[Antonia]

Да, я в курсе что свет через пульт включается. Но это уже подсознательно: если что то не работает, то надо покрутить - а вдруг заработает!
Вот насчёт подушки безопасности даже не знала, в других компаниях такого не встречалось. Но всё равно штука не удобная, на мне она толком и не застегнулась, а просто неудобно торчала, поэтому даже не представляю как она сработала бы.

[Alien43]

На земле и в интернете всё идеально, а вот в салоне просто удивлялись, как так получилось, что это 1 из 6 пятизвёздочных компаний по версии SkyTrax. Ничего вопиющего не было, но в экономе

• в креслах спать оказалось действительно неудобно, туда удалось часок вздремнуть, обратно часа 3-4 в неудобных позах; сидеть при этом довольно комфортно, но не 10 часов ночью; есть и хорошая сторона - на тебя не откинется сосед спереди в неподходящий момент, с моими 186 см это приятно;
• очень долго несли ужин, при этом до нас мясные блюда уже не дошли, осталась вегетарианская паста; очевидно же, что свинина и особенно говядина будут пользоваться большим спросом, зачем тогда брать в такой пропорции? На обратном пути ситуация повторилась, и нам выдали на завтрак лишь один омлет на двоих, второе блюдо было рисом, плавающем в отваре с оригинальным запахом рыбы, которое было тотчас запаковано обратно и осталось непритронутым;
• попросил sleeping kit, минут через 15 принесли повязки на глаза и тотчас убежали, пока я не успел сообразить; на обратном рейсе дали уже щётки с пастой и носки;
• опрокинули с тележки подносы со съеденным - что ж, бывает, нет проблем - извинились, вытерли, частично собрали, частично мусор продолжал валяться под ногами.

Еда, когда доставалась та, которую хотелось по меню, понравилась, и в напитках не отказывали (хотя со спиртным не экспериментировал, 1 коктейль просил). Стюардессы вежливые и симпатичные, при этом немного суетливые. Очень радует наличие персональной розетки.
Я не люблю рассуждений о том, что в экономе за такие деньги, мол, нечего рассчитывать на большее - есть элементарная логика в сервисе, которая должна быть всегда независимо от статуса пассажира и стоимости его билета. С ней оказались некоторые проблемы. Возможно, у других а/к на тех же направлениях с этим ещё хуже - что ж, мне предстоит это испытать ещё: катайцы не завлекли себя настолько, чтобы при небольшой разнице в цене в их пользу выбрать их вместо пока не опробованных арабов.

[Max_I]

На рейсах Катая из Москвы в Гонконг сейчас указывают наличие мобильной связи. Есть?

[Delovaya]

Только что прилетели Гонконг-Москва.
- Я такого холода на борту не видела еще никогда. Люди реально сидели в куртках, у кого они были. На неоднократные просьбы пассажиров сделать более комфортную температуру, ничего не делалось. Я не могу понять, с чем это связано: зачем они устраивают такой морозильник в салоне. Перелет ночной, но из-за такого холода спать было невозможно. Ребенка у меня просто выморозило под двумя пледами и теплой кофтой. Мужу продуло шею. Я с насморком и кашлем.
- Питание отвратительное, несмотря на красиво презентованное меню. На ужин рыбу вообще невозможно было есть. На завтрак яйца съедобные (не представляю, как яичницу можно испортить в целом), а вот ребенку у меня подали жидкую рисовую кашу на воде с их китайской сушеной рыбой вперемешку и с кусками курицы! Вкус каши отвратительный. В спиртном не отказывают. Медлительность стюардес вызывает удивление. Очень долго разносят еду и убирают потом это все. Ни в одной авиакомпании еще не видела, чтобы еду на тележке раздавал один человек, обычно всегда по двое. Поэтому так и было все медленно.
- Из Москвы и потом из Гонконга летели без опозданий. Пунктуальность порадовала.
- Кресла неудобные с этим выдвигающимся механизмом вперед, а не с отклонением спинки.
- В целом самолеты не вызвали подозрений, что они старые.
Так что есть свои плюсы и минусы. Но скорей всего в следующий раз я этой авиакомпанией не полечу.

[vovcheek]

Чет не пойму, у них на сайте глюк или чето у Меня не так пытаюсь забронировать билеты на отябрь (Сидней), а сайт выдает космические цены под 200 тыр, хотя на агрегаторах больше 50 тыр этот билет не стоит. Пробовал разные даты-эффект один....

[Alien43]

Случайно установился бизнес- или первый класс?

[EvgenS]

Чет не пойму, у них на сайте глюк или чето у Меня не так пытаюсь забронировать билеты на отябрь (Сидней), а сайт выдает космические цены под 200 тыр, хотя на агрегаторах больше 50 тыр этот билет не стоит. Пробовал разные даты-эффект один....

китайские праздники в октябре, китайцы массово летят в Австралию. ГК - один из самых популярных транзитных точек.

[winger]

Чет не пойму, у них на сайте глюк или чето у Меня не так пытаюсь забронировать билеты на отябрь (Сидней), а сайт выдает космические цены под 200 тыр, хотя на агрегаторах больше 50 тыр этот билет не стоит. Пробовал разные даты-эффект один....

Такая же хреновина и на конец ноября! Ценник под 200 до ГК! Очевидно какой-то глюк....надо будет позвонить в московский офис...

[winger]

Позвонил в московский офис. Ларчик открылся просто- пока еще нет тарифов на осень. Прогнозируемое время появления - конец марта- начало апреля...

[Татьяна_78]

Здравствуйте!
Летим из Пхукета в Москву со стыковкой в Гонконге
11-04-2013 18:45 Dragonair Из Phuket В Hong Kong Время прибытия 23:50
12-04-2013 00:55 Cathay Pacific Из Hong Kong (HKG) Время вылета 00:55 В Moscow
Стыковка всего 1:05 час.
1. Успеваем ли на рейс в Москву , зарегистрируют ли багаж в Пхукете до Москвы? Билет единый.
Это вроде бы одна авиакомпания?
2. если рейс опаздает ,то дождутся или бесплатно отправят следующим рейсом?
3. Далее будет внутренний рейс из Москвы до Самары S7. Если из Гонконга опаздает самолет в Москву, хоть стыковка и будет 5 часов ,мало ли... поменяют ли нам внутренний рейс на бесплатно и позже. Или раз это другая авиакомпания ,то и за стыковку отвечаем мы сами. Билет у нас единый Самара -москва-гонконг-пхукет

[winger]

Ну если вам продали такие единые билеты, значит все должно быть ОК...

[paradise48]

Здравствуйте уважаемые форумчане. Ни у кого нету случайно промо кодов Катхей на вылеты из Москвы в июне - июле 2013 года? Если есть и не жалко скиньте в личку, заранее благодарен.

[Марина Бахтина]

Ребята,помогите мне,пожалуйста! Перед тем,как написать это сообщение перелопатила интернет,много прочитала,но хочу все же уточнить у того,кто летел рейсом Москва-ГонгКонг-Пхукет и обратно... Лечу в ноябре одна,бидеты брала через Синдбад. Стыковка в ГонкгКонге что-то больше часа. Обьясните мне,пожалуйста,пошагово ЧТО делать и КАК себя вести при пересадке на плечо ГонгКонг-Пхукет. Прилет в терминале,вылет оттуда же. Я никогда не была в этом аэропорту и тупить там времени у меня особо нет. Спасибо за понимание.

[mill]

Вышли из самолета, пошли по стрелкам на трансфер/транзит, на табло нашли номер нужного выхода и опять пошли по стрелкам к этому выходу. Посадочные, скорее всего, дадут в Москве. Багаж забирать не надо

[Марина Бахтина]

mill,спасибо!

[mill]

mill,спасибо!

1.10. Форум Винского - информационный форум. Воздержитесь от постов, не несущих никакой смысловой нагрузки, в частности таких, как "+1", "здОрово", "согласен", "тоже туда собираюсь", сообщений, состоящих из смайлов и т.п. Воздержитесь от однословных постов типа "спасибо" - для благодарностей автору используйте систему поощрений ("+" под аватарой автора)

[TomCat81]

а какие места посоветуете на 340 эирбасе из москвы ? тут кто то писал про 46 и 70 ряд чем они отличаются ?

[mill]

По-моему, это самые хреновые места

[bosttych]

Совсем недавно: DME HKG - холодно не было, кресла неудобные, после них в боинге до Сингапура просто балдеж. Насчет еды: выберете заранее любое специальное меню (кошерное, вегетарианское и пр. Очень большой выбор) принесут первому. Главное для нас не было мороза, как тут пишут, посмотрим что будет на обратном пути.

[TomCat81]

а вот мне бы хотелось чтоб был мороз... для меня комфортная температура 18-20 не выше..

[Djuk]

Хотел заказать из Москвы в Бангкок, эконом премиум, цена 411 000RUB?!!! Там что-то с переносом знака после запятой или это может в какой-то валюте другой. Так и есть или я чего-то не понимаю?
P.S. В том году летал обычным экономом, не очень понравилось что узковаты кресла и ковшеобразны, ноги того самого, капут (рост 192 см.). А в целом, обслуживание очень понравилось.

[Rahap]

ситуация такова ( на текущий момент она не окончена и пассажиры не достигли пункта назначения):
рейс москва гонконг + пересадка гонконг санья (одна авиакомпания и регистрация из мск сразу до конечного пункта)
по расписанию рейс назначен на 25.08 в 17-15
все шло гладко, пассажиров зарегистрировали, провели таможню, посадили в самолет.
в самолете пассажиры просидели на одном месте 7 часов. по громкой связи передавали что самолет ремонтируют, потом самолет заправляли с пассажирами на борту, потом опять ремонтировали, потом перезагружали самолет, отключали свет и кондиционирование и вентиляцию и постоянно обещали что вот вот вылетим.
людям дали пить, покушать.
по прошествию 6 часов просиживания в самолете, людям сообщили, что самолет ни куда не полетит и надо будет сойти с него. продержали с закрытыми дверями еще час. затем наконец выпустили.
процесс покидания самолета сопровождался печатью об анулировании первой печати таможенного контроля, а так же принудительным изьятием посадочного талона.
багаж выдали еще через час. и опять таки принудительно сотрудники аэропорта сдирали с багажа наклейки, которые клеились при сдаче.
собрали всех (300чел) в аэропорту и сказали что повезут в гостишку и все дальнейшие инструкции только на следующий день дадут.
у представителей авиакомпании удалось взять письмо о том что рейс был отменен (причина не указана).
у представителей аэропорта были поставлены штампы на электронные билеты о задержке рейса.
уехали в гостишку. разместились с трудом, так как пассажиров было много и не все вели себя корректно (время 3 ночи).
утром начали названивать в турфирму (где приобретали тур) и в авиакомпанию.
от авиакомпании ни какой информации, только общие фразы. к обеду авиакомпания перестала отвечать на звонки.
часть пассажиров собралась по звонку и уехала (китайцев разместили на другие рейсы и отправили). оставили русских и немного китайцев.
поехал в представительство авиакомпании в центре мск. в офисе неадекваты. с горем пополам зарегистрировал свое письмо в их адрес с требованием предоставить разъяснения по сложившейся ситуации.
26.08.13 время 17.15 сутки как должны были вылететь. информации о вылете нет. вместо 5* отеля на курорте живем в отеле блочного типа (один туалет и ванная на три номера) и имеем скромную еду за счет отеля и покупаем воду за свои деньги.
26.08.13 глубокий вечер (время написания сие поста). на сайте авиакомпании появилась запись что рейс полетит 27.08.13 в 10.00. тем не менее представитель авиакомпании за все время в гостинице не появился и людей не сориентировал как им действовать и сколько ждать. звонков людям на сотовые, которые они оставляли для связи так же от авиакомпании не было.

итого, если все будет как указанно на сайте перевозчика (без доп сюрпризов) резюмирую:
запланирован вылет 25.08 в 17-15 москва гонконг, затем гонконг санья.
имеем - 27.08 в 10.00 москва гонконг, затем 14 часов ожидания, самолет в другой город+ поезд до санья.
минус двое суток отдыха вычеркнуты, простой гостинницы в санья, испорченного настроения, нервов.

[TomCat81]

сочувствую...бывает с любой АК

[Rahap]

сочувствую...бывает с любой АК

Сегодняшний рейс задержали на 4,5 часа, фигня по сравнению с нашими двумя сутками, но говорят за 4,5 часа на стыковочные не успели многие...

Все-таки регуляры должны улетать с минимальными задержками (час, максимум два), а тут словно чартеры подряд застревают рейсы!

Нас привезли в аэропорт на повторное отправление в 7-00, вылет обещали в 10, это не чартер, это регуляр отложенный на 2 дня, в итоге мы улетели в час дня (или чуть позже)

[TomCat81]

я в августе летал.... без задержек..
вы говорите словно чартеры...так получается почти как чартер раз по путевке в турагенстве попали на катай... я когда выбирал тоже напрягся..думаю раз турагенства продают не превратится ли эта 5 звездочная ак в трансаэро )

[winger]

..думаю раз турагенства продают не превратится ли эта 5 звездочная ак в трансаэро )

Так турагентства много кого продают. И Тайцев и Эмирейтс и Сингапуров...

[Rahap]

я в августе летал.... без задержек..
вы говорите словно чартеры...так получается почти как чартер раз по путевке в турагенстве попали на катай... я когда выбирал тоже напрягся..думаю раз турагенства продают не превратится ли эта 5 звездочная ак в трансаэро )

На борту туристов было чуть, много китайцев, тайванцев, русских кто летит начиная от австралии до бали, гонконг удобная увязка при перелете и рейс был регуляр, не добавочный, не чартер, а регуляр с трехзначным номером...

[TomCat81]

да у меня также, аэропорт гонконга как стыковочный очень понравился.. по сравнению с дубаями нет толпы народу, легко ориентироваться... да и все для людей (вай фай, зарядки , курилки..)
но лететь почти 10 часов на этих креслах конечно было наказание...

[bosttych]

А нам, я считаю, крупно повезло. Наш рейс из Гонконга в Москву отложился на 8 часов (по факту на все 10), мы не успевали на рейс из Москвы в Саратов. На что получили ответ, что это наши проблемы. А вот на требование предоставить ночлег (хоть и аэропорт достаточно хорош, но ночевать на креслах все равно не айс) нам было предложено улететь Люфтганзой через Мюнхен. Пусть дальше на несколько тысяч км и дольше на несколько часов и лишняя пересадка, но, все же, гораздо комфортнее, на нормальных то креслах. "Катай" выбирали только из-за длительной стыковки в Гонконге, что бы посмотреть город который "маст сее".

[Стич]

Коллеги, какая сейчас ситуация с перевозчиком?
Планируем 27.10 Москва-Гон-Конг-Манила-и обьратно!

[TomCat81]

что значит какая ситуация ? како бычно...чрезвычайные ситуации бывают у всех...
сам летел москва - гонконг манила проблем не было

[Стич]

Я надеюсь, на то что не будет.
Т.к плечи не такие большие, а из Манилы еще дальше лететь.

[Rahap]

Продолжаю общаться с катеем, говорят отстаньте - не до вас, у нас тут выставка была, все там были, не до вас клиенты и еще говорят вы не одни, у нас еще в гонконге борта позастревали, ими занимаемся...

Так что судя по разговорам - у них задержки, переносы это норма...
Поэтому видать и цены в их домашний аэропорт самые низкие, не хотят ими летать...

[TomCat81]

ну да самые низкие ) по 150 тыщ . залупляют )

[Rahap]

Ну сейчас вроде у них спецпредложение было около 12,5 тысяч в оба конца... Да и насколько понял они сейчас в складчину с S7 летают..

[winger]

Продолжаю общаться с катеем, говорят отстаньте - не до вас, у нас тут выставка была, все там были, не до вас клиенты и еще говорят вы не одни, у нас еще в гонконге борта позастревали, ими занимаемся...

Так что судя по разговорам - у них задержки, переносы это норма...
Поэтому видать и цены в их домашний аэропорт самые низкие, не хотят ими летать...

В Гонконге у них задержки из-за тайфуна Усаги были...так там весь аэропорт не работал...

[Александр ВД]

Люди есть вопросы летим с мелкими детьми (5 и 6 лет) поэтому хотелось бы в точности знать, чтобы не зависнуть где нибудь тем более там в первый раз:
1. При бронировании на сайте Катей русскоязычном сумма которую пишут в рублях она так и спишется с карты в рублях ? (вроде контора то не русская а кредитка сбера визаклассик в рублях соответственно, т.е. не будет ли не смотря на то что на сайте сумма в рублях еще % за конвертацию банка ???

2. По прилету в Гонконг будет пересадка на Драгонэйр (вроде их же) билет будет единый, как я понимаю багаж можно зарегить до финиша (Пномпень) не получая ?

3. По прилету в Гонконг пересадка 2 часа, если без задержек понимаю что должно легко хватить, но если вдруг задержка с мелкими бежать в непонятку не хочется. Терминал прилета и вылета дальше один и тот же №1. При выходе из самолета идти по транзитным стрелкам и сразу попадем к вылетам Драгонэйр? или нужно куда то там на электричке внутриаэропортной ехать и уже оттуда ?

4. На обратке будет пересадка с Дрегон на Катей до москвы 9,40 ч. (вылет в москву в 0.55) реально доехать хотя бы до Пика Виктории сразу по прилету и вернуться обратно, или есть риск в пробках побывать и лучше не дергаться ?

[vitrysk_]

по прилету в ГК сложнее найти путь в город чем транзит :-) когда уже кажется что все, закончились транзитные отлавливатели - ба - начинаются таблички на паромы в Макао и Китай :-) :-) :-)

[bosttych]

1. При бронировании на сайте Катей русскоязычном сумма которую пишут в рублях она так и спишется с карты в рублях ? (вроде контора то не русская а кредитка сбера визаклассик в рублях соответственно, т.е. не будет ли не смотря на то что на сайте сумма в рублях еще % за конвертацию банка ???

4. На обратке будет пересадка с Дрегон на Катей до москвы 9,40 ч. (вылет в москву в 0.55) реально доехать хотя бы до Пика Виктории сразу по прилету и вернуться обратно, или есть риск в пробках побывать и лучше не дергаться ?

1. С карты спишется сумма в рублях, рассчитанная по курсу на день списания. День списания наверняка будет отличаться от дня операции. Так что все будет зависеть от колебания курса доллара. В моем случае сумма вышла на 3.5 процента больше, несмотря на то, что и на билете и в смс-ке от банка была заявленная первоначально сумма. По каким то причинам деньги списывались на несколько дней позже (билеты и смс от банка пришли сразу же). И еще добавили вроде немного за конвертацию. (Банк Траст).
4. За 9 часов успеете наверняка. Час на автобусе до центра, час обратно, час оставить на запас. Остается 5 часов на пик Виктории и погулять. Все будет зависеть от очереди на фуникулер. (автобус, лично нам, найти не удалось) Пробок, говорят, не бывает, да и трудно представить пробки на таких дорогах. Если все-же опасаетесь - есть метро и экспресс. Правда мы испытывали трудности с поиском обратного автобуса в аэропорт, так что экспресс может быть предпочтительнее. Можно заменить катание на двухэтажном автобусе прогулкой на двухэтажном трамвае.

[Александр ВД]

Билеты и себе и друзьям забронил на 16 дней в начале декабря в Камбо. Москва Гонконг Пномпень и обратно. (между Гонконгом и Пнем летит Дрэгонэйр)
обратно тоже пересадка "выскочила" короткая и не стали стопиться на более длительный срок все же с мелкими детьми шататься не удобно в короткий срок. так что туда пересадка 2ч. а обратно 2.30
за 6 билетов списалось 135 тысяч. (так записано что по 23 840 руб. детей по 21 000 , но курс считали как я понял по 43 за евро и походу на днях еще спишется когда будут фиксить курс и т.п.)
остались те же вопросы:
1). По прилету Катей в Гонконг будет пересадка на Драгонэйр (вроде их же) билет будет единый, как я понимаю багаж можно зарегить в москве до финиша (Пномпень) не получая ?
2). По прилету в Гонконг пересадка 2 часа, если без задержек понимаю что должно легко хватить, но если вдруг задержка с мелкими бежать в непонятку не хочется.
Терминал прилета и вылета дальше один и тот же №1.
При выходе из самолета идти по транзитным стрелкам и сразу попадем к вылетам Драгонэйр? или нужно куда то там на электричке внутриаэропортной ехать и уже оттуда ???
СПАСИБО

[TomCat81]

да багаж до конца..

в непонятку не побежите... там на выходе из рукава стоят девочки катая с табличками видимо тез рейсов у которых уже идет срочная посадка и ведут вас без очередей... моей таблички не было, я сросил куда идти показали путь дальше по стрелочкам все легко оказалось
электричек нет... у меня путь от выхода из самолета до гейта нужного занял 20 минут с перекуром в курилке

[Tekila33]

В четверг вылетаем Домодедово-Гонкгонг-Хошимин. Подскажите, плиз:
1. Кресла еще капсульные в самолете? Судя по инфе на сайте постепенно капсульные заменяют новым экономом, где кресла не капсульного типа.
2. Какая компоновка летает А340 до Гонкгога сейчас, 2/3 классная?
3. Какие места лучше бронировать? Чтобы и не дуло и не совсем в конце...
4. На сайте говориться, что регистрация онлайн начинается за 48 часов. А по факту?
Буду рад услышать еще советы. Летим с ребенком, перелет будет тяжелым. Хочется минимизировать возможные неприятности и неудобства.
Спасибо.

[Александр ВД]

эко Вас до Сайгона торкнуло КП лететь) сейчас вот смотрю сегодня последний день продаж у Аэрофлота прямой до Сайгона за 20 тыс рублей с человека туда обратно)

[Tekila33]

эко Вас до Сайгона торкнуло КП лететь) сейчас вот смотрю сегодня последний день продаж у Аэрофлота прямой до Сайгона за 20 тыс рублей с человека туда обратно)

Да нет Аэрофлота на наши даты ни по какой цене. Катаев да, купили за 20. Сейчас уже от 35 ...
Лучше помогите с умом воспользоваться тем, что имеем.

[TomCat81]

1) кресла да
2) не помню
3) что значит дуло ? мне нигде не дуло, только когда сам себе специально кондиционер включил. ибо жарко
4) за 48

[Tekila33]

4) за 48

Можете уточнить, это до 48 или после 48 (49-70)?