Форум Винского

**Poseidon** » 19 июн 2013, 00:08

Никак не закончатся мои самолёты из FRA, поэтому продолжаю ( мало уже осталось)

Небо, самолёт, стюардесса. Фото из путешествий.

**Shwed** » 19 июн 2013, 00:33

SIN

Синги

И их стюардессы

**Poseidon** » 19 июн 2013, 01:18

Shwed писал(а) 19 июн 2013, 00:33:И их стюардессы

Мне очень нравится их униформа, также как и униформа стюардесс малазийских авиалиний. Они похожи.
Для информации, такая форма одежды называется "Саронг Кебайя". Это традиционная одежда некоторых народов Юго-Восточной Азии. А разработал эту униформу для азиатских небесных красавиц известный французский модельер Пьер Бальмен.

**Alex Kumarkov** » 19 июн 2013, 02:12

Poseidon писал(а) 19 июн 2013, 00:08:Никак не закончатся ( мало уже осталось)

Да ты продолжай, не стесняйся))

IST (хвостатые вариации)

SSH

SVO

**DME** » 19 июн 2013, 10:40

Снова Домодедово

**Alex Kumarkov** » 19 июн 2013, 11:17

Олег & Ира писал(а) 19 июн 2013, 10:40:Снова Домодедово

И Олег, и Ира не оставляют иного выбора, кроме как противопоставить mon cher Шер)

Извините, что 4 фотки за раз. На сёдня всё)

**Alex Kumarkov** » 19 июн 2013, 11:33

Олег & Ира писал(а) 19 июн 2013, 10:40:Снова Домодедово

На последней фотке "Авиатакси" Pilatus PC-12. Подобный я видел в Елизово пару дней назад. Развелось их, тьма! )))

**Phuketian** » 19 июн 2013, 14:01

Полу OFF

Народ, подскажите, а в каких случаях гражданский рейсовый самолет может садиться с закрытыми иллюминаторами?
VIPы - понятно - садятся как хотят, но сегодня видел посадку AirAsia (правда сразу после двух VIP Falcon'ов) с полностью закрытыми иллюминаторами (по крайней мере с одной стороны).
Вот и гадаю - Airasi'ю сделали "спецбортом" с привычной раскраской или бывает, что и рейсовые самолеты садятся с закрытыми шторками?

**Alex Kumarkov** » 19 июн 2013, 14:36

Phuketian писал(а) 19 июн 2013, 14:01:Вот и гадаю - Airasi'ю сделали "спецбортом" с привычной раскраской или бывает, что и рейсовые самолеты садятся с закрытыми шторками?

Ответ на вопрос почему с открытыми - можно было бы дать на полстраницы минимум, это не секрет. А вот почему с закрытыми... вероятно причины банальнее, чем мы можем себе представить: технический рейс, специальный груз, VIP, что угодно. По-любому это был не обычный рейс по расписанию, такие с полностью закрытыми шторками не садятся) Поэтому скорее первое предположение. А что в нём было "специального" - бог его знает)

**Phuketian** » 19 июн 2013, 15:05

Почему с открытыми - я тоже могу пару страниц исписать :)

Также - и почему VIPы садятся как угодно - тоже понятно.
Сам летел с китайцами знакомыми из Макао на Пхукет - иллюминаторы всегда они закрывали, чтобы "враги" не видели, что они там в карты режутся :)
Типа такого:

А вот с AirAsia - интересно все же. Шо ж они там везли? Слона контрабандного? :)

**Alex Kumarkov** » 19 июн 2013, 15:37

Phuketian писал(а) 19 июн 2013, 15:05:Сам летел с китайцами знакомыми из Макао на Пхукет - иллюминаторы всегда они закрывали, чтобы "враги" не видели, что они там в карты режутся

Вот вам и ответ. На том самолете стюардессы тоже в карты резались.

Phuketian писал(а) 19 июн 2013, 15:05:Типа такого:

Dassault Falcon 900.

**Phuketian** » 19 июн 2013, 16:07

ага, он - Dassault Falcon 900.
Принадлежит официально малайским ВВС, но используется и как чартер для випов (правда, чаще тоже военных)
например - может привезти из Куалы на пляж :)

**Alex Kumarkov** » 19 июн 2013, 16:33

Phuketian писал(а) 19 июн 2013, 16:07:Принадлежит официально малайским ВВС

Да, если через номер пробить, так и выходит.
А то, что это Dassault Falcon видно сразу, безо всяких номеров - слишком характерное хвостовое оперение.

**Phuketian** » 19 июн 2013, 17:05

А то, что это Dassault Falcon видно сразу, безо всяких номеров - слишком характерное хвостовое оперение.

Имхо, еще на G150 похоже оперение Falcon'a

**AVC** » 19 июн 2013, 20:31

Андалусия. Испания

**Haskel** » 19 июн 2013, 21:21

Phuketian
Полу OFF
Народ, подскажите, а в каких случаях гражданский рейсовый самолет может садиться с закрытыми иллюминаторами?

А вообще кто-то точно знает, зачем их закрывают?
Слышал 2 варианта.
1. При посадке заклинить может и потом не откроешь....
2. Один знакомый МЧСовец на полном серьезе рассказывал: что при катастрофе, если надо будет фюзеляж вскрывать, чтоб видно было, есть чья башка или нет, чтоб не отпилить ее случайно.....