Перелёт из Новосибирска в Тайланд. 2008 - ...

[Bucs]

lopute, если билет единый, то не важно где Вы его купили. Ответственность за возможную потерю стыковки несет авиакомпания, которая выписала единый билет.

[Mrloyalty]

Я всем настоятельно советую брать стыковку не то что бы сутки, но как можно дольше в разумных мерах. Есть и такие случаи, никто не застрахован S7 в Пекине застряло 37 человек

[lopute]

Mrloyalty
Нда, спасибо за ссылку, прочитала, впечатлилась. Получается что и купив у S7 напрямую никакой гарантии нет, что так же не продинамят. Хорошо у нас обратно через Гонконг пересадка около суток, а туда всего 5 часов, но я думаю если что будет полегче так как рейсы Гонконг-Бангкок почаще чем Гонконг - Нск.

[doctormax2]

Возвращался в этом году ч.з Бангкок-Гонконг-Пекин.В маршрутной квитанции,выданной в кассе с7,был написан рейс номер cx 6878,в аэропорту такого не было.Чуть мозг не сломал себе там.Подошел к стафу,говорю-задержка чтоль?Не,говорит,твой номер рейса на самом деле-cx 614,и он сейчас улетит.Еле успел.Граждане,летающие с7,будет бдительны, на 100 раз все проверяйте и переспрашивайте.

[Van Diesel]

Вопрос в большей мере летавшим связками s7 и Cathay Pacific и знающим про эту связку.
Смотрю очень сладкий ценник пока на даты вылет 15.12.2013 назад 6.01.2014 - 19 тыр туда назад. Рейс Новосиб-Пекин-Гонконг-Бангкок и назад Бангкок-Гонконг-Пекин-Новосибирск
Но время пересадки туда в Пекинском аэропорту немного напрягает 2.50мин. Назад при переходе от Катаев на с7 вроде нормальный интервал почти 8 часов.
Может имеет смысл доплатить 2.5 тыра и полететь туда одной пересадкой чайниками в Пекине с разбегом в 8 часов?
Понятно если бы в деньгах особой проблемы не было - взял бы Туда Назад с одной пересадкой чайниками за 25 тыр, или ваще без пересадок прямой за 38 тыр. Но бюджет поездки будет строго ограничен - скажем 50 тыр и все что уйдет на билеты считай скажется на снижении качество отдыха.
Соответственно 3 варианта пока на рассмотрении.
1 Дешевый Варик -19.200 руб. 2 пересадки s7-Катаи туда назад. Минусы не вижу связки с7 и катаев в программе oneworld. Короткий стык c7-катаи - туда 2.50 мин. Ну и в сумме 6 самолетов - а летать боюсь.
2. Медиум Варик - 22.100 руб. 1 пересадка туда чайниками назад 2 пересадки катаями. Минусы - опять непонятки связки катаев и с7 - мало ли задержки проблемы.
3. Дорогой Варик. 25.600 руб. 1 пересадка туда и назад чайниками.
Еще интересен вопрос возврата. Если скажем у третьего дорогого варианта скажем нет никаких проблем с возвратом (мин комиссия)- то не парясь взял бы его ибо мало ли что за пол-года случится - работу поменяю или заболею (есть проблемы со здоровьем). Но информацию по возврату ваще найти не могу...
В общем что посоветуете в моей ситуации?

[keHTyk]

Купил единый билет Нск-Пекин-Гонконг-Бангкок, Нск-Пекин литим с S7, остальное Катаями. Хочу зарегистрироваться на Катаев онлайн, но помимо брони требует указать номер электроного билета (начинается на 160 либо 043, десятизначный). Электронный номер билета есть, но начинается на другие цифры (421) и цифр впринципе больше, я так понимаю это номер либо единый на весь билет, либо перелёта от s7. В коллцентре сказали, что помочь ничем не могут, номер билета Катаев они узнать не могут Может кто-то сталкивался, удастся ли выбрать места как-то заранее?

[Bucs]

keHTyk, по билету, выписанному S7 Airlines (номер билета начинается с 421) места можно выбрать только на онлайн-регистрации, которая начинается за 48 часов до вылета. Для регистрации требуется только фамилия, имя пассажира и номер рейса. См.

[Ярославна]

Van Diesel, мы тоже соблазнялись на этот маршрут из-за стоимости. Останавливает возможность опоздания рейса S7 при перелете туда. А вы позвоните в коллцентр, возможно, получите на прямой рейс стоимость пониже, чем 25.600 руб. Знаете что любопытно, в пятницу для нас троих с инфантом билеты были по 70тыс, в субботу -по 75тыс, а через неделю по 74 тыс. И это все на одни и те же даты. Ждемсссс.....

[Dmitry Kemerovo]

KeHTyk! Летал таким же перелетом 2 года назад. Заранее месяца за четыре выбирал места и еду. Зайти в управлением бронированием можно и с помощью номера бронирования в системе Катаев. Его можно найти на сайтах систем бронирования Галилео или Амадеус по PNR коду, который указан у вас в билете. Если его нет то запросите у продавца по электронке, они вам его вышлют!

[doctormax2]

Вопрос в большей мере летавшим связками s7 и Cathay Pacific и знающим про эту связку.
Смотрю очень сладкий ценник пока на даты вылет 15.12.2013 назад 6.01.2014 - 19 тыр туда назад. Рейс Новосиб-Пекин-Гонконг-Бангкок и назад Бангкок-Гонконг-Пекин-Новосибирск
Но время пересадки туда в Пекинском аэропорту немного напрягает 2.50мин. Назад при переходе от Катаев на с7 вроде нормальный интервал почти 8 часов.
Может имеет смысл доплатить 2.5 тыра и полететь туда одной пересадкой чайниками в Пекине с разбегом в 8 часов?
Понятно если бы в деньгах особой проблемы не было - взял бы Туда Назад с одной пересадкой чайниками за 25 тыр, или ваще без пересадок прямой за 38 тыр. Но бюджет поездки будет строго ограничен - скажем 50 тыр и все что уйдет на билеты считай скажется на снижении качество отдыха.
Соответственно 3 варианта пока на рассмотрении.
1 Дешевый Варик -19.200 руб. 2 пересадки s7-Катаи туда назад. Минусы не вижу связки с7 и катаев в программе oneworld. Короткий стык c7-катаи - туда 2.50 мин. Ну и в сумме 6 самолетов - а летать боюсь.
2. Медиум Варик - 22.100 руб. 1 пересадка туда чайниками назад 2 пересадки катаями. Минусы - опять непонятки связки катаев и с7 - мало ли задержки проблемы.
3. Дорогой Варик. 25.600 руб. 1 пересадка туда и назад чайниками.
Еще интересен вопрос возврата. Если скажем у третьего дорогого варианта скажем нет никаких проблем с возвратом (мин комиссия)- то не парясь взял бы его ибо мало ли что за пол-года случится - работу поменяю или заболею (есть проблемы со здоровьем). Но информацию по возврату ваще найти не могу...
В общем что посоветуете в моей ситуации?

Медиум бери.Меньше шансов,что багаж потеряют.Чем при 2 пересадках.

[BorisBritva]

Медиум бери.Меньше шансов,что багаж потеряют.Чем при 2 пересадках.

Тогда уж дорогой. В медиуме обратно 2 пересадки.

[doctormax2]

Медиум бери.Меньше шансов,что багаж потеряют.Чем при 2 пересадках.

Тогда уж дорогой. В медиуме обратно 2 пересадки.

Хм...но у VanDiesel-проблемы со здоровьем.Главное,чтобы багаж с лекарствами добрался до Бангкока)))А уж на обратном пути..Чё там...пара сувениров...))

[doctormax2]

При вылете 10.11.13 и возвращении 26.11.13. образовались неплохие цены.Купил на прямой за 21.560 через колл центр.

[1806]

купил в Авангарде OVB-HKG-USM-HKG-OVB, получилось чуть дешевле чем напрямую на S7, номер билета 42124**, на сайте S7 билет видно, но только сегменты S7, чужие сегменты PG уже не видно, ранее при покупке таких же билетов напрямую через S7 чужие сегменты PG были видны.

[doctormax2]

USM-это что за город?)

[Saint-paulia]

USM-это что за город?)

Самуи

[lopute]

Вообщем взяла я билеты Новосибирск - Гонконг - Бангкок - Гонконг - Новосибирск на 9.01.14-30.01.14 за 60 тыс на троих, обратно 3 дня в Гонконге. Через сайт С7 взять не смогла, постоянно при бронирование либо пишет, что ошибка, либо цена дороже тысячи на 4 чем объявлено при поиске. В кассу С7 обратилось, тоже самое, даже кассир удивлялась, почему цена так скачет. Поэтому оформила через обычную кассу, получилось дешевле чем у самих С7. Билет единый на 421, и так же прописаны номера бронирования у Катайцев и у С7 отдельно, кстати почему то на сайте у С7 катайцев поиск не выдает, только Чайаэрлайнс и Тайаэрлайнс.

[АЛЕКС2005]

Взял Новосибирск-Гонконг-Бангкок с пересадкой 9 часов и обратно прямой на 20.03.14-08.04.14 53800. Двое взрослых+ребенок.
Нашел через момондо. Взял на С7.
Пойдет.

[АЛЕКС2005]

Можно ли в Гонконге посмотреть, что-нибудь успеть? Прилет в 8-55 от бытие в 18-30.
Вот будут ли силы после перелета?

[galant72]

Вчера смотрел на март вдвоём туды-сюды 38 тыр, сегодня брать собрался уже 43.