Круизные новости, статьи о круизах

[FunCruiseGirl]

Не совсем понятно как перечисленное в биле привязано к ситуации с Триумфом. Неужели сенатор думает, что все что произошло произошло бы если бы пассажиров можно было высадить?

[синьор робинзон]

Триумф, наверное, это капля, которая переполнила чашу раздражения.
Я это понимаю так, что компания обязана снять пассажиров с судна, которое более не обеспечивает....
Компания, в свою очередь, конечно, отметит, что должны быть исключения по условиям безопасности, например, волнение на море.

Как обеспечить действие на кораблях, зарегистрированных не в США?
Запретить брать пассажиров из портов США, если условия договора перевозки не соответствуют....

Но это всё спекуляции, конечно.
Пока.

[annaorr]

Триумф в очередной раз "отличился": лайнер оторвался от причала и начал дрейфовать, его поймали буксирами и снова причалили
Лайнер получил повреждения

Подробнее на видео
http://www.wkrg.com/story/21872087/brea ... -from-dock

[haje]

тоже прочитал эту новость и уже наверняка понял, что даже Господь геневается на Карнивал. что-то с ним не чисто.

[SERZH13]

Мда....по ходу Carnival совсем от рук отбился.... с такой тенденцией скоро всех клиентов распугают....
Вероятность "приключений" с данной компанией начинает расти...

[LaSer61]

Наверное, они хотят снизить цены на круизы, но не знают как. Просто так понизишь - обвинят в демпинге. А вот в качестве компенсации за неудобства вполне нормально.

[Liandry]

Самая настоящая диверсия. Не может просто так, сам по себе корабль оторваться от причала. Шторрмов, как я погляжу тоже не было, они его, что нитками привязывали, чтобы он вот так, взял и оторвался?

[haje]

Самая настоящая диверсия. Не может просто так, сам по себе корабль оторваться от причала. Шторрмов, как я погляжу тоже не было, они его, что нитками привязывали, чтобы он вот так, взял и оторвался?

еще как может. ты просто себе не представляешь, что может вытоворить природа на море.
когда происходит сильный порыв ветра, порой и швартовы не выдерживыают и рвутся. что, в принципе, и произошло.

[Liandry]

Что-то я такого давненько не слышал. Даже если предположить, что такое возможно, и там действительнобыл ураган (в чём я оже сомневаюсь), это всё не сильно убеждает, хотя бы потому, что последнее время у Карнивала, слишком много "случайностей" происходит. Нисколько не хочу сказать, что вы не правы, просто в свете последних событиый с Карнивалом, это всё выглядит не правдоподобно.

[haje]

просто судно оказалось в не удачное время в не удачном месте. обстоятельства. больше ничего.

круизное судно, по типу своей конструкции, имеет сильно высокий надводный борт. площать парустности слишком высокая, а по отншению к торговым судам, просто огромная. судно фиксируется к пушкам (тричальным тумбам) швартовыми концами. только они и удерживают судно.
что произошло в данном случае? случился резкий порыв ветра. моментальный и резкий. корпус судна стал словно парус, он не надулся, но принял на себя удар ветра. и судно начало отдавливать от причала. существующие швартовые концы не смогли удержать порыв ветра и судно отвалило от причала. этим же порывом судно потащило поперек гавани к сухогрузу и быстро прибило к нему. между судном и сухогрузом оказался зажатым буксир.
вот и все.
как можно было избежать? есть меры предосторожности при надвигающемся шторме: -завести дополнительные швартовые концы, машину в маневровый режим (то есть запустить главный двигатель) и дополнительно прижать судно к причалу несколькими буксирами. вот в таком случае можно удеражть судно у причала. повторюсь, если о шторме заранее известно.
но в случае с судном на ремонте возможна только помощь буксиров, но они ведь не стоят все время у борта судна. они имеют свою работу. и буксиру чтобы запуститься и подойти к судну нужно время, а порыв ветра рвет концы и гонит судно моментально. если честно, это страшно. даже с берега наблюдать это страшно. а пережить на судне очень не приятно.
на одной из фоток видно, что на судне аварийно отдали левый якорь. но он не смог помочь.

в текущем случае природа была против судна.

такое бывает. и часто. просто не всем об этом говорят, особенно когда ничего не случается.

[haje]

вот свежая статейка про Costa Victoria

Passengers on ill-fated Costa Victoria cruise win reparations
ONLINE travel agency Ctrip said yesterday it would pay compensation of 493 yuan (US$80) to each of the 2,000-plus tourists who took a problem-plagued Costa cruise tour to South Korea. About 100 tourists refused to leave the Costa Victoria yesterday morning (April 9, 2013) when it returned to Shanghai, complaining that the trip had been delayed, a stop at Jeju Island cancelled without notification and the ship had taken to rough seas that had caused many to be seasick. The trip cost 3,000 to 4,000 yuan. The five-day cruise trip to Incheon, Seoul and Jeju was delayed by seven hours due to fog and departed from Baoyang port in Baoshan District at midnight on Friday. The tourists who wouldn't leave the ship when it returned to the port about 8am yesterday finally got off at 6pm after the promise of compensation and an apology.

перевод гугля, не обработанный

Пассажиры злополучного Costa Victoria круиз выиграли возмещение
ONLINE туристическое агентство Ctrip заявил вчера, что выплатит компенсацию из 493 юаней (US $ 80) на каждый из 2000 с лишним туристов, которые взяли проблема, обремененная Коста круиз тур в Южную Корею. Около 100 туристов отказались покинуть вчера Costa Victoria утром (9 апреля 2013 года), когда он вернулся в Шанхай, жалуясь, что поездка была отложена, остановка на острове Чеджу отменены без уведомлений, и корабль взял в бурном море, что вызвало многие, морская болезнь.Поездка стоила от 3000 до 4000 юаней. Пятидневный круиз поездки в Инчхон, Сеул и Чеджудо был задержан на семь часов из-за тумана и отошел от Baoyang порта в район Baoshan в полночь в пятницу.Туристы, которые не оставят корабль, когда он вернулся в порт около 8 утра вчера, наконец, вышли в 6 часов вечера после обещания компенсаций и извинений.

[focusmedeep]

Руководство компании «Costa Cruises» сумело избежать уголовной ответственности, согласившись выплатить штраф в размере одного миллиона евро (1,31 миллиона долларов США) из-за гибели пассажиров во время затопления лайнера «Costa Concordia».

Речь идет о гибели 32 человек, которые находились на борту круизного лайнера «Costa Concordia» в момент его трагического затопления у побережья итальянской Тосканы в январе прошлого года. Стоит отметить, что прокуратура Италии осталась довольна озвученной суммой, поскольку она практически равна максимальному штрафу, предусматриваемому законодательством для таких случаев.

Между тем, уплата такого штрафа не освободит компанию «Costa Cruises» от ответственности в отношении исков, поданных семьями погибших, равно как и от выплаты компенсаций в связи с гибелью пассажиров. Капитану судна Франческо Скеттино (Francesco Schettino) грозит до двадцати лет лишения свободы.

[italalla]

Costa Fascinosa - инцидент в открытом море

У Косты Фашинозы какие-то нелады случились . В итальянских новостях сказали, что там какой-то крен произошел. Экипаж не стал делать маневра, чтобы не повергнуть публику в панику.

Репортаж с борта корабля из сайта croceristi.it

Вчера на ужине около 21.30 корабль неожиданно сильно наклонился, полетели тарелки и бокалы, народ решил, что сейчас начнется паника, подобная той, что уже была на Конкордии. В это время шел гала-ужин. Мой стол находился рядом со столом стаффа. Капитан Джардина быстро вскочил, чтобы бежать быстрее на капитанский мостик, а в это время корабль медленно возвращался в исходное положение.
Вначале подумали, что это была баржа, потом - что парусник, не замеченный радаром, но к счастью его заметили те, кто был на мостике и сумели избежать столкновения. Сейчас мы подплываем к Дубровнику, но скажу вам, что вечер был испорчен. Корабль потом вошел в свою колею и набрал скорость с 22 до 23 узлов. Нам объяснили, что при такой скорости без наклона избежать столкновения было невозможно. Слава богу, что все хорошо закончилось.

[georgkap]

У меня вот какой прогноз.На протяжении уже многих лет достоверно известно,что отдыхать на наших черноморских курортах при сравнимом уровне сервиса гораздо дороже,чем в турциях-египтах.Однако курорты Крыма и Черноморского побережья Кавказа заполнены всегда.Сами четыре года подряд в Крыму отдыхали.Объяснений этому много.Кто-то комплексует перед заграницей.Незнание языков и т.д.Кто-то самолёты не переносит.Кто-то консервативен до идиотизма.Да всякие причины.И с этими круизами будет так же,уверяю вас.Ценник они,конечно,снизят и будут востребованы.

[brig]

Viking теперь уже не только речные но и океанские круизы: http://www.vikingcruises.com/oceans/
Новый корабль Viking Star еще строится,

Интересная штука: так называемый infinity pool

Интересная штука: так называемый infinity pool

но бронировать круизы на 2015 год уже можно. Все каюты с балконами и как обычно все включено в том числе и экскурсии. Вот полная карта всех портов и маршруты:

Самый короткий 10 дней: из Венеции в Стамбул. Да еще, кому нужет referral пишите в личку. Коротко - это скидка $100 с чел ($200 с каюты).

[FunCruiseGirl]

Интересное судно.
Вау, 15 Dining Experiences на таком, относительно не большом размере.

[brig]

Интересное судно.
Вау, 15 Dining Experiences на таком, относительно не большом размере.

Да, а в вашем случае у них еще и билеты на самолет летом! из Бостона от $595 с чел, что по моему почти даром, учитывая что трансферы включены в стоимость.
Круче только Regent Seven Seas: там встречают прямо на выходе из дома Но там уже нереальные цены

[NCR]

Пожар на круизном лайнере Grandeur of the Seas, Royal Caribbean

[Nastya80]

28.05.13 14:23
Члены команды затонувшей "Булгарии" были пьяны - они отмечали День рыбака, рассказали на суде выжившие пассажиры
Поволжье / Происшествия

*** Спасжилеты, по мнению пассажиров, были похожи на "сиденья от унитазов"

*** Объявлен перерыв до среды

Казань. 28 мая. ИНТЕРФАКС-ПОВОЛЖЬЕ - Команда теплохода "Булгария" не только не была должным образом подготовлена к плаванию, но некоторые из членов экипажа были сильно пьяны, сообщила на суде одна выживших в кораблекрушении Гульнара Назарова, потерявшая в катастрофе 9-летнего сына.

"Члены экипажа не были должным образом, как на других теплоходах, одеты - их было не отличить от отдыхающих. Кроме того, вечером человек шесть из команды очень шумно отмечали в ресторане День рыбака - были сильно пьяны", - сказала Г.Назарова.

По ее словам, эти члены экипажа даже потом так долго не могли успокоиться и шумели в коридорах, что пассажирам даже пришлось делать им замечание.

"Полагаю, что скамейка обвиняемых далеко не полна, к уголовной ответственности нужно привлечь и сотрудников турфирмы "Интур Волга", и других членов экипажа", - сказала она.

"Качество спасжилетов оставляло желать лучшего: по виду это просто были сидения от унитазов - большие дыры для головы, особенно, детский, без ремней", - сказала она.

Женщина также рассказала, что экипаж не представлялся пассажирам.

"Нас, пассажиров даже никто не инструктировал, как себя вести во время какого-либо ЧП, а в памятках к билетам было сказано лишь, что в таких случаях нужно слушаться капитана и его помощников", - сказала она.

По ее словам, когда судно сильно накренилось на левый борт, пассажирам не разрешили прыгать в воду, а приказали бежать и стоять на правом борту, чтобы уравновесить судно.

"Когда я с сыном хотела уйти с "поста", поскольку понимала, что уже нужно спасаться, на меня кто-то из экипажа закричал: "Куда пошла?! Стой на месте", - рассказала женщина.

Действия экипажа в трудную минуту, на ее взгляд, были абсолютно несогласованны. "Это был просто сброд, который старался сам спастись", - сказала Г.Назарова.

По ее словам, ей сейчас очень тяжело жить с мыслью, что погиб сын, другие пассажиры, особенно, дети.

"Я теперь - моральный урод. Жить с этим горем, практически, невозможно. А обвиняемые даже не принесли нам извинений", - сказала женщина.

На ее взгляд, обвиняемые заслуживают максимального наказания, кроме того, им должны запретить заниматься прежней деятельности.

Другие потерпевшие также подтвердили, что некоторые члены команды были пьяны и согласны с мнением, что спасшихся надо привлечь к уголовной ответственности.

На сегодняшнем заседании присутствовало около 30 потерпевших, допросили 9 из них. На суде объявлен перерыв до среды, на следующем заседании продолжится допрос потерпевших.

Пассажирский двухпалубный теплоход "Булгария", построенный в 1955 году в Чехословакии (ранее назывался "Украина"), затонул 10 июля 2011 года на Куйбышевском водохранилище на глубине 18 метров в 3-х км от берега в районе поселка Сюкеево Камско-Устьинского района Татарстана.

На борту находился 201 человек (пассажиры и члены экипажа), спасти удалось 79. Погибли 122 человека, в том числе 28 детей.

По делу "Булгарии" проходят пятеро обвиняемых: директор ООО "АргоРечТур" Светлана Инякина, старший эксперт Пермского участка Камского филиала Росречрегистра Яков Ивашов, начальник Казанского линейного отдела Волжского управления Госморречнадзора Ространснадзора Ирек Тимергазеев, бывший главный инспектор этого же отдела Владислав Семенов и первый помощник капитана "Булгарии" Рамиль Хаметов.

Уголовное преследование в отношении капитана Александра Островского и старшего механика "Булгарии" Владимира Подъячева, вина которых квалифицировалась по ст. 263.ч.3 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации внутреннего водного транспорта), в связи с их гибелью и с согласия родственников потерпевших, было прекращено.

Потерпевшими по делу признаны 184 человека.

[NCR]

В субботу вечером 25 Мая лайнер Carnival Dream спас 2 морских путешественников недалеко от побережья Флориды. Служба береговой охраны получила сигнал SOS с яхты, на которой находились любители морских путешествий, граждане Багам. Служба береговой охраны вылетела на вертолёте, чтобы связаться с яхтой, но связь не работала. Тогда они связались с лайнером Карнивал Дреам, который находился неподалёку и попросили спасти яхту. Члены экипажа спасли путешественников и доставили их на борт лайнера, где оказали первую медицинскую помощь и накормили.

Пресс-служба компании сообщила, что капитан лайнера получил сигнал от службы береговой охраны, что небольшая яхта неподалёку сломалась и надо спасти людей на яхте. Капитан приказал спустить на воду спасательную лодку и доставить двух путешественников на борт лайнера.

Карнивал Дреам вышел в 7-дневный вояж из Орландо в Субботу.

Фото с сайта Карнивал

Фото с сайта Карнивал

Фото с сайта Карнивал

Фото с сайта Карнивал

Фото с сайта Карнивал

Фото с сайта Карнивал

[Helen_Nsk]

На сайте turist.rbc.ru появилась статья про круиз по реке Янцзы.
Вот ее начало:

Огромный теплоход неспешно продирается сквозь клочья пушистого вечернего тумана. Скорость не имеет значения, времени не существует. Впереди шестьсот километров пути по Янцзы, на берегах которой вполне мирно уживаются промышленные гиганты и древние монастыри. Никогда не угадаешь, что же откроется в дымке за следующим поворотом реки: может тысячелетний буддистский храм над скалистым обрывом, может стая резвящихся в зарослях обезьян, а может огромный завод, захвативший идиллический пейзаж?

В круиз от набережной Чунцина, кстати, 33-миллионного мегаполиса, отправляется огромный шестипалубный теплоход. Фактически, плавучий пятизвездочный отель со spa-салоном, бассейном, парой ресторанов и баров и даже небольшой торговой улицей и кинотеатром. Каюты, если можно применить это слово к хорошему гостиничному номеру с балконом, тоже соответствуют высокому стандарту и оборудованы всем необходимым, начиная от большого телевизора и заканчивая мини-баром. Так что путешествие по своенравной реке проходит с полным комфортом.

Дальше -- см. здесь: turist.rbc.ru/article/28/05/2013/264483

Очень интересно...

[Liandry]

Только пожалуйста не пишите водоизмещение. Это тоннаж. Тоннаж. Объём внутренних помещений. Водоизмещение это уже совсем другое.Джа если копируете это от куда-то то исправляйте. А то эта путаница уже совсем переходит границы.

[brig]

На сайте turist.rbc.ru появилась статья про круиз по реке Янцзы.
...Очень интересно...

Эти круизы уж много лет как плавают. Вот, например, один из маршрутов от Viking (12 дней):

http://www.vikingrivercruises.com/river ... erary.aspx

[NCR]

На сайте turist.rbc.ru появилась статья про круиз по реке Янцзы.
...Очень интересно...

Эти круизы уж много лет как плавают. Вот, например, один из маршрутов от Viking (12 дней):

Вот у Uniworld River Cruises тоже целых 4 маршрута по реке Янцзы, если интересно http://www.uniworld.com/plan-your-cruis ... Years=2014

[ArkIrina]

Были мы на Янцзы в 2007 году... Туман? Дикий китайский смог! В больших городах вообще дышать нечем. Очень не рекомендую ехать летом.

Ущелья и ГЭС произвели большое впечатление

[ArkIrina]

Поднятие уровня воды в европейских реках из-за ливневых дождей привело к закрытию и ограничению судоходства в центральной части Европы. Компания Viking Cruises сообщает о многочисленных изменениях на текущих круизах – все круизы в зоне «большой воды» прекращены, пассажирам предложено продолжить туры на автобусах с остановками в гостиницах или вернуться домой.

[Форумные круизы]

Шоу "Танцы со звёздами" на кораблях компании Holland America

Телевизионное шоу "Танцы со звёздами" или "Dancing with the Stars" является одним из самых популярных во всём мире. Телевизионная компания АВС совместно с компанией Holland America организовали подобное шоу на борту лайнеров Холланд Америка, которое называется "Танцы со звёздами в море". Всем пассажирам компании предоставляется возможность поучаствовать в этой программе, научится танцевать и встретиться с профессиональными танцорами шоу.

Начиная с конца Февраля 2013г. и до 25 Ноября на всех 15 лайнерах компании можно будет поучаствовать в этом проекте. Во всех круизах есть бесплатные уроки танцев, которые преподают профессиональные танцоры. В первом раунде соревнований пассажиры соревнуются между собой, а потом лучшие будут выступать в финальном соревновании в конце каждого круиза с профессиональными танцорами. Жюри, состоящее из офицеров лайнера, танцоров и почётных работников выберут лучшую пару в каждом круизе. После чего по итогам каждого круиза выберут лучшего пассажира-танцора с каждого из 15 лайнеров. Лучшие 15 человек и их профессиональные партнёры будут приглашены в бесплатный круиз 12 Января 2014г. на лайнере Nieuw Amsterdam, где пройдёт финальный этап соревнований и состоится грандиозное шоу, где будет выбрана 1 пара, которая будет названа Чемпионами шоу "Танцы со звёздами в море".

Помимо этого в сезон 2013 - начало 2014 гг проходит 6 тематических круизов этого проекта, где будут присутствовать профессиональные танцоры из телевизионного шоу "Танцы со звёздами", которые будут обучать гостей на борту танцам, каждому пассажиру предоставится возможность сфотографироваться со знаменитостями и задать вопросы. В конце каждого такого круиза будет проходить гала-представление с участием звёзд. Уже прошёл один такой тематический круиз в Феврале на лайнере Eurodam и вот расписание ещё пяти круизов:

June 22, 2013, ms Veendam, 7-Day Canada & New England
June 30, 2013, ms Oosterdam, 7-Day Alaska
July 7, 2013, ms Oosterdam, 7-Day Alaska
January 5, 2014, ms Nieuw Amsterdam, 7-Day Eastern Caribbean

И завершится проект грандиозным гала-круизом чемпионов:
Champions Cruise: January 12, 2014, ms Nieuw Amsterdam, 7-Day Western Caribbean

phpBB [media]

[GalaN]

НЬЮ-ЙОРК, 24 июля. /Корр. ИТАР-ТАСС Даниил Студнев/. В Атлантическим океане сформировался тропический шторм "Дориан". Об этом сообщил сегодня американский Национальный центр по наблюдению за ураганами.

Это уже четвертый тропический шторм в Атлантике в этом году. По данным метеорологов, "Дориан" движется в сторону материка со скоростью 33 км/ час, а скорость ветра в его эпицентре достигает 85 км/час.

Сезон ураганов традиционно продолжается в Атлантике с 1 июня по 30 ноября. Это атмосферное явление классифицируется в США как шторм и получает собственное имя, если скорость ветра в его эпицентре достигает 63 км в час. Если данный показатель превышает 119 км в час, то шторм становится ураганом.

Ранее в этом году в Атлантике сформировалось еще три тропических шторма: "Андреа", "Барри" и "Шанталь".

Источник: http://www.itar-tass.com/c11/818743.html
http://www.weather.com/news/weather-hurricanes/tropical-depression-four-atlantic-20130723

[GalaN]

C 25 по 28 июля в Риге проходит международная регата парусников и яхт The Tall Ships Races-2013.
Крузенштерн.



Другие суда (спец.загадка для haje ):

1.

2.

3.

4.

[haje]

дорогая Galan,

вот как-то с детства не запали мне в душу парусники совсем, и до сих пор не попадают.
тем не менее, даю названия стоящих судов:

по стороне пасс терминала, тот, что самый крайний с юга-запада - SHABAB OMAN под флагом Омана (ваше фото 3).
далее на север стоит NVE CISNE BRANCO, флаг Бразилия (ваше фото 4),
за ним - STATSRAAD LEHMKUHL под флагом Норвегии,
следующим стоит - GULDEN LEEUW под флагом Голландии,
затем - TRE KRONOR STOCKHOLM под флагом Швеции,
за ним - FRYDERYK CHOPIN под Польским флагом (ваше фото 2)
потом стоит KRUZENSHTERN под Российским флагом (ваше фото 1),
за ним - GOTHEBORG под Шведским флагом,
потом - TS PELICAN OF LONDON, Британец,
за ним - MORGENSTER, Голландец,
потом - ALEX. V. HUMBOLDT II, Немец,
за ним - STAVROS S NIARCHOS, Британец,
следующий - TENACIOUS, Британец,
потом на краю мола вижу LOA - Датчанин,
за ним - MAYBE, Британец

и потом еще 23 судна в гавани, но я уже устал их идентифицировать.

я знаю, что я прав, вопрос не в том.
что мне будет за правильные ответы? ;)

[GalaN]

что мне будет за правильные ответы?

Могу только плюсик поставить
Ответы я уже знаю. Готовлю репортаж о регате.
Завтра выход судов с поднятыми парусами, надеюсь, и это красивое действие запечатлеть.

но я уже устал их идентифицировать.

Я думала, Вам это будет в радость, а раз так - то прошу прощения за доставленное неудобство
А Вы рижанин? Столько парусников на моих фото нет

[skyoker]

Я вот тоже 23 штуки обыскался.

[haje]

А Вы рижанин? Столько парусников на моих фото нет

нет
просто иногда, я высоко сижу - далеко гляжу

[haje]

Я вот тоже 23 штуки обыскался.

поверь мне, они там есть.

а в данный момент вся эта флотилия грациозно идет по Даугаве и выходит в Балтийское море.
"Крузенштерн" отошел от причала последним, похоже будет замыкающим в строю...

Если Галина фоткает, будет красивый репортаж.

[GalaN]

Если Галина фоткает, будет красивый репортаж.

Всё отсняла. Мне, далеко не поклоннице морских судов, очень понравилось. Впечатляюще смотрелось, очень жаль, что под парусами шли только малые суда, а большие только с маленькими парусами. Было бы намного эффектнее.
Но я так понимаю, нельзя было ставить паруса?

"Крузенштерн" отошел от причала последним, похоже будет замыкающим в строю...

Все так думали, но после него прошло еще два парусника, не знаю, правильно ли скажу - средних размеров.

Репортаж завтра постараюсь выложить Пока немного фото.

[GalaN]

[Scarlet-Cet]

Галина, красотень то какая! А больше всех наш Крузенштерн понравился, он же из моего города и ребята на нем наши студенты. Очередной плюс, не могу удержаться.

[Линарина]

1.

А мне этот красавец справа понравился . Цвет необычен.

[GalaN]

А больше всех наш Крузенштерн понравился, он же из моего города и ребята на нем наши студенты.

Да, этот парусник самый красивый был. Все парусники можно было посещать, так на Крузенштерн всегда выстраивалась огроменная очередь.
И ребят мне удалось поснимать. В репортаже выложу.

А мне этот красавец справа понравился

Это шведский GOTHEBORG. Не знаю, правда или нет, но сегодня женщина сказала, что этот парусник со времен Петра I. Конечно, внутренности уже современные, а сам остов судна такой древний.

[haje]

а тем временем вся регата отправилась в польский Щецин, куда они прибудут 3 августа.

[haje]

Это шведский GOTHEBORG. Не знаю, правда или нет, но сегодня женщина сказала, что этот парусник со времен Петра I. Конечно, внутренности уже современные, а сам остов судна такой древний.

женщина лишь отчасти права, мягко говоря

Gotheborg является парусной копией 18-го века. Это самый большой в мире деревянный парусник. Оригинальный затонул в Гетеборге, Швеция, 12 сентября 1745 в то время как приближался к своему дому после возвращения из своего третьего путешествия в Китай. Все моряки выжили, но корабль был потерян. Строительство реплики началась в 1995 году. Корпус был запущен в 2003 году, и установка была полностью протестирована в первый раз в 2005 году. Большая часть времени была потрачена исследования, как восстановить реплики.

[Nastya80]

А мне этот понравился! Сначала думала, что за черные тряпки висят, паруса что ли порвались а почему черные? пираты?

а это оказалось люди висят! да?

[haje]

это матросы там стоят. не висят

[GalaN]

Сделала репортаж об этом знаменательном событии для нашего города. Все поклонникам и фанатам парусников и яхт посвящается Международная регата The Tall Ships Races-2013 в Риге

[Yury-Shef]

О катастрофе лайнера Sea Diamond компании Louis Hellenic Cruises



Суд в Греции приговорил к 12 годам и 2 месяцам лишения свободы и штрафу в 8 тысяч евро капитана затонувшего круизного лайнера Sea Diamond, сообщает сайт газеты «Элефтеротипия».

Приговор вынесен с отсрочкой исполнения.

Лайнер Sea Diamond компании Louis Hellenic Cruises наткнулся на риф вблизи острова Санторин в Эгейском море 5 апреля 2007 года. Около полутора тысяч человек — пассажиры и члены экипажа — были спасены, два человека пропали без вести. На следующий день после аварии судно затонуло в нескольких сотнях метров от гавани Санторина.

По делу о гибели лайнера проходили 13 человек, но виновными были признаны девять. В общей сложности они получили 33 года лишения свободы. В частности, восемь лет получил помощник капитана, 28 месяцев — старший механик, 32 месяца — штурман, по два года — два представителя компании, 15 месяцев — инспектор. Четверо подсудимых были оправданы.

Однако осужденным не придется сидеть — приговор вынесен с отсрочкой исполнения.

Судебное разбирательство длилось более четырех месяцев, были допрошены около 60 свидетелей. Судоходная компания объясняла гибель судна ошибками на картах, которые выпустила гидрографическая служба ВМС.


Источник новости news.rambler.ru/20373210/

[Yury-Shef]

Статья прошлогодняя, но занимательная

Как хорошо быть капитаном… круизного лайнера!

«Как хорошо быть генералом!» - пел некий капрал в известной песенке. Спешим добавить, что и капитаном быть тоже вполне неплохо, особенно в туристической отрасли. Судите сами. Пока круизные операторы буксуют посреди финансовых стремнин, капитаны лайнеров шикуют на гребне океанической волны. В прошлом году средняя зарплата капитана круизного корабля подскочила на 22.8 процентов и составила 153.379 доллара (563.435 дирхама).

У стоящих на мостике не столь импозантных сухогрузов и контейнеровозов зарплата тоже прилично выросла: сегодня она составляет 110.981 долларов (+16%). В итоге в ОАЭ капитаны круизных лайнеров обогнали коллег по воздушной флотилии, зарплата которых составляет 122.647 долларов. Кстати, если говорить о самой прибавке, то старшие офицеры грузовых морских судов «преуспели» даже больше собственного начальства. В суммарном виде их годовой заработок вырос на целых 27.5 процентов и составил 82.737 долларов.

По мнению Марка Чармэна, возглавляющего «Faststream Recruitment Group» (компания специализируется в кадровом обеспечении британских морских экипажей, а заодно в обзоре зарплат и составлении рейтингов), парадокс ситуации заключается в том, что «пока сама отрасль терпит убытки, связанные с низкой доходностью круизных лайнеров, ростом затрат и ужесточением регламентов, зарплаты неизменно идут вверх». «Дефицит кадров вообще, и высококвалифицированных специалистов, число которых стремительно сокращается, давно уже превратились в данность для этого сегмента. Сказывается и недостаточная профессиональная подготовка, которой во время предыдущего кризиса (он пришелся на восьмидесятые годы) практически не уделялось внимания, и зачастую презрительное отношение к корабельной службе как к чему-то непрестижному. Да и сами круизные операторы признают, что хорошего специалиста днем с огнем не сыскать, что такого человека нужно «держать» всеми силами, в том числе и за счет должного материального поощрения».

В проведенном год назад исследовании приняли участие 4 тысячи специалистов круизного сектора, представляющих все ведущие порты, а также экипажи крупнейших лайнеров со всего мира. Как следует из документа, самый острый кадровый дефицит наблюдается среди помощников капитанов с пятилетним стажем. Именно они, по данным авторов отчета, претендуют на максимальные зарплаты». Если взять другие направления корабельной службы, то здесь зарплатную планку задают капитаны, занятые в шельфовой индустрии, зарабатывающие внушительные 128.247 долларов, даже притом, что рост зарплаты в этом секторе в прошлом году выглядел куда как более скромно (+7%) на общем фоне. Правда, зарплата капитанов нефтеналивных танкеров прибавила всего 2.6% и составила 115.613 долларов, что, тем не менее, гораздо больше по сравнению с зарплатой их коллег, управляющих сухогрузами.

Авторы отчета также прогнозируют сохранение плюсовой тенденции и в нынешнем году, не преминув заодно констатировать, что далеко не каждый моряк может похвастаться прибавкой, с лихвой покрывающей недюжинные аппетиты инфляции. Если 50 процентов мореходных специальностей демонстрировали, как минимум, пятипроцентный рост зарплат, около 30 процентов опрошенных членов морских экипажей жаловались на сокращение выплат, которое наиболее ощутимо в группе младших по званию и положению. В портах о сокращении зарплат заявили около 10 процентов респондентов. Напротив, 56 процентов опрошенных с радостью сообщили о том, что их доходы от трудовой деятельности выросли на 5%. Линия водораздела проходит также между экипажами океанических лайнеров и теми, кто обслуживает судна малого каботажа. К примеру, по Панамскому каналу ходят корабли, капитаны которых «делают» до 450.000 долларов в год (сюда входят и сверхурочные, и всякого рода подработки, выходящие за пределы стандартного графика, подразумевающего пять недель в море и три недели на берегу).

Напряженный трафик наблюдается также в бухте Сан-Франциско и на Миссисипи, где безоговорочная монополия принадлежит экипажам малогабаритных судов. По информации San Francisco Bar Pilots, в прошлом году члены этого профсоюза заработали в среднем до 451.336 долларов каждый. Это уже в чистом виде.


Источник: инфогруппа «ТУРПРОМ» / 06.08.2012

[Nastya80]

На следующий день после аварии судно затонуло в нескольких сотнях метров от гавани Санторина.

а фото сделано еще когда не затонул? прошу прощения за вопрос

В прошлом году средняя зарплата капитана круизного корабля подскочила на 22.8 процентов и составила 153.379 доллара (563.435 дирхама).

это в месяц или в год?

[Yury-Shef]

Первая заметка с фото была на рамблере. За что купил, за то и продал (перепостил).

Во второй заметке, наверное, речь о годовых доходах.

[GalaN]

Компания Royal Caribbean отмечает главное событие за 45-летнию историю существования компании - 50 миллионов пассажиров! По этому поводу будут проводиться акции и различные торжества на борту всех круизных лайнеров компании.

Более подробно здесь: http://www.royalcaribbeanpresscenter.co ... n-guests-/

Видео: http://www.royalcaribbeanpresscenter.co ... 1WK8sjwlZW

[Nickos68]

На Санторини выключили электричество (пожар на электростанции) и круизные компании отменили заходы в порт:

Several cruise lines have changed course after a power station fire caused an island-wide blackout Tuesday on Santorini.
MSC Cruises Fantasia and Pullmantur's Zenith, both scheduled to call on the Greek island today, came up with alternative plans because services for passengers, including shops, restaurants and the famous cable car, weren't working. Fantasia went to Mykonos, representatives from the line said, and Zenith proceeded to Heraklion in Crete.

Ruby Princess and Holland America's Noordam were docked in Santorini Tuesday when the electricity went out. Passengers who were stranded at the top of the hill when the cable car stopped were brought down by bus, spokeswoman Karen Candy with Princess Cruises said. "All tours returned back on time and the ship sailed as scheduled."

Cruise Critic is waiting to hear from Holland America to see how their passengers coped. Celebrity Cruises is scheduled to call on the island Thursday, and Cruise Critic has reached out to ask about itinerary changes to Reflection.

Wire services report that generators and repair equipment arrived today at the Greek island, which draws up to 150 cruise ships and 120,000 visitors during the current peak tourist season. Officials quoted in an AFP story said that the outdated electrical grid on the Greek islands undergoes stress in the summer.