Форум Винского

**Альдо Апач Рейн** » 17 авг 2013, 11:41

Друзья, взяты возвратные билеты МСК-Ханой RT. Срок три недели. вылет начало сентября. Дату возврата могу поменять. Требуется критика и советы. Режим путешествия - бекпек. (три майки, пара шорт, брюки и ноутбук))))Бюджет - неограничен. Требуются советы по внутренней логистике или оптимизации маршрута. По ЮВА не знаток вообще.

День первый. Ханой. Перелет в Хошимин.
День второй. Хошимин- Далат. Мотобайк. Вопрос: как брать и сдавать мотобайк в разных если точка возврата с точкой аренды- разные?
День третий и четвертый: Далат: тюлень и осмотр окрестностей.
День пятый и шестой: перезд в Муйне. Мотобайк и тюлень.
День седьмой: Мотобайк. Хошимин. Пномпень. Автобус (где искать?)
День восьмой: Стоит ли тратить на Пномпень или сразу в Сиануквиль
День девятый и десятый: Сиануквиль. (чем и как?). Тюлень.
День одиннадцатый: ПТТ автобус. Загул на Волкине.
День двенадцатый: Острова, вечером в БГК.
День тринадцатый: Подача визы в Бирму. Аютайя. Где лучше остановится рядом с консульством Бирмы? Кстати какой адрес?
День 14. Комбек в БГК, переезд в Бирму (чем и как?). Где лучше переходить границу.
День 15-17. Бирма с нанятым водителем. За советы по общественному транспорту буду благодарен особо. За координаты водителя тоже.
День 18. Переезд в Вьетнян. Здесь вообще не понятно. Как чем и где таможня?
День 19. Вьетнян. Что Маст си в окрестностях???
День 20. Перезд в Ханой. (чем и как?) Где переход границы?
День 21. Комбек в Москву.

Спасибо за ответы
[url]
Апдейт. Крайне буду благодарен за раскладку по времени переездов[/url]

**Альдо Апач Рейн** » 17 авг 2013, 12:28

и ещё вопрос. На каких этапах пути разумнее втыкать перелёты Air Asia для экономии времени?

**Pinky Yazz** » 17 авг 2013, 15:45

Хошимин - Далат. Вопрос: как брать и сдавать мотобайк в разных если точка возврата с точкой аренды- разные?

Во Вьетнаме такой опции нет. Байк сдается там же, где был взят. Исключение - организованные мототуры.
Кроме того, официально во Вьетнаме действуют только вьетнамские права. Полиция закрывает на жто глаза во многих местах, но если на трассе Хошимин - Далат привяжутся (так как номера на байке из совсем другой провинции - могут быть проблемы). То есть на удачу.

День седьмой: Мотобайк. Хошимин. Пномпень. Автобус (где искать?)

Проще всего найти автобус на улице Pham Ngu Lao в Хошимине. Там куча местных турагенств продающих билеты до Пномпеня.

**Serge+** » 17 авг 2013, 17:42

"ЭйрЭйша" - разве что БКК-Янгон РТ. И то сейчас в Янгон можно попасть хоть из Сием-Рипа. Да и из Сайгона можно - либо безпересадочными вьетнамцами, либо пересадочными тайцами, ДжетЭйшей и т.д. Из Пень-Пнёма тоже можно. Но лучше всего вам улетать из Ханоя хотя бы и с пересадкой. Ибо заявленная логистика - ни в эту, как ее... черт, забыл... ни в Красную армию. То есть Ханой-БКК-Янгон-БКК (плюс все эти Волкины) -далее ночным поездом во Вьентьян (точнее Нонкхай, плюс немного тук-туком/миником) с Хуалампонга-Вангвьенг (это максимум интересного, и то относительно, под Вьентьяном) - район Та-Кека-переход границы с Камбоджей в районе Стын-траэнга-Сиануквиль (исесьна через Пень-Пнем - по-другому не получится быстро)-назад в Сайгон (лучше двумя днями/3 ночами через дельту Меконга за 70 долларов с головы)-Далат-Муйне-Сайгон.
Но позволю себе частное мнение. Вы слишком преумножили число сущностей против необходимого - слишком много стран галопом и не самые удачные по выбору точки. Но кое-где Вам удалось их преуменьшить. Во Вьетнаме из обязаловки пропускаются Халонг и Сапа (про Хойан молчу), на Бирму 3 дня - головотяпство и тягчайшее преступление против идеалов гуманизма, в Лаосе пропускаются все лучшие места (трековый северо-запад,Луангпрабанг, Пхонсаван, Та-Кек и округа, Паксе, Болавен и 4000 островов), в Камбодже отсутствуют Ангкор с округой, Самбор Прей Кук и трековая Ратнакири. Ну и т.д.
Судя по заявленному посылу, приветствуются более других места вдумчивого релакса. Тогда 4000 островов, дельта Меконга и 7-км подземная пещера под Та-Кеком, а также подхойанье с Мраморными горами.
По Бирме - лучше спишитесь с агентствами, они дадут необходимую инфо по нормальным ценам. Но 3 дня на Бирму, воля Ваша, - вызов всему прогрессивному человечеству. День на Янгон, как ни крути, день на Баган, плюс минимум пару на Мандалай и округу, плюс Инле, плюс пропуск Андаманских пляжей. Не говоря уж о трех днях на Мьяук-У (если его открыли).
Забейте на что-нибудь из перечня. Все равно толку будет немного. Американские горки - надо это Вам?
Кстати, из Сайгона дивно летает в Манилу "Себу Пасифик", а из нее - в Куалу и БКК.
На крайняк, если этот вариант представляется слишком разбросанным, - лететь из Ханоя (либо ночным поездом/автобусом) до Хюэ, далее Дананг-Мраморные горы-Хойан (всё с пляжами), далее переезд в лаосский Саваннакет-4000 с возвратом в Паксе (может быть, +Болавен)-Бангкок через Убонратчахани-Бирма туда и назад-Камбоджа через Хатлек и ремоут бичез на крайнем западе Камбоджи-Сианук-Пень-Пнем-дельта Меконга-Сайгон (+Далат и Муйне).
Как-то так.

**И.В.С.** » 17 авг 2013, 20:14

Ханой.
Хошимин.
Далат.
Муйне.
Хошимин.
Пномпень.
Сиануквиль.
Паттайя
Острова,
БГК.
Аютайя.
БГК,
Бирма
Вьетнян.
Ханой.

Не многовато? Я бы посоветовал сократить процентов на 50.Скачки получаются.
ИМХО.

**theislander** » 17 авг 2013, 20:21

Маршрут - хуже некуда. Годится только для того, чтобы список стран в послужном списке расширить. По пунктам:
1) Ханой - говно, из него надо сразу же рвать в Сапу или на крайний случай в Халонг Бей;
2) Пномпень - говно, из него надо сразу в Сиануквиль или в Сием Реап (или как он там правильно пишется);
3) Вьентьян - говно (и прекратите уже эту дурацкую моду писать Вьетнян), Лаос без Луанг Прабанга - деньги на ветер.

**Альдо Апач Рейн** » 18 авг 2013, 07:42

1. Маршрут для разведки дабы потом вдумчиво изучать страны по отдельности. Поэтому жёсткая критика только приветствуется. Равно как и советы по внутренней логистике.
2. Любая корректировка только приветствуется. Проще говоря: есть три недели на ЮВА. Что где куда - буду рад советам. Тупо торчать во Вьетнаме не очень хочется. Заминусовал день в Ханое, добавил к Бирме.
3. Всё могу менять по ходу. Условно говоря - если понравится могу залипнуть в Муйне на три недели, но и если наскучит хочу понимать куда и как...

Всем спасибо:)

**Pinky Yazz** » 18 авг 2013, 08:15

Из Ханоя в Далат можно напрямую лететь без Хошимина. Из Далата спуститься автобусом к побережью в Ньячанг или Муине, оттуда уже в Хошимин двигаться.

**Альдо Апач Рейн** » 18 авг 2013, 08:19

vitalyivanov писал(а) 17 авг 2013, 20:21:3) Вьентьян - говно (и прекратите уже эту дурацкую моду писать Вьетнян), Лаос без Луанг Прабанга - деньги на ветер.

Как добраться и откуда?

**И.В.С.** » 18 авг 2013, 08:30

Альдо Апач Рейн писал(а) 18 авг 2013, 07:42:если понравится могу залипнуть в Муйне на три недели, но и если наскучит хочу понимать куда и как...Всем спасибо:)

Но только не на пляже Муйне. Я там еле неделю вытерпел. Очень ветренно. До обеда ветер умеренный, после обеда усиленный.
Место для кайтсёрферов и т.д.

**Альдо Апач Рейн** » 18 авг 2013, 08:32

И.В.С. я говорил "условно"

**И.В.С.** » 18 авг 2013, 10:03

Альдо Апач Рейн писал(а) 18 авг 2013, 08:32:И.В.С. я говорил "условно"

А я просто предупредил.

**Nikito$** » 18 авг 2013, 10:19

1. Такой маршрут за три недели для первого раза - бред, имхо. Это даже не галопом, а бешеная гонка.
2. Есть готовые маршруты- можно из них что-то здравое составить. Как и готовые ответы собственно.
3. Неограниченный бюджет - это сколько ?

**Альдо Апач Рейн** » 18 авг 2013, 10:24

Nikito$ писал(а) 18 авг 2013, 10:19:3. Неограниченный бюджет - это сколько ?

Для ЮВА 200 тыщ свободных думаю хватит)))
Но думая разумно тикеты 20, там в пределах полтинника. Но думаю уложиться в 30. Остальное на форс-мажор и на собственную дурость

**Альдо Апач Рейн** » 18 авг 2013, 10:25

Nikito$ писал(а) 18 авг 2013, 10:19:1. Такой маршрут за три недели для первого раза - бред, имхо. Это даже не галопом, а бешеная гонка.

Мне так нравиться.
См.выще. разведка

**Nikito$** » 18 авг 2013, 10:31

С таким бюджетом - стандартный маршрут по Вьетнаму, далее по Камбодже, остальное в Паттайя и домой!

в прошлом году 1,5 месяца, вьетнам-камбоджа-тай-лао-тай , хватило 3,5 $, все от потребностей
но 3 недели - это жесть, маловато

**Альдо Апач Рейн** » 18 авг 2013, 13:25

Бой `Бойскаут` Скаут писал(а) 18 авг 2013, 11:09:но 3 недели - это жесть, маловато

а как пойдёт, если "личнаяжизнь" бейцы не выкрутит по возвращению..

теперь о главном.

на каких сегментах стоит расчитывать на эйрэйжн?

ничего не могу сказать про авиа, я только на автобусах эти страны проехал, единственно с вьентьяна до бангкока на поезде

**Serge+** » 18 авг 2013, 14:47

Альдо Апач Рейн писал(а) 17 авг 2013, 12:28:и ещё вопрос. На каких этапах пути разумнее втыкать перелёты Air Asia для экономии времени?

Serge+ писал(а) 17 авг 2013, 17:42:"ЭйрЭйша" - разве что БКК-Янгон РТ.

Альдо Апач Рейн писал(а) 18 авг 2013, 13:25:теперь о главном.
на каких сегментах стоит расчитывать на эйрэйжн?

Вы куда, на рыбалку? - Нет, я на рыбалку. - А, я думал, что вы на рыбалку.