Форум Винского

**семигор** » 22 мар 2013, 18:26

1.Друскининкай - Краков ~ 630 - 700 км
Все планировщики рисуют путь через Варшаву, но, помятуя многочисленные жалобы на этот маршрут (как и на польские дороги в целом), предполагаю, что лучше проехать восточнее; через Люблин - Жешув.
Если кто-нибудь подскажет наиболее оптимальный маршрут по Польше - буду признателен.
Очень не хочется встрять в дорожные работы и искать отель в ночи, учитывая длительность перегона.

2. Далее маршрут пойдёт во Вроцлав - Торунь - Хелмно - Мальборк - Литва

Если кто-нибудь даст ещё какой-нибудь совет как ехать по этому маршруту, то буду весьма признателен.

**семигор** » 10 апр 2013, 19:10

Ау, люди...

**Onil** » 10 апр 2013, 19:26

a что вы хотите выиграть маршрутом вокруг?

**семигор** » 10 апр 2013, 20:16

Избежать пробок возле Варшавы и в самой Варшаве.
Сложилось впечатление из отчётов, что именно там основной поток.
Это не так? Можно ехать через Варшаву?

**Rezoner** » 10 апр 2013, 20:42

Перемещаю тему в автофорум, здесь пожалуй скорее посоветуют

**aal_spb** » 10 апр 2013, 20:58

семигор писал(а) 10 апр 2013, 20:16:Это не так? Можно ехать через Варшаву?

Но не нужно.
Есть специально обученная дорога номер 50, объезд Варшавы с восточной стороны, от Острова-Мазовецкого до Груеца. Двухполоска, но без населённых пунктов. Доведёт как раз до магистрали 7 на Краков.

**семигор** » 10 апр 2013, 21:17

aal_spb
Благодарю. Так и сделаем.
А у Кракова дороги нормальные, не в курсе, часов?

**aal_spb** » 11 апр 2013, 09:53

семигор писал(а) 10 апр 2013, 21:17:А у Кракова дороги нормальные, не в курсе, часов?

Дорога 7 Варшава-Краков активно перестраивается в автомагистраль. Поэтому где-то уже быстро, а где-то наоборот стройка.
В среднем хорошо.

Я несколько лет подряд ездил летом примерно Вашими путями, из Питера в Югославию через Литву и Польшу. С ночёвками в разных городах, чтобы интереснее было. В прошлом году случились варианты из Вильнюса в Кошице (и дальше в Черногорию через Нови-Сад), потом обратно из Кракова в Каунас.

Краков - №7 - №50 - Остров Мазовецкий - Ломжа - Августов. От Августова два варианта в Литву: №16 на Ладзияй через заповедник, и E67 через Сувалки и Кальварию.

**NikVas51** » 11 апр 2013, 12:33

В прошлом году от Домачёво до Кракова(через Жешув) с удовольствием проехал по 800-м дорогам.Да,не быстро,но трафик практически нулевой(правда специально подгадал в воскресенье)Ещё добавлю-в чем прелесть 800-тых дорог-там очень мало тяжеловесов.
P.S.-после наших,так называемых дорог-польские просто прелесть.Ровненькие,даже в глубинке.

**Semen_:)** » 11 апр 2013, 14:15

семигор писал(а) 10 апр 2013, 21:17:aal_spb
Благодарю. Так и сделаем.
А у Кракова дороги нормальные, не в курсе, часов?

Ехал полгода назад Краковец - Жешув - Краков. Дорога хороша, на участке Жешув-Тарнов (автомагистраль только в проекте, хотя на картах уже нанесена) много населенных пунктов, по трассе ограниченое 90 км/ч, далее автобан. Ехали в воскресенье, поэтому проскочили хорошо, без напряга. В будний день по обычным дорогам еще та тягомотина - много фур, сильно не разгонишься...

**mr.wabb** » 11 апр 2013, 22:17

А как дела на дороге 50 ? В смысле забитости дороги фурами, которые объезжают Варшаву?
Летом тоже собираюсь ехать в ту сторону, вот и думаю , либо в объезд Варшавы, либо все таки через Варшаву сразу уходить на А2 а потом по S8 до Петркув-Трыбунальски и по дороге1 до А4, получается на 80 км больше, но от Варшавы весь путь по четырем полосам?

**семигор** » 11 апр 2013, 23:42

mr.wabb писал(а) 11 апр 2013, 22:17:А как дела на дороге 50 ? В смысле забитости дороги фурами, которые объезжают Варшаву?

Пишут, что узкая и забита грузовиками.
(Сам не видел;))

Вот и выбирай тут..

**sergeyf73** » 12 апр 2013, 00:07

mr.wabb писал(а) 11 апр 2013, 22:17:Летом тоже собираюсь ехать в ту сторону, вот и думаю , либо в объезд Варшавы, либо все таки через Варшаву сразу уходить на А2 а потом по S8 до Петркув-Трыбунальски и по дороге1 до А4, получается на 80 км больше,

Если проезд Варшавы будет происходить ночью или рано утром, то можно проезжать насквозь, в противном случае лучше объехать.

**Иностранец** » 06 май 2013, 11:18

семигор писал(а) 11 апр 2013, 23:42:
mr.wabb писал(а) 11 апр 2013, 22:17:А как дела на дороге 50 ? В смысле забитости дороги фурами, которые объезжают Варшаву?

Пишут, что узкая и забита грузовиками.
(Сам не видел;))

Год назад ехал в Прагу по 50 дороге. Дорога действительно узкая, фуры есть, но не сказал бы, что очень много, тем более, что большинство из них давали возможность обогнать. Правда, ехали в выходные. На обратном пути поехали по Е67 через Варшаву - проклял все - сплошной поток, много участков ремонтировалось. Средняя скорость получилась около 60.

**семигор** » 09 май 2013, 21:15

Вот я и проехал ТАМ..
Пока помню (и пока не слишком много пива )
Всё, что писали про польские дороги, оказалось правдой.
С другой стороны - не так страшен чёрт, как его малюют; проехать вполне возможно.
Варшаву я объехал по 50-й.
Но надо учесть, что было это 1-го мая.
Машин было в сторону Варшавы немного, а от Варшавы много. НО большей частью легковушки.
Однако, по меркам России, дороги совсем даже не забиты. (А в Прибалтике, через которую ехал, так и вовсе пустые Даже жутко порой)
Ремонта на дорогах встречалось мало, а где был - так реверс из десятка машин быстро рассасывался.
Главные проблемы не в этом.
Да, 50-я до 7-й плоха в двух местах километров по десятку; сразу после Буга и потом ещё.
Но не убита. Просто "шлёпает" по подвеске, если слишком разгоняешься.
Главные проблемы польских дорог в том, что они даже там, где качество их отменное - "медленные" (не считая автомагистралей, конечно)
В населённых пунктах днём - 50 км/час и никаких российский "+9".
И, что самое печальное, населённые пункты встречаются очень, очень часто.
Т.е. у нас едешь-едешь (по ПДД) 99км/час, а в редком населённом пункте - 69, а в Польше едешь 90, а в частом НП - 50.
Это сразу и очевидно сказывается на средней скорости.

Качество самих дорог, если они одно- и двузначные - в среднем выше российских.
Собственно, до последнего дня "убитых" дорог я не встречал вовсе.
Даже начал уже думать, что в Польше их нет. (под "убитыми" я подразумеваю дороги с существенными по возможным последствиям ямами, которые невозможно объехать в принципе при любой скорости.
Но последний день меня убедил в обратном.
"Трёхзначные" дороги на севере Польши оказались именно такими (590, 594 и пр.)
И ещё; на них почти совсем нет АЗС.
Т.е. если в других местах они постоянны и повсеместны, то там их нет.
За 300 км встретили ...всего две!

Поразили ещё два участка; километра четыре перед Мальборк (со стороны Торунь), замощённой гранитными кубиками автотрассы (разрешено 90 км/час, но едешь не более 10 и всё проклинаешь), и ещё где-то у Св.Липки (594) порядка 5 км бетонки, выложенной мелкими плитами. Там едешь на первой передаче так медленно, как можешь.
Это было нечто
Где-то через неделю я к польским дорогам приноровился, но чтобы выдержать график, приходилось постоянно превышать скорость.
Обычно подыскивал подходящего "спонсора" и мчал за ним.
Благо, погонять паны любят, и долго такого искать не приходилось.
Полицию видел раза три-четыре.
Ловят с "фенами" из засады, совсем по-нашенски.
На магистралях полицию не видел ни разу; поэтому именно там старался "добрать" до средней скорости.
При общем "Прибалтика - Польша" пробеге порядка 4 тыс км, средняя скорость, при постоянном превышении разрешённой , составила 65 км/час.
Добавьте время остановок - и можете рассчитать необходимое для поездки время.

Водители в Польше разные.
Есть полные отморозки, есть "дятлы", но в целом - хамства меньше, чем в России.
О полиции предупреждают миганием фар, "аварийкой" благодарят. Весь этот нехитрый набор невербального общения на дороге - в Польше представлен. Так что понять друг друга водители могут.

**Hokkeyga1** » 20 май 2013, 23:13

Semen_:) писал(а) 11 апр 2013, 14:15:
семигор писал(а) 10 апр 2013, 21:17:aal_spb
Ехал полгода назад Краковец - Жешув - Краков. Дорога хороша, на участке Жешув-Тарнов (автомагистраль только в проекте, хотя на картах уже нанесена) много населенных пунктов, по трассе ограниченое 90 км/ч, далее автобан. Ехали в воскресенье, поэтому проскочили хорошо, без напряга. В будний день по обычным дорогам еще та тягомотина - много фур, сильно не разгонишься...

Размышляю над маршрутом из Величке (под Краково) до Домачево, поеду в конце июня . Ездил зимой в Краков через Радом-Кельце, как-то не очень, хочу попробовать через Жешув на Люблин и далее. Интересует участок Тарнов-Жешув. Подскажите пожалуйста как лучше попасть с автобана А4, который как я понимаю построен со стороны Кракова до Тарнова, на дорогу ведущую далее до Жешува. Есть ли там на эту тему дорожные знаки и прочая информация. Почему-то на этом участке навигационный сайт Мишелин не хочет прокладывать маршрут по дорогам, а ведет черт знает как. Как я понял он прокладывает от Тарнова до Жешува маршрут по несуществующему автобану.

**VVT5** » 26 май 2013, 22:09

под Варшавой дорога действительно -постоянная пробка и ремонт.....проезжали 2 дня назад на Краков.

**Crimean** » 08 сен 2013, 22:57

Размышляю над маршрутом из Величке (под Краково) до Домачево, поеду в конце июня . Ездил зимой в Краков через Радом-Кельце, как-то не очень, хочу попробовать через Жешув на Люблин и далее. Интересует участок Тарнов-Жешув. Подскажите пожалуйста как лучше попасть с автобана А4, который как я понимаю построен со стороны Кракова до Тарнова, на дорогу ведущую далее до Жешува. Есть ли там на эту тему дорожные знаки и прочая информация. Почему-то на этом участке навигационный сайт Мишелин не хочет прокладывать маршрут по дорогам, а ведет черт знает как. Как я понял он прокладывает от Тарнова до Жешува маршрут по несуществующему автобану.[/quote]
Тоже интересует этот маршрут кто ездил?

**Гарисон 150russ** » 08 сен 2013, 23:04

семигор писал(а) 10 апр 2013, 19:10:Ау, люди...

По Польше лучше передвигаться ночью.Там просто тучи фур на этих мышиных тропах.

**morozk@** » 13 ноя 2013, 22:45

Сколько времени реально заложить на переезд Варшава - Краков (пн/вт)?
заранее спасибо!

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в России на сингапурском сайте российскими картами