Поезд Москва - Санкт-Петербург - Таллинн

[Maverick_ru]

Тарахтит мотор в головном вагоне по ходу поезда.
В последнем он работает на Витебском или Балтия Яам. Вскоре после отправления он выключается.
Дизель в головном вагоне на стоянках в Ивангороде и Нарве выключают.

[Kroshkalemur]

Кресла, естественно, шире, но вот насчет того чтобы откинуться - они вроде как фэйс-ту-фэйс стоят, ну и дос-а-дос, т.е. спина к спине соответственно, соответственно спины упираются друг в друга, но поправьте меня если не так.

1-ый класс (на фото), два вагона в середине состава, 2-ой класс крайние
съездили, отчитываюсь..может кому пригодится
поезд вполне комфортный, сидения действительно расположены спина к спине, но между спинами достаточно расстояния чтобы откинуться могли оба
так называемый 1-ый класс (сидячий), отличается более удобными креслами из кожи (кож-зама), наличием столика и кафе (он же дьюти-фри со скудным выбором) в вагоне, с обещанными бесплатными кофе-чая по 2 шт. на человека;
2-ой класс (общий) - сидения расположены точно так же, тканевые, менее удобные; отличается отсутствием столика и кафе (кофе-чай за деньги в 1-ом классе), наличием туалета))
РАСПОЛОЖЕНИЕ мест: не соответсвует ни схеме на сайте, не схеме РЖД.. нумерация идет рядами справа налево (№№ 17, 18, 19, 20 и т.д.) т.е. допустим компании из 4-х человек чтобы сидеть в одном "купе" напротив друг друга надо брать места: 1-2 и 5-6 или такое же рядом через проход №№3-4 и 7-8
В общем внешне поезд совем не похож на современные международные поезда (особенно по сранению с обычными эстонскими электричками), больше этакая совдэпия; но передвигаться вполне комфортно, лично я за 6,5 часов устала меньше чем за 3 часа перелета в самолете..

Спасибо большое за фото и инфу из первых рук. А народу много? Ехали ли пассажиры с маленькими детьми и сколько из 6.5 часов дети откровенно страдали? Очень хочется в Таллин, а сыну полтора годика. 4 часовой перелет переносит нормально, а вот 6.5 часов не знаю даже...

[Maverick_ru]

В прошлую суботу ехал - человек 12 в последнем вагоне было.
Берите места в квадрате лицом друг к друг
туда 7-8 или 21-22 а обратно 10-11 или 25-26

[Tanait]

Ну это если компанией ехать, то брать в квадрате, а так созерцать чужой фейс не айс.

[Fox77]

А кто знает, что с билетами на новогодние праздники на поезд 812Р (Таллин-Спб). Билеты есть на 01.01.14 и на 10.01.14, в остальные дни они еще физически не поступали в кассы. В РЖД говорят, что все зависит от эстонской стороны, т.к. формирование поезда их. Появился чартерный поезд 975А, 976Р (06.57 из Питера,15.20 из Таллина), но билеты только через турфирму и минимальный 130 евро в обе стороны. Есть ли смысл ждать билеты на 812Р или этот поезд могут вообще убрать, заменив его на туристические чартеры?

[Tanait]

Есть версия, что на рейсовые поезда смели билеты турфирмы.

[Maverick_ru]

Есть версия, что на рейсовые поезда смели билеты турфирмы.

После прочтения прессы мне кажется что Ваша версия правильна на 100%!
Где-то на днях читал про пакетный тур в Таллинн.
Отравление 30 декабря на поезде.
В результате на 30 есть только 4 места до Кингисеппа, как и в начале продажи.

[Fox77]

А как могут турфирмы смести билеты еще до начала официальных продаж? Например, на 31 декабря билеты были, но все выкупили за 2 минуты.
А в этом случае даже билетов не было ни у нас, ни в Эстонии.

[Maverick_ru]

А как могут турфирмы смести билеты еще до начала официальных продаж? Например, на 31 декабря билеты были, но все выкупили за 2 минуты.
А в этом случае даже билетов не было ни у нас, ни в Эстонии.

Я думаю на основании договора чартера.
Это как прямой рейс "России" из Пулкова в Барселону.
Он выполняется, но полностью используется как чартер по конскому ценнику 25 тыр RT. На портале перевозчика вы этих билетов не найдете.
Это выгодно авиакомпании. Вместо того чтобы распродавать индивидуальным пассажирам вначале более дешевые билеты, затем часть дороже и так далее, туроператор обязуется втюхать пул по атомной цене.
Зато потом, когда весной 2013, перед вылетом туча невтюханных мест, то начинаются распродажи за 6 тыр RT.
Народ не дурак, летает из Петербурга Vueling или через Таллинн или Лапеенранту Райанами.

Вероятно, есть резон в продаже блока билетов и у железной дороги.
Пакет группы - это одни и теже даты туда и обратно. А индивидуалы будут тянуться обратно с 4 по 12 января.

[Fox77]

Появились билеты на поезд 812Р. Но есть один нюанс. Количество мест в одном вагоне 81 и по схеме получается, что это плацкартный вагон с местами по 3 человека на полке. Такое возможно?

[Fox77]

Оказалось возможно. Получается, что нормальные вагоны отдали под чартерный поезд, который уходит на час позже (в 15.20, вместо 14.26), а взамен пустили старые советские плацкартные вагоны. Я думал, что такое возможно только в России, но, видимо, деньги все решают и в Европе (точнее в Эстонии).

[Everton]

Появились билеты на поезд 812Р. Но есть один нюанс. Количество мест в одном вагоне 81 и по схеме получается, что это плацкартный вагон с местами по 3 человека на полке. Такое возможно?

Если на верхние по трое посадить то в вагон и 162 поместится.

[Fox77]

Появились билеты на поезд 812Р. Но есть один нюанс. Количество мест в одном вагоне 81 и по схеме получается, что это плацкартный вагон с местами по 3 человека на полке. Такое возможно?

Если на верхние по трое посадить то в вагон и 162 поместится.

Надо отправить такое предложение эстонским железным дорогам.

[Maverick_ru]

Я понимаю недовольство форумчан. Но, обратимся к первоисточнику: поезд ходит по дням недели.

РЖД
812 Таллинн – Санкт-Петербург
Четверг, пятница, воскресенье
отправление 15:25 прибытие 23:03

30.12.2013, Понедельник
11.01.2014, Суббота
То есть это дополнительные поезда.
И спасибо, что их хоть пустили.
Конечно, общая "машина времени" не всех порадует. Но, скорее всего это обычный косяк дико глючного сайта РЖД.

Эту догадку подтверждает:
1. Занятость мест с 39 (там в моторных вагонах сидят проводники) по 81 на схеме вагона. Странно, что всем так милы боковушки...
2. невозможность забронировать места при указании диапазона мест 41-81.
В диапазоне 1-40 все работает.
То есть, возможно, это головной (хвостовой) вагон поезда ДР-1А. Схема мест - в первом посте.

[Vovan54]

Конечно, общая "машина времени" не всех порадует. Но, скорее всего это обычный косяк дико глючного сайта РЖД.

Вы правы,это косяк РЖД. У GoRail нет плацкартных вагонов и при всём желании их негде взять в Эстонии. Это обычный дизель,который ходит не в праздники 3 дня в неделю,а в праздники его пускают и в другие дни и обещают летом сделать ежедневным.

[Fox77]

Появились нормальные билеты на возврат из Таллина на 812Р. Взял без проблем.

[max2480]

Fox77
Что значит нормальные? И на какое число?

[Fox77]

Нормальные - это 1-ый класс (сидячие со столиком в середине) или 2-ой (сидячие по 40 мест в вагоне). До этого были лишь те, где было 81 место в вагоне (скорее всего прицепной плацкарт). Билеты появились на числа со 2-го по 10 января. Я брал на 3-ье.

[Tanait]

Какой плацкарт в дизельном поезде?????

[Fox77]

1. Занятость мест с 39 (там в моторных вагонах сидят проводники) по 81 на схеме вагона. Странно, что всем так милы боковушки...
2. невозможность забронировать места при указании диапазона мест 41-81.
В диапазоне 1-40 все работает.
То есть, возможно, это головной (хвостовой) вагон поезда ДР-1А. Схема мест - в первом посте.[/quote]

Пробовал бронировать. Без проблем бронируются места 41-81 (поезд 812Р, 3-ье января). По схеме сайта РЖД получается плацкартный вагон с размещением 3 человека на полке .