Санкт-Петербург, аэропорт Пулково (LED)

[Naique]

отсутствие пассажиропотока

Его у нас на один аэропорт предостаточно.

[Lesovik]

А разве новый аэропорт - это главный стимул для прихода новых авиакомпаний?
Я думал, что главный стимул - это экономический (для обычных а/к свой, для бюджетников другой). Если конские аэропортовые сборы, отсутствие пассажиропотока, то никакой новый аэропорт не поможет.

предлагаю ждать летнего расписания, сейчас можно долго спорить:) но вся картинка ни у кого не сложится.

[Naique]

Судя по заявлениям в группе контакта, желающих у них с избытком. Народ вообще работает?

Хотел пойти, но, блин, не хочется отпрашиваться ради теста. Почему нельзя сделать и дневные, и вечерне-ночные группы то, не понятно мне.

[AndreWho]

А разве новый аэропорт - это главный стимул для прихода новых авиакомпаний?
Я думал, что главный стимул - это экономический (для обычных а/к свой, для бюджетников другой). Если конские аэропортовые сборы, отсутствие пассажиропотока, то никакой новый аэропорт не поможет.

предлагаю ждать летнего расписания, сейчас можно долго спорить:) но вся картинка ни у кого не сложится.

А кто здесь спорит? Да я в десна расцелую каждую новую компанию (ну, может, кроме Бобролета ). Просто мне, как экономисту, не видно прямой зависимости "новый аэропорт" - "новые авиакомпании".

[Naique]

А кто здесь спорит? Да я в десна расцелую каждую новую компанию (ну, может, кроме Бобролета ). Просто мне, как экономисту, не видно прямой зависимости "новый аэропорт" - "новые авиакомпании".

Полагаю, что может быть больше пропускная способность — больше рейсов готов принимать — большему количеству компаний дадут разрешения на полеты. А то в старых терминалах при нескольких рейсах уже ад творился. Насколько я помню, представители Катаров прилетали в СПб уже года два назад, примерно в то время, когда Эмираты вышли на рынок (ха, писал про Эмираты и увидел в окно их А330, садящийся в П-2).

[Lesovik]

AndreWho
Если вы полистает тему назад, то найдете беседы на эту тему.
Суть проблемы старых терминалов:
- Приоритет аэрофлоту (рейсам на Москву)
- мало рукавов и стоянок для бортов
- новым авиакомпаниям предлагают ограниченное время прилета-вылета в сутках (толкотня на стойках, беда в багажном отделении)
- нет нормальных бизнес залов и залов первого класса (вип залы живут своей жизнью)

[aleksey2008]

пока ваш багаж не прошел контроль вы не можете пройти внутрь досмотровой зоны

Серьезно, что ли? А почему?..

[VVT5]

А разве новый аэропорт - это главный стимул для прихода новых авиакомпаний?
Я думал, что главный стимул - это экономический (для обычных а/к свой, для бюджетников другой). Если конские аэропортовые сборы, отсутствие пассажиропотока, то никакой новый аэропорт не поможет.

так вроде в инете читал, что раньше ссылались- места нет,терминал старый и т.д.

[VVT5]

меньшим количеством персонала обслужить бОльшее количество авиакомпаний/самолетов..... чем не зависимость ?

[Lesovik]

пока ваш багаж не прошел контроль вы не можете пройти внутрь досмотровой зоны

Серьезно, что ли? А почему?..

Если багаж не понравится, вас вернут и будете давать объяснения, что бы не убежали далеко

[aleksey2008]

Чушь какая-то. Такого ни в одном аэропорту мира нет, по-моему.

[Lesovik]

Чушь какая-то. Такого ни в одном аэропорту мира нет, по-моему.

на несколько дат есть недобор добровольцев, сходите задайте вопросы. Рассейте мракобесие

ПыСы: Такой "замечательной" системы паспортного контроля тоже нет ни в одной стране.

[aleksey2008]

Ну паспортный контроль у нас как раз мало чем отличается от европейского... По крайней мере, в римском Фьюмичино бардак бывает в разы покруче
А в добровольцы меня не тянет как-то, да и свободное время есть куда с большей пользой потратить. Откуда-то все-таки инфа про предварительный досмотр багажа? И как он будет осуществляться практически?

[Lesovik]

Инфа с места событий

[aleksey2008]

Инфа с места событий

И это не на время теста, а так же будет для реальных полетов?..
Пиздец в таком случае

[Pan-Pan]

Инфа с места событий

И это не на время теста, а так же будет для реальных полетов?..
капец в таком случае

Да, только до дому добрался оттуда - такая есть тема! Отрабатывают они ее, в ходе теста, по полной!

Про аэропорт: снаружи он больше, чем внутри. У персонала, отрабатывающего навыки, пока периодически какая-то паника возникает и такое впечатление, что персоналу аэропорт не очень нравится. Умудрились потерять багаж целого рейса

[aleksey2008]

есть тема! Отрабатывают они ее, в ходе теста, по полной!

А можно с этого места поподробнее? Как выстраивается процесс?

[Pan-Pan]

Процесс выстроен плохо!
Выглядит так: сдал багаж, получил бирки, посадочный. Идешь на досмотр безопасности, там, еще до досмотра, сканер для посадочного, работник сканит посадочный и у него на экране инфа, наверное, много разной, но в том числе и про проверку багажа, если багаж не проверен, то система "отшивает" пакса.
Расстояние же от стойки регистрации до точки - такое как и в П1 - метров 30! Народ в итоге собирается кучкой у этого сканера в ожидании: когда же?!
Всё это в ситуации, когда тест проходит примерно на 200-250 человек - в А330 или В777 больше влезает...

[aleksey2008]

Жесть. Будем надеяться, хоть как-то это отработают.

[Pan-Pan]

Я как-то не обратил внимания, где аппарат рентгеновский для багажа. Просто в П2 они стоят прямо за стойкой регистрации, т.е. чемоданы проверяются сразу же! В аэропорту Пекина такая же история.
Здесь же видимо аппарат один на всю линию регистрации (на 10-12 стоек), пока сумка в доедет, пока в "очереди" подождет, а пакс тем временем уже на досмотр рвется...