Форум Винского

**Smerek** » 28 окт 2013, 13:57

наверное пойдет как новость: сегодня прилетел из Будапешта, на подлете к Москве объявили, что что во Внуково система посадки не работает и вообще плохая погода поэтому будем содиться в Шереметьево, в итоге привезли нас в терминал С....
мне нормально т к живу на северо-западе, а вот как тем кто сегодня улетает?

**Smerek** » 28 окт 2013, 14:05

вот собственно то о чем я написал выше: http://www.newsru.com/russia/28oct2013/vnukovo.html
всего 10 рейсов, почти везение

**Shwed** » 28 окт 2013, 14:41

Wizz из Шереметьево вылетел в Будапешт пустым. http://www.flightradar24.com/WZZ2489

**Shwed** » 28 окт 2013, 14:46

Оффтоп про Внуково прекращаем.

**amironim** » 28 окт 2013, 14:48

Существуют так же условия, когда посадка на аэродроме ЗАПРЕЩЕНА безоговорочно, и аэропорт закрыт (кстати, это и есть "по фактической погоде") это:
1)СИЛЬНЫЕ ЛИВНЕВЫЕ ОСАДКИ (снег,дождь, пыльная буря)с видимостью менее 1000 метров
2) ГРОЗА НАД ТОЧКОЙ (что мы видели вчера в полном объёме)
3) РЕЖИМ АЭРОПОРТА (когда аэропорт закрывают по какой либо тех.причине,или на спец обслуживание (президент, или какие либо "шишки" улетают-прилетают) Внуково очень часто закрвается такими вот режимами)
При не выполнении любых из этих условий, Командир НЕ МОЖЕТ САМОСТОЯТЕЛЬНО ПРИНЯТЬ РЕШЕНИЕ о выполнении посадки,или взлёта.
(Исключение составляют аварийные ситуации, т.е. когда самолёт находится в воздухе и у него на борту возникла аварийная ситуация: Пожар, отказ двигателя и т.д.)
Решение на вылет и посадку КВС принимает самостоятельно тогда, когда аэропорт открыт, но погодные условия находятся на грани допуска самого КВС, Аэропорта, Самолёта. Но это скорее всего больше относится к аэродрому назначения, куда собирается выполнять рейс Капитан. Тогда действительно, Командир анализирует погоду и принимает решение, вылетать ли ему, или стоит подождать улучшения погоды. С посадкой проще - при подходе к аэропорту, где-то за 20-25 минут до посадки, командир получает информацию о фактической погоде на аэродроме назначения и если условия на этом аэродроме не позволяют конкретному командиру произвести посадку, то он направляется либо в зону ожидания (в зависимости от остатка топлива) либо на запасной аэродром. Вот в этом случае Командир самостоятельно принимает решение о том, ждать ли ему погоды, или сразу уходить на запасной.
Ни о какой отсебятины по поводу самотоятельного решения выполнять посадку, или вылетать не может быть и речи, это касается тех трёх условий, когда взлёт и посадка не могут быть осуществелны на данном аэродроме.

Предлагаю, прочитать статейку , пилота отлетавшего во Внуково уйму времени_http://letchikleha.livejournal.com/59515.html , а потом орать тут.

ЗА людей да не приятно, обидно, но это авиация, тут всё кровью писано, потому и строго.

**XiphiasGladius** » 28 окт 2013, 16:46

amironim писал(а) 28 окт 2013, 14:48:прочитать статейку , пилота отлетавшего во Внуково уйму времени_http://letchikleha.livejournal.com/59515.html , а потом орать тут.

Вот-вот, и Ершова целиком, ну или хотя бы "Аэрофобию".
В тех же новостях за 26-е октября писали, например, что "из-за отсутствия допуска экипажа для осуществления посадки в сложных погодных условиях перенесено отправление рейса на «Борисполь» из Харькова". А уж тут никакие гипотетические козни против WizzAir (или самой WizzAir) ни при чём.

**Botanica** » 28 окт 2013, 17:16

Всех желающих разместили в гостинице "Салют", обещали завтрак и ужин.
Завтра-послезавтра попытаемся все же вылететь (ттт)

**Giovanny** » 28 окт 2013, 17:29

Botanica писал(а) 28 окт 2013, 17:16:Всех желающих разместили в гостинице "Салют", обещали завтрак и ужин.
Завтра-послезавтра попытаемся все же вылететь (ттт)

на завтра рейс заявлен, только поместятся ли все туда...
или другой может пришлют...дополнительно
крепитесь, не падайте духом.

**FLICKERBY** » 28 окт 2013, 18:15

А вот и ответ. 29 и 30 свободных мест нет.

**xReason** » 28 окт 2013, 19:32

Интересно как WizzAir будет эту ситуацию разруливать. Если бы у них хотя бы 2 рейса в день было

**Lamp** » 28 окт 2013, 20:07

xReason писал(а) 28 окт 2013, 19:32:Интересно как WizzAir будет эту ситуацию разруливать. Если бы у них хотя бы 2 рейса в день было

Аэрофлот тоже с интересом наблюдает , как в Wizzair будут разруливать эту ситуацию. И думает не загнать ли и их завтрашний рейс опять в Шереметьево.

**xReason** » 28 окт 2013, 21:54

Ну Аэрофлот Российская компания, у них как в посоловице - "У соседа корова сдохла — мелочь, а приятно."
Если возможно, то хитрый ход был бы прислать борт побольше, но у них все борта одинаковые А320-200. А могут ли они прислать два самолета, чисто теоретически?

**Giovanny** » 28 окт 2013, 21:56

xReason писал(а) 28 окт 2013, 21:54:Ну Аэрофлот Российская компания, у них как в посоловице - "У соседа корова сдохла — мелочь, а приятно."
Если возможно, то хитрый ход был бы прислать борт побольше, но у них все борта одинаковые А320-200. А могут ли они прислать два самолета, чисто теоретически?

могут, 24.10.13 из Москвы вылетало 2 рейса, один за 23.10.13 и один за 24.10.13

**FLICKERBY** » 28 окт 2013, 22:37

Я думаю, так и будет. Из Киева, когда там зимой был ураган, утром летел дополнительный. Его ночью пустым пригнали и в 6 утра погнали с пассажирами назад. Можно бы было использовать украинские борта их, но их всего 2 штуки на тот момент было. И сами понимайте, на них поддержку с Будапешта прилетал венгерский.

**xReason** » 29 окт 2013, 10:53

Судя по табло Внуково , рейс прилетел во время, интересно как будет загружать вчерашних и сегодняшних паксов
http://www.vnukovo.ru/rus/for-passenger ... m9opFy0Pcw

W6 2489 WIZZAIR БУДАПЕШТ ВНУКОВО прилетел 11:40 29.10 11:24 29.10 11:21 29.10 В

Не могу понять, а что еще вот это за строчка? Какой-то в планах рейс в Киев?
WU 6031 WIZZ AIR UKRAINE LLC КИЕВ (ЖУЛЯНЫ) ВНУКОВО отменен 12:00 29.10 12:00 29.10 - В

**FLICKERBY** » 29 окт 2013, 11:07

W6 и WU юридически разные авиакомпании. У WizzAir Украина(WU) есть назначение на Киев-Москва. Им осталось с российскими авиавластями согласовать и всё. Год ушёл на согласование Будапешт-Москва у W6.

**xReason** » 29 окт 2013, 11:19

Ну значит и тут уйдет год. Аэрофлот не любит конкуренции

**zalmen** » 29 окт 2013, 13:11

senator писал(а) 24 окт 2013, 19:24:
визз.jpg

почему нет к этому никаких комментариев?

это же прекрасная новость

есть ли еще информация? не терпится увидеть рейсы Будапешт-СПб

**Kert** » 29 окт 2013, 13:35

А как обстоят дела с компенсациями прилетевшим не в тот аэропорт? Вроде кто то упоминал про подарочный ваучер от Виззэйра полученный на пути из Шереметьево домой.

**FLICKERBY** » 29 окт 2013, 13:35

Их только назначили. Сейчас они должны согласовать все процедуры, что в РФ для бюджетников не очень быстро. Думаю летом след. года полетят. К слову, у самого крупного бюджетника Европы есть назначение на Дублин-СПб. Уже год как. Но до сих пор полёты они не начали. Туго идут согласования и по цене явно Пулково для них не подвинется, в отличии от Варшавы Модлин, например.

Писали вроде как, что звонили с авиакомпании. Предлагали компенсировать разумную стоимость.

**AVTODOR** » 29 окт 2013, 14:37

Да, мне звонили 23-го из Виззэйр с предложением компенсировать расходы на прилет в Шереметьево С. Я отказался, т.к. мне фиолетово было, в какой порт прилетать. Заодно и по летному полю прокатили на бусе из С в D. По времени, потерял максимум 1 час, если бы прилетел во Внуково. Пусть лучше больше дешевых билетов выкладывают:)
Этот вопрос принципиален тем, у кого были короткие стыковки во Внуково и они опоздали дальше на рейсы, будет ли компенсировать что-то Визз. Хотя в принципе не должен.

**xReason** » 29 окт 2013, 15:07

AVTODOR писал(а) 29 окт 2013, 14:37:Да, мне звонили 23-го из Виззэйр с предложением компенсировать расходы на прилет в Шереметьево С. Я отказался, т.к. мне фиолетово было, в какой порт прилетать. Заодно и по летному полю прокатили на бусе из С в D. По времени, потерял максимум 1 час, если бы прилетел во Внуково. Пусть лучше больше дешевых билетов выкладывают:)
Этот вопрос принципиален тем, у кого были короткие стыковки во Внуково и они опоздали дальше на рейсы, будет ли компенсировать что-то Визз. Хотя в принципе не должен.

Это актуально, тот кто сидел во Внуково, что бы вылететь, интересно сколько им компенсируют. Там же еще и ночь в отеле пролетает

**FLICKERBY** » 29 окт 2013, 15:34

Кого в Шереметьево авиакомпания привезла - максимум расходы до Внуково на такси оплатит. Остальное - только если страховки были оформлены, в том числе которую и Wizz продаёт при покупки билета. Стыковка не гарантированная и WizzAir глубоко что там дальше. Ничего компенсироваться не будет, если даже пропали далее билеты.

Те кто остался во Внуково - дали сначала водички с вафелькой, а потом отвезли в гостиницу(где обещали покормить) и, судя по всему, перебронировали на след. дни. Всё разумно и по европейским законам, раз рейс в Европу. Если дальше были билеты, даже на рейсы самого WizzAir - то это проблема пассажира. покупайте гарантированные стыковки или доплачивайте за страховки.

**XiphiasGladius** » 29 окт 2013, 17:19

AVTODOR писал(а) 29 окт 2013, 14:37:звонили 23-го из Виззэйр с предложением компенсировать расходы на прилет в Шереметьево С. Я отказался, т.к. мне фиолетово было, в какой порт прилетать.

Можно было попросить год членства в Визз-клубе. И Вам приятно, и им деньги отдавать не нужно. ;)

**AVTODOR** » 29 окт 2013, 18:53

Можно было попросить год членства в Визз-клубе. И Вам приятно, и им деньги отдавать не нужно. ;)[/quote]

Есть уже членство в клубе. Оформлял при покупке билетов:)

**Midnatsol** » 30 окт 2013, 07:56

Скажите пожалуйста, ограничен ли вес крупной ручной клади (та которая за 10 евро докупается) или она должна ссответствовать только размерам? На рейсе Москва-Будапешт (венгерская Wizz).
P.S. Позвонил - сказали, что по весу не ограничена.

**FLICKERBY** » 30 окт 2013, 10:23

нет ограничений. главное, чтобы вы сами её на полку закинули и сняли.

**xReason** » 30 окт 2013, 22:36

Скажите, а есть ли смысл брать приоритетную посадку?
В чем она отличается в Москве и в Будапеште?
Дает ли это реально какие-то преимущества? Может есть смысл брать ее только в Будапеште? Тут пишут, что в Москве вообще не понимают, что это такое

**FLICKERBY** » 30 окт 2013, 22:42

Никогда не брал. Смысл в том, что первыми попадёте в самолёт. Рассадка - свободная.

**zalmen** » 31 окт 2013, 00:45

FLICKERBY писал(а) 30 окт 2013, 22:42: Никогда не брал. Смысл в том, что первыми попадёте в самолёт. Рассадка - свободная.

и кстати далеко не факт, что попадете!

Если посадка в самолет не по телетрапу, а на автобусах - то весь приоритет лишь в том, что вы первыми попадете в автобус смысла, естественно, никакого. Никогда не покупал, по-моему, это лишняя трата денег.

**FLICKERBY** » 31 окт 2013, 01:06

Ну я не летал из Москвы, фиг его знает как там. В Европе этих приоритетчеков отделяют лентой и выпускают первыми. На худой конец, есть опция бронирования места. Но оно Вам надо?

**xReason** » 31 окт 2013, 06:16

FLICKERBY писал(а) 31 окт 2013, 01:06:Ну я не летал из Москвы, фиг его знает как там. В Европе этих приоритетчеков отделяют лентой и выпускают первыми. На худой конец, есть опция бронирования места. Но оно Вам надо?

В том-то и дело, что уже резервировать места не дает, а осталось только приоритетная посадка
Судя по отзывам тут, во Внкуково вообще не понимают, что это такое и всех в общем потоке гонят. А в автобус походу и сажают

**VOVINA** » 31 окт 2013, 09:07

В том-то и дело, что уже резервировать места не дает, а осталось только приоритетная посадка
Судя по отзывам тут, во Внкуково вообще не понимают, что это такое и всех в общем потоке гонят. А в автобус походу и сажают

Первыми пускают в автобус, первыми запускают и в самолет занять места, только потом заходят остальные, не приоритетные.

**amironim** » 31 окт 2013, 09:25

zalmen писал(а) 31 окт 2013, 00:45:
FLICKERBY писал(а) 30 окт 2013, 22:42: Если посадка в самолет не по телетрапу, а на автобусах - то весь приоритет лишь в том, что вы первыми попадете в автобус смысла, естественно, никакого. Никогда не покупал, по-моему, это лишняя трата денег.

Не так.

В автобусе отделяется передняя дверь от остальных лентой. По приезду к самолётику открывается передняя дверь, из неё выходят приритетные. Доходят до трапа, поднимаются, а потом открывваются все остальные.

**xReason** » 31 окт 2013, 09:50

amironim писал(а) 31 окт 2013, 09:25:Не так.
В автобусе отделяется передняя дверь от остальных лентой. По приезду к самолётику открывается передняя дверь, из неё выходят приритетные. Доходят до трапа, поднимаются, а потом открывваются все остальные.

Это так и в Будапеште и в Москве?

**FLICKERBY** » 31 окт 2013, 10:53

Да везде по видимости. У Вас будет 100% фора в 20 секунд на выбор места. Чем богаче город, тем чаще бронируют эту услугу у бюджетников. Под Мюнхеном чуть ли не пол самолёта купили себе приоритет, а в Черногории - пару человек. Это если про крайности.

**amironim** » 31 окт 2013, 11:16

xReason писал(а) 31 окт 2013, 09:50:
amironim писал(а) 31 окт 2013, 09:25:Не так.
В автобусе отделяется передняя дверь от остальных лентой. По приезду к самолётику открывается передняя дверь, из неё выходят приритетные. Доходят до трапа, поднимаются, а потом открывваются все остальные.

Это так и в Будапеште и в Москве?

В Будапеште пешком шли. Приоритетники стояли отделенные лентой кучкойв 10 человек на площаде в 20 кв. метров, остальные же стояли в плотной очереди .
Открылась сначала для них дверь и они пошли, потом для остальных.

Я кстати , если буду лететь один - куплю, 10 евро можно пережить, а вот вдвоем , 40 в оба конца- жирно

**Shwed** » 31 окт 2013, 11:18

amironim писал(а) 31 окт 2013, 11:16:Я кстати , если буду лететь один - куплю, 10 евро можно пережить, а вот вдвоем , 40 в оба конца- жирно

Можно купить один приорити и забить места для второго пакса.

**amironim** » 31 окт 2013, 11:18

Ага, а стоять и разговаривать , через ленточку ))

**xReason** » 31 окт 2013, 12:46

Shwed писал(а) 31 окт 2013, 11:18:
amironim писал(а) 31 окт 2013, 11:16:Я кстати , если буду лететь один - куплю, 10 евро можно пережить, а вот вдвоем , 40 в оба конца- жирно

Можно купить один приорити и забить места для второго пакса.

В составе одного заказа это не получится, только если двумя заказами делать

**XiphiasGladius** » 31 окт 2013, 13:20

amironim писал(а) 31 окт 2013, 09:25:
zalmen писал(а) 31 окт 2013, 00:45:В автобусе отделяется передняя дверь от остальных лентой. По приезду к самолётику открывается передняя дверь, из неё выходят приритетные. Доходят до трапа, поднимаются, а потом открывваются все остальные.

Это так должно быть.
А по факту в Жулянах, Жироне, Бергамо - только "первыми в автобус", никаких разделений лентами, никаких "а потом все остальные".
Было даже в Жироне, что к самолёту подъехали одновременно два автобуса, но сначала открыли двери у того, который загружался последним, а автобус с приоритетниками некоторое время стоял с закрытыми дверями под возмущённые вопли пассажиров.
А вот в Чампино, с RyanAir, приоритетников на наш рейс везли на отдельном автобусе. Да и потом подвозили без задержек. Человек 10-15 в автобус зашло - двери закрылись, поехали, сзади следующий автобус подъезжает уже. Последнюю пару пассажиров вообще "персональным рейсом" доставили.

**HappyHour** » 31 окт 2013, 13:22

xReason писал(а) 30 окт 2013, 22:36:Скажите, а есть ли смысл брать приоритетную посадку?
В чем она отличается в Москве и в Будапеште?
Дает ли это реально какие-то преимущества? Может есть смысл брать ее только в Будапеште? Тут пишут, что в Москве вообще не понимают, что это такое

Расскажу о своем опыте.
Летали в этом году уже 6 раз.
Тоже в начале хотел страховаться покупкой приорити, потому что с ребенком.
Так вот очень хорошо, что не покупал.
Достаточно не залетать на регистрацию и на посадку последним, а подходить за полчасика или даж минут 15.
И тогда практически 100%, что будете выбирать места у иллюминатора, чтобы крыло самолета не закрывало.
Пару раз летали так, что рядом место было пустое - ребенка сажали в отдельное место, хотя ей еще не положено.
У приорити - преимуществ минимум. Они заходили на минуту-две раньше, чем мы.

**Paloma** » 31 окт 2013, 13:59

В Меммингене приоритетников выводили через отдельные двери (там посадка без автобусов, прямо на летное поле выводят). И их было реально очень много!
И тем не менее, мест хватило всем, сидели вдвоем на трех креслах без всякого приоритета.
Смысла в покупке не вижу. В конце-концов лететь пару часов, можно и по-отдельности посидеть в самом худшем случае. Это ж не 10-часовые перелеты, где спать придется на плече у соседа !

**FLICKERBY** » 31 окт 2013, 14:21

В Меммингене зависит от того, где стоянка в самолёта. Ходил и пешком там, и автобусом.

**Tinterera** » 31 окт 2013, 15:39

"Как сообщили в Министерстве инфраструктуры Украины на запрос агентства "Интерфакс-Украина", авиакомпания получила назначения на международные регулярные рейсы по маршрутам Львов - Барселона, Львов - Кутаиси, Киев - Мадрид, Киев - Лиссабон, Донецк - Ларнака, Киев - Ларнака, Львов - Тель-Авив, Донецк - Прага, Донецк - Салоники, Одесса - Кутаиси."
Будем ждать расписания.

**xReason** » 31 окт 2013, 22:00

Спасибо всем за информацию, решил приоритет не брать. Буду вспоминать как в юности штурмовал пригородный автобус, да бы занят места ))) Эх лоукостеры делают нас опять молодыми и сильными )))

**VVT5** » 31 окт 2013, 23:04

Tinterera писал(а) 31 окт 2013, 15:39:"Как сообщили в Министерстве инфраструктуры Украины на запрос агентства "Интерфакс-Украина", авиакомпания получила назначения на международные регулярные рейсы по маршрутам Львов - Барселона, Львов - Кутаиси, Киев - Мадрид, Киев - Лиссабон, Донецк - Ларнака, Киев - Ларнака, Львов - Тель-Авив, Донецк - Прага, Донецк - Салоники, Одесса - Кутаиси."
Будем ждать расписания.

А из России они летать не надумали,кроме Москвы?

**FLICKERBY** » 01 ноя 2013, 00:08

Они Москву с трудом взяли.. Будапешт - Питер(венгерскчя материнская компания) и Киев - Москва(украинская дочка) у них есть назначения.

Учитывая сегодняшние российские законы, они не могут летать откудо-то кроме Венгрии и Украины. Так что бесконечно много народу в Будапешт, даже для стыковок, не навозишься.

А вот с Украиной - дела получше будут. Но, как вы видите, им проще открыть и закрыть Донецк-Лондон добавив ещё с десяток направлений в Европу, чем получить разрешение в Россию.

А вообще, не переживайте. Процесс пошёл. На сегодня всего две страны в Европе(кроме карликовых), куда не летают ультра бюджетники(RyanAir, WizzAir) - Албания и Беларусь.

**XiphiasGladius** » 01 ноя 2013, 00:21

HappyHour писал(а) 31 окт 2013, 13:22:Тоже в начале хотел страховаться покупкой приорити, потому что с ребенком.

У Виззов, сколько я с ними летал, пассажиров с маленькими детьми (до 3-4 лет точно, дальше как повезёт) всегда просили пройти вместе с приоритетниками, даже если у них приорити не было.

Paloma писал(а) 31 окт 2013, 13:59:В конце-концов лететь пару часов, можно и по-отдельности посидеть в самом худшем случае. Это ж не 10-часовые перелеты, где спать придется на плече у соседа !

Киев-Барселона - 4 часа, уже заметно. Вообще с виззовским шагом кресел я при росте за 190 начинаю чувствовать усталость через 2.5-3 часа.

**nicolausYes** » 01 ноя 2013, 00:41

XiphiasGladius писал(а) 01 ноя 2013, 00:21:Киев-Барселона - 4 часа, уже заметно. Вообще с виззовским шагом кресел я при росте за 190 начинаю чувствовать усталость через 2.5-3 часа.

Киев - Барселона – 2:50.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР