Ryanair в 2014 году начнет летать из Дублина в Москву и Петербург

[Влад]

Крупнейшая в Европе лоукост-авиакомпания Ryanair получила назначение на полеты из Дублина в Москву и Санкт-Петербург, следует из ноты МИД Ирландии, опубликованной Росавиацией.

Компания назначена «для выполнения регулярных перевозок пассажиров, грузов, багажа и почты по маршруту: Дублин — Москва и обратно, Дублин — Санкт-Петербург и обратно», говорится в ноте.

Предполагается, что Ryanair начнет летать с конца марта 2014 года.

Ryanair заявила о намерении летать в Россию в конце 2012 года. Но летом 2013 года глава авиакомпании Майкл О'Лири сказал российским журналистам, что не видит больших перспектив развития авиаперевозок в Россию из-за чрезмерной зарегулированности рынка со стороны авиавластей. «К сожалению, мы можем летать в Россию только из Ирландии. У нас нет прав на запуск рейсов в Россию из других стран Европы», — пояснил он.

По словам О'Лири, линия Дублин-Петербург — совсем небольшой рынок. «Если я составлю список из 200 крупнейших маршрутов на ближайшие пять лет, вряд ли там будут направления Дублин-Петербург и Дублин-Москва, — сказал он. — Зарегулированность отрасли в России остается главной занозой для нас». «Жизнь слишком коротка, у нас куда больше возможностей для развития в Европе, — добавил О'Лири. — Вот хотя бы Италия, Испания, Германия…».
1
Читать на сайте ИТАР-ТАСС

Как в Дублине с транзитом?

[imperor]

Как в Дублине с транзитом?

24-часовой безвизовый транзит через Ирландию

[Влад]

Как в Дублине с транзитом?

24-часовой безвизовый транзит через Ирландию

Мало практики.
По тиматику TWOV есть.
Надеюсь они учтут опыт Изиков для наполнения бортов

[Влад]

на сайте Росавиации
_http://www.favt.ru/favt_new/?q=novosti/novosti/novost/3542

[voronkov23]

Хорошая новость. Если еще и безвизовый транзит будет нормально работать, так и вообще классно будет.
Если Ринаир не будет гнобить безвизовых транзитников, то смогут неплохо загрузить эти рейсы.

P.S.:
Думаю, что сайт Росавиации не стоит экранировать.
Во-первых, это некоммерческий ресурс и платить Форуму за размещение ссылок они все равно не будут.
Во-вторых, для Форума с точки зрения поисковой оптимизации (SEO) очень полезно, когда наружу ведут ссылки на серьезные, тематически адекватные сайты.

[VVT5]

осталось поймать на сайте Райанэйров...

[Leopardos]

Собственно, без безвизового транзита через Ирландию в этих рейсах никакого смысла нет, турпоток в Ирландию микроскопический, никто не будет заморачиваться получением их визы, тем более что даже по английской визе напрямую в Ирландию въехать нельзя, только из Британии.

[sixx]

даже по английской визе напрямую в Ирландию въехать нельзя, только из Британии.

неправда, если британская уже была открыта то можно лететь прямо в ирландию.

[Dimitar]

Собственно, без безвизового транзита через Ирландию в этих рейсах никакого смысла нет, турпоток в Ирландию микроскопический, никто не будет заморачиваться получением их визы, тем более что даже по английской визе напрямую в Ирландию въехать нельзя, только из Британии.

Если я не ошибаюсь, первый въезд по визе должен быть в Великобританию. Далее по этой визе можно ездить в Ирландию как угодно (напрямую из любой страны).

[Naique]

Полагаю, что главное сделано — райнов пустили к нам. Дальше им уже будет легче выжимать дополнительные маршруты, ну и плюс прецедент для других лоу-костеров. Вообще, за последний год ситуация улучшилась - и виззы, и изя, и райны вот теперь.

[voronkov23]

Я бы не был столь оптимистичным. И Райанов и Изиков к нам пустили в силу довольно специфичных обстоятельств.
Вот когда они начнут к нам летать откуда захотят и куда захотят, тогда будет большая радость.
А так просто приятно.

[e-not80]

Полагаю, что главное сделано — райнов пустили к нам.

Насколько я понял ещё пока нет поджтверждения от РФ ?!
"В официальной ноте, направленной посольством Ирландии в российский МИД, выражается надежда на то, что решение будет одобрено российской стороной и Ryanair сможет начать полеты уже к концу марта 2014г. _http://top.rbc.ru/economics/25/11/2013/890833.shtml"

[Irina57]

Спрошу уж до кучи в этой теме. Если получена английская мульти-виза на полгода и по ней уже один раз слетали в Лондон. То сейчас по ней можно будет напрямую из России в Ирландию лететь?

[Педро Гонзалес]

Спрошу уж до кучи в этой теме. Если получена английская мульти-виза на полгода и по ней уже один раз слетали в Лондон. То сейчас по ней можно будет напрямую из России в Ирландию лететь?

Можно.
Я так летал из Москвы.

[Lamp]

Насколько я понял ещё пока нет поджтверждения от РФ ?!

Согласно вот этой статьи 1prime.ru/transport/20131125/771404259.html?utm_source=tw1 Росавиация переводит стрелки на авиакомпанию. И говорит что пока не получила от нее конкретный план полетов. И как только она его получит ,и если он будет соответствовать согласованным сторонами документам, авиакомпания начнет выполнять полеты.

[Volunteer]

Спрошу уж до кучи в этой теме. Если получена английская мульти-виза на полгода и по ней уже один раз слетали в Лондон. То сейчас по ней можно будет напрямую из России в Ирландию лететь?

Да, можно.

[Mapple]

Собственно, без безвизового транзита через Ирландию в этих рейсах никакого смысла нет, турпоток в Ирландию микроскопический, никто не будет заморачиваться получением их визы, тем более что даже по английской визе напрямую в Ирландию въехать нельзя, только из Британии.

И для безвизового транзита Дублин не бог весть что. Край Европы, Лондон и то удобнее, не говоря о Будапеште. Цены FR -- просто единственный аргумент.

Любопытно, S7 упадёт в цене на свои летние субботние рейсы?

[imperor]

главное сделано — райнов пустили к нам. Дальше им уже будет легче выжимать дополнительные маршруты,

куда им маршруты выжимать? Они только из Ирландии могут летать в РФ.
Воронеж - Корк?

[Leopardos]

куда им маршруты выжимать? Они только из Ирландии могут летать в РФ.
Воронеж - Корк?

Будем летать из Москвы в Воронеж транзитом через Дублин, ибо дешевле

[Irina57]

Наверное два дня в Дублине можно провести , погулять. посмотреть . Если цены будут ниже чем у изиков до Лондона отчего же не слетать. Если выше, то лучше в Лондон лететь.

[Dimitar]

Наверное два дня в Дублине можно провести , погулять. посмотреть . Если цены будут ниже чем у изиков до Лондона отчего же не слетать. Если выше, то лучше в Лондон лететь.

Большая часть пассажиропотока будут транзитники.. все равно, через Лондон или Дублин стыковаться, главное цена и визовый вопрос

P.S. Любопытно, как Райан будет виза-чек на второй сегмент делать для транзитников в Дублине (или сразу в Москве?)

[Shwed]

Любопытно, как Райан будет виза-чек на второй сегмент делать для транзитников в Дублине (или сразу в Москве?)

Естественно в Дублине.

[Dimitar]

Любопытно, как Райан будет виза-чек на второй сегмент делать для транзитников в Дублине (или сразу в Москве?)

Естественно в Дублине.

Вот в этом и был вопрос. Как это получится сделать, если стойка visa-check за погранконтролем (представим, что Райаны разрешили безвизовый транзит через Дублин)

[Pan-Pan]

Вот в этом и был вопрос. Как это получится сделать, если стойка visa-check за погранконтролем (представим, что Райаны разрешили безвизовый транзит через Дублин)

Погранконтроль все проходить должны. Кто-то же еще с багажом ездит - придется его получить/сдать самому - Райны не будут его перегружать!
Возникает вопрос: будут ли Райны ограничивать время транзита: не менее чем Х часов и не более чем Y часов.

[Волокардин]

Праздник к нам приходит, праздник к нам приходит, праздник к нам приходит, всегда Райанэйр!
С марта наконец-то Райаны будут тулять из Москвы и Питера в Дублин (тутикетс тудаблин ,куда блин)
за 20 баксов до Дублина, а дальше по Европе за 15 баксов. Привет рашкинским конторам, сушите вёсла)))
Кури ,Финляндия, питерские тебе делали огромный пассажирооборот на въезд в страну, теперь он неприлично рухнет

[Lamp]

Возникает вопрос: будут ли Райны ограничивать время транзита: не менее чем Х часов и не более чем Y часов.

Эта авиакомпания вообще не занимается вопросами транзита. Их задача первезти из точки А в точку Б. Все остальные вопросы будете решать с погран.службой Ирландии( или как там она у них называется).

[Jrik]

Праздник к нам приходит, праздник к нам приходит, праздник к нам приходит, всегда Райанэйр!
С марта наконец-то Райаны будут тулять из Москвы и Питера в Дублин (тутикетс тудаблин ,куда блин)
за 20 баксов до Дублина, а дальше по Европе за 15 баксов. Привет рашкинским конторам, сушите вёсла)))
Кури ,Финляндия, питерские тебе делали огромный пассажирооборот на въезд в страну, теперь он неприлично рухнет

Да вот чет из Лапенантры 20 баксов как-то и не было.
А все так же мечтали, ща начнут ранаер летать из Лапы, можно будет летать за 2-е копейки по всей европе.
А они раазз и 50-100 евро.

[Shwed]

А они раазз и 50-100 евро.

Тут тоже самое будет. Стоимость обслуживания в российских аэропортах высока.

[Pan-Pan]

В Пулково на 26% ставки обслуживания бортов поднимать собираются а потом еще на 13 и 10% следующие годы?! Пля, какой Райн сюда полетит

Эта авиакомпания вообще не занимается вопросами транзита. Их задача первезти из точки А в точку Б.

Если они все же полетят, то им придется как-то обеспечивать транзит через Ирландию и не звонить про каждого туриста в Дублин с вопросом: пустите такого по транзиту?
А также определить минимальное время стыковки рейсов и делать это придется им - погранслужбе не до этого.

[Shwed]

Если они все же полетят, то им придется как-то обеспечивать транзит через Ирландию и не звонить про каждого туриста в Дублин с вопросом: пустите такого по транзиту?
А также определить минимальное время стыковки рейсов и делать это придется им - погранслужбе не до этого.

Они принципиально не поддерживают транзит. Возят только из А в Б, стыковка и транзит из Б в С - проблемы пакса.

[imperor]

им придется как-то обеспечивать транзит через Ирландию и не звонить про каждого туриста в Дублин с вопросом: пустите такого по транзиту?

это Риан-то звонить будет? Уж Изи не парились звонками, просто "нэт" и "давайдосвидания"... И только после того, как поток увеличился, и обращающихся стало больше, они снизошли до "признания" TWOV...
А Риан, сдаётся мне, несколько жёстче Изей, я не прав?
К тому же они ж PtP перевозчик, у них вроде как нет такого понятия, как минимальное время стыковки, ибо нет вообще понятия стыковки.

[Злая Собака]

Как я понял, по аэропортам в РФ еще ясности нет?

[Poseidon]

В Москве с большой долей вероятности аэропортом базирования Ryanair станет "Домодедово". Его официальный представитель подтвердил, что переговоры с авиакомпанией велись, но затруднился сказать об их итогах.

[zalmen]

Новость прекрасная, но давайте вместо разных выжимок из новостных изданий почитаем таки оригинал, с которого все СМИ берут информацию (и многие приукрашивают реальность естественно).

Нужно обратить внимание, что опубликована лишь нота МИД Ирландии, т.е. согласование получено лишь с ирладнской стороны и направлено соответствующее заявление в Росавиацию

Вот оригинал на английском
http://www.favt.ru/favt_new/sites/defau ... -4-788.pdf

А теперь о проблемах:
1. От наших совков никакого ответа еще нет и не факт что будет. В ноте Ирландия просит "не затягивать с рассмотрением заявления и рассмотреть его в приоритетном порядке". Как поступит наша росавиация, отстаивающая исключительно интересы отечественных монополистов и существующая ради их же стабильности - не известно.
Судя по тому, что нота МИД Ирландии датирована 11 октября 2013, а новость у них на сайте опубликована лишь 25 ноября 2013 (больше месяца прошло блин! гребаный совок), то далеко не факт, что они будут быстро как-то чесаться.
2. Даже если Росавиация даст добро, то далеко не факт что FR сможет договориться с Пулково (с учетом грустных последних новостей о повышении цен на обслуживание в новом Пулково на 26%)
3. У райанэйра уже новые маршруты с апреля 2014 и позднее утверждены, и никакой России в них не значится.

[Maverick_ru]

Праздник к нам приходит, праздник к нам приходит, праздник к нам приходит, всегда Райанэйр!
С марта наконец-то Райаны будут тулять из Москвы и Питера в Дублин (тутикетс тудаблин ,куда блин)
за 20 баксов до Дублина, а дальше по Европе за 15 баксов. Привет рашкинским конторам, сушите вёсла)))
Кури ,Финляндия, питерские тебе делали огромный пассажирооборот на въезд в страну, теперь он неприлично рухнет

Правила перевозок Райанэйр
СТАТЬЯ 17 авиакомпания "точка-точка"
Мы авиакомпания "точка-точка". Поэтому мы не предлагаем и не может содействовать передаче пассажиров и их багажа на другие рейсы, выполняемых нами или с помощью других перевозчиков.

Новость прекрасная, но давайте вместо разных выжимок из новостных изданий почитаем таки оригинал, с которого все СМИ берут информацию (и многие приукрашивают реальность естественно). .....

А теперь о проблемах:
1. ...В ноте Ирландия просит "не затягивать с рассмотрением заявления и рассмотреть его в приоритетном порядке". Как поступит наша росавиация, отстаивающая исключительно интересы отечественных монополистов и существующая ради их же стабильности - не известно...
2. Даже если Росавиация даст добро, то далеко не факт что FR сможет договориться с Пулково (с учетом грустных последних новостей о повышении цен на обслуживание в новом Пулково на 26%)

В переговорах с зарубежными партнерами становится ясно, что они не всегда улавливают смысловую разницу паузы во фразе:
надождать

[Pan-Pan]

это Риан-то звонить будет? Уж Изи не парились звонками, просто "нэт" и "давайдосвидания"... И только после того, как поток увеличился, и обращающихся стало больше, они снизошли до "признания" TWOV...
А Риан, сдаётся мне, несколько жёстче Изей, я не прав?
К тому же они ж PtP перевозчик, у них вроде как нет такого понятия, как минимальное время стыковки, ибо нет вообще понятия стыковки.

Звонит Райн - про нас звонили, когда в Лондон летели. У них возникает ответственность за привезенного пакса - материальная
Изики были жестче: с ночевкой в Британии не пропускали, на весь день тоже. У них был внутренний документ по временному допуску прилета/вылета и один аэропорт, а-ля: меньше 2-х часов не сажать - не успеют пересесть; больше 4-х часов не сажать - погранцы не пустят!

Они принципиально не поддерживают транзит. Возят только из А в Б, стыковка и транзит из Б в С - проблемы пакса.

Это понятно, но если говорить про Питер 189 кресел ИМХО: без признания транзита как Изиджет, даже один борт в неделю не продадут.
Стыковка - проблема пакса, но например: у человека был стык 5 часов в Дублине, уже сидит в стерильной зоне российского порта, пройдя погранконтроль, однако, борт из России задерживается на 4 часа, у человека на пересадку остался 1 час (или меньше), а это граница(с вопросом: а где виза?! - визы нет!), получение багажа, таможня, регистрация на новый рейс, забег к гейту. Видимо, снимут пакса с самолета
Так вот и вопрос: какое время стыковки будет Райн считать нормальным?
Они не несут ответственности за стыковку перед пассажиром, но за пакса, которого привезли несут.

Как я понял, по аэропортам в РФ еще ясности нет?

В Питере выбора нет

[Dimitar]

В Питере выбора нет

Хельсинки есть

[Lamp]

... без признания транзита как Изиджет, даже один борт в неделю не продадут.

Поясните пожалуйста- о каком признании транзита Изиджетом вы говорите в данном случае? Насколько я понимаю Изиджет также возит пассажира из точки А в точку Б. Все что пасссажир покупает , например чтобы улететь из точки Б в точку С , это не ответственность Изиджета, а ответственность пассажира, купившего такой билет.

[Влад]

... без признания транзита как Изиджет, даже один борт в неделю не продадут.

Поясните пожалуйста- о каком признании транзита Изиджетом вы говорите в данном случае? Насколько я понимаю Изиджет также возит пассажира из точки А в точку Б. Все что пасссажир покупает , например чтобы улететь из точки Б в точку С , это не ответственность Изиджета, а ответственность пассажира, купившего такой билет.

Если Райн напишет подобное у себя сайте как Изиджет, то это поможет наполнению бортов.Имхо

Как правило, Ваши документы должны быть действительны для въезда в ту страну, куда осуществляется перелет, вне зависимости от того, действует ли на Вашем маршруте правило безвизового транзита.ем маршруте правило безвизового транзита. Однако мы позволяем гражданам Российской Федерации путешествующим в/из России, лететь транзитом через территорию Великобритании без наличия визы Великобритании, если они смогут предоставить персоналу АК easyJet в аэропорту Домодедово документы, подтверждающие что:

• Пассажир покидает территорию Великобритании на стыковочном рейсе в другую страну(рейс может осуществляться любой другой авиакомпанией)

• У пассажира есть подтвержденный авиабилет на рейс, который вылетает в течение 24 часов с момента его прибытия, в соответствии с расписанием,в Великобританию.

• У пассажира есть все необходимыe документы (включая визу, если она требуется) для прибытия в конечную точку его путешествия.

[Lamp]

Если Райн напишет подобное у себя сайте как Изиджет, то это поможет наполнению бортов.Имхо

Очевидно чтобы разместить такое или нечто похожее на своем сайте Райн должен утрясти и согласовать этот вопрос с иммиграционной службы Ирландии.

[Влад]

Если Райн напишет подобное у себя сайте как Изиджет, то это поможет наполнению бортов.Имхо

Очевидно чтобы разместить такое или нечто похожее на своем сайте Райн должен утрясти и согласовать этот вопрос с иммиграционной службы Ирландии.

Безусловно так.Визовая уступка есть в тиматике, осталось получить "добро" от погранцов на её практическое применение
Мне кажется мистер О,Лири понимает, что рейс Москва-Дублин не нужен паксам из России , как таковой.Паксам интересна пересадка(транзит) и дальше в Европу.Если только они не собираются летать к нам раз в неделю, то может быть и заполнят 1 борт.

[imperor]

Визовая уступка есть в тиматике, осталось получить "добро" от погранцов на её практическое применение

Погранцам пополам, какой АК Вы прибыли в страну. Кого-нибудь в Гатвике спрашивали, какой АК транзитник прибыл? Интересен билет/посадочный на следующий рейс и (иногда) бронь отеля на ночь. Или в Дублине всё по-другому?

О,Лири понимает, что рейс Москва-Дублин не нужен паксам из России , как таковой.Паксам интересна пересадка(транзит) и дальше в Европу

О"Лири глубоко фиолетово, что хотят паксы как таковые , не говоря уже про российских

[Lamp]

Или в Дублине всё по-другому?

Вообще то Дублин находится в другой стране, им правила и законы , что применяют в Гатвике как то фиолетово

[imperor]

Вообще то Дублин находится в другой стране,

вообще-то я только спросил про Дублин, не заметили? А про Гатвик - только для сравнения.
Я, может, не часто летаю, но меня ещё ни разу не спрашивали на погранконтроле, каким перевозчиком я прилетел.

[pashkin]

более уместно смотрелся бы рейс спб-шарлеруа, например. и с визами не было бы никаких вопросов )

[imperor]

более уместно смотрелся бы рейс спб-шарлеруа

не могут Рианы летать боле ниоткуда, кроме Ирландии... всё благодаря нашему за____му законодательству.

[Joyrider]

Нету у Ирландии "24 часа в стране без визы", как у британцев. Вот из Тиматика:

"Visa required, except for Holders of a valid "C" visa issued
by the United Kingdom to nationals of Russian Fed., provided
having first entered the United Kingdom. Or:
TWOV (Transit Without Visa):
Visa required, except for Holders of onward tickets for a max.
transit time of 24 hours."

Это именно аэропортовый транзит без прохождения границы:

Transit Without Visa (TWOV): Passing through an international
transit area of the airport in order to board a connecting (or
to proceed by the same) flight, without entering the country
(i.e. clearing immigration).

Так что Ryanair без ирландской или попользованной британской визы сажать скорее всего не будет. Впрочем, если лететь без багажа, на следующий рейс зарегистрироваться онлайн и никакой виза-чек не нужен (т.е. следующий рейс не раянами), должны по идее пропустить, т.к. границу человеку в этом случае проходить не нужно.

[imperor]

Впрочем, если лететь без багажа, на следующий рейс зарегистрироваться онлайн и никакой виза-чек не нужен (т.е. следующий рейс не раянами), должны по идее пропустить, т.к. границу человеку в этом случае проходить не нужно.

останется только самая малость - штопп Риан начал осознавать неведомое до селе для него понятие - "транзит". О коем он и слышать не хочет.

[prosto_super]

Пока совковые недоумевают "что это за бизнес такой - возить голодранцев за копейки", ребята из разных стран свое место на рынке займут
Будет Дублин из Спб, может LPP подешевеет

[Shwed]

В Дублине 2 терминала, Ryanair летает из терминала 1, Aer Lingus из терминала 2. Если не путаю, транзитной зоны в 1 терминале нет.