дальше нас завезли на местный рынок почему-то Тадж Махал (скока вообще миль до него), где мы купили рому и магнитов и отправились на нашу Жемчужину на обед. и вот тут - сидя в кафе на корме мы начали собирать коллекцию карибских ливней
это ямайский - тучи быстро вышли из-за зеленых гор и стена ливня упала в океан. кафе под тентом. поэтому и сидеть и фотать можно без проблем. а главное - ливень идет, а воздух ничуть не холодает
незаметно подошло время отхода корабля. пока еще над нами гордо реет ямайский флаг, но мы уходим
а это надо полагать цепочка огней другого курортного местечка - Монтего бей - туда нынче прямыми рейсами наладился летать Трансаэро. так что велком ту Джамайка!
а это очередное животное на ночь.
"Я закрываю глаза и вижу леса Ямайки, я вижу ее золотые пляжи..."
2013 Norwegian Pearl; 2014 Costa Serena; 2015 Rhapsody of the Seas; 2016 MSC Armonia ******************************************** Держите ветер, держите ветер, и пусть он дует в сторону земли! И каждый вечер, пусть каждый вечер в порт возвращаются корабли!
Насколько дика, ярка, непокорна Ямайка, настолько же чинно-благороден гранд Кайман. Насколько она зелена и гориста, настолько же он однообразен и ровен. Судя потому, что взяли мы первоначально экскурсию в город скатов, остров мы могли бы и не увидеть вовсе. теперь представьте - мы идем после завтрака в каюту, а там бумажка лежит, что по погодным условиям ваша экскурсия отменяется, извинения, то да се и деньги вам вернули на карту. если хотите в другое место - бегите в театр, там щас заседает экскурсионное бюро. ну ясно хотим, не каждый день мы тут. поменяли скатов на обзорку по острову.
Гранд Кайман пиратский остров - сразу ясно. это вот мне понравилось - на пирсе для нас специальный уголок. утром был кофе а вечером лимонад и влажные полотенца раздавали. наша экскурсия начиналась в полдень и мы пошли гулять. как-то быстро вышли на центральную площадь, на ней собрано все из истории. и вот читаю я доску на которой выбиты все самые значимые вехи истории, и с изумлением вижу, что это и есть тот самый остров Тортуга, самое злачное пиратское место, описанное во многих книжках. имя острову дал Колумб. открывший его в 1503 году.
цивизованность острова давно подтверждена такими отельными монстрами как Хаяйт и Мариотт, цепочка из этих и других прилиичных на вид отелей стоит вдоль самого знаменитого семимильного пляжа - семь миль тонкого помола белого песка и триллионов кубометров синего моря.
но если есть рай то есть и ад. и теперь я знаю где это место! "Добро пожаловать в Ад!"
черепаховая ферма - мы ж на Тортуге. впечатлило, то перед тем как взять черепах в руки нас просят эти руки помыть. моей руки не понравились и она хотела улететь
а это редкий вид - мягкотелая черепаха
еще так по острову поездили, посмотрели. и вернулись в Джоржтаун а там на каждом углу пираты. 15 человек на сундук мертвеца...
и еще бриллианты - прям куда ни зайди.эх, жаль я в камнях не понимаю, наверно впечатлилась бы...
2013 Norwegian Pearl; 2014 Costa Serena; 2015 Rhapsody of the Seas; 2016 MSC Armonia ******************************************** Держите ветер, держите ветер, и пусть он дует в сторону земли! И каждый вечер, пусть каждый вечер в порт возвращаются корабли!
2013 Norwegian Pearl; 2014 Costa Serena; 2015 Rhapsody of the Seas; 2016 MSC Armonia ******************************************** Держите ветер, держите ветер, и пусть он дует в сторону земли! И каждый вечер, пусть каждый вечер в порт возвращаются корабли!
FunCruiseGirl писал(а) 05 янв 2014, 17:56:Интересный рассказ. Живой. А что с погодой на Каймане было? Почему отменили экскурсию?
Кстати, у нас самое первое посещение Каймана именно таким и было - Ад, Черепашья ферма. Понравилось.
спасибо за оценку! это я вела небольшой путевой дневничок, чтобы какие-то самые яркие моменты сразу записать. на море было небольшое волнение. оно не помешало тендерингу, но видимо там где скаты, море было неспокойным и поэтому лодки туда отменили. да и погода в целом была переменчива - мы словили еще один карибский ливень.
2013 Norwegian Pearl; 2014 Costa Serena; 2015 Rhapsody of the Seas; 2016 MSC Armonia ******************************************** Держите ветер, держите ветер, и пусть он дует в сторону земли! И каждый вечер, пусть каждый вечер в порт возвращаются корабли!
нам их потрогать не дали но вот что я потом прочитала про них:Не все черепахи могут похвастаться твердым панцирем. Есть и такие, чей карапакс (спинной щит панциря) сильно редуцирован и вместо твердых роговых чешуек покрыт кожей, иногда мягкой, иногда с мелкими роговыми шипиками. В первую очередь все это относится к большим мягкотелым черепахам – наиболее крупным представителям среди пресноводных черепах.
2013 Norwegian Pearl; 2014 Costa Serena; 2015 Rhapsody of the Seas; 2016 MSC Armonia ******************************************** Держите ветер, держите ветер, и пусть он дует в сторону земли! И каждый вечер, пусть каждый вечер в порт возвращаются корабли!
2013 Norwegian Pearl; 2014 Costa Serena; 2015 Rhapsody of the Seas; 2016 MSC Armonia ******************************************** Держите ветер, держите ветер, и пусть он дует в сторону земли! И каждый вечер, пусть каждый вечер в порт возвращаются корабли!
Именно! Вот так считаешь книжки и даже буйная детская фантазия не дает представить, что когда-нибудь ты ступишь на эту пиратскую землю. Так что жить стало удивительно интересно, а попасть в такие места пожалуй только благодаря круизу и можно. Конечно можно получить визу и найти билеты. но хлопотно это и недешево.
2013 Norwegian Pearl; 2014 Costa Serena; 2015 Rhapsody of the Seas; 2016 MSC Armonia ******************************************** Держите ветер, держите ветер, и пусть он дует в сторону земли! И каждый вечер, пусть каждый вечер в порт возвращаются корабли!
Шестой день: Мексика. утро началось с тортика, подброшенного в каюту пока мы завтракали корабль наш встал в порту о. Козумель, а мы собрались на материк. еще до поездки я выбрала экскурсию в Тулум. как оказалась мы сделали правильно, что купили эту экскурсию в первый же день - не всем хватило. В 30 минут езды на быстроходном катере от о. Козумель находится та часть Мексики, которая расположена на п-ве Юкатан. вот на этом желтом катере который называется почему-то ферри. мы приплываем в порт города Плайя де Кармен. Погода шикарная, море немыслимо бирюзовое, папа говорит давай срочно мазаться, сгорим.
и местечко клевое, хоть оставайся на нем целый день,однако нас уже ждут автобусы. вообще должна отметить что именно в Мексике была самая четкая организация и тайминг. оно и понятно - на Ямайке и Каймане особо никуда не денешься и в порт прискачешь, а здесь от корабля нас отделял целый пролив, да и путь от порта до Тулума около часа. поехали. из окна Мексика как Мексика даже не знаю на что похожа - то лb на сильно зеленый Египет, то ли на Турцию, где я не была наш гид - нетипичный мексиканец - высокий, не меньше 180 см, а все остальные кого мы видели - коротконогие пузанчики, так вот он видимо по опыту прошлых поездок сразу повез нас в сувенирный магазин. чтобы мы успокоились, и уже не переживали что не купим своих магнитов. а пока мы ехали небо за окном почему-то перестало быть синим. а стало серым. и вот когда мы вышли из сувенирки, увидели это: еще один - уже третий подряд ливень мексиканского на этот раз разлива!
ничего сказали мы. зато не сгорим! и приехали на стартовую площадку перед пешим походом в Тулум. дождь продолжался также сильно и ровно, чем тут же воспользовалось местное население начав продавать дождевички. до самого парка с крепостью нас по лужам, а точнее уже реке из дождя повез вот такой вагончик
пока наш гид брал билеты озираемся по сторонам. вот то уже дело - уже почти джунгли. а дождь в джунглях скажу я вам это клево - хоть в Тае, хоть где.
наш гид несомненно фанат майя. потому что на протяжении примерно пяти часов - на дорогу и в Тулуме он не закрывая рта вещает нам о них. и хоть понимаю я его с пятого на десятое (хотя испаноязычных понимать на английском намного проще несмотря на скорость их речи) все равно интересно
и вот мы в Тулуме. и тут погода показала нам весь свой репертуар: дождь не просто стоял стеной, он сопровождался порывами сильнейшего ветра, и карибское море перестав быть бирюзовым, с грохотом билось о скалу, на которой стояла крепость. и знаете, наверно это даже лучше, потому что при таком сопровождении все как-то величественней стало выглядеть и как будто без времени - всегда был дождь, море, ветер и крепость.
и вот на фоне этой крепости, весь в белом, от ботинок до кепки, и мокрый уже насквозь стоит наш гид и простирая руки к небу вызывает проклятья на голову давно умершему испанскому конкистадору Кортесу, таки захватившему Юкатан и по сути уничтожившему цивилизацию ацтеков. а ацтеки как и майя цивилизация была древняя и мощная. только майя видать обладали даром предвидения и ушли до всего этого испанского безобразия
фоток в Тулуме у меня мало потому что снимать под стеной дождя без риска погубить фотик было трудно. потом гид дал нам время на погулять и чтобы вы думали - дождь прекратился, и хоть солнце не вышло, но хотя бы можно стало поснимать. а ведь Тулум - это не только форт, это ж был город - с ритуальными сооружениями, общественными зданиями и прочим.по впечатлениям это место для меня сродни Петре. несомненно это такое же место силы.
сумерки уже спустились на Плайя-де-Кармен, когда мы снова сели на ферри. покидаем Юкатан и держим путь на корабль
и есть такой момент когда мы уже не видим материк, но еще не видим наш корабль и вот из яркой точки он приобретает очертания, все ближе и ближе -и вот она наша Жемчужина, переливается в ночи огнями палуб и сигнальной иллюминацией, такая большая и такая маленькая одновременно по сравнению с океаном
на корабль мы все же опаздываем. но нас конечно ждут - не могут же они забыть в Мексике целый ферри. "Welcome aboard!" - как всегда приветствуют нас на входе на корабль и проверяя наши карты. почему-то приятнее всего возвращаться именно сегодня, то ли страшно было потеряться. то ли уже привыкли к кораблю как родному.
заходим в каюту, а праздник-то продолжается!
ужинали в Летнем дворце. стейк с креветками. вкусно. и отличная прожарка. знают таки они толк в стейках, потому что американцы же стейки очень любят. поздравительная группа возникла так неожиданно что едва успела сфотать. отхепебездили дорогого Владимира, все как положено. еще кекс принесли
а это собственно то, ради чего мы и пролетели и проплыли половину земного шара.
видит бог, оно того стоило!
2013 Norwegian Pearl; 2014 Costa Serena; 2015 Rhapsody of the Seas; 2016 MSC Armonia ******************************************** Держите ветер, держите ветер, и пусть он дует в сторону земли! И каждый вечер, пусть каждый вечер в порт возвращаются корабли!
Выражение лица под сомбреро постоянно менялось, слишком много впечатлений за один день рождения!
2013 Norwegian Pearl; 2014 Costa Serena; 2015 Rhapsody of the Seas; 2016 MSC Armonia ******************************************** Держите ветер, держите ветер, и пусть он дует в сторону земли! И каждый вечер, пусть каждый вечер в порт возвращаются корабли!
99 долларов цена одного билета. посещение Тулума входило в стоимость. напитки и поесть за свои деньги. вот что вспомнила: при сходе с корабля в Козумеле нес встречали мексиканские таможенники. проверяли наши сумки и пакеты и отнимали у всех что взял с собой фрукты. Воду оставляли. Возможно я пропустила и кто-то писал об этом в отчетах
2013 Norwegian Pearl; 2014 Costa Serena; 2015 Rhapsody of the Seas; 2016 MSC Armonia ******************************************** Держите ветер, держите ветер, и пусть он дует в сторону земли! И каждый вечер, пусть каждый вечер в порт возвращаются корабли!
День последний. он же день в море из Мексики в Майами. Мексиканский залив провожал нас ясным небом, нежным ветром и почти что штилем, словно извиняясь за все предыдущие дожди и ветра.
а 10 часов была объявлена пресс-конференция капитана, круизного и отельного директоров. мы пошли в Спинакер-лаунж заранее и поняли, что много упустили, не набредя на это помещение раньше. оно расположено на самом носу. все залито светом и содержит в себе множество удобных лежбищ и кресел. и ведь читала о нем в отчетах .и фотки смотрела, но то драмкружок, то кружок по фото..
народу собралось порядком, тем более что это был по сути первый выход капитана в люди. и капитан не подвел. вот он - Карл-Густав Хаммерин, швед по происхождению и человек мира по работе
вообще пресс-конференция была анонсирована как тематическая: все о корабле Норвежская Жемчужина. Но по-моему только один дедушка из первого ряда так к этому и отнесся и задавал капитану только технические вопросы. остальные же воспользовались случаев и спрашивали про все: сколько недель работает команда, много ли людей у него в подчинении, в каждом ли порту у него семья и так далее. но чтобы дедуля не скучал и ему давали слово. из его вопросов мне запомнился один - сколько галлонов топлива корабль съедает на милю пути. ответ - 50 галлонов, а это более 200 литров. вот такие масштабы.
ну и еще вот что было анонсировано в презентации корабля: - корабль спущен с верфи города Мейер (германия) в ноябре 2006 года и в свой первый рейс ушел 2 декабря - его строили два года стоимость корабля составила 510 миллионов долларов - 810 миль электрокабеля протянуто по всем системам корабля - в нем 835 окон и 1834 двери - 25000 ламп горит на корабле одновременно -около 1200 членов команды семидесяти национальностей работает на корабле
что мне понравилось до этого на корабле: я ее назвала "доска почета" - это верхушка команды как технической части так и сервисной. своих героев пассажиры должны знать в лицо. как же приятно было увидеть русское имя Вячеслав Сатеев- главный энергетик корабля. папа его встретил однажды перед завтраком. но говорит у него был такой усталый вид. что я не стал к нему приставать. эх, меня там не было. уж я бы...
а второе - доска почета самого корабля. оказывается есть такая милая традиция - когда новый корабль первый раз заходит в тот и или иной порт, ему - кораблю то есть, вручают памятный знак
потом мы пошли на Октоберфест и неважно, что на дворе ноябрь, а до Германии 10 часов лету, все было по-настоящему: немецкие марши, поросенок и колбаски, пиво, ржаной хлеб и официанты в шляпах
день вообще пролетел быстро - то концерт персонала, то сходили насчет заплатить денег под расчет, то вроде еще раз пообедали, то на палубе посидели, в общем день снова склонился к закату
потом в театре состоялось традиционное для круизов прощание команды. на сцену вышли как капитан и его замы, так и стафф. и хоть я много читала здесь про эти прощальные вечера но конечно лучше один раз увидеть - все это очень трогательно, выступают гимн норвежских линий поют, блестки золотые падают - хлопают им все конечно сбивая ладоши.
а потом они уходят, снова поднимаясь по лестницам на выход, и вот прямо мимо меня, прямо рукой достать - но неудобно как-то но может быть я к своему счастью пропустила в отчетах. что команда не уходит совсем. так вот оказывается высшая команда не ушла насовсем, поднявшись по лестницам, а все они выстроились в коридоре, который соединяет театр с лифтовым холлом, по старшинству - капитан у самого выхода в холл. и вот уже наоборот - мы идем сквозь их строй и они приветствуют нас - что сказать - слезы из глаз до чего это трогательно и признательно. Хоть и понимаешь, что они это делают каждую неделю, и что это их работа, но для каждого из нас - это особый случай, Эти капитаны... это повара в колпаках.... Все делают для людей, чтоб они почувствовали себя особенными, исключительными. и тут я вижу что рядом с капитаном стоит - на доске почета вторая линия, обозначенный как шеф-инженер Пламен Беловский, Болгария. И все ему сенькью да сенькью, а фиг ли думаю, братушки мы ли нет?! и говорю: Пламен, большое вам спасибо! на чистом значит русском языке говорю. и тут Пламен натурально живо реагирует и говорит:о! вы из России? и мужу руку протягивает и говорит что мол очень рад и мол давно не слышал тут русской речи. и мы ему говорим что все тут классно и все они классные, и капитан гляжу нами заинтересовался хоть наш диалог не понимает и спрашивает откуда мы? а Пламен за нас ему отвечает что из России они, и капитан тоже протягивает мужу руку и и горит что мол очень рад и прочее. и я тоже за капитана подержалась - он настоящий!
потом пошли уже на ночь на прощанье пошастать по кораблю,по палубам там пройтись и вообще... крайний вечер же... а прогулочная палуба как раз на седьмом этаже где и театр. идем значит и вдруг бац - стоит наш Пламен и какие-то офицеры, ждут своего еще выхода (два же в театре представления. значит и прощания команды два)
и он уж нас признал и сам к нам подошел и тут уж мы с ним поболтали. русский у него наверно еще школьный. довольно правильный и много слов знает. сказал что да, Жемчужина очень хороший корабль, и он верит что нам понравился, но вот сам он сейчас сюда с Эпика пришел и говорит что если этот , то Эпик и что теперь надо на него обязательно. Сатеев говорит ваш хороший парень. хоть он счас и не пришел. из Калиниграда. а больше русских в команде нет, так уж вышло. говорю ему: Пламен, мы вот с капитаном не смогли сфотографироваться, с вами мол давайте уж. а он - об чем мол речь и прям неуловимым жестом кого-то из офицеров подзывает. и фото на память!
тут его позвали снова в зал идти, пожелали ему семь футов под килем - а он знает ту фразу! и все собственно... в номере газета уже с инструкциями как покидать корабль, завтра мы уходим рано, те кто сам выносит свой багаж - они первые. и это будем мы.
ну и напоследок: вечерняя газета, первая страница.ни новостей уже, ни раcписания дня, а только голубой фон и на нем фраза: W'll be leaving soon, but the cruise will stay with you
для учивших немецкий: "вы уйдете скоро, но круиз останется с вами". Вот откуда они это знают заранее?
2013 Norwegian Pearl; 2014 Costa Serena; 2015 Rhapsody of the Seas; 2016 MSC Armonia ******************************************** Держите ветер, держите ветер, и пусть он дует в сторону земли! И каждый вечер, пусть каждый вечер в порт возвращаются корабли!
Просмотрела свой отчет и увидела что собственно кораблю и компании я почти не уделила времени и места. Поэтому подведу такой маленький итог в баллах по пятибальной шкале. Все строго ИМХО Корабль 5 баллов: - Оптимального размера. И место всем находилось, но и обойти нужно время. Интересно. - Состояние: очень хорошее, его трут и моют целыми днями. - Дизайн: местами забавно (как в Summer Palace), местами красиво и очень красиво (атриум, некоторые бары, Спинакер-лаунж). С одной стороны некоторая эклектика, с другой наверно было бы утомительно видеть один и тот же стиль во всем.
Компания. Обслуживание. 5 баллов. Горничный - поздоровался-представился, тщательная уборка пр этом неизвестно когда (мы наведывались в каюту в течение дня неоднократно), пришел специально поздравить с д.р. от своего имени (на каюте был в это время значок welcome). Официанты в основных ресторанах - очень быстрое обслуживание, ожидание заказа минимально, никаких таких 40 минут и двух часов о которых иногда пишут ни разу не было), рецепшн - четко, быстро, никаких накладок с платежами. Питание. 4+. не 5 за счет основных ресторанов. без сомнения все вкусно и красиво, но ожидалось больше морепродуктов и в целом более высокой кухни. Возможно это лично мои завышенные ожидания. Стиль фри-стайл. Лично мне понравился: каждый раз свободная рассадка в ресторанах и только в тобой выбранное время. Не нужно было тащить с собой лишней одежды. При этом народ не переходил никаких границ - даже в буфетах все были одеты соразмерно времени дня и месту)
Еще из плюсов. Очень понравились американцы как соседи по кораблю. 95 % примерно их было.
Наверняка если бы сильно напрягла память вспомнила что-нибудь и из минусов, но мы в целом в поездках заточены исключительно на позитив, поэтому от круиза у меня осталось главное ощущение, которое постараюсь сохранить надолго (и да простит меня Хемингуэй): круиз - это праздник, который теперь всегда со мной.
2013 Norwegian Pearl; 2014 Costa Serena; 2015 Rhapsody of the Seas; 2016 MSC Armonia ******************************************** Держите ветер, держите ветер, и пусть он дует в сторону земли! И каждый вечер, пусть каждый вечер в порт возвращаются корабли!
Я с Вами соглашусь в оценке. Мы еще не были на Pearl, но плавали на Gem, Jewel и практически сестре Dawn. Абсолютно такие же впечатления.
Веселенькие суда, но при всей разноцветности не напрягают как суда некоторой другой компании Правильный размер ... не огромные, все рядом, но есть где гулять. Отличное обслуживание. Слабоватая еда, вкусно, но однообразно. Free style очень удобен, и много столиков для двоих, то есть ожидания практически нет или совсем нет.
Еще один минус Вы не заметили, потому что не плавали с другими компаниями - уютные, но малюсенькие каюты (правда самые большие душевые кабинки).
Да, каюты мягко говоря невелики. и скажем троим в нашей каюте было бы тесно. Но мы в каюте проводили минимум времени (не считая сна): заскочили, сменили одежду, приняли душ, ускакали снова на корабль. поэтому приняли этот размер как данность, и да - оценили приличный по размерам санузел.
2013 Norwegian Pearl; 2014 Costa Serena; 2015 Rhapsody of the Seas; 2016 MSC Armonia ******************************************** Держите ветер, держите ветер, и пусть он дует в сторону земли! И каждый вечер, пусть каждый вечер в порт возвращаются корабли!
