В Нью-Йорк с Трансаэро. Империал+бизнес. Отчет.

[Tstor]

У Аэрофлота тоже самолеты от Singapore airlines?

У Аэрофлота есть и от египтян:-)

[vil82]

У Аэрофлота тоже самолеты от Singapore airlines?

как можно так уничижительно по отношению к ведущему перевозчику мировой державы? какой-такой Сингапур? это не тот ли, который по площади в пол-питера? Аэрофлот сейчас закупает только новые самолеты с завода

[aljd]

как можно так уничижительно по отношению к ведущему перевозчику мировой державы? какой-такой Сингапур? это не тот ли, который по площади в пол-питера? Аэрофлот сейчас закупает только новые самолеты с завода

у аэрофлота действительно есть А330, который изначально Airbus собирался поставить Egyptair, но в итоге он был поставлен аэрофлоту вместо египтян, но вот изначально некоторые элементы салона, например пряжки на ремнях были с символикой именно египтян
В целом же, кроме 767х боингов и не уверен насчет некторых старых 319х, у АФЛ все борта с завода
Но что-то это уже оффтопик пошел совсем

[luk25]

Начал отчет читать- мне все понравилось Интересно Спасибо

[Tstor]

А нет ли у кого из поклонников "высочайшего класса обслуживания" фотки винной карты? Каким "шампанским" встречают?
Желательно в резком и читаемом виде и без оценок, просто для информации

А то почему-то не могу отделаться от мысли, что в Империале у них напитки такого же уровня, как в бизнесе (но это мой личный сформировавшийся бред )

[povt12]

А то почему-то не могу отделаться от мысли, что в Империале у них напитки такого же уровня, как в бизнесе (но это мой личный сформировавшийся бред )

абсолютно все то же самое, и еда из бизнеса. Единстенное различие - в кресле-кровати ((

[alt22]

А то почему-то не могу отделаться от мысли, что в Империале у них напитки такого же уровня, как в бизнесе (но это мой личный сформировавшийся бред )

абсолютно все то же самое, и еда из бизнеса. Единстенное различие - в кресле-кровати ((

В общем это совсем не так.
Крайний раз летал месяц назад, на DME-VVO был довольно неплохой ассортимент. Обратно летели бизнесом, вот там был настоящий голяк.

[povt12]

В общем это совсем не так.
Крайний раз летал месяц назад, на DME-VVO был довольно неплохой ассортимент. Обратно летели бизнесом, вот там был настоящий голяк.

Ну, за всю Одессу я вам не скажу. Я летал Трансами только UUS-DME и обратно, но налетался с ними достаточно, что в бизнесе, что в империале. Так вот, хочу сказать, что НА ЭТОМ НАПРАВЛЕНИИ ни в еде, ни в напитках разницы не заметил никакой.

[Millionaire]

Это маркетинг и стратегия. Трансаэро старается выйти из образа чартерной скотовозки и привлечь пассажиров на популярные бизнес-направления, чтобы раскачать регулярные рейсы, так как слишком большая доля чартеров стратегически невыгодна при амбициозных планах развития.

спустя практически 2 года после поста ТС с сожалением осознаю что Трансы остаются скотовозкой, и тем более засталбливают себе место, там.
уж не говорю про супер- тюнингованный А-380 c 652 креслами для карликов...
Re: Трансаэро Привилегия: плохие и хорошие новости

[72RUS]

Думал я один такой чудак, летал на выходные с пятницы по воскресенье в НЙ. Ан нет, оказывается есть к чему стремиться