Форум Винского

**Снуки** » 20 мар 2008, 07:44

Именно KANSAI THRU PASS не пользовались. Несколько дней назад вернулись из Японии - были там две недели - пользовались JRPass на 14 дней - при оплате в Москве 45100 йен за один проездной наездили на 65310 йен только при переезде между городами, еще пользовались JR автобусом в Киото и городскими линиями JR для перемещения по Киото, Осаке, Иокогаме и Токио - вместо проезда в метро.
Купить JR Pass онлайн

Можно попробовать рассчитать стоимость проезда с помощью этого сайта http://grace.hyperdia.com/cgi-english/hyperWeb.cgi и понять выгоден ли для Вас KANSAI THRU PASS, при стоимости 5000 йен за три дня - если вы планируете посетить Осаку, Нару и Химедзи окупится однозначно (проезд за нал будет стоить от 6880 до 12720 йен - плюс бонус -путеводитель и скидки в музеи).
Мне показалось, что сеть JR более развита, понятна и удобна, чем местные линии.

**Seniorsino** » 02 май 2014, 10:10

Нет такой проблемы.
Любая поездка до 90 дней = статус "Temporary Visitor".

**Zloy_Lomaster** » 02 май 2014, 10:13

Seniorsino писал(а) 02 май 2014, 10:10:Нет такой проблемы.
Любая поездка до 90 дней = статус "Temporary Visitor".

Отлично! Вы если что крайний

**Хибики** » 02 май 2014, 14:39

Mouette
Я говорил про рапид сервис. Он правда сейчас подорожал с 1260 до 1320

**Дмитрий Костин** » 02 май 2014, 14:56

Хибики писал(а) 02 май 2014, 07:45:Ну вообще то Нарита- Токио можно и за 1260 иен доехать

Mouette писал(а) 02 май 2014, 09:46:Так и до Одавара можно доехать за 780 йен. Ну я так ехала.

А ещё дешевле - пешком.
Так можно полотпуска провести в медленных и унылых локалах и рапидах.

**Bertosh** » 02 май 2014, 23:01

Senor Coconut писал(а) 02 май 2014, 02:12:
Bertosh писал(а) 01 май 2014, 22:20:на один день например в Хаконе-Фудзи

Bertosh писал(а) 01 май 2014, 22:20:Киото

1) Выбраться из аэропорта
Narita Airport->Tokyo: 3.020JPY
2) Поездка в Хаконэ
Tokyo->Odawara->Tokyo: 3.220x2=6.440JPY
3) Поездка в Киото:
Tokyo->Kyoto->Tokyo: 13.080x2=27.160JPY
4) Вылет:
Tokyo->Narita Airport: 3.020JPY
***
ИТОГО: 39.640JPY
=
Судите сами - JRpass стоит 29.110JPY
http://www.japanrailpass.net/eng/en003.html

Спасибо за ответ. Я так поняла что если будут две поездки в другие города то JRpass окупается, но я не уверенна получатся ли обе, потом вторая поездка во аэропорт получается на 8 день, т.е уже не прокатит по пассу. И еще я из обсуждения на этой ветке поняла, что при каких то исходных данных может быть и выгодно купить пасс, но удобнее будет добираться на метро например. Как мне разобраться удобно ездить на выставку на JR линиях?
На Одайбо JR нет? Там только автобус выглядящий как электричка?

В инете нахожу схемы транспорта Токио от которых в глазах рябит. может посоветуете какую нибудь?

**Дмитрий Костин** » 02 май 2014, 23:29

Bertosh писал(а) 02 май 2014, 23:01:На Одайбо JR нет?

Нет:
http://www.-/e/e3008.html
Т.е. там придётся платить деньги.

Bertosh писал(а) 02 май 2014, 23:01:В инете нахожу схемы транспорта Токио от которых в глазах рябит. может посоветуете какую нибудь?

Вот ссылки на картинки:
http://www.francejapon.fr/wp-content/up ... -tokyo.jpg
http://www.mappery.com/maps/Tokyo-Subwa ... on-Map.gif
По Токио я пользовался именно этой картой.
В метро если будут затруднения, сотрудники всегда или почти всегда смогут Вам помочь и объяснить как добраться.
Также, там бывает, лежат на крупных станциях цветные брошюрки по городу и его достопримечательностям.

**Bertosh** » 03 май 2014, 22:26

Отличная карта, спасибо

**Truefet** » 08 май 2014, 08:55

хрень написал, deleted

а у меня вот такой вопрос: попадает ли по действия jrpass поезд LTD EXP HASHIDTE? (Kyoto-Amonahashidate)

**Bertosh** » 08 май 2014, 09:06

Билеты без резерва? Это на какой вид шинкасена? И сколько стоят? Прям за 6000-7000 можно сьездить Токио-Киото-Токио?

**Seniorsino** » 08 май 2014, 09:10

Truefet писал(а) 08 май 2014, 08:55:если только в киото, то смысла в jr нет, покупайте билеты без резерва, они почти в два раза дешевле

НЕТ билетов на синкансэн "без резерва в два раза дешевле"! Смотрите ресурсы внимательно и перечитайте эту тему.

(разница на самом деле в районе 400-800 йён, в зависимости от расстояния)

**Хибики** » 08 май 2014, 09:31

Наверное имелся ввиду обыкновенный JR Pass ,а не "зелёный" с резервом

**Seniorsino** » 08 май 2014, 09:37

Нет. Имелось в виду, что на таких ресурсах, как Hyperdia, плохо понятно, что Reserved Seat лишь чуть дороже, чем без резервации. Это происходит из-за того, что тариф делится на две части: база (это если бы ехали простыми, медленными электричками) и надбавка "за синкансэн" (seat fee). Последняя в двух вариантах, естественно, но чаще виден только один - за Reserved Seat.

Только в этой теме на третий круг пошло, по-моему...

**Дмитрий Костин** » 08 май 2014, 09:37

Truefet писал(а) 08 май 2014, 08:55:попадает ли по действия jrpass поезд LTD EXP HASHIDTE? (Kyoto-Amonahashidate)

А почему нет?
http://en.wikipedia.org/wiki/Hashidate

Truefet писал(а) 08 май 2014, 08:55:если только в киото, то смысла в jr нет, покупайте билеты без резерва, они почти в два раза дешевле

Bertosh писал(а) 08 май 2014, 09:06:И сколько стоят? Прям за 6000-7000 можно сьездить Токио-Киото-Токио?

Все видно в Гипердии:
Reserved seat ticket: Tokyo->Kyoto: Total:¥ 13,600(Fare:¥ 8,210 Seat Fee:¥ 5,390)
UNreserved seat ticket: Tokyo->Kyoto: Total:¥ 13,080(Fare:¥ 8,210 Seat Fee:¥ 4,870)
Если туда-обратно, умножаем на два. А если добираться из Нариты и обратно, как раз недельный JRpass окупаем.

**Bertosh** » 08 май 2014, 09:52

А на JR линиях по комфорту, скорости перемещение приблизительно также как и на метро? Ну например, реже поезда ходят, длинные переходы или что то в этом роде? Села на станции Tamachi, доехала до Osaki, пересела на линии Rinkai Line и доехала до Одайбо? Это не очень гиморно? А сколько стоит проезд на Rinkai Line? И холодно ли в метро и поездах, в Сингапуре я страшно мерзла?

**Mouette** » 08 май 2014, 10:36

Bertosh писал(а) 08 май 2014, 09:52:А на JR линиях по комфорту, скорости перемещение приблизительно также как и на метро? Ну например, реже поезда ходят, длинные переходы или что то в этом роде? Села на станции Tamachi, доехала до Osaki, пересела на линии Rinkai Line и доехала до Одайбо? Это не очень гиморно? А сколько стоит проезд на Rinkai Line? И холодно ли в метро и поездах, в Сингапуре я страшно мерзла?

Особой разницы между метро и JR нет. По крайней мере я пытаюсь припомнить различия и всплывают детали, которые даже лень перечислять.
Холодно ли в метро?... В апреле наоборот в вагонах было теплее, чем например вечером на улице. Летом в жару - возможно и холодно, но не думаю, что в мае будут кондиционеры работать на полную катушку.

**Rambalac** » 08 май 2014, 11:53

В обычных поездах есть выгоны со слабым кондиционированием.

**Laki_N** » 08 май 2014, 17:41

Truefet писал(а) 08 май 2014, 08:55:а у меня вот такой вопрос: попадает ли по действия jrpass поезд LTD EXP HASHIDTE? (Kyoto-Amonahashidate)

Действует, но не на всём пути. Там часть пути по частной ветке проходит и это оплачивается отдельно. http://jprail.com/trains/limited-express-hashidate.html

**MacWraith** » 10 июн 2014, 22:35

Извините, я нуб, но!
А не подскажите, а сколько там поездок так сказать.
Просто я хотел был бы утром поехать в Никко, а вечером вернуться, а на следующий день в Киото и так же вернуться в Токио к вечеру.
Подскажите кто знает, он так сработает? Или надо какой-то лимит или промежуток соблюдать?
Спасибо!

**Genry13** » 10 июн 2014, 23:41

JRPass - безлимитен, можете из поездов не вылезать, меняя один на другой. Единственное условие - распространяется на транспорт JR компании.

**MacWraith** » 10 июн 2014, 23:42

Спасибо! ))
К теме: он заказывается тут, а получается там... Так? В Токио можно где-то получить или обязательно в аэропорт надо возвращаться для его получения?

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР