Visa и MasterCard заблокировали операции по картам 5 банков - СМП, Россия, Собинбанк

[Педро Гонзалес]

21.03.2014, Москва 11:53:33 Платежные системы Visa и MasterCard заблокировали операции по картам СМП Банка. Об этом говорится в сообщении российской кредитной организации.

Москва. 21 марта. иди на хуй, не мешай - СМП банк, подконтрольный Аркадию и Борису Ротенбергам, подтвердил, что платежные системы Visa и MasterCard заблокировали операции по картам банка.

Ранее о том, что по картам банка невозможно совершить транзакции, "Интерфаксу" сообщили ряд клиентов СМП и подтвердили в отделении кредитной организации.

"Сегодня утром платежные системы Visa и MasterCard без предварительного уведомления заблокировали операции по картам нашего банка. Однако наши клиенты могут без ограничений снять наличные в банкоматах и кассах СМП банка, а также в более чем 23 тысячах банкоматов, входящих в Объединенную расчетную систему. Все остальные операции, включая выдачу вкладов и проведение платежей, проводятся в штатном режиме без каких-либо ограничений. Также нам не поступало уведомлений о прекращении обслуживания наших корреспондентских счетов за рубежом или закрытии кредитных линий на нас", - говорится в заявлении СМП банка.

"Банк не располагает какими-либо активами на территории США. В связи с тем, что санкции были наложены не на банк, а лично на акционеров, мы считаем действия платежных систем неправомерными и уверены, что нам удастся решить возникшие сложности в ближайшее время, и просим отнестись к возникшей ситуации с пониманием", - заявил банк.

Аркадий и Борис Ротенберг включены в список лиц, в отношении которых Минфин США в четверг ввел санкции

ВНИМАНИЕ!!! Напоминание: Правила: 1.11. Форум Винского вне политических дебатов.
Нарушители будут баниться на месяц, без предупреждений. A.Z.

[ALEX2710]

Судя по газетным слухам созданием своей НПС озаботилась не только Россия. Надеюсь вскоре мировому доминированию V и MC придёт конец, появятся конкуренты типа той же UP.

Конкуренция это очень хорошо, и я лично обеими руками за то чтобы в России была бы платёжная система по качеству не уступающая или превосходящая V и MC. Но так как это предложено на сегодняшний день - очередная российская глупость.

[unreal_undead]

Да, отвалятся сайты зарубежных авикомпаний (и зарубежные агенты типа експедии), но в 99% билеты можно купить и на сайте в рф

Что делать с поездами? Где можно купить билеты на, скажем, французские или британские ЖД?

С отелями примерно то же самое, есть островок.ру, айглоб.ру итд. Где можно купить отель и оплатить его сразу на сайте рф.

Вопрос, как без карты МПС обработать бронь без предоплаты (но со штрафом за незаезд).

[Jrik]

Что делать с поездами? Где можно купить билеты на, скажем, французские или британские ЖД?

Сейчас никак. Но думаю при возникновении спроса на наших сайтах будут и билеты на поезда продавать, технических проблем в этом нет.

Вопрос, как без карты МПС обработать бронь без предоплаты (но со штрафом за незаезд).

Видимо никак.

Вы меня конечно извините , но то что Вы предлагаете это что то типа отключить воду в унитазе на 9 этаже , а для смыва использовать воду из колодца во дворе , которую предварительно таскать в вёдрах по лестнице , потому что лифт тоже отключили из_за того что им редко пользовались.

отвлекитесь от техники. Никто не говоить - что это хорошо.
Но вот беру пример себя. Путешествую я часто. Сел посчитал.
На этот год из примерно 50 билетов реально на заграничных сайтах я купил только 8 (по багу на сайте аерфасттикетс). Если не брать кривые-ошибочные билеты, то за этот год я все билеты купил на сайтах в рф.
То есть реально лично для меня от бана карт в покупке авиобилетов вообще ничего не поменялось.
Как я их покупал на сайтах в рф, так и буду дальше покупать их на этих же сайтах рф (ну разве что будет некоторое время сразу после бана, пока они работать не будут).

С гостиницами хуже, но это я писал.

[ALEX2710]

Вы меня конечно извините , но то что Вы предлагаете это что то типа отключить воду в унитазе на 9 этаже , а для смыва использовать воду из колодца во дворе , которую предварительно таскать в вёдрах по лестнице , потому что лифт тоже отключили из_за того что им редко пользовались.

отвлекитесь от техники. Никто не говоить - что это хорошо.
Но вот беру пример себя. Путешествую я часто. Сел посчитал.
На этот год из примерно 50 билетов реально на заграничных сайтах я купил только 8 (по багу на сайте аерфасттикетс). Если не брать кривые-ошибочные билеты, то за этот год я все билеты купил на сайтах в рф.
То есть реально лично для меня от бана карт в покупке авиобилетов вообще ничего не поменялось.
Как я их покупал на сайтах в рф, так и буду дальше покупать их на этих же сайтах рф (ну разве что будет некоторое время сразу после бана, пока они работать не будут).

С гостиницами хуже, но это я писал.[/quote]

Вот смотрите теперь мою ситуацию.
Билеты в этом году я покупал 4 раза 3 раза на самолёты напрямую в авиакомпаниях -AirBaltik, МАУ, RYANAIR и один раз на поезд во Франции TGV.
Плюс к этому бронирование отелей на Booking.com и покупка билетов в Дисней - ленд на 365 ticket. Как держатель карты я имею бесплатную страховку путешественника на весь срок действия карты и ещё мелкие плюшки в виде милей и "спасиб".
Так что только в зарубежье счёт открывать.

[TubTravel]

А деньги в поездки как брать?Наличкой?Золотая корона?
Так особо одаренные предлагают и $ в РФ запретить

[Indomilk]

ALEX2710
Свято место пусто не бывает (с). Уйдут с нашего рынка эти МПС, придут другие, думаю китайцы сразу сориентируются в ситуации...
Другое дело, что в переходный период придётся туговато, всё будет зависеть от того, сколько он продлится.

[unreal_undead]

при возникновении спроса

Всё же самостоятельных путешественников не так много, чтобы создать большой спрос на те же поезда и прочие паромы/автобусы за рубежом.

думаю китайцы сразу сориентируются в ситуации

И толку от их Union Pay в поездках по Европе?

[ALEX2710]

ALEX2710
Свято место пусто не бывает (с). Уйдут с нашего рынка эти МПС, придут другие, думаю китайцы сразу сориентируются в ситуации...
Другое дело, что в переходный период придётся туговато, всё будет зависеть от того, сколько он продлится.

Я родился в 1971 году , и чесно говоря за 42 года меня за....и переходные периоды.

[Jrik]

Вот смотрите теперь мою ситуацию.
Билеты в этом году я покупал 4 раза 3 раза на самолёты напрямую в авиакомпаниях -AirBaltik, МАУ, RYANAIR и один раз на поезд во Франции TGV.

1) Тема была только про билеты - я про них и отвечал. Не стоит в нее добавлять еще диснейленды, покупки на ебай и все остальное, с этим понятно что все будет печально и грустно. Сейчас мы обсуждаем билеты и гостишки.
2) Конкретно в Вашем примере АерБалтик и Мау дешевле купить на российском сайте (например на том же связном + еще получить при этом скидку на 500рублей), чем покупать эти же билеты на родном сайте. Ранаер да, в пролете.
3) Мили и спасибы никуда не денутся от блокировки Визы (тот же СМП отлично продолжает начислять мили аерофлота и выдавать страховки и работать с ними).

Поэтому не говорю что блокировка это клево. Да, это ужас.
Но не ужас-ужас (по крайней мере с билетами и гостиницами).

То есть разбирая Ваш пример.
АерБалтик и Мау купили бы на сайте в РФ (еще и дешевле, чем на родном сайте).
Гостишку забукали бы на сайте рф (тут минус, выбор гостишек меньше + предоплата сразу проживания).
Мили и страховка по карте вообще не поменялась и все осталось бы как было.
Билеты в диснейленд и на поезд - да, тут были бы проблем, пришлось бы покупать на месте за кеш (скорее всего дороже, чем покупка их заранее по инету)

ТО есть станет конечно чутка хуже, но не так что ааааа, все пропало. Жить можно )

Всё же самостоятельных путешественников не так много, чтобы создать большой спрос на те же поезда и прочие паромы/автобусы за рубежом

да ну?
как раз паромы УЖЕ есть (сайт паромы.ры) - можно купить любой скандинавский паром - оплата картой в банк рф (то есть бан визы-мастера его не сломают).
ВОт будет такой же по поездам, раз по паромам уже сделали.
Может кстати и уже есть

[BigIron]

У меня - как стороннего наблюдателя - есть два вопроса. 1. MC, VI взвешивают возможность покинуть этот рынок по чисто экономическим причинам. Почему этот рынок с этими же экономическими условиями должен вдруг стать выгодным для UP?
2. Если для UP изменят законы - чтобы они согласились прийти - не приведет ли это к другим санкциям, например через ВТО?

[unreal_undead]

Сейчас мы обсуждаем билеты и гостишки.

Вроде обсуждаем общий эффект от ухода МПС из России. Всяческие билеты на концерты и интернет магазины тоже интересны.

паромы УЖЕ есть (сайт паромы.ры) - можно купить любой скандинавский паром

Меня больше Великобритания интересует (плавали, скажем, на Джерси, Оркнеи, в планах перемещения между Великобританией и Ирландией). Не знаю, какой трафик россиян есть, скажем, на остров Мэн и стоит ли он с точки зрения российской фирмы работы с местной паромной компанией.

[Jrik]

MC, VI взвешивают возможность покинуть этот рынок по чисто экономическим причинам. Почему этот рынок с этими же экономическими условиями должен вдруг стать выгодным для UP?

Так как одно дело виза, у которых в мире дофига карт. для них рф это +5% от всего объема (так как у них объем большой).
Другое дело ЮП. Для Них рф как бы не +100% от объема + с учетом монополии (визы то и мк нет) - получат они весь рынок.

[sergurup1]

Насчет Union Pay. Ну это так же было бы, если бы Армения присоединилась к "Золотой короне"....

[unreal_undead]

рф как бы не +100% от объема

У меня немного другие представления о процентном соотношении российского и китайского рынка.

[rty9000]

Одна газета перепечатала из другой газеты перевод третьей газеты со ссылкой на четвертую, а та в свою очередь ссылается на какой то малоизвестный банк. Все цифры взяты с потолка (или подвала).
И все.
Факта как такового нет.
Насколько мне известно эти МПС активно участвуют в создании нашей МПС, а значит никуда уходить не собираются.
Учитывая общий антироссийский фон американской печати обсуждать какие статьи тоже самое, что анализировать заявления Маккейна.
Так что всем срочно успокоиться. Не дождетесь!

[pragrom]

Но тут еще экономические причины. Суммы, которые МПС должны будут перечислить ЦБ в качестве гарантий, намного превышают их прибыль от операций. Это то что Морган Стэнли говорит.

[rty9000]

Но тут еще экономические причины. Суммы, которые МПС должны будут перечислить ЦБ в качестве гарантий, намного превышают их прибыль от операций. Это то что Морган Стэнли говорит.

Эти вопросы сейчас как раз обсуждаются и согласовываются. МПС понимают, что у нас есть определённые требования к ним....

[m.margoz]

и вообще о каком уходе МПС идет речь? насколько я помню, все изменения в хаконодательстве касались только расчетов внутри РФ ? ну допустим, легализоваться в РФ им дорого (нужно расчетные центры делать в РФ, -как я предполагаю, сейчас они не в РФ? ) а это по сути сделать НПС, только силами зарубежных компаний - может, им это и нафиг не надо, проще потерять те 1-2%
но что мешает им по прежнему выпускать карты, которые будут использоваться только для расчетов с зарубежными компаниями? какие тут для них издержки? да, эта доля еще меньше - но разве лишними деньги бывают? тем более что доя этого вроде и менять ничего особо не надо, ну или по минимуму: как-то блокировать внутренние операции, и то не факт что это их задача, а не наших банков.

[BigIron]

MC, VI взвешивают возможность покинуть этот рынок по чисто экономическим причинам. Почему этот рынок с этими же экономическими условиями должен вдруг стать выгодным для UP?

Так как одно дело виза, у которых в мире дофига карт. для них рф это +5% от всего объема (так как у них объем большой).
Другое дело ЮП. Для Них рф как бы не +100% от объема + с учетом монополии (визы то и мк нет) - получат они весь рынок.

У UP за прошлый год сделок на 5 триллионов $ на все их 3.8 миллиардов карточек. Это (пока) второе место в мире.

[BigIron]

На самом деле проблема совершенно искусственная. Во многих вполне передовых странах ни VI ни МС не представлены самостоятельно, а действуют через местных дилеров и необходимы только в кросс-бордер сделках. Настоящей проблемай является лишь бан против национальных банков.