Схема салона B-787 Dreamliner

[Qarootoramma]

Сейчас появилось очень много Дримлайнеров и в ближайшие год-два ожидается еще куча поставок, в том числе в новые авиакомпании. Меня интересует прежде всего наличие самолетов с комфортабельным салоном, где будет достаточно места для отдыха и пассажир будет чувствовать себя свободно. Согласно информационным материалам сайта seatguru.com все самолеты 787 поставляются в экономе в компоновке 3+3+3. И только JAL летает на 2+4+2. Все мои попытки найти адекватную компоновку для 787 в интернете не дали никакого результата.
В связи с этим у меня например возникает вопрос, а есть ли еще хоть какие-нибудь авиакомпании (может на подходе), которые будут эксплуатировать 787 в компоновке 2+4+2?

[alt22]

Все мои попытки найти адекватную компоновку для 787 в интернете не дали никакого результата.

Что тут сложного-то? Находите список а/к, в парке которых есть сабж. После чего заходите на сайт каждой из них и смотрите схему салона.

[Qarootoramma]

Все что нарыл в инете это 3+3+3. Даже у катарцев и бритишей

[Greenman]

http://www.seatguru.com/search.php?q=B787

[Qarootoramma]

http://www.seatguru.com/search.php?q=B787

Так я в начале и написал, что согласно информации с сайта seatguru.com все 787 на сегодняшний день имеют компоновку в экономе 3+3+3 и только JAL летает на 2+4+2. Вопрос в другом есть ли какие-нибудь авиакомпании кто собирается получить в ближайшее время 787 и поставить у себя в экономе схему 2+4+2. А то 3+3+3 при моих габаритах как-то жестко.

[Mike29]

Летел у катарцев где трешки. Нормально. Все хорошо все более менее

[Qarootoramma]

Летел у катарцев где трешки. Нормально. Все хорошо все более менее

Не понимаю как может быть нормально в 787 при такой схеме. 3+3+3 в 787 это почти тоже самое что 3+4+3 в 777. Летал в 777 Аэрофлота в экономе. Редкостная скотовозка. А в 787 еще наверно и потолок давит