Авиакомпания Трансаэро отзывы

[Pablo_711]

Дадада, особенно в региональных аэропортах, где 2-3 тетки "и швец, и жнец, и на дуде игрец...")))

В региональных, особенно если там рейсов этой АК не много то вполне возможно. Но есть ещё и другая штука, есть автоматизированная система регистрации пассажиров. Не буду утверждать, чего не знаю, но вполне возможно, что такие ограничения можно установить в ней.
Т.е. если вы в ней зарегистрируете багаж в 20 кг, то она потребует доплаты и всё...

[povt12]

Есть Трансовская платина, только насколько помню юноша из привиллегии сказал, что она ничего дополнительно не дает при перелете дисконтом
Да и потом, это еще здесь можно до кого-то докапаться. А вот при обратном полете из Берлина фиг кому чего докажешь кмк. Там-то - орднунг - че написано в билете, то и изволь выполнять и платина им там моя до лампады.
Так?

100%

А до эконома можно за деньги проапгрейдиться, хотя бы туристического?
Я бы прикинул и посчитал, может стоимость апгрейда будет соразмерна с платой за перевес багажа или геморроем с покупкой новых сумок? Ну, в общем мысль моя понятна.

[Pablo_711]

А до эконома можно за деньги проапгрейдиться, хотя бы туристического?

Как я понял, ДИСКОНТ это целые рейсы. Т.е. все места в самолёте продаются в классе ДИСКОНТ и на этом рейсе нет ни эконома, ни бизнеса никаких других классов.

[ТетяСвета]

А до эконома можно за деньги проапгрейдиться, хотя бы туристического?

Как я понял, ДИСКОНТ это целые рейсы. Т.е. все места в самолёте продаются в классе ДИСКОНТ и на этом рейсе нет ни эконома, ни бизнеса никаких других классов.

Да ну, в баню, возьмем 2 чумадана по 15 кг, нафиг , даже запариваться не буду. Знала же, на что шла, покупая эти билеты: просто на майские ничего путного за приемлимый ценник не было, а тут еще дали 50% баллами оплатить - и так хорошо, ящетаю.
А если у кого вдруг появится положительный опыт сплюсовывания 10+10 или 15+15, не стесняйтесь, отписывайтесь тут

[latvian]

Airbus только что в своем твиттере написал: "652 кресла, 3 класса, 2 палубы... С 2015 года путешествуем на А380 вместе с @TRANSAERO !"

[mikeS60]

Да, трансами в Мск я больше не полечу Ну хоть выяснили и то хорошо. Кто предупрежден, тот вооружен

[Pablo_711]

а тут еще дали 50% баллами оплатить

О, это что-то новенькое. Что за акция такая? Можете поподробней рассказать? Балами на сайте платили или пока на сайте так и не принимают балы?

[povt12]

А если у кого вдруг появится положительный опыт сплюсовывания 10+10 или 15+15, не стесняйтесь, отписывайтесь тут

Для этого нужно быть:
- достаточно безрассудным, чтобы лететь Трансаэро
- достаточно непритязательным, чтобы купить Дисконт класс
- достаточно смелым, чтобы после всего всего написанного припереться в аэропорт с 30 килограммовой сумкой
- да и остальные члены семьи должны любить такие эксперименты с неожиданным концом, ведь багаж можно объединять только внутри семьи, верно?

[ТетяСвета]

а тут еще дали 50% баллами оплатить

О, это что-то новенькое. Что за акция такая? Можете поподробней рассказать? Балами на сайте платили или пока на сайте так и не принимают балы?

Опа! А это что еще за новость? У Трансов стало можно за мили на сайте купить? Покупала еще в феврале - старым дедовским способом - позвонила в привиллегию, сказали есть два дисконта в Берлин на майские - стала ныть мол продайте за баллы, мне ответили нет, спросила, а 50 проц. баллами и 50 деньгами можно - ответили можно - вуаля

Для этого нужно быть:
- достаточно безрассудным, чтобы лететь Трансаэро
- достаточно непритязательным, чтобы купить Дисконт класс
- достаточно смелым, чтобы после всего всего написанного припереться в аэропорт с 30 килограммовой сумкой
- да и остальные члены семьи должны любить такие эксперименты с неожиданным концом, ведь багаж можно объединять только внутри семьи, верно?

Ну вот, считайте меня безрассудной - я всем другим российским авиакомпаниям предпочту Трансов и за редким исключением нацпера, и ничуть о своем безрассудстве не жалею, ттт
А Вы уже летали дисконтом? У меня будет первый опыт, посмотрим, насколько я непритязательна.
Как я уже написала, в ап с 30-кг сумкой не припрусь, разделю на 2Х15
Остальные члены семьи, летящие со мной - это мой муж, и таки да, со мной он готов на любые эксперименты, чего и Вам желаю в вашей семейной жизни

[Pablo_711]

У Трансов стало можно за мили на сайте купить?

Так я думал вы такой новостью порадуете, как раз. :-)

[ТетяСвета]

А если у кого вдруг появится положительный опыт сплюсовывания 10+10 или 15+15, не стесняйтесь, отписывайтесь тут

Для этого нужно быть:
- достаточно безрассудным, чтобы лететь Трансаэро
- достаточно непритязательным, чтобы купить Дисконт класс
- достаточно смелым, чтобы после всего всего написанного припереться в аэропорт с 30 килограммовой сумкой
- да и остальные члены семьи должны любить такие эксперименты с неожиданным концом, ведь багаж можно объединять только внутри семьи, верно?

Перечитала ветку Видимо, была не особо внимательна. Пропустила вот это:

Нафик я их баллы столько лет копил...

Оказалось, что эти 2 высказвания принадлежат одному человеку!!!!
Возник вопрос - а для чего Вы их копили? Чтобы убедиься в своем безрассудстве, непритязательности и смелости?
Чудны дела твои, Господи

[povt12]

Возник вопрос - а для чего Вы их копили? Чтобы убедиься в своем безрассудстве, непритязательности и смелости?
Чудны дела твои, Господи

Ну, если Вам правда интересно, и если это не выпадает из общей ветки, то копил я их еще в "до-дисконт-классные" времена, когда Трансаэро еще были примерно сравнимы с конкурентами. Копил в основном для апгрейда приобретенных билетов, несколько раз в Империале летал, и тоже копил. С момента, когда ТСО ввело новый класс и пересадила всю европейскую часть страны в этот low cost , переведя "нормальные" рейсы во Внуково максимум пару раз в неделю, мне с ними больше не по пути.

[ТетяСвета]

Возник вопрос - а для чего Вы их копили? Чтобы убедиься в своем безрассудстве, непритязательности и смелости?
Чудны дела твои, Господи

Ну, если Вам правда интересно, и если это не выпадает из общей ветки, то копил я их еще в "до-дисконт-классные" времена, когда Трансаэро еще были примерно сравнимы с конкурентами. Копил в основном для апгрейда приобретенных билетов, несколько раз в Империале летал, и тоже копил. С момента, когда ТСО ввело новый класс и пересадила всю европейскую часть страны в этот low cost , переведя "нормальные" рейсы во Внуково максимум пару раз в неделю, мне с ними больше не по пути.

Ну так что мешает и дальше летать империалом?
А иначе фраза

достаточно безрассудным, чтобы лететь Трансаэро

теряет всякий смысл в этом контексте.
А мы уж, нищеброды, полетаем бизнесом, экономом и дисконтом.

[Pablo_711]

Ну так что мешает и дальше летать империалом?

На некоторых направлениях, просто нет ничего кроме дисконта теперь. Поэтому летать каким-либо другим классом просто не возможно.

[povt12]

что мешает и дальше летать империалом?

Ну, например то, что как я ответил выше, каждодневные рейсы переведены теперь на дисконт-класс и во Внуково, а мне это для стыковок совершенно неудобно. Если бы это еще были 4 класса на борту, вполне в духе Трансаэро, можно было бы пережить.

А иначе фраза

достаточно безрассудным, чтобы лететь Трансаэро

теряет всякий смысл в этом контексте.

Под безрассудством я имел ввиду, что по-моему, нужно искренне любить этого перевозчика и не обращать внимание на конкурентов, которые при сопоставимой цене билета предлагают сервис на голову выше Дисконт класса. Смысл в покупке подобного билета вижу либо если цена намного ниже конкурентов, либо, если на данном направлении больше никто рейсов не предлагает.

А мы уж, нищеброды, полетаем бизнесом, экономом и дисконтом.

Заметьте, я близко ничего подобного не озвучивал. Что Вас так задело, я искренне не понимаю.
И, смею заметить, это не я поднимал вопрос о лимите багажа именно в дисконт классе.

[ТетяСвета]

Смысл в покупке подобного билета вижу либо если цена намного ниже конкурентов, либо, если на данном направлении больше никто рейсов не предлагает

Так оно и было - на майские ни у кого и рядом не было такой цены. Лететь 2,5 часа - я как-нибудь с 15 кг потерплю в дисконте (мы и визэйром летали, живы остались ), тем более, что летим всего на 3 ночи.
Об этом и речь. А копить мили, а потом говорить: фу, какая мерзкая авиакомпания, ну это как-то снобизмом отдает, не так ли?
Вот у меня 2 кобренда - ТА и Аэрофлот - ну и где мили при прочих равных копятся быстрее? Может быть, потому что они в ТА копятся быстрее, меня все и устраивает. Соотношение цена-качество лучше чем у нацпера, ну никак не сопоставимо, если за мили. Это, если говорить за короткие полеты, которые осуществляю не реже раза в месяц, в основном в Европу и Израиль - по этим направлениям они меня более чем устраивают. А на дальние я летаю очень редко. Если лечу, то беру бизнес ТА или Аэрофлота, опять же - что дешевле будет.

смею заметить, это не я поднимал вопрос о лимите багажа именно в дисконт классе.

Так и не я его подняла, я билет читать умею есличо, просто присоединилась к вопросу предыдущего оратора. Ну нельзя объединять, так нельзя - мне что 1 по 30, что 2 по 15 - фиолетово.

[alarc]

А на сайте Трансаэро как-то можно пробить бронь? чот я не нахожу такого сервиса((

[kat.ok]

А на сайте Трансаэро как-то можно пробить бронь? чот я не нахожу такого сервиса((

"Мои заказы" в верхнем правом углу на сайте Трансаэро.

[Streamnet]

Интересно, а можно на основании электронного билета выписать бумажный. И сколько это стоит?

[ТетяСвета]

Отчитаюсь тут по первому опыту полета с классом Дисконт ТА:
Полет был RT Москва-Берлин- Москва. 737-й боинг, все как обычно на регулярном рейсе ТА в экономе, но еда - просто никакая, сопоставимая, или чуть лучше, чем у ЭйрБерлина. Багаж не превышали, поэтому сказать, можно ли объединять и сколько попросят за перевес, не смогу.
С картой привиллегии спокойно регистрируют на стойке бизнесс-класса, что в Москве, что в Берлине.
Единственное, что не поняла: в салоне первый ряд из 4-х кресел - типичный бизнес класс, и туда и обратно на этих местах летели пассажиры с детьми. Так что, и в дисконте есть свой бизнесс-класс? Кто знает?

[graniv]

кто летал Трансами в LAX как отзывы? или лучще переплатить и лететь чем-то другим ?

[gered]

Всех приветствую!
Как относятся к разным номерам паспортов?

Забронировал, и оказалось, что вбил номер паспорта от балды(на AFT)
Потом потерял почту на которой всё это было, позвонил им, назвал все данные свои, но без номера паспорта который в бронировании отказались сказать номер билета(тут респект )
Почту нашёл, маршрутку и все коды записал в надёжное место, теперь не потеряю.

Если буду регистрироваться онлайн, талон можно напечатать через киоск?
А так же, если лечу без багажа, не столкнусь ли с кем нибудь, кто захочет снять меня с рейса из за этой фигни?

Вижу на сайте у них:
Рейсы в Австрию, Англию, Германию, Испанию, Канаду, Кипр, Латвию, Литву, Люксембург, Мексику, Португалию, США, Италию, Израиль, Францию, регистрируются только на стойках регистрации в аэропорту вылета после прохождения службы миграционного контроля.
Если я лучу в одну из этих стран, то зарегистрироваться дома я смогу, а посадочный только в а/п дадут? Или это касается только возможности через киоск?
А через web/мобильную регистрацию могу быть полностью избавлен от общения с "визовыми офицерами etc ", кроме как на гейте, которые не увидят номер паспорта который в системе?

[Wegas]

А кто знает за сколько сайт начинает продавать билеты? Скажем на НГ когда ловить?

[yuyup]

Из Рима есть онлайн Рена?)

[yuyup]

Отвечу сам себе - онлайн регистрация есть!
Не понравилось то, что выдали приглашение (в Риме, FCO ) в бизнес зал бритишей, который в терминале H, а вылет из терминала G! Между ними еще поездом нужно ехать, так что в зал не успевал. При том, что в терминале G есть 2 бизнес-зала.

[pragrom]

выдали приглашение (в Риме, FCO )

А билет был БК или по статусу в Привилегии?

[Qarootoramma]

Добрый день как состояние парка 747-400 авиакомпании? Только пишите честно мне дочь в Крым везти в августе.

[shalak]

Добрый день как состояние парка 747-400 авиакомпании? Только пишите честно мне дочь в Крым везти в августе.

Спрашивайте конкретней

[Qarootoramma]

Добрый день как состояние парка 747-400 авиакомпании? Только пишите честно мне дочь в Крым везти в августе.

Спрашивайте конкретней

А что конкретней какое состояние эконома 747 у ТСО? Я не знаю какие именно 747 у ТСо летают в Крым поэтому обобщю по всему парку. + хотелось бы узнать состояние технической части данных самолетов так как борты подержанные все-таки 20 лет.

[Tstor]

+ хотелось бы узнать состояние технической части данных самолетов так как борты подержанные все-таки 20 лет.

Именно на тех, что летают в Крым всё гнилое и ржавое!
То крыло отвалится, то хвост. Сама Ольга П. ходит по летному полю и собирает в большой таз всё, что отваливается. Потом наспех клепают и клеят на паутинку и опять в Крым. Очень страшно!

[Qarootoramma]

А как салоны в нем эконом класса?

[shalak]

А как салоны в нем эконом класса?

Что значит как?
Если кратко, то похуже бизнеса.лететь вполне терпимо.
Если в плане безопасности, то полет трансами будет самым безопасным моментом во время поездки в Крым.

[Qarootoramma]

А как салоны в нем эконом класса?

Что значит как?
Если кратко, то похуже бизнеса.лететь вполне терпимо.
Если в плане безопасности, то полет трансами будет самым безопасным моментом во время поездки в Крым.

Я честно говоря не очень доверяю трансаэро. Если безопасность под вопросом сдам билет. Поэтому скажите как есть. Так же не очень хочется отправлять ребенка в 3-х часовой полет с мнимым комфортом в убитом экономе

[devida]

Отношусь абсолютно непредвзято к данной а/к, тем более, что летела Трансаэро лишь однажды, но как раз на самолете этого типа. Таких ржавых турбин мне не приходилось видеть никогда. Летели и сомневались, дотянет ли.

[merial]

А как салоны в нем эконом класса?

Нормальные и обслуживание приличное. При выходе ещё девчонки и упаковку томатного сока презентовали.

[pragrom]

Я честно говоря не очень доверяю трансаэро.

Простите, это чисто субъективно? Просто факты таковы, что ТСО - самая безопасная компания в России. Ни разу с самолетами авиакомпании не случалось действительно серьезных происшествий, приведших к гибели людей. Свежие рейтинги не знаю, но то что было:

"В 2012 году авиакомпания получила 16 место среди мировых авиакомпаний, 6-е – среди европейских и 1-е – среди российских по обеспечению безопасности полетов. Высокие места перевозчику помогает занимать не только те мероприятия, которые реализуются в авиакомпании сегодня. Огромное значение имеет период эксплуатации без авиационных катастроф. А у «Трансаэро» с момента основания в 1991-м году не было ни одного подобного случая, и, надеемся, не будет никогда в будущем."

http://www.poletim.net/news/transajero-samaya-bezopasnaya-rossijjskaya-aviakom
http://basetop.ru/reyting-samyih-bezopasnyih-aviakompaniy-mira/
http://www.euromag.ru/catalogs/stat/16726.html

Конечно, относительно старые самолеты напрягают, но только не специалистов авиационной сферы. Тут и на других форумах столько копий сломлено, что эту тему обсуждать как-то не комильфо.
Трансаэро нормальная компания. Но если уж не доверяете. Так купите Аэрофлот. Зачем себя мучать. Весь полет переживать - не стоит разницы в цене в пару тысяч или пару сотен даже иногда.

[pragrom]

При выходе ещё девчонки и упаковку томатного сока презентовали.

В качестве запивона?;)

[merial]

В качестве запивона?;)

В качестве приятного. Мы пока летели вдвоем пакетов 5-6 высосали, вот девчонки и прониклись. )) А запивон они носили без просьб. ))

[Qarootoramma]

Ну вот с девочками мне на трансаэро не везло. да и девочек я там не видел одни тетки в возрасте или старухи уже. Из всех авиакомпаний которыми я летал в своей жизни ТСО наверное худшая. никакого запивона не помню и в помине. Помню как один раз летел ими из Одессы. Попросил еще стаканчик красного вина, мне сказали что не положено. Только одна порция)) Абсолютно непритязательный сервис по принципу как можно меньше видеть пассажира и общаться с ним. Не летал ими уже 6 лет и как то не хочу. Просто ситуация такова что ребенка нужно отправить в судак. Билеты уже куплены, а про само трансаэро вспомнили только сейчас

[Qarootoramma]

Я честно говоря не очень доверяю трансаэро.

Простите, это чисто субъективно? Просто факты таковы, что ТСО - самая безопасная компания в России. Ни разу с самолетами авиакомпании не случалось действительно серьезных происшествий, приведших к гибели людей. Свежие рейтинги не знаю, но то что было:

"В 2012 году авиакомпания получила 16 место среди мировых авиакомпаний, 6-е – среди европейских и 1-е – среди российских по обеспечению безопасности полетов. Высокие места перевозчику помогает занимать не только те мероприятия, которые реализуются в авиакомпании сегодня. Огромное значение имеет период эксплуатации без авиационных катастроф. А у «Трансаэро» с момента основания в 1991-м году не было ни одного подобного случая, и, надеемся, не будет никогда в будущем."

http://www.poletim.net/news/transajero- ... ya-aviakom
http://basetop.ru/reyting-samyih-bezopa ... aniy-mira/
http://www.euromag.ru/catalogs/stat/16726.html

Конечно, относительно старые самолеты напрягают, но только не специалистов авиационной сферы. Тут и на других форумах столько копий сломлено, что эту тему обсуждать как-то не комильфо.
Трансаэро нормальная компания. Но если уж не доверяете. Так купите Аэрофлот. Зачем себя мучать. Весь полет переживать - не стоит разницы в цене в пару тысяч или пару сотен даже иногда.

А зачем Вы мне постите выписки из рекламных буклетов? - Я конечно все понимаю, и немного разбираюсь в сфере, но мне интересно как сейчас выглядят их 747. (Без всякого стеба прошу).

[Tstor]

Что вас так зациклило на их 747??? Почему вас интересует именно сама железка, а не интересует, к примеру, квалификация пилотов? Вон у них на сайте сколько всяких разных вакансий!

Как выглядят и снаружи и внутри можно найти на сайтах типа airliners.net Как будет выглядеть конкретно тот борт, на котором вы полетите тут никто не скажет.

[pragrom]

А зачем Вы мне постите выписки из рекламных буклетов? - Я конечно все понимаю, и немного разбираюсь в сфере, но мне интересно как сейчас выглядят их 747. (Без всякого стеба прошу).

И здесь я Вам попробую помочь.
http://3d.transaero.ru/

[Qarootoramma]

кстати на сайте Трансаэро ничего не написано про 787. А судя по информационным материалам они уже поступят в авиакомпанию в августе - http://cfts.org.ua/news/transaero_nachn ... goda_12134
могут они на новых 787 в Крым начать летать?

[Mr.Starlingov]

кстати на сайте Трансаэро ничего не написано про 787. А судя по информационным материалам они уже поступят в авиакомпанию в августе - http://cfts.org.ua/news/transaero_nachn ... goda_12134
могут они на новых 787 в Крым начать летать?

Не могут. Ничего из Б-787 в этом году не будет. А статейка старая, ей уже больше года.... И сайт доверия не внушает )))
Что касается Б-747 : из 20 бортов ТСО всего 2 имеют возраст около 21 года, остальные не старше 17 лет... Нормальный возраст...И не надо на этом заморачиваться.
Гораздо важнее состояние салона и уровень обслуживания (сервиса) ИМХО....
Хотя в Симферополь лететь не более 2 часов, можно и пережить

[i-tim]

Я конечно все понимаю, и немного разбираюсь в сфере, но мне интересно как сейчас выглядят их 747. (Без всякого стеба прошу).

Нормально выглядят. Хорошие машины, рабочие лошадки (скорее бегемотики).
Для меня 747-й это олицетворение Трансаэро. Как на море - так на 747.
Только хорошие воспоминания.

[Qarootoramma]

Понял спасибо. А что с 787 когда будут?

[Вернер]

Гораздо важнее состояние салона

- в Трансах именно это и не важно. Ибо интервал расстановки кресел - наихудший в мире.
Хотя бы этот свежий борт:
http://www.planespotters.net/Production_List/Boeing/747/29119,EI-XLZ-Transaero-Airlines.php

См. раздел "Config": когда- то у South African Airways в этом аппарате была компоновка - F11C39Y285, т.е 335 паксов на борту (285 в "экономе")
А у трансы выкупив его, захерачили - C12Y510 (аж 510 паксов в "эконом").
И это уже давно поганая и незыблемая традиция Трансов, превращать абсолютно каждый и любой (как б/у так и новый (и 787 ждёт такая же участь), самолёт - в быдловозку.

Летал их 747 без пересадок до Бангкока: после 2-х часов полёта - ноги хоть отрубай топором, даже со средним ростом, колени зажаты, впереди стоящим сиденьем - в усмерть. И каждые 1,5 часа - вскакиваешь как ужаленный, побегать по салону, поразмяться. Скотовозки! А прочими аналогами от ино-компаний - небо и земля, разница. Если с "трансов" - как после каторги, в санаторий надо на реабилитацию. То после, даже простецких (за 18 000 руб./14часов общего времени, со стыками до Бангкока) ВьетнамАир: ты как огурчик: ни усталости, ни негатива - ноги в салоне, вытягиваешь на полную длину, комфорт, всё для людей. Полёт не ощущается.

Хотя до Симферополя, ноги выручит - небольшое полётное время.

[Streamnet]

Гораздо важнее состояние салона

- в Трансах именно это и не важно. Ибо интервал расстановки кресел - наихудший в мире.

Вот как! У меня одна нога не сгибается в коленном суставе. Обычно засовываю ногу под кресло впередисидящего пассажира.
Лечу 747-400 в Симферополь впервые. Буду пробовать взять места у выходов ...

[Max_I]

Летал Москва-Тайбэй-Москва. Боинг 767, мониторы только в проходах, и то туда не работали (но такие и у Аэрофлота бывают на дальних рейсах). В остальном нормально все, задержек не было (симсолические не считаю), стюардессы как-то проще, "ближе к народу". Питание конечно проигрывает тем, кем летал ранее - "Аэрофлоту", Вьетнамским авиалиниям, Эмиратам, JAL. Т.е. все же не в аэропорте дело и его пищеблоке, как писали, что кроме Шереметьева, другие слабовато готовят (кроме Аэрофлота, остальные тоже не из Шреметьева летают). Но не скажу что плохо кормили, в принципе хорошо. На обратном рейсе очень долго выдавали багаж (Внуково). Это стандартно для всех трех аэропортов, но тут он ехал какими-то маленькими "порциями", по 3-4 чемодана.

[Max_I]

Не понравилось кстати, что гимн у них агрессивный какой-то: "оставим позади Аэрофлот") Хотя сами на 2-м месте)