Бизнес-класс Аэрофлот отзывы

[Un-drei]

Я просто не понимаю почему я должен переплачивать за бизнес, который хуже эконома. В Красноярск летают 777 и 330 (4,5 ч.) с мониторами в экономе. Те же самолеты летают на тенерифе (7ч.) и израиль (4ч.). И там даже в убогом экономе 777 стоят персональные системы развлечений. Почему же мне тогда приходиться лететь за в 3-4 раза большие деньги в иркутск (5 ч.) или париж (3ч.) или мадрид (4,5 ч.) без подобных персональных систем (при том что класс обслуживания выше)? Я считаю что это несправедливо и в какой-то степени кидалово.

Нормальная, кстати, позиция. Понятная. Небезосновательно так.

[aleksey2008]

Крайне странная позиция

Из серии "назло кондуктору куплю билет и пойду пешком"

[Джомама]

а 737 Аэрофлота куда летает?
честно говоря не сталкивался, там выходит мультимедийная развлекательная система есть?

[Kamaran]

а 737 Аэрофлота куда летает?
честно говоря не сталкивался, там выходит мультимедийная развлекательная система есть?

Я летал на нем в Рим, Барселону.

[Qarootoramma]

а 737 Аэрофлота куда летает?
честно говоря не сталкивался, там выходит мультимедийная развлекательная система есть?

Я летаю им в основном по России. В европу он практически не летает - Стамбул, Рим. По России Чита, Якутск, Улан-Уде, Иркутск может еще куда. По европе наверное тоже рейсы есть но пока их мало. Через год-два 737 в аэрофлоте будет намного больше и думаю, они в европу станут летать регулярно по самым разным направлениям, наряду с А-320 а может и сменят их. Мультимедия кстати там аналогичная точь в точь А-330. Только карта полетов притормаживает. Все те же самые фильмы видео и т д. Единственное что не могу быть до конца объективным так как на а-330 крайний раз летал весной прошлого года. Может с тех пор изменилось что. На 737 бизнес летал всего 2 недели назад. Отлично.

[Hidalgo]

а 737 Аэрофлота куда летает?

еще из ранее не озвученных направлений есть Белград (один из рейсов)

[cremedecreme]

Крайне странная позиция

Из серии "назло кондуктору куплю билет и пойду пешком"

Не, это не так. Можно провести аналогию - человек будет всеми силами избегать поездок на мерсе с водителем, так как там не объявляют, где едешь, а при этом в метро всего за 20 рублей и говорят, какая станция, и на табло показывают.

Раньше вообще никаких систем развлечения не были и в бизнесе и в экономе показывали одни и те же фильмы через кинопроектор для всех. Я сейчас S7 летел в бизнесе, где плееров вообще не дают. Ничего, не умер. А хорошо перекусил, бухнул и вздремнул.

[Qarootoramma]

cremedecreme, крайне не корректное сравнение.. я сравниваю бизнес простой и бизнес с мультимедия.. вы же роскошный мерседес с общественным транспортом что на порядок ниже. Конечно мерседес с общественным транспортом сравнивать можно но не в применении к моему случаю

[vovcheek]

Qairootoramma
Хочу Вас поддержать... если это БизнеКласс, то он должен быть во всём Я то же обожаю наблюдать за картой полета Правда не летаю Ерофлотом на короткие "расстояния", ну и не только на короткие Но для полёта на 5-6 часов медиасистема нужна... планшет не выдержит

[cremedecreme]

Так если нет бизнеса с мультимедиа в Европе? Нельзя сравнивать то, чего нет, с тем, что есть. И вообще на этих экранчиках все равно толком нифига не видно.

Вспомнил - у Туркишей Москва-Стамбул бывает, то что вы хотите.

[aleksey2008]

на 5-6 часов медиасистема нужна... планшет не выдержит

купите айпад, выдержит...

[Qarootoramma]

на 5-6 часов медиасистема нужна... планшет не выдержит

купите айпад, выдержит...

он не заменит всю систему мультимедиа с полноценной картой полетов, музыкой, фильмами и т д.

[pttth70]

купите айпад, выдержит...

он не заменит всю систему мультимедиа с полноценной картой полетов, музыкой, фильмами и т д.

аргументируйте.

Кроме карты полётов, какая там музыка? Фильмы - да, есть что пересмотреть, но качество Качество картинки уж совсем плохо по сравнению с iPad (даже самым первым). Как и качество музыки...

[vovcheek]

купите айпад, выдержит...

Дык есть ... 3-4 часа пересадки, а потом полёт??? Но вопрос не в айпаде или другом устройстве... ВА и IB на такие рейсы ставят "нормальные" борты, а Ерофлоту слабо?

[aleksey2008]

3-4 часа пересадки, а потом полёт???

ну воткните на пересадке в розетку...

[Poseidon]

Летал в прошлом месяце бизнесом Аэрофлота в Прагу - был борт Boeing 737-800 со встроенной мультимедийной развлекательной системой, но я не воспользовался - не дошли до неё руки менее чем за три часа полёта

[Qarootoramma]

pttth70
фильмы, музыка, музыкальное видео все есть.. я не качаю фильмы, и не качаю музыку, прошли те времена. Для меня очень удобно и мне нравится когда есть что посмотреть в самолете без напрягов. Мне похрену на качество картинки. Не хуже чем в кинотеатре, музыка играет не хуже чем обычный плеер. Вернее плэер обычный это и есть. все в совокупности лучше чем любой ноутбук или планшет и в личные переносные устройства информацию об аэрофлоте ты не перенесешь, а это в встроенных мультимедийных системах тоже есть. 737 летают на плечах до 7 часов а это извините не 2 и не 3 часа до европы.

[Svirepy_Bambr]

Предлагаю последние страницы касающиеся спора выделить в отдельную тему типа "чем вы руководствуетесь выбирая бизнес класс" и там продолжить обсуждение нужна на коротких перестал мультимедиа или можно обойтись айпадом.
ЗЫ: а зачем на пересадке заражать? У нацпера в бизнесе есть розетки 220, всегда пользуюсь.

[pttth70]

фильмы, музыка, музыкальное видео все есть..

никто и не утверждает обратное

Для меня очень удобно и мне нравится когда есть что посмотреть в самолете без напрягов.

Согласен, мне тоже, равно как и на своём планшете

Мне похрену на качество картинки. Не хуже чем в кинотеатре, музыка играет не хуже чем обычный плеер. Вернее плэер обычный это и есть.

А мне не пох...ну качество картинки - особенно в горизонтальном положении. На всех мониторах в самолётах АФЛ мониторы основные проблемы:
1. низкое разрешение
2. малые углы обзора, что очень напрягает
3. малый запас по яркости, что приводит к напряжению в разглядывании картинки при дневном свете и открытых у соседей иллюминаторов (свой закрытый не спасает ситуацию)
4. некорректная цветопередача (вернее вообще неправильное)

Про качество картинки "не хуже чем в кинотеатре" - без комментариев как и качество аудио и штатных наушников

Если уж я беру билет на бизнес - то хочу провести время максимально комфортно в еде, напитках и развлечениях в т ч

все в совокупности лучше чем любой ноутбук или планшет и в личные переносные устройства информацию об аэрофлоте ты не перенесешь, а это в встроенных мультимедийных системах тоже есть.

Вот прально - информацию об АФЛ мне даёт штатный монитор, а развлечение - мой второй, который собственный

[aleksey2008]

а зачем на пересадке заражать? У нацпера в бизнесе есть розетки 220

а мужики-то и не знают (с)
я просто об этом не задумывался - заряженного на 80-90% айпада мне хватает часов на 7-8… а в полете я еще и читаю, ем, дремлю, смотрю в окно...

[Svirepy_Bambr]

а зачем на пересадке заражать? У нацпера в бизнесе есть розетки 220

а мужики-то и не знают (с)

Мужики могут много чего еще не знать
я просто об этом не задумывался - заряженного на 80-90% айпада мне хватает часов на 7-8… а в полете я еще и читаю, ем, дремлю, смотрю в окно...[/quote]
А если серьезно, то я тоже не только в айпад луплю или в мультимедию.
Просто вот летел недавно из Праги,с вечера завозился с детьми и забыл зарядиться. Так вот в полете воткнул и усе нормуль.

[agat]

а 737 Аэрофлота куда летает?
честно говоря не сталкивался, там выходит мультимедийная развлекательная система есть?

Я летаю им в основном по России. В европу он практически не летает - Стамбул, Рим. По России Чита, Якутск, Улан-Уде, Иркутск может еще куда. По европе наверное тоже рейсы есть но пока их мало. Через год-два 737 в аэрофлоте будет намного больше и думаю, они в европу станут летать регулярно по самым разным направлениям, наряду с А-320 а может и сменят их. Мультимедия кстати там аналогичная точь в точь А-330. Только карта полетов притормаживает. Все те же самые фильмы видео и т д. Единственное что не могу быть до конца объективным так как на а-330 крайний раз летал весной прошлого года. Может с тех пор изменилось что. На 737 бизнес летал всего 2 недели назад. Отлично.

В Новосиб 2 из 4 рейсов выполняются на 737

[Qarootoramma]

Я же говорю число самолетов увеличивается. Наверно скоро по всей Европе будут летать

[Albi87]

Добрый день! какая норма провоза багажа бизнес класса Франкфурт-москва-казань? 2 по 32?

[Qarootoramma]

Добрый день! какая норма провоза багажа бизнес класса Франкфурт-москва-казань? 2 по 32?

2 по 32 а если есть еще статусная карточка то еще + 32

[Albi87]

Добрый день! какая норма провоза багажа бизнес класса Франкфурт-москва-казань? 2 по 32?

2 по 32 а если есть еще статусная карточка то еще + 32

Карта есть но просто Basic

[Qarootoramma]

ну тогда только 2 по 32..если есть еще вопросы спрашивайте

[Стас27]

случилось лететь бизнес классом АК "Россия", которая теперь летает "под флагом" Аэрофлота.
маршрут: из Питера по России 2,5 часа лёту
наблюдения:
-нет розеток для зарядки электронных девайсов.
-кресла в сравнении с бизнесом в эйрбасах натурального Аэрофлота практически не откидываются.
- еда в жестяных коробочках, такой едой меня кормили когда летал в Египет. приборы для еды стальные. нет меню и системы заказа блюд.
-пил в полёте один из всего салона. льда хватило на три порции виски.
-питье виски Джеймесон из 50 мл бутылочек.
понимаю, что всё это не секрет, но!!! очень хочется , чтобы стандарты стали одинаковыми. то есть у России подтянулись к аэрофлотовскими.

[cremedecreme]

А у Афл розетки что ли есть?

[Romulus]

А у Афл розетки что ли есть?

Появились

[Стас27]

А у Афл розетки что ли есть?

есть, но не везде. а еще веселее то, что на некоторых самолетах в полете внутри РФ есть сотовая связь))) что весьма позитивно и позволяет радоваться в полете)))

[cremedecreme]

Я в А319-321 ни разу не видел

[Svirepy_Bambr]

cremedecreme
Вам видимо н свезло. Сколько летал бизнесом в А319-320, всегда были розетки.

[Svirepy_Bambr]

Летел тут А330 8 августа в Бангкок. Бизнес заполнен на половину. На ужин из горячего: говядина, треска и еще что-то. Я и жена заказали говядину. Через пять минут подошла сардесса и сказала: извините, говядину может взять кто-то один, т.к. загрузили всего две порции и одну уже заказли.
Вот такой вот сервис.

[Повстанец]

я уже писал где-то ,что как-то летел по Европе, с братом сидели 1А и 1С , соответственно к нам первым подошли. Так вот. При предложенных блинчиках и омлете про блинчики нам сказали "Кончились"...Потом спохватилась и поправилась "Ой, не загрузили".
А на Бангкок тоже было с говядиной. На втором ряду уже закончилась. признались под пытками ,что всего 4 порции было.
Экономят...

[Джомама]

если тут собрались жалобщики на жратву то я тоже поддержу:))
летал в Шанхай - нет меню, все как в Сибири говорят голосом
на вопрос "почему так?" , якобы в Китае проблемы с таможней уже давно не дают ввозить(или вывозить) немалую часть продуктов
поэтому что разрешают то и грузят насколько правда хрен знает - но думаю да

но с год назад еще было все ок

[Джомама]

и завтрак на коротких рейсах просто реально какое то несъедобное [мат удален]:arrow:

[pttth70]

Зато от поваров с мишелиновскими звёздами

И с алкоголем траблы бывают. Летел из БКК - вместо ХО принесли VSOP, не предупредив. На моё законное возмущение аж бумаги загрузочные приносили, показывали, что ХО не погрузили. Печаль была моя в душе несусветная

[cremedecreme]

:twisted: если тут собрались жалобщики на жратву то я тоже поддержу:))
летал в Шанхай - нет меню, все как в Сибири говорят голосом
на вопрос "почему так?" , якобы в Китае проблемы с таможней уже давно не дают ввозить(или вывозить) немалую часть продуктов
поэтому что разрешают то и грузят насколько правда хрен знает - но думаю да

но с год назад еще было все ок

В Сибири меню есть, но не всегда. Летел на Кипр - не было. Через два дня обратно - было.

[cremedecreme]

cremedecreme
Вам видимо н свезло. Сколько летал бизнесом в А319-320, всегда были розетки.

Ну я специально и не искал, так как надобности не было. Но где они там?

[Джомама]

cremedecreme
Вам видимо н свезло. Сколько летал бизнесом в А319-320, всегда были розетки.

Ну я специально и не искал, так как надобности не было. Но где они там?

с переднего торца между креслами если ничего не путаю, но я всего разик находил если честно
ну правда и искал редко

[Svirepy_Bambr]

Джомама
Путаете. Там где вы сказали в 330, а в 319-321 в ручке между креслами у спинки. Причем чтоб найти надо еще и нагнутся, ибо так ее не видно.

[Un-drei]

в 319-321 в ручке между креслами у спинки. Причем чтоб найти надо еще и нагнутся, ибо так ее не видно.

И даже когда нагнешься, вставишь, повернешь и дожмешь (так надо) -- может не заработать
Но вообще, бизнес-класс Аэрофлота -- это, на мой взгляд, просто отлично! В целом.

[Svirepy_Bambr]

Un-drei
Согласен. У меня один раз не заработало.
Спросил у стюардессы, сказала сейчас включу, и через минуту все работало.

[Un-drei]

Un-drei
Согласен. У меня один раз не заработало.
Спросил у стюардессы, сказала сейчас включу, и через минуту все работало.

Мне сказала "Попробуйте в соседнем кресле". Пробовать не стал.

[araktoy]

Подскажите, плз, в A-330 в бизнесе равноценны ли по удобству места на разных рядах?
Например, на 1-ом ряду ноги упираются в перегородку?
Ну, и еще какие-нибудь нюансы.
Завтра планирую upgrade на регистрации сделать во Владик, хочу быть во всеоружии.

[Romulus]

Подскажите, плз, в A-330 в бизнесе равноценны ли по удобству места на разных рядах?Например, на 1-ом ряду ноги упираются в перегородку?

Все места примерно одинаковые, кроме 1-го ряда. Как вы и предположили, там ноги упираются в перегородку. Остальной выбор обычно из личных предпочтений: у окна/у прохода итд. На ночном перелете обычно беру средний ряд кресел, всегда можно спокойно выйти и тебя никто не тревожит во время сна.

[Стас27]

я бы в первом салоне крайнее справа на последнем ряду не брал. мне первый ряд не мешал ни разу.расстояние нормальное. дополнительный минус этих кресел в том, если сзади вас пакс всю ночь смотрит телек, то спинка от видеосистемы ощутимо греется.

[Tstor]

Вчера вернулся из SIP и в удивлении от "бизнеса". На вечернем рейсе никакого выбора питания, разве что можно отказаться от холодной или горячей закуски. Обе закуски куриные, обе довольно небольшие. Хлеб - чёрствая булка в целофане. Никаких орешков с аперитивом. Ну и очень пофигичный экипаж. На SVO-SIP был завтрак: омлет с отварной капустой, как стали разносить - пошла такая вонь

Я понимаю, что полёт короткий, но в сибири на Питер-Москва летом было три вида горячего, а у АФЛ на более длинном рейсе выбора нет вообще.

Такими темпами "распродажные" тарифы скоро станут регулярными

[Hidalgo]

Я понимаю, что полёт короткий, но в сибири на Питер-Москва летом было три вида горячего, а у АФЛ на более длинном рейсе выбора нет вообще.

Это, видно, "фишка" симферопольского рейса, т.к. на других рейсах от 2 часов по-прежнему есть выбор из трех блюд (на той неделе летал в Челябинск).
Насколько помню, у Аэрофлота слабенькое питание в бизнесе на всех коротких рейсах до 2 часов, кроме Питера. Кстати, включая и международные (Минск, Хельсинки) - питание ни о чем.