Форум Винского

**volos72** » 04 сен 2014, 01:05

Здравствуйте.

Надеюсь на помощь форумчан в построении оптимального маршрута по Непалу. "Исходник" ужасный - мы будем там только 4 дня, считая день прилета в Катманду и день выезда (по земле в Сунаули). Наша главная цель - Лумбини (едем в буддийское паломничество), остальное - максимально возможный осмотр в рамках туризма.

Итак, оптимален ли такой вариант
1 день. Прилет в 13.00 - отель - Тамель, Дурбар в Катманду
2 день - Сваямбхунатх, Патан, возвращение в Катманду
3 день - Пашупатинатх, Боднатх, Копан -,выезд в Лумбини (чтобы быть там к вечеру)
4 день - осмотр Лумбини, поездка в Капилавасту, далее на границу и в Индию (на индийской стороне нам надо быть не позднее часов 6 вечера, чтобы без проблем добраться до Горакхпура в тот же день).

Оптимален ли этот маршрут исходя из имеющегося времени? Или можно немного что-то ужать (например, на 2 день) и сгонять еще в Бхактапур, который рекомендует LP? Или, возможно, что-то убрать (например Пашупатинатх - мы позже будем в Варанаси, так что на такие вещи еще насмотримся) и заменить на более достойное? Возможно я вообще что-то значимое из интересных мест не упомянул?

И еще вопрос по текущим (2014 год) ценам на аренду такси - как я понимаю, для ускорения времени перемещения между достопримечательностями это неизбежное "зло" - во что примерно нам обойдутся поездки вокруг Катманду и, самое главное, сколько будет стоить машина Катманду-Лумбини ?

Заранее спасибо за любые ответы

**b-olegh** » 04 сен 2014, 14:40

volos72 писал(а) 04 сен 2014, 01:05:Итак, оптимален ли такой вариант
1 день. Прилет в 13.00 - отель - Тамель, Дурбар в Катманду
2 день - Сваямбхунатх, Патан, возвращение в Катманду
3 день - Пашупатинатх, Боднатх, Копан -,выезд в Лумбини (чтобы быть там к вечеру)
4 день - осмотр Лумбини, поездка в Капилавасту, далее на границу и в Индию (на индийской стороне нам надо быть не позднее часов 6 вечера, чтобы без проблем добраться до Горакхпура в тот же день).

Ох ты... Я бы загрузил по полной второй день. В него без проблем влезут и Пашупатинатх, и Буднатх.
По третьему дню... Не знаю, на сколько важен Копан. В таком сжатом отрезке времени я бы от него отказался...

Насчет Лумбини... Вы не упомянули, на каком виде транспорта Вы собрались туда добраться...
Расстояние там - чуть меньше 300 км. Рассчитывайте на среднюю скорость 35 км/час, плюс время на остановки.
Если на local bus, то лучше выезжать с утра пораньше. Будете на месте затемно. Он будет идти часов 12.
Если на туристическом автобусе, то там все равно утром (чуть позже местного), и будете на месте чуть раньше, засветло!
На нем - часов 8 до Бхайравы, и оттуда еще час до Лумбини.

**Дай** » 04 сен 2014, 16:19

1. Пашупати по дороге в Тамель. Машина подождет с вещами.
2. Загрузить по полной, как Олег сказал и вечером приехать в Парпинг
3. Ехать в Лумбини через Хетауду по красивой дороге.

**volos72** » 04 сен 2014, 16:43

b-olegh писал(а) 04 сен 2014, 14:40:Насчет Лумбини... Вы не упомянули, на каком виде транспорта Вы собрались туда добраться...
Расстояние там - чуть меньше 300 км. Рассчитывайте на среднюю скорость 35 км/час, плюс время на остановки.
Если на local bus, то лучше выезжать с утра пораньше. Будете на месте затемно. Он будет идти часов 12.
Если на туристическом автобусе, то там все равно утром (чуть позже местного), и будете на месте чуть раньше, засветло!
На нем - часов 8 до Бхайравы, и оттуда еще час до Лумбини.

Насчет транспорта в Лумбини - с учетом того, что по нашей логистике мы выезжаем не с утра, то единственный вариант, как я понимаю, это брать машину (такси) - автобус то уходит только с утра. В этой связи и был вопрос о стоимости поездки на машине Катманду - Лумбини.
35 км/ч это даже для такси скорость, или вы имели в виду автобус?

**volos72** » 04 сен 2014, 16:48

b-olegh писал(а) 04 сен 2014, 14:40:Ох ты... Я бы загрузил по полной второй день. В него без проблем влезут и Пашупатинатх, и Буднатх.
По третьему дню... Не знаю, на сколько важен Копан. В таком сжатом отрезке времени я бы от него отказался...

То есть, если я правильно понял, вы предлагаете за 2 день - Сваямбхунатх, Патан, Пашупатинатх и Буднатх успеть, с вечерним возвращением в Катманду, а третий день, по сути, посвятить переезду в Лумбини?

**volos72** » 04 сен 2014, 17:00

Дай писал(а) 04 сен 2014, 16:19:1. Пашупати по дороге в Тамель. Машина подождет с вещами.
2. Загрузить по полной, как Олег сказал и вечером приехать в Парпинг
3. Ехать в Лумбини через Хетауду по красивой дороге.

Напишу поподробнее (скорее для себя), а вы скажите - так, не так:
1 день прямо по дороге из аэропорта заехать в Пашупатинатх, машина ждет, потом отель, Тамель, Дурбар
2 день с утра Сваямбхунатх, потом Патан, Боднатх (ну и, если влезет, Копан) - при этом все это уже с вещами, потому что потом, не возвращаясь в Катманду, ехать в Парпинг, где ночевать. То есть нужна машина на весь день - соответственно, подскажите, если знаете, примерный прайс
3 день спокойный переезд в Лумбини через Хетауду по красивой дороге. (тут машина тоже нужна или есть автобусы?)
4 день - понятно

**Дай** » 04 сен 2014, 17:24

volos72
1. Сваямбу перенесите на первый день. Туда на такси, час там, потом пешком (по желтой линии) на Дурбар через вантовый мостик и храм Канга Аджима (в LP нету такого:). Очень интересное место с ещё более интересной историей.
На Дурбар придете со стороны Ашок Бинаяк, где нет чекпоста и в самое шоу, когда туристы разойдутся и начнутся пляски с бубнами)))
2. Рано утром на Боуду, потом в Патан. В Копан не успеете да и смысла нет. В Парпинге монастыри не менее круты. Там же индуистский Дакшинкали.

На 2 и 3 день берите одну машину.

**volos72** » 04 сен 2014, 22:04

Огромное спасибо за советы, посмотрел карту, ясность в голове наступила - принимаем ваш совместный с Олегом план. Даже не думал о Парпинге изначально, так что вдвойне спасибо за совет.

Единственное, простите за занудность - сколько денег все-таки стоит закладывать на двухдневную аренду машины?

**b-olegh** » 05 сен 2014, 08:22

volos72 писал(а) 04 сен 2014, 22:04:сколько денег все-таки стоит закладывать на двухдневную аренду машины

Здесь не подскажу... Очень многое зависит от хотелок владельца и Вашего умения торговаться...
И еще, как вариант. Если не планируете возвращаться в Ктм, и вас в команде немного, то посмотрите вариант перелета...

**Дай** » 05 сен 2014, 08:32

volos72 писал(а) 04 сен 2014, 22:04:сколько денег все-таки стоит закладывать на двухдневную аренду машины?

Свяжитесь с коллегой rishkat, у неё в Катманду есть машина с водителем, в аренду сдается. Машина новая, ценник ниже среднего.

**Sacred13** » 05 сен 2014, 08:48

если нужна помощь в передвижениии или аренды авто в Непале - обращайтесь,
удобно и все takin care of для удобства - размер автомобиля, расстояние и стоимость

**rishkat** » 05 сен 2014, 09:37

volos72 писал(а) 04 сен 2014, 22:04:сколько денег все-таки стоит закладывать на двухдневную аренду машины?

Добрый день! машина считается не по времени , а по расстоянию. Аренда на отрезок Парпинг-Лубмини будет стоить 270 дол. США без кондиционера, 320 с кондиционером.

**volos72** » 05 сен 2014, 20:57

rishkat писал(а) 05 сен 2014, 09:37:Добрый день! машина считается не по времени , а по расстоянию. Аренда на отрезок Парпинг-Лубмини будет стоить 270 дол. США без кондиционера, 320 с кондиционером.

Добрый день. Простите, я правильно понял, что речь идет именно о 320$ США за переезд Парпинг - Лумбини, то есть, по сути (нас двое) о 160$/человека??? Объясните, пожалуйста, в чем богатство идеи, когда по маршруту Катманду - Лумбини летает по 8 рейсов в день с ценой 128$/человека (что, в общем то, тоже беспредел за получасовой перелет)?

**rishkat** » 06 сен 2014, 10:13

volos72 писал(а) 05 сен 2014, 20:57: в чем богатство идеи, когда по маршруту Катманду - Лумбини летает по 8 рейсов в день с ценой 128$/человека (что, в общем то, тоже беспредел за получасовой перелет)?

Ну почему же беспредел? В Непале нет своего топлива, а как завозить топливо в страну без инфраструктуры? Тоже самое с машиной. Когда будете в КТМ обратите внимание на очереди у заправок. Дорога Катманду-Парпинг-Лумбини-Катманду это свыше 700 км. То, что вас двое или четверо не влияет на сумму. найдите попутчиков разделите на всех.
Вот, например, индийская тата отказалась на днях от открытия в Непале своего представительства. Говорят, условий нет для работы. А те, кому удается каким-то волшебным образом работать без условий, должны получать соответственно. Мне так кажется.

**b-olegh** » 06 сен 2014, 13:42

volos72 писал(а) 05 сен 2014, 20:57: с ценой 128$/человека (что, в общем то, тоже беспредел за получасовой перелет)

Ну... Вы еще в Луклу не летали...
В принципе, выбор есть всегда - local bus, tourist bus, direct flight.

**rishkat** » 06 сен 2014, 14:16

b-olegh писал(а) 06 сен 2014, 13:42: Ну... Вы еще в Луклу не летали...

**volos72** » 06 сен 2014, 22:08

Если верить google maps (а почему им не верить?), то дорога Катманду - Лумбини через Парпинг - это 296 километров и 6 часов езды - хорошо, туда-сюда это 600 километров и, соответственно, 72 литра бензина, пусть, 90 для небольшого 4X4. Бензин в Непале стоит, если верить этому сайту - http://www.globalprice.info/?p=nepal/obzor-cen-v-nepale 1,38$/литр - соответственно, 90 литров = 125$ - то есть в чистом виде за переезд люди хотят получить 200$ Я не хочу никого обижать, но не многовато ли это за день работы? Тем более, для Непала? И, повторю, все-таки вопрос - в чем идея платить за автомобиль столько же, сколько за самолет? 320$ поделенные даже на 4-х все равно вполне сопоставимы с ценой авиабилета? а время на дорогу несопоставимо.

В общем, суть понятна, при таких нереальных ценах на автомобили мы, конечно, полетим (увы, на переезды на автобусах совсем нет времени) - заодно у нас высвобождается время на спокойный осмотр Катманду и окрестностей - 3 дня мы там, на утро 4-го сядем в самолет и через полчаса будем в аэропорту Лумбини - следовательно через час - полтора в самом Лумбини.

Большое спасибо всем отвечавшим, вы провели хороший ликбез по непальским реалиям

Последний вопрос по теме (если кто знает) - по запросу авиабилетов нашлось вот такое агентство - http://www.nepalairflight.com/kathmandu ... flight.php в котором авиабилеты стоят 128$ при том что напрямую у перевозчика (например, http://www.buddhaair.com) они стоят 140. Это нормальная ситуация для Непала? Можно доверять этому агентству и покупать билеты через него заранее онлайн? Или лучше чуть переплатив купить у самой авиакомпании?

**rishkat** » 07 сен 2014, 04:34

volos72 писал(а) 06 сен 2014, 22:08:Если верить google maps (а почему им не верить?)

потому что это Непал и дороги здесь во многом условные и даже google maps не может нормально замереть. этот отрезок 350 км. соответственно 700 в обе стороны.

volos72 писал(а) 06 сен 2014, 22:08:то есть в чистом виде за переезд люди хотят получить 200$ Я не хочу никого обижать

Вы совсем не обязаны разбираться в бизнесе по аренде, но ведь это же и так ясно, что бензин не единственный расход. А есть еще з.п. водителя, его суточные, ночлег, доплата за ночное отсутствие, страховка автомобиля, амортизация. Это совсем не призрачные расходы, а очень даже реальные. так что Ваши подсчеты вообще не имеют отношение к реальности.

volos72 писал(а) 06 сен 2014, 22:08: лучше чуть переплатив купить у самой авиакомпании?

лучше купить там, где это реально возможно. Сайты авиакомпаний просто предложат Вам забронировать билет, но на самом деле это не работает. Покупать нужно у "живых" людей, у тех, кто ответит Вам на запрос и сможет реально прислать билет и с кем можно договориться об удобном варианте оплаты. Первая цена, например,наверняка не включала расходы на перевод оплаты. Если Вы платите кредиткой, Вам нужно будет добавить 4% к указанной сумме. Через банк 15 долл. Вестерн Юнион 10%.

Удачи!

**volos72** » 07 сен 2014, 13:09

rishkat писал(а) 07 сен 2014, 04:34: лучше купить там, где это реально возможно. Сайты авиакомпаний просто предложат Вам забронировать билет, но на самом деле это не работает. Покупать нужно у "живых" людей, у тех, кто ответит Вам на запрос и сможет реально прислать билет и с кем можно договориться об удобном варианте оплаты. Первая цена, например,наверняка не включала расходы на перевод оплаты. Если Вы платите кредиткой, Вам нужно будет добавить 4% к указанной сумме. Через банк 15 долл. Вестерн Юнион 10%.

Удачи!

Не знаю, как насчет аренды машин, но насчет покупки авиабилетов вы крупно ошибаетесь ( в случае с Buddha Air - так точно) . Я без всяких проблем только что забронировал, оплатил через paypal без всякой комиссии (с кредитки была списана стоимость 2 авиабилетов (280$) умноженная на текущий курс $ в России) и получил на почту стандартные e-ticket, как в случае любой другой авиакомпании. Так что ваша информация, видимо, несколько устарела.

Но, в любом случае, спасибо, что помогли разобраться - определиться

**b-olegh** » 07 сен 2014, 13:27

Не вдаваясь в суть предложенной цены....

volos72 писал(а) 06 сен 2014, 22:08:Если верить google maps (а почему им не верить?), то дорога Катманду - Лумбини через Парпинг - это 296 километров и 6 часов езды ?

У Вас изначально неверный посыл. Закладывайте скорость от 35 до 40 км/час и считайте время!
Кстати, туристический автобус будет не намного медленнее автомобиля! Но на порядок дешевле!

По поводу самолета. Бхайрава - не Лукла! Имхо, если в Ваши даты не будет больших буддистских праздников, то улетите без проблем, не заморачиваясь предварительным заказом билетов.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в России на сингапурском сайте российскими картами