НДС в 18% для услуг международных воздушных перевозок

[ms3]

МОСКВА, 3 сентября. /ИТАР-ТАСС/. Замглавы фракции "Справедливой России" в Госдуме Олег Нилов предложил стимулировать внутренний туризм с помощью реформы налогообложения пассажирских авиаперевозок. Как сообщает газета "Известия", Нилов подготовил соответствующие поправки в Налоговый кодекс.
Законопроект Нилова предусматривает ставку налога на добавленную стоимость (НДС) в 18% для услуг международных воздушных перевозок пассажиров и багажа вместо действующей ставки в 0%. Для внутренних же перевозок предложено, напротив, заменить нынешнюю ставку НДС в 18% на нулевую.
"Предлагаемые меры станут дополнительным стимулом для авиакомпаний и туроператоров к оказанию соответствующих услуг в пределах территории нашей страны, что даст серьезный толчок развитию внутреннего туризма, - приводят "Известия" слова Нилова. - Это нововведение снизит транспортные расходы и стоимость перелетов внутри РФ, в том числе и для самих граждан. В итоге данная мера комплексно поддержит развитие экономики в целом".
В настоящее время, отмечают "Известия", 18-процентная ставка НДС не распространяется только на внутренние авиаперевозки пассажиров в Республику Крым и Севастополь, получившие после воссоединения с Россией налоговые преференции.

Интересно, чем это может грозить, повышением цен на международные перелеты на 18%?

[Dmi3y]

Интересно, чем это может грозить, повышением цен на международные перелеты на 18%?

именно этим

[prihlop]

правильной дорогой идём, депутаты ностальгируют по социализьму. Можно под шумок снизить в кинотеатрах билеты на российские киноленты до 10 рублей, а зарубежные фильмы крутить за пару тысяч за билет, поднимем интерес к отечественному кинематографу.

[ALEX2710]

Моё виденте такое.
1. Предложение ещё не закон, паниковать рано.
2. Аэрофлот и Трансаэро лишаться очень большой части прибыли в случае этого нововедения.
3. Из РФ за границу летает куча компаний на которые не распространяется Налоговый кодекс РФ, следовательно пассажиропоток потечёт к ним.

[prihlop]

Моё виденте такое.

3. Из РФ за границу летает куча компаний на которые не распространяется Налоговый кодекс РФ, следовательно пассажиропоток потечёт к ним.

Не переживайте наши смекалистые умы создадут такие условия для АК зарубежных,(повысить тарифы на обслуживание судов) что им волей не волей придётся поднят тарифы на рейсы в РФ

[ALEX2710]

Не переживайте наши смекалистые умы создадут такие условия для АК зарубежных,(повысить тарифы на обслуживание судов) что им волей не волей придётся поднят тарифы на рейсы в РФ

При современном авиапарке России это автоматически повлечёт подъём цены профилактики и ремонтов Аирбасов и Боингов. На сегодняшний день они обслуживаются не в России. Отказаться от импортных самолётов можно но тогда цена перевозок ещё более возрастёт , все российские самолётные двигатели расходуют такое количество керосина что дешевле будет вообще закрыть авиакомпанию . А есть ещё и запасной аэродром - Минск. Григорич уже на молоке и фруктаж поднялся, ещё и на авиаперевозках поднимется , а перелёты Россия - Минск будут считатьс я внутренними.

[СкайDiver]

Прям как дети ей богу (с)

Все ж это уже проходили на примере транспортного налога и акцизов на бензин: и штаны у законодателей остались спущены и крест на шее остался болтаться. Или это у водителей остались штаны спущены...? Ну не важно

Так что и там и там НДС будем иметь по 18%

Моё виденте такое.
...
3. Из РФ за границу летает куча компаний на которые не распространяется Налоговый кодекс РФ, следовательно пассажиропоток потечёт к ним.

Услуги оказанные на территории РФ - объект налогообложение НДС, так вроде...

[ALEX2710]

Услуги оказанные на территории РФ - объект налогообложение НДС, так вроде...

Это если везут из Москвы в Ленинград. А по таким маршрутам только российские перевозчики летают.
Вы таможню где проходите в аэропорту или пролетая над границей ? НДС это чисто внутренний налог.
Покупая билет у иностранной компании на ихнем сайте с какого перепугу Вы должны платить НДС в РФ?

[patsak]

Из Челябинска, Кургана, Екатеринбурга, Тюмени, Омска можно будет из Казахстана летать авиакомпанией Air Astana. Еще как вариант - Узбекские авиалинии никто не отменял. На рейс до Ташкента может и поднимут цены, 2,5 часа от Екб лететь. А дальше уже законы РФ не действуют.
Но на самом деле, думаю, что такой закон не примут, эсеры языками почесали в госдуме, чтобы создать видимость работы. Вскоре все забудется.

[ms3]

Да что то мне подсказывает, что это не просто треп, а именно конкретное предложение, в свете сегодняшней ситуации в стане.
Вспомните про МакДональдс Жириновский тоже выступил, все как шутку восприняли, ан нет.
Как я понимаю пострадают наши авиакомпании регулярка+чартеры, иностранцы наоборот получат преимущества.

[СкайDiver]

Услуги оказанные на территории РФ - объект налогообложение НДС, так вроде...

Это если везут из Москвы в Ленинград. А по таким маршрутам только российские перевозчики летают.
Вы таможню где проходите в аэропорту или пролетая над границей ? НДС это чисто внутренний налог.
Покупая билет у иностранной компании на ихнем сайте с какого перепугу Вы должны платить НДС в РФ?

Коллега, ну какой "билет иностранной компании на ихнем сайте"? Несистемно смотрите: скоро никаких иностранных сайтов тоже не будет. Будем покупать на каком-нить российском агреаторе, принадлежащем затю какого-нить ХХХ, и там будут корячиться эти самые 18%. Или 20% т.к. кстати говоря НДС грозяца поднять

[ALEX2710]

Коллега, ну какой "билет иностранной компании на ихнем сайте"? Несистемно смотрите: скоро никаких иностранных сайтов тоже не будет. Будем покупать на каком-нить российском агреаторе, принадлежащем затю какого-нить ХХХ, и там будут корячиться эти самые 18%. Или 20% т.к. кстати говоря НДС грозяца поднять

Ну я вот например на сайте Ринэйра билеты брал просто и на сайте Bly Panorama , Air Baltik , Emirates , Etichad. Все компании иностранные деньги идут им на прямую не через агрегаторов. А насчет того что скоро никаких иностранных сайтов не будет , я сегодня при запрещенном Betfair в России играю там , завожу и вывожу деньги . Так что если голова на плечах и руки растут из нужного места - возможно все.

[ms3]

Так Вам вроде не про то , что сейчас с покупкой билетов на иностранных сайтах, а то что вскоре нас ожидает (введение запрета на хранение персональных данных россиян на иностранных сайтах)..

[co-pilot]

3. Из РФ за границу летает куча компаний на которые не распространяется Налоговый кодекс РФ, следовательно пассажиропоток потечёт к ним.

Если быть точнее то не из всей РФ, а в основном из Москвы и Питера, остальные города таким преимуществом не обладают...

[вечный отпускник]

В первую очередь это коснется "пакетников", ну и клиентов Аэрофлота и Трансаэро, но основная масса путешественников летают зарубежными а/к.
У ТО и ТА и так сезон провальный в этом году.
Теперь хотят еще им нагадить и окончательно угробить туриндустрию в стране.
Короче, даешь "Интурист" и "Аэрофлот" с балалайками

[ALEX2710]

Так Вам вроде не про то , что сейчас с покупкой билетов на иностранных сайтах, а то что вскоре нас ожидает (введение запрета на хранение персональных данных россиян на иностранных сайтах)..

Что то слабо представляю как это Ринэйру запретят хранить мои персональные данные на своём сайте. Ринэйр вне российской юрисдикции, а на сайт и через прокси зайти можно.

[rybka]

Теперь хотят еще им нагадить и окончательно угробить туриндустрию в стране.

Туриндустрию не в стране, а за пределы страны хотят угробить

[ms3]

Россия может закрыть воздушное пространство для западных авиакомпаний.

Об этом в интервью газете «Ведомости» сообщил премьер-министр Дмитрий Медведев. Таким образом Россия ответит на новые санкции Запада.

«Полёты вне нашего воздушного пространства могут привести к банкротству многих авиакомпаний, которые и так балансируют на грани выживания», — заявил глава правительства, подчеркнув, что это нежелательный вариант развития событий.

«Хотелось бы, чтобы наши партнёры в какой-то момент это осознали», — сказал Медведев.

Вдогонку к 18%

[prihlop]

надо Дмитрию Анатольевичу называть вещи своими именами. примерно так
-Если Европа вводит санкции против российского народа то и Россия введёт санкции.... против российского народа.
Конкуренции нет, цены можно назначать с потолка, во лафа нашим АК, из за нехватки бортов можно по выкатывать списанные тушки подлатать и в небо .

[co-pilot]

Речь идёт только о транзитных полётах. Если рейс из или в Россию, то их не коснётся.

[ms3]

Ну это как посмотреть, например рейсы в ЮВА через Хельсинки, как пример.

[co-pilot]

например рейсы в ЮВА через Хельсинки, как пример.

Этих коснётся, они же не из России.

[alex_piter]

Так Вам вроде не про то , что сейчас с покупкой билетов на иностранных сайтах, а то что вскоре нас ожидает (введение запрета на хранение персональных данных россиян на иностранных сайтах)..

Что то слабо представляю как это Ринэйру запретят хранить мои персональные данные на своём сайте. Ринэйр вне российской юрисдикции, а на сайт и через прокси зайти можно.

Очень легко. Не надо банить сайт, просто не сможете платить российскими картами на нем и все

[rybka]

Может Аэрофлот так решил продажи поднять? Запустили через своих депутатов этот законопроект, народ напугается и кинется, пока не подняли цены, билеты покупать. А потом законопроект не пройдет... но билеты-то невозвратные

[co-pilot]

Запустили через своих депутатов этот законопроект, народ напугается и кинется, пока не подняли цены, билеты покупать. А потом законопроект не пройдет... но билеты-то невозвратные

Не, не через депутатов. Аэрофлот через Обаму и Меркель лоббирует. Они санкции, наши в ответ, Аэрофлот в шоколаде, Обама с Меркель с кэшем в кармане...

[Серега_Харьков]

Речь идёт только о транзитных полётах. Если рейс из или в Россию, то их не коснётся.

Не, ну понятно ж, что европейцы в ответку полеты в Европу(или еще что-то в этом роде) запретят. Или думаете, что так, под дурачка, без обратки прокатит?

[Aromo]

Ну да не мытьем так катаньем тех, которые все еще не на даче отдыхают заставят отдыхать на даче. Даже если завтра будет железный занавес, я не попрусь в какой-нибудь русский колоритный городок смотреть дворец культуры и местный фольклор слушать.

[co-pilot]

Не, ну понятно ж, что европейцы в ответку полеты в Европу(или еще что-то в этом роде) запретят.

Да и пёс с ними, в Азию полетим, там теплее..., а в Европу на паравозе...

[александр III]

Не, ну понятно ж, что европейцы в ответку полеты в Европу(или еще что-то в этом роде) запретят.

Да и пёс с ними, в Азию полетим, там теплее..., а в Европу на паравозе...

Вам хорошо на паровозе, а нам, пока до вас допилим, свихнуться можно! Только самолётом можно долететь!

[co-pilot]

Вам хорошо на паровозе, а нам, пока до вас допилим, свихнуться можно! Только самолётом можно долететь!

Так и сейчас в основном в Европу через Москву и Питер летают, а до Москвы то долетите... Потом на паровозе

[ms3]

Важную долю в доходах «Аэрофлота» занимают платежи иностранных авиакомпаний за пролёт их самолётов над территорией России по транссибирским маршрутам. Причитающиеся деньги «Аэрофлот» получает по четырём каналам: соглашения о пуле, плата за отмену посадки в Москве, за арендованные иностранцами частоты и компенсационный сбор за фактическую разницу в частотах иностранных авиакомпаний и «Аэрофлота»[48].

По приблизительным оценкам экспертов, в год компания получает от них 110−120 млн $[49].

В отчётности «Аэрофлота» по МСФО эти платежи отдельно не указываются, а отображаются в статье «прочие доходы» (в первом полугодии 2008 года — 315 млн $). Участники рынка оценивают совокупные годовые поступления от роялти примерно в 500 млн $. 20 % из данных денег уходит в бюджет в виде налогов, ещё около 20 % — перечисляется Росаэронавигации и Росавиации, остальное достаются «Аэрофлоту»[50].

Платежи за пролёт поступают в бюджет «Аэрофлота» ещё с 1970-х годов и, как ожидается, могут быть отменены к 2013 году в рамках вступления России в ВТО[51][52].

В апреле 2009 г. генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев заявлял, что без пролетных денег авиакомпания была бы убыточной последние 6 лет (2002—2008 гг.)[53]. Вместе с тем, его позиция заключается в том, что Аэрофлот может успешно развиваться и без пролетных денег, поскольку получает чистую прибыль, которая выше роялти[54].

Так что ждем повышения цен на билеты Аэрофлота

[prihlop]

Так что ждем повышения цен на билеты Аэрофлота

Тут и к гадалке не ходи, в нашей стране на всё один ответ, отёл скотины произошёл позднее намеченных сроков из за паводков - ждём повышения цен.

[ALEX2710]

Что то слабо представляю как это Ринэйру запретят хранить мои персональные данные на своём сайте. Ринэйр вне российской юрисдикции, а на сайт и через прокси зайти можно.

Очень легко. Не надо банить сайт, просто не сможете платить российскими картами на нем и все

На российских картах свет клином не сошелся. Вы про Pay Pal или Web Money , что нибудь слышали?

[alex_piter]

На российских картах свет клином не сошелся. Вы про Pay Pal или Web Money , что нибудь слышали?

А как вы на них деньги выведете?

[Aromo]

На российских картах свет клином не сошелся. Вы про Pay Pal или Web Money , что нибудь слышали?

Даже если в системе платежей все останется как есть, но кто сказал, что международные компании не поднимут цены? Русский Вы или американец при этом совершенно не существенно. У Вас пункт вылета в России.

[Indomilk]

Не, ну понятно ж, что европейцы в ответку полеты в Европу(или еще что-то в этом роде) запретят.

Да и пёс с ними, в Азию полетим, там теплее..., а в Европу на паравозе...

Не «в», а «через». Не смогут наши авиакомпании напрямую через ЕС летать в Гавану, Канкун, Пунта-Кану и т.д. Ну а если и все рейсы «между» РФ и ЕС запретят, то будем летать туда турками, монголами, белорусами и т.д.

[Oleg Cosmopolit]

белорусами

как раз сегодня прочитал в блогах

Еще более сложной станет ситуация для российских авиаперевозчиков, если Запад ответит встречным запретом российского транзита. В этом случае главным транзитным международным аэропортом России станет аэропорт Минска, а главным авиаперевозчиком - "Белавиа". И к белорусским осьминогам на прилавках московских супермаркетов прибавится белорусская авиация для желающих путешествовать.

[Oleg Cosmopolit]

А маршрутная сеть белорусов слишком мала

Не вижу преград, вдруг появится инвестор, появятся самолетики (например, Аэрофлот, Трансаэро или Ютейр вернут лизингодателям, а те отдадут в лизинг Белавиа), маршруты можно открыть любые...

[gered]

И в альянс возьмут, и статус матч будет

[Oleg Cosmopolit]

И в альянс возьмут

кому нужны эти альянсы, я вас прошу Эмирейтс не в альянсе и не плачет, а Трансаэро в каком альянсе?

[gered]

Трансаэро с эмирэйст давайте мешать не будем. Не могут сами начать продавать билеты с пересадкой, и это в 21 веке!
EK не в альянсе, тк сами до всего прекрасно долетают.
ТСО не по этой причине.

[Indomilk]

А маршрутная сеть белорусов слишком мала

Не вижу преград, вдруг появится инвестор, появятся самолетики (например, Аэрофлот, Трансаэро или Ютейр вернут лизингодателям, а те отдадут в лизинг Белавиа), маршруты можно открыть любые...

Блин, Вы лично хоть раз в минском аэропорту бывали? Это сельский аэропорт (не в обиду соседям будет сказано), в него надо вкладываться и вкладываться.... А к тому времени, как закончат реконструкцию, и санкции закончатся.... Или скажете, что Белавиа и Шарик возьмет в лизинг?

[co-pilot]

Блин, Вы лично хоть раз в минском аэропорту бывали? Это сельский аэропорт

А что помешает Белавиа летать из российских аэропортов? Для санкций важна юридическая принадлежность а/к, а не то откуда и куда она летает

[Oleg Cosmopolit]

Это сельский аэропорт

вопрос решается с помощью палаток и модульных конструкций (форумчанин из Крыма может рассказать), главное, чтоб взлетка была

[Гость]

Интерестно а в этом случае коснется аэрофлота перевозок для иностранцев.
Те кто предпочитают его в связи дешевизной билетов. Как раз гдето 20% разница иногда.
Подозреваю что таки да.

[SirMichael]

А маршрутная сеть белорусов слишком мала, чтобы стать сколько-нибудь значимым фактором.

Будет спрос - будут летать хоть в Нджамену

[prihlop]

Интерестно а в этом случае коснется аэрофлота перевозок для иностранцев.
Те кто предпочитают его в связи дешевизной билетов. Как раз гдето 20% разница иногда.
Подозреваю что таки да.

Каких иностранцев, монголов ? Есть ещё страны где билеты дороже чем у нас ?

[Гость]

Интерестно а в этом случае коснется аэрофлота перевозок для иностранцев.
Те кто предпочитают его в связи дешевизной билетов. Как раз гдето 20% разница иногда.
Подозреваю что таки да.

Каких иностранцев, монголов ? Есть ещё страны где билеты дороже чем у нас ?

Ну почему же. В китай и гонконг аэрофлот самый дешевый на данный момент. Я иностранец( украинец) бывает летаю. И многих иностранцев из разных стран знаю .
Кстати билет из киева в китай айрфренс или финами стоит дешевле чем из франции или из финдяндии.
Вот и спргсил. Может разные цены всетаки будут. Хотя.. скорее всего нет. Законописаткли такие затейники.

[Oleg Cosmopolit]

как закончат реконструкцию, и санкции закончатся

Для санкций важна юридическая принадлежность а/к

тут обсуждаются еще и внутренние санкции в виде 18% НДС
Кстати, в Казахстане есть неплохой перевозчик - ЭйрАстана, с ней тоже можно много куда летать

[александр III]

Вам хорошо на паровозе, а нам, пока до вас допилим, свихнуться можно! Только самолётом можно долететь!

Так и сейчас в основном в Европу через Москву и Питер летают, а до Москвы то долетите... Потом на паровозе

Стоимость билета Барнаул - Москва = Новосибирск - Бангкок прямой у С7. Можно без последних трусов остаться при покупке внутренних перелётов.