Форум Винского

**Postman Pechkin** » 11 сен 2014, 21:32

vladfine177 писал(а) 11 сен 2014, 21:04:Достаточно ли полтора часа на пересадку в Риме? (перелет Москва-Рим-Пиза)

Если особо не тормозить и не случится какого-нибудь форс-мажора, то достаточно.

**Velund** » 11 сен 2014, 21:34

vladfine177 писал(а) 11 сен 2014, 21:04:Достаточно ли полтора часа на пересадку в Риме? (перелет Москва-Рим-Пиза)

Вполне должно хватить, если не будете цепляться глазами за каждую блестючку в магазинах по дороге, и багаж оформлен до Пизы.

**VladFine177** » 11 сен 2014, 21:36

там не бывает очередей на паспортном?

**Postman Pechkin** » 11 сен 2014, 21:40

vladfine177 писал(а) 11 сен 2014, 21:36:там не бывает очередей на паспортном?

Вам главное не ошибиться и идти по указателям на пересадочные рейсы, там основная толпа пойдет на паспортный контроль и потом на выход, но вам нужно не с ними, и тогда у вас сначала будет контроль безопасности, потом проход по терминалу и потом уже паспортный контроль, на котором не очень много народу.

**VladFine177** » 11 сен 2014, 21:43

Postman Pechkin писал(а) 11 сен 2014, 21:40: Вам главное не ошибиться и идти по указателям на пересадочные рейсы, там основная толпа пойдет на паспортный контроль и потом на выход, но вам нужно не с ними, и тогда у вас сначала будет контроль безопасности, потом проход по терминалу и потом уже паспортный контроль, на котором не очень много народу.

А какие указатели?
To transfer?

**Postman Pechkin** » 11 сен 2014, 21:45

vladfine177 писал(а) 11 сен 2014, 21:43:А какие указатели?
To transfer?

Я не помню точно, как в Риме написано, кажется "Connecting flights". Другие варианты - "Transit", "Transfer" тоже возможны.

**Velund** » 11 сен 2014, 21:52

vladfine177 писал(а) 11 сен 2014, 21:36:там не бывает очередей на паспортном?

Бывает... Смотря каким рейсом прилетаете в Рим. Если рано утром то обычно очереди на транзитном паспортном контроле небольшие.

Внимательнее на табло. Номер гейта могут поменять в последний момент. Проходите контроль безопасности, потом идете в направлении вашего следующего гейта по указателям, по дороге будет паспортный контроль - попадаете сразу в "шенгенскую" "чистую зону" (к гейтам внутришенгенских рейсов). Найдите свой гейт, а там уж думайте по месту, есть у Вас время на магазины или нет. Их там и после паспортного контроля предостаточно будет.

Да, я тут уже писал про "особенность" банкоматов в Фьюмичино, с которой столкнулся. Выбор английского языка приводит к тому, что выдает только сообщение об ошибке транзакции. Выбрал французский - денег банкомат дал. ;) Может уже ПО поправили, но если столкнетесь, не удивляйтесь. ;)

**Poseidon** » 11 сен 2014, 22:03

vladfine177 писал(а) 11 сен 2014, 21:43:А какие указатели?
To transfer?

Вот такие

Рим, аэропорт Фьюмичино (FCO): стыковки, ночёвки, пересадки

**unreal_undead** » 12 сен 2014, 13:11

Если рано утром то обычно очереди на транзитном паспортном контроле небольшие.

Пересаживались в 8 утра в марте прошлого года - толпа там была ещё та...

**Velund** » 12 сен 2014, 13:36

unreal_undead писал(а) 12 сен 2014, 13:11:
Если рано утром то обычно очереди на транзитном паспортном контроле небольшие.

Пересаживались в 8 утра в марте прошлого года - толпа там была ещё та...

И такое может быть. Но мне "везло"... Первым утренним рейсом Алиталии прилетал (в будни) и очереди на паспортный контроль были небольшие. Дольше стоял на контроле безопасности.... Хотя и не так долго, как в Барахасе почти каждый раз на внутришенгенские рейсы - испанки почти все в сапогах, похоже без сапог считают себя раздетыми, а сапоги их заставляют снимать и пропускать через интраскоп... ;)

Можно посмотреть какие рейсы прилетают почти одновременно, на том же FlightStats и понять чего ждать...

**eva17** » 23 сен 2014, 16:36

Не блондинка, но "прочитала все буквы и не смогла назвать слово"... Прошу помощи опытных

Есть два РАЗНЫХ билета:

один: Москва - Рим (терм.3) - Москва - перелет Аэрофлотом.
второй: Рим(1) - Флоренция - Рим(1) - перелет Ал Италией.

Т.е маршрут полета выглядит так - Москва-Рим-Флоренция-Рим-Москва.

Соответственно вопрос - как пересесть в Риме? Вариант с пересадкой через транзит (ну который по указателю на трансфер), потом - контроль безопасности, потом - паспортный контроль и на нужные гейты до Флоренции не канает? Ведь багаж, наверное, мне придется получать также, как будто я долетела до Рима и там остаюсь? И только потом топать на внутренний рейс на Флоренцию? Теоретически я и регистрироваться на следующий рейс (на Ал Италию) должна в Риме (авиакомпании-то разные). Но это ж жесть какая-то:(((

Зарегистририруют ли мне багаж до Флоренции сразу из Москвы? А если я заранее распечатаю посадочные Аэрофлота и зарегистрируюсь на рейс?
Если кто-то будет так добр написать мне "план действий", буду очень благодарна.

**Postman Pechkin** » 23 сен 2014, 20:15

eva17 писал(а) 23 сен 2014, 16:36:Есть два РАЗНЫХ билета:

один: Москва - Рим (терм.3) - Москва - перелет Аэрофлотом.
второй: Рим(1) - Флоренция - Рим(1) - перелет Ал Италией.

Т.е маршрут полета выглядит так - Москва-Рим-Флоренция-Рим-Москва.

Соответственно вопрос - как пересесть в Риме?

Аэрофлот и Алиталия вообще один альянс, так что теоретически багаж могут зарегистрировать сразу до Флоренции, но гарантии конечно нет. Если не зарегистрируют, то без вариантов - идти на выход, получать багаж, а затем уже заново его чекинить. Обратно аналогичная ситуация. У вас сколько времени между рейсами то?

**OlechkaVP** » 23 сен 2014, 20:18

Postman Pechkin писал(а) 23 сен 2014, 20:15:Аэрофлот и Алиталия вообще один альянс, так что теоретически багаж могут зарегистрироват

ТЕОРЕТИЧЕСКИ!!! здесь главное слово! слово "могут" читайте в его первостепенном значении

**eva17** » 24 сен 2014, 07:09

Postman Pechkin писал(а) 23 сен 2014, 20:15: У вас сколько времени между рейсами то?

Времени между рейсами вполне достаточно (на мой неискушенный взгляд) - по дороге туда - почти три часа, по дороге обратно - 2,5 часа.
Т.е. ключевым условием идти через транзит/или через общий выход будет являться регистрация/не регистрация багажа сквозняком до Флоренции?
Или все-таки наличие посадочного талона на второй рейс? Или это одно без другого не бывает? ведь даже если багаж зарегают, в зоне транзита получить посадочный негде?

Т.е. если багаж зарегают до Флоренции сразу и на руках будут посадочные на рейс Рим-Флоренция, то топаю через транзит?
Если нет, то плетусь как нормальные люди на выход и окружными путями потом в терминал вылета?

**Postman Pechkin** » 24 сен 2014, 20:27

eva17 писал(а) 24 сен 2014, 07:09:Т.е. ключевым условием идти через транзит/или через общий выход будет являться регистрация/не регистрация багажа сквозняком до Флоренции?

Да, именно так.

eva17 писал(а) 24 сен 2014, 07:09:Или все-таки наличие посадочного талона на второй рейс? Или это одно без другого не бывает? ведь даже если багаж зарегают, в зоне транзита получить посадочный негде?

Ну посадочный то вы сами можете себе распечатать, ведь это отдельный рейс не связанный с первым, просто зарегистрируйтесь онлайн да и все. Если даже не будет посадочного, то в транзитной зоне есть стойки Алиталии, можно к ним обратится, они по смогут вас зарегистрировать и выдать посадочный. Единственное, тогда имейте распечатку хотя бы по вашему рейсу, т.к. при проходе в транзитную зону смотрят посадочный.

**catrine-t** » 25 сен 2014, 15:53

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, если прилет Алиталия из Москвы в 8-25 в Т3 (FCO, Фиумичино (Рим) ), а вылет в Париж (тоже Алиталия) в 9-15 из Т1, успеем ли мы совершить пересадку? Надо ли бежать или спокойно дойдем? Какие можно заранее произвести действия, чтобы пересадка не оказалась трагичной (я слышала, что можно попросить сопровождающего или получить какую-то Фаст трак, что это, кстати?)?
Заранее благодарю!

**Velund** » 25 сен 2014, 16:19

catrine-t писал(а) 25 сен 2014, 15:53:если прилет Алиталия из Москвы в 8-25 в Т3 (FCO, Фиумичино (Рим) ), а вылет в Париж (тоже Алиталия) в 9-15 из Т1, успеем ли мы совершить пересадку? Надо ли бежать или спокойно дойдем?

Стыковка на грани фола. Или даже за гранью.

Можно рисковать только при едином билете на оба сегмента, и БЕГОМ... Были случаи когда на паспортном контроле люди стояли дольше, чем у Вас вся стыковка. А Вам надо пройти контроль безопасности/таможню, паспортный контроль, и еще добежать из Т3 в Т1.

**unreal_undead** » 25 сен 2014, 16:42

У нас было похоже (прилёт в T3 в 7:50, вылет из T1 в 9:05, при этом рейс из Москвы задержали на полчаса) - продирались с боем, никакого фасттрака не заметил, шли как все - основная задержка на погранконтроле, там в толпе у всех короткие стыковки. Так что пересадка реальная, просто надо не тормозить, смотреть на часы, после погранконтроля, возможно, пробежаться до T1 - но на всякий случай заранее посмотреть, когда у Алиталии следующие рейсы в Париж (думаю, перелёт куплен одним билетом, так что авиакомпания должна довезти вас до конечной точки).

**catrine-t** » 25 сен 2014, 17:25

А что посоветуете? Изначально (когда я покупала билет и билет действительно был куплен сразу все 4 сегмента Москва-Рим-Париж, Париж-Рим-Москва) стыковка была больше, а потом Алиталия отменила много рейсов (в том числе и первоначально купленные нами), нам прислали письмо с изменениями и вот измененные рейсы имеют такие короткие стыковки... Стыковка на обратном пути тоже всего 1 час 10 минут...

**unreal_undead** » 25 сен 2014, 17:32

Как в фильме "Короткое замыкание" - "алгоритм такой: быстро бежать и громко кричать". После выхода в аэропорт быстро посмотреть на табло гейт следующего рейса - главное запомнить букву, в указателях будет фигурировать она - и быстро идти по указателям. На контролях пытаться всё-таки пройти в перёд очереди со словами "short connection", если не пустят - пытаться силой протискиваться вперёд (если очередь, как в нашем случае, будет типа "толпа" без чёткого порядка, кто за кем стоит), после прохода через погранконтроли - бегом к гейту. Если всё-таки не успеете - искать сотрудников Алиталии, объяснять, что сделали всё от вас зависящее и просить пересадить нга ближайший рейс.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в России на сингапурском сайте российскими картами