Форум Винского

**aleksey2008** » 13 окт 2014, 14:15

amp1949 писал(а) 13 окт 2014, 13:44:Кулинария в Сельвере на мой взгляд лучше, чем в Максиме.

Вот тут подписываюсь, реально очень вкусная еда за копейки, мы в отпуске с ребенком готовили только завтраки - все остальное покупалось в готовом виде и съедалось на ура.

amp1949 писал(а) 13 окт 2014, 13:44: Сельвер очень похож на наш питерский О`Кей

Не надо сравнивать хороший магазин с нашими жуткими лабазами…

**Иностранец** » 13 окт 2014, 15:44

Что касается продовольственных торговых сетей в Эстонии, то основными являются:
Уже упоминавшиеся мною сети ETK – базируются на местном кооперативном капитале, действует фактически еще с советских времен.
Prisma – базируется на финском капитале, в Эстонии с 2000 года
Selver – дочернее предприятие Таллиннского универмага (эстонский капитал), первый магазин был открыт в 1995 году в Ласнамяэ
Rimi – основу составляет шведский капитал, но сеть управляется из Латвии, в Эстонии с 2000 года
Maxima – Литовская сеть, действует в Эстонии с 2001 года, начала быстро развиваться с 2004 года
Grossi – эстонская сеть, первые два магазина были открыты в 1991 году, позиционирует себя как сеть дешевых магазинов
Comarket – эстонская сеть, начавшая свою деятельность в 2002 году после приобретения 10 магазинов сети SPAR

Мои предпочтения, учитывая ассортимент и цены:
1.Prisma
2.Selver
3.Rimi – но часто в конце дня во многих магазинах отсутствуют весь ассортимент продуктов первой необходимости, случаются факты наличия в продаже просроченных продуктов
Maxima и Grossi даже не рассматриваю как возможное место покупок по причине слишком частых фактов несоответствия цен на ценниках и в кассе, а также наличия явной посрочки, особенно в развесе и кулинарии

**097MCN** » 13 окт 2014, 22:45

amp1949 писал(а) 12 окт 2014, 18:01:Судостроительному заводу, как мне говорили, не повезло с рождения. Завод должен был строить лихтеры, т.е. небольшие несамоходные баржи, которые используются при разгрузке большегрузных судов в необорудованных портах. Но ко времени запуска завода в Локсе эта идеология устарела - решили, что выгоднее строить глубоководные порты, чем заниматься перевалкой груза на лихтеры.
Поэтому и во времена СССР завод так и не вышел на проектную мощность. А потом стало еще хуже.

Не с тех ли времен появилось такое чудо, как атомный лихтеровоз СевМорПуть ?

**amp1949** » 13 окт 2014, 23:07

097MCN писал(а) 13 окт 2014, 22:45:
amp1949 писал(а) 12 окт 2014, 18:01:Судостроительному заводу, как мне говорили, не повезло с рождения. Завод должен был строить лихтеры, т.е. небольшие несамоходные баржи, которые используются при разгрузке большегрузных судов в необорудованных портах. Но ко времени запуска завода в Локсе эта идеология устарела - решили, что выгоднее строить глубоководные порты, чем заниматься перевалкой груза на лихтеры.
Поэтому и во времена СССР завод так и не вышел на проектную мощность. А потом стало еще хуже.

Не с тех ли времен появилось такое чудо, как атомный лихтеровоз СевМорПуть ?

Возможно, что завод в Локсе строили именно для этого лихтеровоза, который должен был быть головным в серии.
Но теперь вряд ли кто об этом скажет.

**aleksey2008** » 13 окт 2014, 23:14

amp1949 писал(а) 13 окт 2014, 23:07:Возможно, что завод в Локсе строили именно для этого лихтеровоза, который должен был быть головным в серии.

В вики написано, что он построен в Керчи.

**097MCN** » 13 окт 2014, 23:35

aleksey2008 писал(а) 13 окт 2014, 23:14:
amp1949 писал(а) 13 окт 2014, 23:07:Возможно, что завод в Локсе строили именно для этого лихтеровоза, который должен был быть головным в серии.

В вики написано, что он построен в Керчи.

Так лихтеровоз в Керчи, а лихтеры для него могли и где-то еще.

**aleksey2008** » 13 окт 2014, 23:48

097MCN писал(а) 13 окт 2014, 23:35:лихтеры для него могли и где-то еще.

Ну в общем логично

**Иностранец** » 14 окт 2014, 10:58

amp1949 писал(а) 12 окт 2014, 18:01:Судостроительному заводу, как мне говорили, не повезло с рождения. Завод должен был строить лихтеры, т.е. небольшие несамоходные баржи, которые используются при разгрузке большегрузных судов в необорудованных портах. Но ко времени запуска завода в Локсе эта идеология устарела - решили, что выгоднее строить глубоководные порты, чем заниматься перевалкой груза на лихтеры.
Поэтому и во времена СССР завод так и не вышел на проектную мощность. А потом стало еще хуже.

Насколько я вижу, Вы имеете в виду развитие Локсаского завода в советское время. Тем не менее, сам завод был заложен в 1905 году и до 1940 года был одним из крупнейших судостроительных предприятий в Эстонии, производя различные типы судов, в т.ч. и на экспорт. После войны был перепрофилирован на судоремонт - ремонтировали в основном вспомогательные суда ВМФ. Действительно, в 70-80 годах планировалось значительное расширение производства, но сперва кризис, а потом развал Союза привели завод на грань банкротства. Тем не менее, ему удалось выжить, расширив ассортимент продукции - кроме судов стали выпускать металлические мостовые конструкции. Сейчас завод вновь переживает нелегкой время, хотя и имеет некоторый пакет заказов, в основном, из Норвегии, но конкурировать с БЛРТ ему все же тяжело.

**097MCN** » 14 окт 2014, 11:09

Иностранец писал(а) 14 окт 2014, 10:58:
amp1949 писал(а) 12 окт 2014, 18:01:Судостроительному заводу, как мне говорили, не повезло с рождения. Завод должен был строить лихтеры, т.е. небольшие несамоходные баржи, которые используются при разгрузке большегрузных судов в необорудованных портах. Но ко времени запуска завода в Локсе эта идеология устарела - решили, что выгоднее строить глубоководные порты, чем заниматься перевалкой груза на лихтеры.
Поэтому и во времена СССР завод так и не вышел на проектную мощность. А потом стало еще хуже.

Насколько я вижу, Вы имеете в виду развитие Локсаского завода в советское время. Тем не менее, сам завод был заложен в 1905 году и до 1940 года был одним из крупнейших судостроительных предприятий в Эстонии, производя различные типы судов, в т.ч. и на экспорт. После войны был перепрофилирован на судоремонт - ремонтировали в основном вспомогательные суда ВМФ. Действительно, в 70-80 годах планировалось значительное расширение производства, но сперва кризис, а потом развал Союза привели завод на грань банкротства. Тем не менее, ему удалось выжить, расширив ассортимент продукции - кроме судов стали выпускать металлические мостовые конструкции. Сейчас завод вновь переживает нелегкой время, хотя и имеет некоторый пакет заказов, в основном, из Норвегии, но конкурировать с БЛРТ ему все же тяжело.

В Эстонии был еще один центр судостроения и судовождения - Кясму :) Так об этом говорят туристам.
Правда при ближайшем рассмотрении оказалось, что там строили посудины для контрабандной доставки водки в Финляндию :)

**amp1949** » 14 окт 2014, 14:55

Действительно, Кясьма или "деревня капитанов" - прекрасное место. Был там несколько раз и всем советую посетить!
Все-таки наш форум посвящен именно этой теме.
Возвращаясь к Кясьме - интересный поселок и морской музей "на платформе" советской погранзаставы. Кстати, там я пару лет назад купил очень интересную книгу "Русские дачники в Эстонии", с удовольствием увидел в этой монографии свою фамилию и упоминание о знакомых по Элве, Тарту
http://www.su.lt/bylos/mokslo_leidiniai ... kuzmin.pdf
Меймре, Аурика. Топография культуры: деятели русской культуры – дачники в Эстонии. M., Наука-Флинта
http://rus.err.ee/v/culture/d0401845-61 ... b158fd46a0

**Vovan54** » 14 окт 2014, 19:26

Сейчас Кясму не то.Произошел естественный процесс: всё побережье Эстонии стало доступно из-за исчезновения погранзоны. Это вдохнуло жизнь в другие прибрежные деревушки,например Вийнисту около Локса. А Вызу с Кясму несколько опустели.

**097MCN** » 14 окт 2014, 23:54

Про Вызу я писал в другой ветке, поскольку это не город, а поселок.
У нас был инфодень на мызе Вихула, а в обед я сгонял пофоткать Вызу. Погода была наимерзейшая, машина того гляди с дороги улететь могла.

**097MCN** » 15 окт 2014, 10:27

Злая Собака писал(а) 12 окт 2014, 20:01:Только вчера смотрел эту гостиницу на выходные!! У Вас фото круче!!

А что за гостиница? О чем речь-то? Интересно.

**Злая Собака** » 15 окт 2014, 10:51

Блин, не туда написал! Смотрел одновремено два ваших отчета. Я вчера присматривался к МЫЗА САГАДИ - сайт у них какой то вялый, Ваши фото в Достопримечательности Эстонии. Обзор значительно лучше

**097MCN** » 15 окт 2014, 11:25

Злая Собака писал(а) 15 окт 2014, 10:51:Блин, не туда написал! Смотрел одновремено два ваших отчета. Я вчера присматривался к МЫЗА САГАДИ - сайт у них какой то вялый, Ваши фото в Достопримечательности Эстонии. Обзор значительно лучше :twisted:

Просто "спасибо" пришло, и там про гостиницу какую-то.

**amp1949** » 15 окт 2014, 13:09

097MCN писал(а) 15 окт 2014, 11:25:
Злая Собака писал(а) 15 окт 2014, 10:51:Блин, не туда написал! Смотрел одновремено два ваших отчета. Я вчера присматривался к МЫЗА САГАДИ - сайт у них какой то вялый, Ваши фото в Достопримечательности Эстонии. Обзор значительно лучше

Просто "спасибо" пришло, и там про гостиницу какую-то.

Ожерелье мыз - Вихула, Сагади и Палмсе - просто замечательные!
Рекомендую посетить.
В мызе Вихула очень хороший отель.

**Vovan54** » 16 окт 2014, 00:47

Сегодня новость в тему http://rus.postimees.ee/2955431/avtovok ... rhitektury
Что-то вместо кафе вывеска Swedbanka.

**097MCN** » 18 окт 2014, 08:10

МУСТВЕЭ

Флаг города

Герб города

Город на берегу Чудского озера. Население примерно 1500 человек, из которых русских примерно 60%, эстонцев 40%. Город известен как центр поселения старообрядцев, бежавших от преследований из России в 17-м веке. Ранее поселение называлось Черные горы, Черный посад или просто Черно, а река, на котором оно стояло - Черноводная. Сегодня название и реки, и города так и переводится с эстонского - "mustvee", т.е. "черноводное".

Сегодня для Муствеэ характерно разнообразие христианских конфессий - есть и лютеранская, и православная церковь, а также церковь старообрядцев и единоверческая церковь.

В советское время был известен среди автотуристов как центр шопинга ;) Дело в том, что эстонская провинция тогда достаточно неплохо снабжалась товарами народного потребления, а народу здесь жило немного, при этом город находился достаточно далеко от крупных промышленных центров. С детства помню загадочные рассказы родителей - "в выходные ездили на Чудское, заезжали в Муствеэ и Калласте". Когда же на Чудское брали меня, поездки обычно ограничивались лишь пляжами северной части Чудского озера, так что в Муствеэ и Калласте я побывал лишь после того, как у меня появилась машина.

Лютеранская церковь

Деревянные дома Муствеэ

Подвесной мостик через Черноводную

Православная церковь Св. Николая

Автостанция Муствеэ и "Консум"

Пляж на берегу Чудского озера

Пограничный кордон

Памятник и фонтан на берегу Чудского озера

Пристань в устье реки Черноводной

Чудское озеро

Пристань и катер "Лимнолог". Лимнология - наука об озерах

Туристский автобус и указатель достопримечательностей

Стоянка на берегу Чудского озера

Свято-Троицкая Единоверческая церковь

Церковь старообрядцев

Памятник "Скорбящая дева". Скульптор Эльмар Ребане, 1973

Правила посещения старообрядческой церкви

Табличка на стене старообрядческой церкви

Старообрядческая церковь

Деревянные дома Муствеэ

Молельный дом старообрядцев в Рая

На берегу Чудского озера

Выставочный зал

На главной улице Муствеэ. Дорога ведет дальше - в деревню Рая

**Vovan54** » 18 окт 2014, 08:23

Церквей больше,чем в Иерусалиме.

**amp1949** » 18 окт 2014, 12:49

097MCN писал(а) 18 окт 2014, 08:10:МУСТВЕЭ
.....
Город на берегу Чудского озера. Население примерно 1500 человек. Город известен как центр поселения старообрядцев, бежавших от преследований из России в 17-м веке. Также здесь большое разнообразие христианских церквей - есть и лютеранская, и православная церковь, а также церковь старообрядцев и единоверческая церковь.
....

Отличные фотографии, спасибо!
И передают дух этого прибрежного поселка.
Добавлю, что ранее дорога из Кохтла-Ярве в Тарту проходила прямо через Муствэ, потом шоссе (трассу) пустили в объезд, а самом городе осталась дорога местного значения. А раньше, когда ехали на машине из Ленинграда в Тарту, то проезжали через Муствэ. Всегда останавливались.
А рядом - Калласте
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0 ... 1%82%D0%B5
Тоже очень интересное место и хороший пляж на берегу Чудского озера.