«Там же, тогда же», или Возвращение на Оперу

[Кия]

Типа - "А, вот там... мы разве были?"
Это не вопрос, это утверждение))

[i_crust]

о, хороший "невопрос"

[i_crust]

После главы про корм на корме может показаться, что я вообще весь такой иронично настроенный к MSC вообще и к «Опере» в частности. Преждевременный вывод, учитывая, что третий круиз у нас будет хоть и не на «Опере», но тоже с MSC. Дальше не заглядываю – посмотрим, какие будут маршруты-цены у них и желания-возможности у нас. Но в целом лично для меня есть на этом корабле и несомненные плюсы. Это неогромный размер (ну не прёт меня с пятитысячников) и достаточное количество мест, где можно стоять-сидеть-ходить, глядя на море…

Но попробуем обо всём по порядку.

Бассейны, лежаки, джакузи – всё это 11-я палуба – та самая, на корме которой не вполне круглосуточная еда.


В этом году мрачные тёмно-синие полотенца сменились на ярко-оранжевые: сразу стало веселее. Места хватает даже в тёплые дни в море,



Полы весьма подвытертые – на сырой погоде это особенно заметно. И это фото 2012 года, а не свежее.



Il Patio – пространство между буфетом и бассейнами. В 2012-м году оно было полностью открытым, под дождём эта территория мгновенно пустела. В 2014-м появились тенты, местность сразу изменилась.



Чуть выше, на 12-й палубе по обоим бортам – прогулочно-пробежечная палуба (на схеме это называется Power Walking Track). В этом году её усиленно заполняли лежаками, хотя использовались они минимально.




Упс! Оказывается, были там лежаки и в 2012-м. Но по той погоде было совершенно не до них





Ещё выше – 13-я палуба, у которой имеется только Sun Deck на носу корабля (после разделения на Bella-Fantastica-Aurea этот кусок формально стал Ауреа-зоной и недоступен простым смертным)…



… и мини-гольф на корме. Игроков в мини-гольф видел два раза за два круиза.




А вокруг мини-гольфа – совершенно открытое пространство, где очень хорошо стоять под дождём, на ветру, на совершенно мокрой палубе – и просто смотреть на море…



Там же – труба. Моя любимая и обожаемая труба. В первый круиз облазал её со всех сторон где можно. Во второй – даже там, где нельзя, но об этом потом





Корма. Как и труба - обожаемая. Любая фотография «Оперы» и сестёр даёт понять, что корма не забита балконами, а общедоступна на многих палубах.



Вот это, если не ошибаюсь, корма 9-й палубы. Или 10-й – что-то не соображу. Кормовая палуба на 8-й шире, на 7-й - ещё шире, но один гадкий фотохостинг опять подглючивает и некоторые фотографии не видны



Курящая корма 12-й палубы.



Курить и до бесконечности смотреть на волны…




Выходы на нос самым позорным образом прошли мимо меня в первом круизе. Причем, оказывается, дочь там бывала, но мне об этом самым подлым образом сказано не было («Па-апа! Ну я решила, что уж если я сама это нашла – то ты давно уже нашел. Ты же не только мой папа, но и Рацци!»
В этом году компенсировал. Вот такие просторы на носу восьмой палубы



Впереди – уровень седьмой палубы с кучей непонятного назначения шлангов (время от времени их усердно передвигали с места на место) и секретным бассейном (для экипажа?). Доступного выхода туда найти не удалось. Как ни старался.




С носа девятой палубы хорошо виден капитанский мостик (ну или как оно теперь в современном мире называется?)




На 12-й палубе на нос выходят два балкона двух свитов – 12003 и 12004 – признаться, я сразу расхотел их для себя – нафиг мне балкон, перед которым хоть и закрытое формально – но сухопутное пространство?!



И шестая палуба. Как бы променад. Считается, что она обязана быть круговой и кольцевой. Не будет вам этого. Две отдельных прогулочных палубы слева и справа по борту. Местами колоритные, все такие сплошь в таинственных приспособлениях. Но в целом - прогулкопригодные.

[tatko]

Cерёж! Просто ностальджи!!! Взгрустнулось! Хочу опять в круиз! И какой ты молодец! Как всегда подробно, детально, в каждый уголок заглянул. С нетерпением жду продолжения.

[i_crust]

Тань, это еще не уголки:) Вернее, это общеизвестные уголки:)

[tatko]

Некоторые "общеизвестные места" для меня оказались "уголками". Я их увидела только у тебя на фото. Это ещё раз говорит о твоей дотошности, желании всё увидеть и запечатлеть. Ещё раз молодец!!!

[queen_V]

Игроков в мини-гольф видел два раза за два круиза.

Вот везет! У меня в круизах совершенно противоположный опыт. На Роялах и у Карнивала там вообще тусняк постоянный (ну разве что совсем поздно вечером придти или очень рано утром), даже часто ждать своей очереди приходилось. На Принцесс поменьше желающих, но тоже особо в одиночестве не порезвишься.

[vga50]

Полы весьма подвытертые – на сырой погоде это особенно заметно.

Это тик, сухой он так и выглядит.
Вот QM2:

[i_crust]

Шо, вот прям на Опере - и тик?! Мне вообще показалось, банальная лиственница.

[vga50]

Наверное, из лиственницы часто менять придется... Да и лиственница - хвойное дерево, может смола выступает? Под босыми пятками.

Конкретно про оперу не нашел, вот описание сестрички лирики, "... with teak floors around the pools ..."
http://www.cybercruises.com/msclirica.htm И еще упоминается, что некоторые столы и стулья тоже из тика.

[i_crust]

Сижу и пишу следующую главу - на неделе опять был дурдом и веселье. Я бы даже сказал, VWеселье.
Но не могу не оставить тут одну картинку, на которую наткнулся сегодня поутру. Просто так, без намёков

[queen_V]

Сижу и пишу следующую главу

Отлично! Значит, скоро будет продолжение!

[i_crust]

Единственный город, который повторился у нас дважды именно "внутри" круиза – и в 2012-м и сейчас. Поэтому разнообразия ради (а вовсе не экономии для) решили не ехать в город на трансфере, а дойти до метро, тем более что вылезание на метро в центр Бильбао было многократно описано до нас на форуме. Единственное замечание – видел советы идти на станцию метро Neguri. Но учтите, что прямая дорога от терминала, которая по карте кажется короче – на практике представляет из себя красивый "рэлеф" (именно так произносил слово "рельеф" один майор на военной кафедре Петрозаводского университета много лет назад).



А когда рэлеф заканчивается – путь к следующей станции - станции Gobela - становится не дальше, а даже чуть ближе; тем более, что она всё-таки на одну остановку ближе к городу.


Кстати, если вам вовсе не хочется в город, а хочется просто полежать на пляже (и погода позволяет) – пляж рядом с терминалом тоже есть.


Но мы с вами всё-таки едем в город, мы же не какие-то там лежачие любители Хургады – а круи, блин, зёры! Поэтому мы на секунду оборачиваемся на "Оперу" (интересно, есть ли еще более уродливый ракурс?)…



.. и бодро чешем по направлению к метро. По пути нам попадется пародия на фахверк,



а сама станция метрополитена будет выглядеть вот так.


Произносить эмблему метрополитена Бильбао необходимо следующим образом: нужно произнести слово Audi – но произнести так, как я вас учил в конце третьей страницы: https://forum.awd.ru/viewtopic.php?p=5396159#p5396159
Смотрим на эмблему и произносим:


Метро в районе терминала наземное, контактная сеть – как на обычной железной дороге или на трамвайной линии – сверху – в общем, какое-то ненастоящее метро.




На предыдущих фотографиях видно, что дома расположены совсем близко. Видимо, объявления в окнах – в расчётё на пассажиров?





Пассажиры в стране басков очень серьёзные.


Разовый билет туда-обратно на 2 зоны стоит 3.40, на 3 зоны – 3.50, но оно вам не надо. Вот тут на схеме видно, что три зоны – это если ехать из Plentzia.


Вот так добросовестная подготовка к круизу может сэкономить вам целых 10 евроцентов на человека. Laser61 – правда, это круче домашнего использования пакетиков?:) Но если вы предполагаете забираться в метро еще и в городе – то лучше купить проездной на день – он ненамного дороже тудаобратного билета – 4.60 по всем трем зонам.
Утверждают, что станции и наземные вестибюли проектировал Норман Фостер. Ну – не знаю, не знаю – видимо, и у гениев бывают минуты отдыха или гастрольный чёс.



Правда на обратном пути (мы садились на станции Casco Viejo) наклонный эскалаторный туннель был облагороден интересными винтажными фотографиями – но это, мне кажется, уже никак не заслуга Фостера





На обратном пути от метро на "Оперу" можно увидать курящий фонтан и недовольную тётю-американофилку.




А если совсем повезёт – то ещё и мотоциклы. Т. как бы всем своим видом извиняется за то, что они тут, а мы от них уходим на корабль.




В метро проехались, остальное – отдельной главой. В этом вашем Бильбао, кроме метро, есть еще и другие рельсы.

[Кия]

На обратном пути от метро на "Оперу" можно увидать курящий фонтан и недовольную тётю-американофилку.

Тётка зачетная!))

[i_crust]

Мне показалось, она не наезжала, а позировала:)

[LaSer61]

Вот так добросовестная подготовка к круизу может сэкономить вам целых 10 евроцентов на человека. Laser61 – правда, это круче домашнего использования пакетиков?

В Бильбао ещё не был, но обязательно возьму на вооружение. Какие-нибудь 10000 поездок на метро - и можно сэкономить на целый круиз!
ПС. А мотоциклы то наши...

[i_crust]

Ну конечно наши!

[Кия]

Мощные Уралы стоят))

[Кия]

Сергей, если бы она вам позировала, то предложила бы пучок свежевымытой травы))
Однозначно - сердилась)

[queen_V]

Вот так добросовестная подготовка к круизу может сэкономить вам целых 10 евроцентов на человека.

Как говорится "Евроцент евро бережет", так что 10 евроцентов берегут уже 10 евро, так что до этого

можно сэкономить на целый круиз!

буквально рукой подать!

Т. как бы всем своим видом извиняется за то, что они тут, а мы от них уходим на корабль.

Мне вот эта фота очень понравилась!