Форум Винского

**aljd** » 28 май 2012, 08:03

Аэрофлот "порадовал" - один из трех рейсов в Иркутск отдал Orenair
http://www.aeroflot.ru/cms/new/16953
летать будут на Боинге 737-800 (12 бизнес и 156 эконом)
Кто летал на них или с такой компоновкой? Скотовозка с шагом кресел 30 дюймов, или я ошибаюсь?

**el_gato** » 28 май 2012, 15:07

Летал их 737-800 в 2008 г. в Египет. Остались впечатления, что самолет выглядел новым, шаг кресел номальный, кожаные кресла рекаро.

**Alexander11** » 28 май 2012, 16:09

Фотки есть на сайте Оренэйр:
- эконом: http://www.orenair.ru/img/news/23.05.12/4b.jpg и http://www.orenair.ru/img/foto/Big_fl5.jpg;
- бизнес: http://www.orenair.ru/img/foto/Big_fl8.jpg

**aljd** » 28 май 2012, 22:00

Судя по всему сейчас у них 15 шт 737-800, из которых четыре борта VQ-BIZ, VQ-BNK, VQ-BLW, VQ-BLX в двухкласной компоновке, остальные - чартерный вариант с одним экономом.
Такое же количество кресел у Qantas, если верить ситгуру http://www.seatguru.com/airlines/Qantas ... 37-800.php шаг кресел должен быть 35 и 31 дюйм соответственно

**alarc** » 17 июн 2012, 21:33

Alexander11 писал(а) 28 май 2012, 16:09:Фотки есть на сайте Оренэйр:
- эконом: http://www.orenair.ru/img/news/23.05.12/4b.jpg и http://www.orenair.ru/img/foto/Big_fl5.jpg;
- бизнес: http://www.orenair.ru/img/foto/Big_fl8.jpg

Вроде вполне себе ничего. Коллеги, как считаете?

**aljd** » 18 июн 2012, 10:19

alarc писал(а) 17 июн 2012, 21:33:
Alexander11 писал(а) 28 май 2012, 16:09:Фотки есть на сайте Оренэйр:
- эконом: http://www.orenair.ru/img/news/23.05.12/4b.jpg и http://www.orenair.ru/img/foto/Big_fl5.jpg;
- бизнес: http://www.orenair.ru/img/foto/Big_fl8.jpg

Вроде вполне себе ничего. Коллеги, как считаете?

Через 2 недели посмотрим на их 738 на рейсе IKT-SVO

**Bucs** » 18 июн 2012, 11:40

aljd писал(а) 18 июн 2012, 10:19:Через 2 недели посмотрим на их 738 на рейсе IKT-SVO

Особенно "повезло" тем, кто купил билеты в бизнес.
Недавно я протестировал бизнес-класс на VQ-BIZ. Честно говоря, не в восторге. Кресла, после десятилетней эксплуатации в Kibris Turk Hava Yollari, не менялись. Ковролин, судя по его состоянию, тоже.

**aljd** » 01 июл 2012, 14:04

Сегодня рейс выполнял VQ-BLX. Ковролин на нем выглядел хорошо
В целом летать можно, но у АФЛ аэробусы получше будут ИМХО, зато по соседству на перроне Иркутска стояла скотовозочка зеленых VP-BTJ (А-310), которая еще и прилетела с опозданием, 738й оренэйра лучше будет

**Bucs** » 02 июл 2012, 02:07

aljd писал(а) 01 июл 2012, 14:04:Сегодня рейс выполнял VQ-BLX. Ковролин на нем выглядел хорошо
В целом летать можно, но у АФЛ аэробусы получше будут ИМХО, зато по соседству на перроне Иркутска стояла скотовозочка зеленых VP-BTJ (А-310), которая еще и прилетела с опозданием, 738й оренэйра лучше будет

Bravo-Tango-Juliet - последний A310 S7.
Хорошая машинка, только кресла в экономе маленькие.
Э-эх... Столько на ней лётано-перелётано

**alarc** » 02 авг 2012, 22:41

Авиакомпания OrenAir открыла онлайн-регистрацию
Авиакомпания OrenAir начала предоставлять онлайн-регистрацию. Представители авиаперевозчика подчеркнули, что это позволит пассажирам самостоятельно зарегистрироваться на рейс, сэкономить время в аэропорту и получить возможность выбора места в салоне самолета. Для прохождения онлайн-регистрации необходимо наличие электронного билета на регулярный рейс OrenAir, а также пассажир не должен относиться к особой категории пассажиров и пользоваться дополнительными услугами авиакомпании. Онлайн-регистрация открывается за 24 часа и заканчивается за четыре часа до вылета рейса.
Сейчас сервис доступен на рейсах из Оренбурга в Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Анапу, Дюссельдорф, Киев и Тель-Авив. А также онлайн-регистрация доступна пассажирам, вылетающим из московского Домодедово в аэропорт Оренбурга и из Новосибирска в Дюссельдорф.
Отсюда: http://www.ato.ru/content/aviakompaniya ... gistraciyu

**buferman** » 25 сен 2014, 16:57

как у них с проверкой веса ручной клади?ставят на весы или нет?в духе лоукостов ограничения?
если будет чемодан на колесиках маленький и рюкзак,нормально или могут придраться?

**Flynn84** » 27 окт 2014, 16:33

Покупал билет на 17 ноября Москва - Ростов-на-Дону недели 2 назад. Сейчас пришло письмо от onetwotrip, что авиакомпания внесла изменения в билет. Рейс перенесен из Домодедово во Внуково.
И часто у них так?

**Flynn84** » 27 окт 2014, 16:46

И вот только что пришло сообщение, что и рейс Ростов - Москва тоже перенесен во Внуково.

Тут я зашел на оф.сайт, у них есть об этом новость. Все рейсы постепенно будут переходить во Внуково.
http://www.orenair.ru/news/27-10-14

Хорошо, что для меня не принципиально. Возможно из Внуково даже поудобнее будет.

**Bucs** » 28 окт 2014, 15:53

Изменение меню экономического класса
28 октября 2014 г.

Авиакомпания ORENAIR с началом сезона осенне-зимней навигации переходит на новое меню экономического класса. С 26 октября пассажирам на рейсах продолжительностью до 4 часов будут предложены на выбор сэндвич двух видов, а также горячие и прохладительные напитки. Изменение меню сократит время обслуживания - теперь пассажир сможет больше времени уделить отдыху или чтению книг и прессы.

Меню для пассажиров бизнес-класса, а также рейсов с продолжительностью полета более 4 часов, останется без изменений. Пассажирам, как и ранее, будут предложены горячее питание из двух блюд на выбор, а также чай, кофе и прохладительные напитки. Кроме этого, на рейсах, длительностью от 4 часов и более авиакомпания предоставляет пассажирам возможность заказать специальное питание (вегетарианское, мусульманское, диабетическое). Сделать предварительный заказ особого меню можно во время покупки авиабилета.

http://www.orenair.ru/news/28-10-2014/

**Flynn84** » 06 ноя 2014, 12:58

Строго ли проверяют вес и объем ручной клади? На сайте написано про 5 кг, у меня может оказаться немного больше.

**melferrari** » 06 ноя 2014, 13:02

Flynn84, немного больше простят не помню чтобы у меня когда-нибудь вообще они взвешивали ручную кладь.

**Flynn84** » 06 ноя 2014, 14:08

Я просто планировал вообще без багажа лететь, мне кажется в таком случае могут и проверить. Но все-таки придется брать багаж небольшой.
В таком случае и проблем с весом ручной клади уже не будет.

**Physics** » 17 ноя 2014, 13:09

купил по изумительно низким ценам несколько рейсов на орен из Москвы в Симферополь. А они начали переносить из дмд во Внуково.
Имею ли я шансы в случае чего попросить поменять рейсы или даты так сказать из-непредвиденных мною обстоятельств по переносу аэропорта?

**Physics** » 17 ноя 2014, 13:13

Flynn84 писал(а) 06 ноя 2014, 12:58:Строго ли проверяют вес и объем ручной клади? На сайте написано про 5 кг, у меня может оказаться немного больше.

вообще вес ручной клади контроль на пункте перед досмотром. при регистрации вы можете скромно подальше отставить ручную кладь или допустить что "вот эта сумка не моя ее надо передать провожающему".

у меня был случай на сибири чемодан около 12кг не допустила уже самолетная бригада - пришел носильщик и забрал чемодан прямо из салона самолета (доплаты ессно не было никакой а безопасности ради)
вес и сумка ноутбука за ручную кладь не считается. хотя его можно сунуть и за пояс

**Physics** » 16 дек 2014, 02:13

что-то тема не развивается...
такой вопрос - они поставили 777е на Москва-Симферополь. Бизнес класс в 777х как бы присутствует - но билеты на него не продают. Будут сажать в бизнес кому-повезет?

**Bucs** » 16 дек 2014, 18:14

Аэрофлот открыл продажи на рейсы авиакомпании ОАО "Оренбургские авиалинии" (Orenair), перешедшие под коммерческое управление ОАО "Аэрофлот".

С 15 января 2015 года рейсы Orenair из/в аэропорта Внуково в города: Екатеринбург, Казань, Краснодар, Красноярск, Минеральные воды, Новосибирск, Омск, Оренбург, Пермь, Ростов-на-Дону, Самару, Симферополь и Челябинск будут выполняться под кодом Аэрофлота "SU". Все рейсы осуществляются на современных комфортабельных воздушных судах Boeing 737-800.

Перевод рейсов под коммерческое управление ОАО "Аэрофлот" является частью продолжающегося процесса консолидации Группы "Аэрофлот".

Изменения в системе бронирования вступили в силу 15 декабря 2014 года в 12:00 по московскому времени. Только на сайте авиакомпании "Аэрофлот" можно забронировать билеты на следующие рейсы:

SU 5800/SU 5801 Москва (Внуково) - Краснодар - Москва (Внуково),
SU 5802/SU 5803 Москва (Внуково) - Казань - Москва (Внуково),
SU 5804/SU 5805 Москва (Внуково) - Пермь - Москва (Внуково),
SU 5806/SU 5807 Москва (Внуково) - Симферополь - Москва (Внуково),
SU 5808/SU 5809 Москва (Внуково) - Омск - Москва (Внуково),
SU 5810/SU 5811 Москва (Внуково) - Ростов-на-Дону - Москва (Внуково),
SU 5812/SU 5813 Москва (Внуково) - Екатеринбург - Москва (Внуково),
SU 5814/SU 5815 Москва (Внуково) - Минеральные Воды - Москва (Внуково),
SU 5824/SU 5825 Москва (Внуково) - Минеральные Воды - Москва (Внуково),
SU 5816/SU 5817 Москва (Внуково) - Оренбург - Москва (Внуково),
SU 5818/SU 5819 Москва (Внуково) - Самара - Москва (Внуково),
SU 5820/SU 5821 Москва (Внуково) - Красноярск - Москва (Внуково),
SU 5822/SU 5823 Москва (Внуково) - Новосибирск - Москва (Внуково),
SU 5826/SU 5827 Москва (Внуково) - Челябинск - Москва (Внуково).

Бронирование и приобретение авиабилетов на период до 15 января 2015 г. по направлениям из/в Москвы (аэропорт Внуково) в города России доступно на сайте авиакомпании Orenair.

**hektor** » 08 янв 2015, 21:29

Оренбургские авиалинии отменили все рейсы после 14.01.2015 года по маршруту Москва - Иркутск - Москва. Предлагают возврат средств и никаких альтернатив.

**Physics** » 08 янв 2015, 22:29

Надеюсь по москва-симферополь несократят. Одна надежда на них....
И сделать на 737-м рейс два раз в неделю казань-симферополь . А то на с7 полсалона на мск-смф транзитом из Казани летает...

**imperor** » 09 янв 2015, 18:31

Не знай, как в мобильной версии вставить ссылку на сообщение, только на блок из 20 получается - посмотрите последнее
Он, Аэрофлот, еще и жалуется на падение продаж авиабилетов
Кто-то про их портвейн спрашивал и Симфер...

**Qarootoramma** » 07 мар 2015, 22:48

А как сейчас на самолетах Оренов с провозом горнолыжного оборудования в дополнении к 1 места багажа?

**gratsay** » 07 мар 2015, 23:57

Летел из Внуково в Красноярск, рейсом аэрофлота, который выполняли Оренэйр. Туда самолет был заполнен на 30%, очень понравилось. Выспался лёжа.
Обратно самолет был полный, шаг мжду кресел маленький. Не удобно. Борт - бойнг 737, 189 мест без бизнесс-класса. Питание не очень. Вывод- если самолет полный, то лучше аэрофлотом.

**aljd** » 08 мар 2015, 02:56

gratsay писал(а) 07 мар 2015, 23:57: Вывод- если самолет полный, то лучше аэрофлотом.

Только если у самого Афл не 737-800, т.к. в них и у нацпера в экономе скотовозочный шаг кресел увы

**Qarootoramma** » 08 мар 2015, 03:07

aljd писал(а) 08 мар 2015, 02:56:
gratsay писал(а) 07 мар 2015, 23:57: Вывод- если самолет полный, то лучше аэрофлотом.

Только если у самого Афл не 737-800, т.к. в них и у нацпера в экономе скотовозочный шаг кресел увы

Я не летал в 737-800 в экономе. Но очень много слышал про то, что это скотовозка. Мне было бы очень интересно узнать, что же все-таки это за скотовозка? На мой взгляд, все самолете в экономе SU скотовозки. В А-320 330 и В-777 тоже очень тесно.

**aljd** » 08 мар 2015, 13:13

В остальных типах ВС аэрофлота в экономе шаг кресел больше на 1 дюйм, но этот самый дюйм очень хорошо чувствуется

**Qarootoramma** » 08 мар 2015, 13:20

aljd писал(а) 08 мар 2015, 13:13:В остальных типах ВС аэрофлота в экономе шаг кресел больше на 1 дюйм, но этот самый дюйм очень хорошо чувствуется

Ну я со своими габаритами не очень это чувствую((

**Турист-турисТ** » 09 мар 2015, 16:01

aljd писал(а) 08 мар 2015, 13:13:В остальных типах ВС аэрофлота в экономе шаг кресел больше на 1 дюйм, но этот самый дюйм очень хорошо чувствуется

Летал на 737 Оренбургов и на 777 АФЛ, так вот на мой взгляд шаг кресел у АФЛ был меньше, но конечно 777 для перелёта более комфортен.

**Bucs** » 11 мар 2015, 05:22

Qarootoramma писал(а) 07 мар 2015, 22:48:А как сейчас на самолетах Оренов с провозом горнолыжного оборудования в дополнении к 1 места багажа?

Если рейс под кодом SU - то действуют правила Аэрофлота.

На собственных регулярных рейсах Оренэйр один комплект лыжного, сноубордического, хоккейного оборудования перевозятся бесплатно и не включаются в норму бесплатного провоза багажа. Второй и последующие комплекты провозятся на общих условиях. Комплектом лыжного, сноубордического и хоккейного оборудования является:

лыжное оборудование (чехол с одной парой лыж и одной парой палок, одно место багажа с одной парой ботинок);
сноубордическое оборудование (один чехол с одним сноубордом и одно место багажа с парой ботинок);
хоккейное оборудование (чехол с экипировкой и чехол с двумя клюшками).

См.

**Physics** » 21 мар 2015, 13:10

Полет тогда состоялся. Передний салон понравился улучшенного шага и ширины 3+3+3. был пустым - задний 3+4+3 заполнен и тесный как у Аэрофлота..
Кое-кого сажали в улучшенный. Интересно, летом назначены рейсы 777-200 в Симферополь. не по всем дням, но продажа уже идет - от 4000 рублей! Как попасть в передний салон все-же? официально платить на регистрации?

**Leonidovich** » 01 апр 2015, 13:14

31 марта, рейс 106 Симферополь - Москва.
Онлайн регистрация на сайте недоступна для данного направления, поэтому зарегистрировался уже в аэропорту.
По просьбе дали место 8А, при росте 182, места для ног предостаточно. Самолет Боинг 737-800, состояние хорошее.
Командир Юрий Моисеев, приветствовал пассажиров и сообщал информацию о полете.
Взлет отличный, плавный набор высоты. Обслуживание в салоне понравилось. Стюардессы встречали с улыбками, все девочки без "гонора".
Питание на рейсе чуть более двух часов не предусматривает изысков. Предлагали сок, воду с газом и без, чай, лимон, кофе, молоко.
В качестве легкого ужина была булочка со слайсом ветчины и сыра. Соседу по ряду дали добавку без проблем. Так же напитки без ограничения.
Садились в Москве при сильном ветре, несмотря на это посадка была мягкая. Вылет и посадка по расписанию.
Спасибо нашему экипажу за хороший перелет. Данной а\к летел впервые, оценка - твердая ПЯТЕРКА!

**Physics** » 01 апр 2015, 13:23

всеже остается открытым вопрос - как попасть в первый салон 777-200 улучшенный-эконом при рейсах в Симферополь.

**Bucs** » 09 апр 2015, 07:59

Авиакомпания "Orenair" получила разрешение Росавиации на выполнение регулярных рейсов в пункты на территории Китая:

Санкт-Петербург - Пекин - Санкт-Петербург (2 рейса в неделю)
Санкт-Петербург - Тяньцзинь - Санкт-Петербург (2 рейса в неделю)

Источник: _http://www.aex.ru/news/2015/4/8/132870/

**Xgirl** » 09 ноя 2015, 19:05

Летели ими в Хургаду 31.10 и обратно 8.11
боинг 777-200
салон выглядит новеньким
Питание : из напитков только вода, кофе, чай. В горячем овощи и мясное. Булка сладкая, булочка обычная, масло.
Улетали вовремя, прилетели с опозданием на 10 часов в связи с известными событиями
Он-лайн регистрации нет

Теперь ждем новостей о багаже

**Physics** » 10 ноя 2015, 11:17

эконом-салон у них весьма тесный и особой новизны сидений не заметил. 3+4+3.
впереди салон есть эконом-комфорт - там 3+3+3 и расстояние меж рядов как бизнесе. совсем другое дело. сажают туда, если не было спец продажи - под конец регистрации, когда заполнен основной салон.

**Турист-турисТ** » 10 ноя 2015, 15:00

Physics писал(а) 10 ноя 2015, 11:17:эконом-салон у них весьма тесный и особой новизны сидений не заметил. 3+4+3

Вы на всех трёх бортах летали? В хвосте есть ряды 2-4-2.

**Physics** » 10 ноя 2015, 15:48

три раза летал - думаю что не один и тот же борт был. да в хвосте есть 2+4+2, но особого выигрыша нет. вся равно ряды близко + шум от двигателя в 777м к хвосту очень сильный. я бы советовал даже если в 1.5 раза переплатить, но лететь в переднем салоне - оно того стоит.
3+4+3 и малый шаг кресел на 777м- это скотовозка.

**Турист-турисТ** » 10 ноя 2015, 16:10

Physics писал(а) 10 ноя 2015, 15:48:3+4+3 и малый шаг кресел на 777м- это скотовозка.

Слышал такое про АФЛ. летал и сосовими 190 этого не ошутил. Если садитяс в кресло правильно, то до следующего кресла место остаётся. Да у Трансов на 777-200 шаг поболее будет например, но там всё портят древние сидушкии ящики многомедийной сиситемы под впереди стоящими креслами. Лучшебы шагбыл как у всех, но без этих ящиков.

**Денис Ч.** » 27 дек 2015, 20:49

Читал, что в Тайланд летать стали. Кто летал, расскажите о впечатлениях?

**Турист-турисТ** » 03 янв 2016, 14:10

Денис Ч. писал(а) 27 дек 2015, 20:49:Читал, что в Тайланд летать стали. Кто летал, расскажите о впечатлениях?

У это перевозчика нет подходящих для пассажиров бортов для дальнемагистральных перлётах. ими летать, в Турциию, на Кипр и т.д. Москва-Бангкок это уже для них далековато. На этом маршуте от нас на подходящих бортах только АФЛ из прямых летает.

**i-tim** » 03 янв 2016, 14:21

Турист-турисТ писал(а) 03 янв 2016, 14:10:
Денис Ч. писал(а) 27 дек 2015, 20:49:Читал, что в Тайланд летать стали. Кто летал, расскажите о впечатлениях?
У это перевозчика нет подходящих для пассажиров бортов для дальнемагистральных перлётах. ими летать, в Турциию, на Кипр и т.д. Москва-Бангкок это уже для них далековато.

Есть у них борта (В 777-200). И не только в Тайланд летают. В Доминикану, Индию тоже.

**Денис Ч.** » 03 янв 2016, 18:09

Турист-турисТ
i-tim
Дело не в марке и классе самолёта (можно в конце концов с пересадками долететь, смотря какая цена), а в их состоянии.
Вот как раз и об этом речь:

i-tim писал(а) 03 янв 2016, 14:21:Есть у них борта (В 777-200). И не только в Тайланд летают. В Доминикану, Индию тоже.

Оказывается есть почему то ещё одна тема зачем то созданная:
Оренбургские авиалинии, Москва-Пхукет
Там как раз кое что для меня стало ясно.

**Турист-турисТ** » 03 янв 2016, 21:02

i-tim писал(а) 03 янв 2016, 14:21:Есть у них борта (В 777-200). И не только в Тайланд летают. В Доминикану, Индию тоже.

Я в курсе. Но у этих бортов нет вмонтированной в спинку кресел сиситемы развлечений, что просто обязано быть при дальнемагистральных перлётах, так как помогает скоротать время. Питание тоже хромает, один раз бутерброд и горячее на маршутах в Тай, это мало.
Так что повторюсь, только для ближних перелётов это сгодится. Всё таки на отдых надо лететь с комфортом, а не добираться в чём попало.

**Денис Ч.** » 03 янв 2016, 21:04

Турист-турисТ писал(а) 03 янв 2016, 21:02:Но у этих бортов нет вмонтированной в спинку кресел сиситемы развлечений, что просто обязано быть при дальнемагистральных перлётах, так как помогает скоротать время. Питание тоже хромает, один раз бутерброд и горячее на маршутах в Тай, это мало

И это всё вторично. Говорят сами борта убиты-вот это уже стрёмно................

**Турист-турисТ** » 03 янв 2016, 22:05

Денис Ч. писал(а) 03 янв 2016, 21:04:И это всё вторично. Говорят сами борта убиты-вот это уже стрёмно

Насколько я понял ругают только самый старый борт, первы два нормальные. И убитый салон вторичен, главное техсосотояние узлов и агрегатов самого борта. Но повторюсь есть определённый минимум которому долженотвечать дальнемагистральный рейс и если этот минимум не выполняется, то только дармовоая цена на перелёт. возможно, повторюсь возможно сможет перевесить. её я у жанного перевозчика не наблюдаю.

**Stels** » 12 янв 2016, 20:55

У них всего 3 борта в парке. 2 летают с 1999 года и 1 с 2005 года.

**валек** » 12 янв 2016, 21:45

Такую новость про Оренбургские авиалинии читали - http://www.дурдом/news/v-orenburgsk ... neniy.html

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР