На 10 утра у меня в расписании стоит All Access Tour, за который я еще дома заплатила 150 долларов и который сначала был назначен на второй ходовой день, но за месяц до начала круиза перенесен на первый.
В правилах значились длинные брюки и обязательно закрытая обувь.
Сбор был назначен на 9:45, подписали бумагу о прохождении инструктажа. 2 пары из присутствующих и я не были допущены к туру из-за недлинных брюк у них и из-за неправильной обуви для меня. Было дано 5 минут, в которые я уложилась, проявив чудеса по преодолению препятствий на дальность и скорость. Спасибо лифтам, помогли справиться с задачей. Но место сбора находилось на корме, а моя каюта на носу и перепад высот от 5 до 12 палубы.
Через 5 минут я была снова у места сбора, еще пять минут ждали пару, переодевавшую брюки, а возрастная пара осталась ждать экскурсию, которая должна была состояться через час.
Наша сопровождающая рассказала, что будет входить в тур, и экскурсия началась.
Сначала мы посетили главную кухню, переходя от зоны к зоне.
Обратите внимание на состав пассажиров, это висит на кухне, под это разрабатывается количество тех или иных блюд.
Здесь готовят салаты,
тут пекут булочки и находится агрегат, делающий из теста кругляшки, из которых потом выпекаются десятки тысяч булочек
Здесь станция супов и соусов
Потом перешли к холодильникам и даже зашли внутрь самого холодного.
Следующим местом остановки былв зона утилизации отходов на корабле.
Потом прачечная, экскурсию по которой проводил её хозяин по имени Супармен. Он рассказывал о самой большой на флоте стиральной машине и провел по всему своему хозяйству.
Также мы посетили бэкстейдж, где нам показывали, как работает свет, звук, сколько времени требуется на подготовку к тому или иному шоу, показали самую дорогую декорацию на корабле. Это дерево из шоу Голубая планета, подготовка к которому занимает 4 часа.
Потом мы прошли первый серьезный досмотр и попали в зал управления машинного отделения. Конечно, нас кроме него никуда не пустили, но информации было так много, что этого хватило, чтобы окончательно впечатлиться инженерной составляющей лайнера.
Далее путь лежал на нос корабля, на его вертолетную площадку, на которой, собственно, все провели потрясающие фотосессии.
Потом мы прошли в жилые зоны для экипажа, посетили их комнаты отдыха, кафе, интернетный класс, бильярдную.
А в финале экскурсии уже после второго досмотра,
прошли на капитанский мостик. Там мы были около часа. Пока дежурный по вахте рассказывал нам о корабле и об управлении судном, за нашими спинами прошел капитан, сел на свой мокик и уехал в чрево корабля.
Тем не менее, мы увидели на капитанском мостике мотоцикл нашего капитана. А по стенам висело несколько картин, написанных Бритто, поклонником которого наш капитан является.
Помните потолок в отеле Белладжио в Вегасе, я тогда обещала, что вспомню об этом человеке? Так вот, это время пришло.
На корабле есть галерея, где продаются работы Бритто. В Центральном парке есть несколько инсталяций Бритто. В служебных помещениях, где открытый бар для персонала для проведения дискотек, одна огромная стена расписана самим Бритто и экипаж считает это большой гордостью.
После посещения капитанского мостика наша экскурсия была закончена, мы получили подарки от компании с напоминанием о туре, поблагодарили нашу сопровождающую и разошлись по своим делам.
Я очень рада, что сходила на эту экскурсию.
Первый раз на подобном туре я была на Costa Pacifica, во время круиза по норвежским фьордам, второй раз сейчас. На Косте тур стоил 39 Евро, на Аллюре 150 долларов.
Нет желания сравнивать, потому что любой визит в чрево корабля мне интересен.
По энергетике проведенное время было сумасшедшим зарядом бодрости и хорошего настроения.
На обед пошла в буфет на 16 палубе с названием Windjammer. Да, я с трудом нашла себе место. Но мне проще, я одна и найти столик на двоих было сложно, но возможно. Мне подумалось, что очереди на входе образовываются, когда в компании больше 3х человек. Им для размещения требуется большой стол.
В любом случае, ни сейчас, ни разу позднее, я не раздражалась из-за отсутствия свободного столика или малым количеством еды.
Я пришла почти в начале обеденного времени и поразилась обилию еды. Вот только фотографий ее у меня нет. Людей настолько много, что показалось неэтичным что-то снимать. По-моему, у меня всего одна фотография еды. Да и то в варианте подготовки к обеду.
Вторая половина дня прошла не менее насыщенно, чем первая.
Оставайтесь на связи.
