Амстердам аэропорт Schiphol (AMS): отзывы, стыковки, транзит

[Форумные круизы]

Здесь обсуждаются пересадки, транзит в аэропорту Амстердама Shiphol (AMS): куда идти, сколько времени нужно на разные пересадки и переходы между терминалами, что делать при длительных стыковках, где ночевать, кушать, отдыхать...

Другие вопросы обсуждаются в смежных темах:
Билеты KLM: самолёт+поезд
Амстердам: из аэропорта Schiphol (AMS) в город и наоборот
Стыковка в Амстердаме (AMS). Есть ли смысл выходить в город

[Pan-Pan]

Зачем Вам терминалы регистрации? Скорее всего оба посадочных дадут уже в Киеве.
В ручную кладь нельзя жидкости в объеме более 100 мл.

[Nelly_Libra]

а в ручную кладь аптечку брать совсем нельзя, даже самое минимальное ?

Я смело всегда вожу в ручной клади косметичку с лекарствами на все случаи жизни. Все ок, проблем не было ни разу.

[ILW_]

Pan-Pan, очень радует, что терминалы не для нас.

нельзя жидкости в объеме более 100 мл.

вожу в ручной клади косметичку с лекарствами на все случаи жизни

Замечательно. А то запутала себя совсем. Спасибо!

[SergeiE]

Планирую лететь KLM Москва-Чикаго пересадка в Сипхоле 5.30. Кто может сравнить и подсказать насчет пересадки: брать этот вариант или лучше Люфтганзой через Франкфурт пересадка 3.50 ? Цены одинаковые.

[Злая Собака]

Я бы выбрал KLM, особенно в свете последних забастовок ЛХ. Да и лучше иметь 5 часов пересадку на межкoнтинентальном рейсе, нежели 3.50

[thevery]

За 5.5 часов можно даже в город выйти, поэтому смотрите какой аэропорт вылета вам удобнее. Ну и люфтов наверняка 777, а у клм скорее всего 330 или 747.

[vitrysk_]

Я бы выбрал KLM, особенно в свете последних забастовок ЛХ. Да и лучше иметь 5 часов пересадку на межклнтинентальном рейсе, нежели 3.50

всегда задавался вопросом - в чем разница между 3 и 5 часами на пересадке? я понимаю обсуждать 40 минут и 5 часов, да. но 3 и 5 часов без возможности выйти в город - где тут разница? при том что и обоими вариантами представленными я бы брал часовые стыковки не раздумывая, с количеством рейсов что из FRA, что из AMS улететь можно будет первым попавшимся даже в случае опоздания. а пересадка нешенген-нешенген в обоих аэропортах займет минут 30 максимум.

[thevery]

а пересадка нешенген-нешенген в обоих аэропортах займет минут 30 максимум.

Ну во Франкфурте ещё на поезде надо в Z доехать. Но прямых рейсов в ORD всё равно только один, что из FRA, что из AMS.

[SergeiE]

За 5.5 часов можно даже в город выйти, поэтому смотрите какой аэропорт вылета вам удобнее. Ну и люфтов наверняка 777, а у клм скорее всего 330 или 747.

Шенгена нет для прогулок, поэтому и спрашиваю в каком аэропорту лучше время коротать. насчет разных самолетов поясните абсолютно неграмотному разницу...

[thevery]

Шенгена нет для прогулок, поэтому и спрашиваю в каком аэропорту лучше время коротать. насчет разных самолетов поясните абсолютно неграмотному разницу...

Лично я больше люблю KLM/AMS, чем LH/FRA.
На 777, как правило, маленькая ширина кресел, но, впрочем, у LH таких и нет.
Про один рейс я, кажется, тоже наврал, потому что ещё UA по код-шеру летает.

[peery]

а пересадка нешенген-нешенген в обоих аэропортах займет минут 30 максимум.

Ой-ой... Пересадка на рейс, вылетающий в штаты - это не 30 мин. Досмотр с собеседованием непосредственно перед выходом
к гейту - это та ещё песня. В Схипхоле у меня была стыковка 1.5 часа между рейсами (летел в JFK). И при том, что летел в
бизнесе, где народу не так много, одно только собеседование с контролем безопасности заняло минут 35-40 с учётом очереди.
А гейт на рейсы в штаты закрывают минут за 20 мин до вылета. Так что нешенген - он разный бывает
Но в данном конкретном случае я бы выбрал Франкфурт, чего время тратить. Однако если есть карта элитного уровня кого-то из
Скайтима, или предпочтителен полёт Скайтимом, причём в бизнесе, то однозначно Схипхол - там бизнес-зал хороший
(во Франкфурте даже Сенаторские залы обычно забиты до отказа утром и днём, а рейс в Чикаго - в полдень ведь, бортом Юнайтед? )

[vitrysk_]

из моего опыта все эти собеседования тем дольше чем больше у вас времени на них есть... все равно все данные TSA/APIS на вас уже есть заранее в момент открытия регистрации если вы транзитчик, и если на вашем профиле особого флага нет то СБ уже более менее знает когда какой транзитчик может появиться у них на гейте. сколько раз наблюдал на какие угодно направления если есть такие доп контроли - приходишь за 3 часа - тебя "займут" на все 3, прибегаешь за 10 минут до закрытия гейта со стыковки - ну за 10 и управятся...

[peery]

Шенгена нет для прогулок, поэтому и спрашиваю в каком аэропорту лучше время коротать. насчет разных самолетов поясните абсолютно неграмотному разницу...

Лично я больше люблю KLM/AMS, чем LH/FRA.
На 777, как правило, маленькая ширина кресел, но, впрочем, у LH таких и нет.
Про один рейс я, кажется, тоже наврал, потому что ещё UA по код-шеру летает.

Нет, всё точно. Это LH по код-шеру, а рейс выполняет UA на 777-м. А из AMS летает KLM на 747-м. По отзывам на этом рейсе UA я бы не полетел. И вообще UA - не мой выбор. Так что при таком раскладе - KLM из AMS

[peery]

из моего опыта все эти собеседования тем дольше чем больше у вас времени на них есть... все равно все данные TSA/APIS на вас уже есть заранее в момент открытия регистрации если вы транзитчик, и если на вашем профиле особого флага нет то СБ уже более менее знает когда какой транзитчик может появиться у них на гейте. сколько раз наблюдал на какие угодно направления если есть такие доп контроли - приходишь за 3 часа - тебя "займут" на все 3, прибегаешь за 10 минут до закрытия гейта со стыковки - ну за 10 и управятся...

Так то оно так, но, судя по всему, человек летит первый раз таким маршрутом (и аэропорты не знакомы ему) и я бы точно ему не советовал на стыковку оставлять 1 час. Вообще, для такой поездки я бы выбрал прямой
перелёт в штаты из Москвы со стыковкой уже там, а не в Европе. Так надёжней. И билеты могут быть даже дешевле.

[Poseidon]

Про один рейс я, кажется, тоже наврал, потому что ещё UA по код-шеру летает.

Нет, всё точно. Это LH по код-шеру, а рейс выполняет UA на 777-м. А из AMS летает KLM на 747-м.

Из Франкфурта в Чикаго три рейса - два рейса выполняет United и один рейс Lufthansa.
Из Амстердама в Чикаго два рейса - один рейс выполняет United, другой - KLM.

[peery]

Про один рейс я, кажется, тоже наврал, потому что ещё UA по код-шеру летает.

Нет, всё точно. Это LH по код-шеру, а рейс выполняет UA на 777-м. А из AMS летает KLM на 747-м.

Из Франкфурта в Чикаго три рейса - два рейса выполняет United и один рейс Lufthansa.
Из Амстердама в Чикаго два рейса - один рейс выполняет United, другой - KLM.

Да, конечно. Я не был отчётлив. Я имел в виду только те рейсы, которые могут быть стыковочными в рассматриваемом случае с учетом указанного времени пересадок (и, соответственно, в предположении, что билет - один, а не разные). Тогда United в AMS отпадает по причине отсутствия а/к партнёра из Москвы (можно, конечно, и с Аэрофл скомбинировать, но цена будет зашкаливать). Отпадают также утренние рейсы из FRA - UA в 8:05 и LH в 10:40, на первый не поспеть, а второй явно не с таким временем пересадки, как было указано ( на LH с пересадкой 1 ч 50 мин вполне можно взять билет, а никак не 3 ч с хвостом). Мысли меня опережали

[SergeiE]

а пересадка нешенген-нешенген в обоих аэропортах займет минут 30 максимум.

Ой-ой... Пересадка на рейс, вылетающий в штаты - это не 30 мин. Досмотр с собеседованием непосредственно перед выходом
к гейту - это та ещё песня. В Схипхоле у меня была стыковка 1.5 часа между рейсами (летел в JFK). И при том, что летел в
бизнесе, где народу не так много, одно только собеседование с контролем безопасности заняло минут 35-40 с учётом очереди.
А гейт на рейсы в штаты закрывают минут за 20 мин до вылета. Так что нешенген - он разный бывает

А что за собеседование такое?

[SergeiE]

из моего опыта все эти собеседования тем дольше чем больше у вас времени на них есть...

Так то оно так, но, судя по всему, человек летит первый раз таким маршрутом (и аэропорты не знакомы ему) и я бы точно ему не советовал на стыковку оставлять 1 час. Вообще, для такой поездки я бы выбрал прямой
перелёт в штаты из Москвы со стыковкой уже там, а не в Европе. Так надёжней. И билеты могут быть даже дешевле.

В Штаты лечу первый раз. В Европу летал только прямыми и не в эти страы/аэропорты. Торопиться а тем более ставить рекорды по скоростной пересадке - точно не моё, варианты с пересадкой меньше 1,5 часов даже не рассматриваю.
Думал что через Европу спокойнее чем через НЙ (так действительно дешевле). Просто Чикаго - конечная точка и хотелось проходить паспортный контроль и таможню не торопясь на следующий рейс. А тут выясняется, что и здесь какое-то собеседование...

[Сvятослаv]

Собеседование условное. Могут задать пару вопросов по поездке. Вроде как дополнительная проверка на безопасность. А могут и не задать вообще. После попытки терракта на рейсе Амстердам-Детройт, в Скихоле стали перестраховываться. Но с фанатизмом к вопросу они подходили буквально пару месяцев. На данный момент это очень короткая и ненапрягающая процедура. Во всяком случае, если Ваш внешний вид не вызывает подозрений

[qwertina123]

здравствуйте.У меня итальянская виза,лечу в италию с пересадкой в амстердаме. т.к.виза итальянская,то первая страна которую я посещу должна бытьИталия. будут ли проблемы изза того что первой я посещу голландию а не италию (хоть и только для пересадки)?или транзит не считается?