Форум Винского

**Yury-Shef** » 01 янв 2015, 07:09

В принципе, верно. Все три азиатских тигра-мегаполиса подходят.
Данные же фото сделаны в Сингапуре в круизном терминале около Сентозы, где ожиданием Рождества и Нового года пронизан был весь город!
Даже самому захотелось один из следующих новогодних праздников встретить именно в Сингапуре на Марине Бей!

**Yury-Shef** » 01 янв 2015, 15:05

Рассказав на опережение о корабле, о порте посадке Кочи, о курортном острове Самуй, хочу вернуть отчёт в хронологический порядок.
То есть к вылету из Москвы и докруизной программе по "золотому треугольнику" Дели - Агра - Джайпур

Итак, забронировав на сайте "Аиды" http://www.aida.de горящий круиз со скидкой (пришлось помучиться только с вводом почтового индекса при заполнении адреса. Наш российский индекс состоит из шести цифр, а система бронирования принимает только пятизначные. Пришлось просто отбросить последнюю цифру) озаботился поиском авиабилетов.

Опытные круизёры знают, что горящие дешевые круизы чреваты дорогим авиаперелётом. И наоборот, бронируя сильно заранее за полгода или год круизы по регулярной каталожной цене можно найти дешёвые варианты перелётов или попасть на сезонные акции авиакомпаний.

В моём случае, сложный мультисегментный полёт из разных стран
Москва - Дели (Индия), Бангкок (Таиланд) - Москва
У разных авиаперевозчиков стоил около 400 евро, (21 тысячу рублей до скачка валютного курса).

Танцоры диско в круизе по Южной Азии из Индийского океана в Тихий, AIDAsol, ноябрь 2014

При одинаковой цене хотелось выбрать наилучшую и даже спрашивал совета в теме подготовки
Re: Готовимся к круизу AIDAsol по Индийскому океану и ЮВА зимой 2014 -2015

Цена для региона средняя и особо не менялась в течении недели мониторинга.
На чудеса удешевления не надеялся.
Хотя в прошлом году прогадал в такой же ситуации.
Поспешил купить "Дельту" Москва - Санто-Доминго, Доминиканская республика (с пересадкой в Нью-Йорке) за 31000,
а через две недели у них случилась акция и наш рейс стал 22000 рублей.

Сейчас покупать не торопился и реально подфартило, совершенно неожиданно на форуме натыкаюсь на тему
Etihad : СПб, Москва, Екатеринбург - ЮВА etc, Fuel Dump, вылет ноябрь - март
в которой приводились примеры демпинговых цен на полёты как раз под мой круиз

В итоге срочно резервирую (с помощью глюка с третим австралийским сегментом) четыре билета в сумме за 48000.
В среднем на лицо 12000 рублей, что почти в два раза дешевле регулярной цены.

Что ж, кто ищет, тот всегда найдёт.
Такое случается не часто, но благодаря форуму удалось выкупить и круиз и авиа по минимальной цене.

**RosaMaria** » 01 янв 2015, 15:12

Yury-Shef писал(а) 01 янв 2015, 15:05:В итоге срочно резервирую (с помощью глюка с третим австралийским сегментом) четыре билета в сумме за 48000.
В среднем на лицо 12000 рублей, что почти в два раза дешевле регулярной цены.

Юрий, это действительно был глюк ? И билеты были действительны, Вас не заставили доплачивать ?

**Yury-Shef** » 01 янв 2015, 15:18

Итак, 19 ноября рано утром в Домодедово беспроблемно проходим регистрацию,
сдачу багажа (на наши чемоданы цепляют дополнительную красную бирку о быстром трансфере-перегрузке),
паспортный, таможенный и контроль безопасности.

Срочно отписываюсь в тему форума, что глючные билеты работают.
Никого не выгоняют. Доплачивать не заставляют.

Re: Etihad Екб (МСК) - ЮВА - Екб Австралийский сегмент продажа до декабря 2015 вылет декаб

Yury-Shef писал(а) 19 ноя 2014, 06:32:Сижу в Домодедово, жду посадки на рейс в Абу Даби. Онлайн- регистрация и сдача багажа прошла успешно. Покупал по глючному тарифу Москва - Дели, Бангкок - Москва, плюс австралийский сегмент Сидней - Мельбурн.
Так что Этихад перевозит без проблем глючных пассажиров...

Форумчане в догонку осыпают благодарностями и "спасибами".

basist писал(а) 19 ноя 2014, 06:39:
Удачи! Вы наверное первый по последнему глюку отписались. Мягкой посадки, "первопроходец"!

**Yury-Shef** » 01 янв 2015, 15:49

В Домодедово "Этихад" обслуживается на четырёх стойках 91-94.
Для бизнес-класса даже положили ковёр.

На табло попеременно мигали эмблемы "S7" и "Virgin Australia" -
авиапартнёров "Этихад", с которыми по кодшедеру выполнялся этот полёт.
Именно благодаря австралийской "Вёрджен" этот топливный глюк существует.

Получили посадочный талон и прошли дальше в посадочную зону. Наш Выход - Gate №14

Посадочные талоны Boarding Pass, кстати, печатаются на фирменном этихадовском картоне
А багажные квитки наклеивают на отдельный специальный флаер-открытку.

**Yury-Shef** » 01 янв 2015, 16:14

Рейсы Москва - Абу-Даби "Этихад" выполняет аж три раза в сутки на узкофюзеляжном "AirBus-320".

Наверное, три рейса в сутки для этого направления - это слишком много.
Наш рейс был заполнен едва ли на треть.
То есть 40 пассажиров на 120-местный салон.
"Этихаду" - убытки, а пассажирам комфортный полёт по 1 человеку на каждом ряде.
Почти бизнесс-класс. Спокойно можно было разлечься.
Обивка кресел - песочно-кремового цвета.
Сразу лежат пледы-одеала и подушки под спину.

В спинках кресел - интерактивная видеосистема с фильмами и информацией о полёте.
Пульты хранятся в боковых ручках кресел, в темноте подсвечиваются

В верхней потолочной стенке багажных полок - круглое зеркало обзора, чтобы не забыли мелкие или выпавшие вещи.

**Hessen** » 01 янв 2015, 16:20

С наступившим Новым Годом вас и вашу семью!

Идёт Коза рогатая
С подaркaми, зaрплaтaми,
С машинами, квартирами,
С победой, командирами,
С любимыми и книжками,
Со свадьбами, детишками,
С пятёрками и дачами,
С соседями, удачами,
С друзьями и кaрьeрою,
С надеждою и верою,
С молитвами, свиданьями,
С паденьем цeн, признаньями…
Пусть в каждый дом она придёт,
Пусть всё получит тот, кто ждёт!
Без кризисов, насилия
И с рогом Изобилия!

**Yury-Shef** » 01 янв 2015, 16:27

RosaMaria писал(а) 01 янв 2015, 15:12:Юрий, это действительно был глюк ? И билеты были действительны, Вас не заставили доплачивать ?

Доплачивать не заставили.
Бронь видели все системы: и чекмайтрип и сам этихад.
Звонил им, хотел искуственно сделать стоп-овер в Абу-Даби на обратном пути.
У Этихада была акция, что запланировав стоп-овер и оплатив два дня в отеле,
авиакомпания предоставляла бесплатно визу и два билета в парк аттракционов "Феррари" и аквапарк по цене одного.
Оказывается акция работала при прямом бронировании стоп-овера на сайте "Этихада", поэтому фокус не удался.
Зато в колл-центре предложили заранее выбрать места в салоне на все сегменты и выбрать тип питания (их более десяти на сайте).

**Yury-Shef** » 02 янв 2015, 15:56

Так что, "Этихад" принял нас, "глючных" пассажиров на борт,
доплаты не потребовал и даже благославил в полёт, а значит и в круиз.

Прежде чем, стюардессы начали показ и объяснение мер безопасности
(как затягивать ремни на креслах и пользоваться кислородной маской),
на экранах мониторов появилась арабская вязь

بِسْمِ اللهِ الرَّحْمٰنِ الرَّحِيْمِ

а в наушниках можно было услышать напутствие на арабском языке "Бисми Лля-хи Р-рахмани Р-рахим,".

Это традиционное в мусульманском мире благославление,
в дословном переводе звучит: «Именем Аллаха, милость Которого безгранична и вечна».
И только после "Бисм Аллаха" аэробус начал выруливать на взлётную площадку.

====================================
P.S.

Басмала (тасмия) — произнесение формулы и сама формула, встречающаяся в Коране, с которой начинаются все суры Корана (кроме девятой). Эта формула произносится мусульманами во время молитвы, перед началом любого важного дела, пишется в начале писем, официальных документов и т.д.
Звучит формула так: Бисми Лла-хи р-рахмани р-рахим, что переводится как: «Именем Аллаха, милость Которого безгранична и вечна».
В мусульманских странах ее можно обнаружить и на талисманах и амулетах, и на архитектурных сооружениях. В обиходе многие мусульмане нередко произносят лишь начальную часть формулы — «бисмилла» (с именем Бога).
===========================
Бисмилла или Басмалла - термин, которым называется вся фраза. Все суры Корана кроме девятой начинаются со слов "Бисмилляхи Рахмани Рахим". Мусульмане произносят Бисмилляхи Рахмани Рахим перед началом трапезы, перед поездкой, перед входом в дом, и вообще перед началом любого своего дела или поступка. Произнесение Бисмилла превращает совершаемое после этого дело в поклонение Всевышнему. Чтобы мясо было халяльным (разрешенным в употребление мусульманам), непосредственно перед забоем животного, нужно произнести Бисмилля. Конституции исламских государств начинаются этой фразой. Также другие документы, книги, другие тексты составляемые мусульманами (письма, договоры, обращения, завещания и т. п.) начинают с нее.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%C1%E0%F1%EC%E0%EB%E0

**Yury-Shef** » 02 янв 2015, 19:09

Пять часов полёта до Абу-Даби (ударение на последнем слоге) пролетели незаметно.
Кормили два раза, посмотрели на мониторах единственную русскоязычную комедию с англоязычными субтитрами "Любовь в большом городе-3",
название которой переведено как "No Sex in City", хохотали на весь салон над фразами Киркорова "Тимати не слушать!".

При посадке сверху увидели знаменитую гоночную трассу "Формулы-1" и красную крышу "Феррари парка",
куда хотели попасть при стоповере.
Борта самолётов "Этихада" тоже украшены эмблемой знаменитых гонок.

Наблюдать онлайн посадку на мониторах с камеры передного вида (как из кабины пилотов)- это тоже занимательный визиальный аттракцион.
Впервый раз видел такое при наших частых перелётах.

**Yury-Shef** » 02 янв 2015, 19:16

Аэропорт Абу Даби Abu Dhabi

Территория аэропорта огромная, после посадки самолёт 15 минут ехал до терминалов. Полным ходом идёт строительство нового отдельного аэровокзала, к дополнению трём имеющимся терминалам. Скорее всего будут именовать четвертым терминалом.

Московские рейсы прибывают к первому, круглому терминалу, там где магазины дьюти-фри.

Круглый терминал уже мал, не вмещает всех прибывающих и убывающих пассажиров.

Макет будущего строящегося аэровокзала

**Yury-Shef** » 02 янв 2015, 19:27

Посадка на наш рейс в Дели была из 34 выхода третьего терминала,
куда по пешеходной галерее топать минут двадцать.
Так что у кого короткие стыковки - главное не пройти контроли безопасности, а элементарно дойти-добежать до них.
У нас в запасе было 1 час 40 минут. Не спешили.

Табло вылетов даёт информацию для размышления о карте полётов "Этихадов"
Три рейса в Пакистан, шесть рейсов в Индию, один в Шри-Ланку...
Самое плотное расписание по международным рейсам в Южную Азию.

**Yury-Shef** » 02 янв 2015, 20:26

Полёт из Абу-Даби до Дели выполнялся на Боинге 777-300,
взятом в лизинг у индийской авиакомпании Jet Airways.
То есть это не совместный рейс, который выполняет на своём железе Jet Airways,
а именно аренда машины при сохранении внешних атрибутов старого хозяина.
То есть на внешних бортах самолёта написано Jet Airways,
а внутри салона: салфетки, питание, наушники, да и сам экипаж со стюардессами в форме с логотипами Etihad.

Самолёт был забит под завязку, в основном индийцы.
В этом Боинге, наконец-то, понял разницу с Эйрбасами.
Для этого мне понадобилось всего лишь потолстеть за год на скромные 5 кило.
Стыдно признаться, но стал много кушать по вечерам.
Результат - в боинговском кресле чувствовал крайне стеснённо.
Они реально узкие, чем у европейского конкурента.

**Yury-Shef** » 02 янв 2015, 23:46

Питание на борту Этихад - двухразовое.
После взлёта разнесли меню горячего питание (на выбор - одно из трёх блюд),
а через час начали раздавать еду.

Столовые приборы (вилки, ножи, ложки) железные.

Газировки и алкоголь разливной из бутылок бесплатно.
Имбирный эль был в жестянных банках объёмом 0.33 литра.

Второй ланч разнесли за час до посадки.
Это не полноценный обед, а просто снеки - попкорн, булочки, чипсы.

**Yury-Shef** » 03 янв 2015, 00:45

До Дели из Абу-Даби летели чуть более трех часов.
Делийский международный аэропорт имени Индиры Ганди встретил очередью
к карантину, где надо было у персонала в медицинских масках на лицах взять
анкету про вирус Эбола и написать в каких странах были в последние дни,
есть ли какие-либо симптомы болезни и т.д.
Заполняли еще какие-то таможенные декларации и иммиграционные карточки.

Стены аэропорта около пограничного контроля декорированы гигантскими
ладонями, каждая из которых показывает особый знак на языке жестов...

**Yury-Shef** » 03 янв 2015, 11:50

Hotel Mayank Residency - простенький отель в делийском аэросити

В индийских аэропортах очень легко арендовать такси.
На выходе в прилётной зоне всегда есть окошки или стойки преодоплаченного такси (prepaid taxi).
Тарифы до разных городских пунктов тоже известны и написаны на стенде и листках.
Они завышены, но торговаться нет смысла. Цены никто не снижает.
Минимум 700 рупий до ближайшего к аэропорту района аэросити до 1500 рупий до центра Дели.
Вот так в Индии побеждена такси-мафия.
Просто мафиозные цены сделали официальными...

В эту круизную поездку все отели выбирал по фактору близости к аэропорту и наличию прямой электрички (аэроэкспресса) до центра города.
В Дели даже построили 5-звёздную отельную резервацию около аэропорта.
Несколько сетевых брендовых отелей INN Holiday, IBIS, Sherathon и др. сосредоточены в одном квартале за охраняемым забором рядом с подземной станцией аэроэкспресса.
Хотел было остановиться там, но не было в наличии 4-местных номеров, да и цены там среднемировые, что для Индии означает в тридорога.
По другую сторону от станции аэроэкспресса и скоростного шоссе расположен местный район, который все называют "аеросити".
Там полно отелей попроще и подешевле.
Минимальный тариф на 4-местное размещение с завтраком давал Hotel Mayank Residency.
4000 рублей на семью за трое суток.
Попроще и подешевле оказалось очень просто и дешево.
Горячая вода из электробака не шла, душ в туалете, маленькое окно закрыто квадратным кондиционером советского типа.
Завтрак - кофе с омлетом - приносили в номер (так как буфета нет физически).
Wi-Fi тоже нет, только допотопный компьютер с выпуклым монитором внизу около ресепшена.
Так что, рекомендовать не могу.
Ошибся, не угадал.
Позарился на дешевизну.
Но к аскетизму отеля отнесли философски, как к внутренней каюте на корабле.
Нам же только ночевать там, а целый день осматриваем город.

**Yury-Shef** » 03 янв 2015, 12:05

Станция аэроэкспресса DELHI AEROCITY

Станция скоростного метро (аэроэкспресса) в аэросити так и называется DELHI AEROCITY. Находилась в 10 минутах пешком от отеля.
Она предпоследняя перед конечной станцией в международном терминале.
А в сторону центра Нью-Дели у аэроэкспресса лишь пара промежуточных остановок.
В итоге поездка в центр города занимает 20 минут.
Вагоны современные с мягкими креслами в стиле авиасалона.
Стоимость жетона в зависимости от дальности поездки от 30 до 100 рупий.
Есть понижающие тарифы "туда-обратно", месячные абонементы и другие скидки.
Валютный курс 1 доллар = 62 рупии. 1 евро = 85 рупий.

**Yury-Shef** » 03 янв 2015, 12:23

Туристический автобус в Дели HOHO BUS

Покупая жетоны в кассе аэроэкспресса увидели рекламу синего туристического автобуса HOHO BUS.

http://www.hohodelhi.com/

Ура! Это наша палочка-выручалочка!
Даже отсутствие русского аудиогида не остановило.
Зато провёз по всем достопримечательностям.
Всего на двух маршрутах (красном и зелёном) 19 остановок.
Цена билетов зависит не только от выбора маршрута и количества дней, но и от гражданства.
С иностранцев В Индии дерут в три шкуры и эта официальная политика.
Если на туристик-басе разница двойная, то билет в Тадж-Махал дороже в 20 раз.
В итоге купили билет на два дня на два маршрута.
Цена 1200 рупий с каждого. В принципе,это обычные для европейских туристик басов 15 евро (в Барселоне и вовсе 28 евро стоит).
Как обычно в автобусе дают бесплатную карту-путеводитель с расписанием.

**Bondar** » 03 янв 2015, 15:14

Yury-Shef писал(а) 01 янв 2015, 15:05:В итоге срочно резервирую (с помощью глюка с третим австралийским сегментом) четыре билета в сумме за 48000.
В среднем на лицо 12000 рублей, что почти в два раза дешевле регулярной цены.

Юрий, с Новым Годом! И спасибо за очередной прекрасный отчет.

Вопрос: при посадке австралийскую визу не требовали?

**Yury-Shef** » 03 янв 2015, 15:47

Австралийский сегмент ведь внутренний (из Сиднея в Мельбурн), да к тому же запланирован на март 2015 года.
Поэтому отсутствие визы в Австралию никого не волновало ни в московском Домодедово, ни в Бангкоке,
а в Абу-Даби при пересадке шли по траснсферному коридору мимо пограничного контроля.