Etihad Airways отзывы о сервисе ЧИТАЙ ШАПКУ ТЕМЫ!

[Форумные круизы]

Здесь обсуждается авиакомпания, качество обслуживания, самолёты и их оснащение, и вообще всё, что происходит во время полёта.
Все остальное - в отдельных темах ниже:

Аэропорт Абу-Даби (AUH): стыковки, ночёвки, транзитный отель

Отдельные темы об Эйтихад: ЧИТАТЬ и СПРАШИВАТЬ там!!!

Покупка авиабилетов Авиабилеты Etihad Airways: цены, тарифы, бронирование

Багаж ручная кладь Etihad Airways багаж и ручная кладь

Регистрация на рейс Etihad Airways регистрация на рейс, выбор мест, питания

Задержки рейсов Обсуждение задержек Etihad Airways и что при них делать.

Отмена рейса/Возврат денег Etihad Airways отмена и перенос рейсов, возврат билетов

Из эконома в бизнес Etihad Airways апгрейд из эконома в бизнес класс

Другое:

Телефоны Etihad в Москве и других городах
Etihad Guest - программа лояльности авиакомпании Etihad

[партнер]

Мы летели от Самары до Бангкока и обратно. Туда 9-10 декабря, назад 29-30- го.
Все - безукоризненно, никаких задержек, опозданий, потерь багажей.
Самые положительные впечатления.
Просто супер!!!

[gered]

мусульмане покупают кошерное, а наоборот - нет.

сорри за ОФФ, и легкий некропостик но Домодедово думает наоборот.
Пирожки "Халяль" в бизнес зале выкладывают только под рейсы ElAl(и только в том зале куда отправляют бизнес паксов данной АК), и их там на целый самолёт

[Warhaus]

Перестал ими летать после 2-х раз как оставались без багажа из-за того, что типа они не успели его загрузить на стыковочном рейсе.

[Yury-Shef]

Фрагмент-дубль о полёте авиакомпанией Этихад Etihad по маршруту
Москва - Дели
Бангкок - Москва
с пересадкой в Абу-Даби
из круизного отчёта
Танцоры диско в круизе по Южной Азии из Индийского океана в Тихий, AIDAsol, ноябрь 2014

Рассказав на опережение о корабле, о порте посадке Кочи, о курортном острове Самуй, хочу вернуть отчёт в хронологический порядок.
То есть к вылету из Москвы и докруизной программе по "золотому треугольнику" Дели - Агра - Джайпур

Итак, забронировав на сайте "Аиды" http://www.aida.de горящий круиз со скидкой (пришлось помучиться только с вводом почтового индекса при заполнении адреса. Наш российский индекс состоит из шести цифр, а система бронирования принимает только пятизначные. Пришлось просто отбросить последнюю цифру) озаботился поиском авиабилетов.

Опытные круизёры знают, что горящие дешевые круизы чреваты дорогим авиаперелётом. И наоборот, бронируя сильно заранее за полгода или год круизы по регулярной каталожной цене можно найти дешёвые варианты перелётов или попасть на сезонные акции авиакомпаний.

В моём случае, сложный мультисегментный полёт из разных стран
Москва - Дели (Индия), Бангкок (Таиланд) - Москва
У разных авиаперевозчиков стоил около 400 евро, (21 тысячу рублей до скачка валютного курса).


При одинаковой цене хотелось выбрать наилучшую и даже спрашивал совета в теме подготовки
Re: Готовимся к круизу AIDAsol по Индийскому океану и ЮВА зимой 2014 -2015

Цена для региона средняя и особо не менялась в течении недели мониторинга.
На чудеса удешевления не надеялся.
Хотя в прошлом году прогадал в такой же ситуации.
Поспешил купить "Дельту" Москва - Санто-Доминго, Доминиканская республика (с пересадкой в Нью-Йорке) за 31000,
а через две недели у них случилась акция и наш рейс стал 22000 рублей.

Сейчас покупать не торопился и реально подфартило, совершенно неожиданно на форуме натыкаюсь на тему
Etihad : СПб, Москва, Екатеринбург - ЮВА etc, Fuel Dump, вылет ноябрь - март
в которой приводились примеры демпинговых цен на полёты как раз под мой круиз





В итоге срочно резервирую (с помощью глюка с третим австралийским сегментом) четыре билета в сумме за 48000.
В среднем на лицо 12000 рублей, что почти в два раза дешевле регулярной цены.

Что ж, кто ищет, тот всегда найдёт.
Такое случается не часто, но благодаря форуму удалось выкупить и круиз и авиа по минимальной цене.
==========================================================
Итак, 19 ноября рано утром в Домодедово беспроблемно проходим регистрацию,
сдачу багажа (на наши чемоданы цепляют дополнительную красную бирку о быстром трансфере-перегрузке),
паспортный, таможенный и контроль безопасности.




Срочно отписываюсь в тему форума, что глючные билеты работают.
Никого не выгоняют. Доплачивать не заставляют.

Re: Etihad Екб (МСК) - ЮВА - Екб Австралийский сегмент продажа до декабря 2015 вылет декаб

Сижу в Домодедово, жду посадки на рейс в Абу Даби. Онлайн- регистрация и сдача багажа прошла успешно. Покупал по глючному тарифу Москва - Дели, Бангкок - Москва, плюс австралийский сегмент Сидней - Мельбурн.
Так что Этихад перевозит без проблем глючных пассажиров...

Форумчане в догонку осыпают благодарностями и "спасибами".

Удачи! Вы наверное первый по последнему глюку отписались. Мягкой посадки, "первопроходец"!

===============================================================

В Домодедово "Этихад" обслуживается на четырёх стойках 91-94.
Для бизнес-класса даже положили ковёр.







На табло попеременно мигали эмблемы "S7" и "Virgin Australia" -
авиапартнёров "Этихад", с которыми по кодшедеру выполнялся этот полёт.
Именно благодаря австралийской "Вёрджен" этот топливный глюк существует.








Получили посадочный талон и прошли дальше в посадочную зону. Наш Выход - Gate №14







Посадочные талоны Boarding Pass, кстати, печатаются на фирменном этихадовском картоне
А багажные квитки наклеивают на отдельный специальный флаер-открытку.







==============================================================

Рейсы Москва - Абу-Даби "Этихад" выполняет аж три раза в сутки на узкофюзеляжном "AirBus-320".





Наверное, три рейса в сутки для этого направления - это слишком много.
Наш рейс был заполнен едва ли на треть.
То есть 40 пассажиров на 120-местный салон.
"Этихаду" - убытки, а пассажирам комфортный полёт по 1 человеку на каждом ряде.
Почти бизнесс-класс. Спокойно можно было разлечься.
Обивка кресел - песочно-кремового цвета.
Сразу лежат пледы-одеала и подушки под спину.






В спинках кресел - интерактивная видеосистема с фильмами и информацией о полёте.
Пульты хранятся в боковых ручках кресел, в темноте подсвечиваются













В верхней потолочной стенке багажных полок - круглое зеркало обзора, чтобы не забыли мелкие или выпавшие вещи.



=============================================

Так что, "Этихад" принял нас, "глючных" пассажиров на борт,
доплаты не потребовал и даже благославил в полёт, а значит и в круиз.

Прежде чем, стюардессы начали показ и объяснение мер безопасности
(как затягивать ремни на креслах и пользоваться кислородной маской),
на экранах мониторов появилась арабская вязь

بِسْمِ اللهِ الرَّحْمٰنِ الرَّحِيْمِ

а в наушниках можно было услышать напутствие на арабском языке "Бисми Лля-хи Р-рахмани Р-рахим,".



Это традиционное в мусульманском мире благославление,
в дословном переводе звучит: «Именем Аллаха, милость Которого безгранична и вечна».
И только после "Бисм Аллаха" аэробус начал выруливать на взлётную площадку.

===============================

Пять часов полёта до Абу-Даби (ударение на последнем слоге) пролетели незаметно.
Кормили два раза, посмотрели на мониторах единственную русскоязычную комедию с англоязычными субтитрами "Любовь в большом городе-3",
название которой переведено как "No Sex in City", хохотали на весь салон над фразами Киркорова "Тимати не слушать!".

При посадке сверху увидели знаменитую гоночную трассу "Формулы-1" и красную крышу "Феррари парка",
куда хотели попасть при стоповере.
Борта самолётов "Этихада" тоже украшены эмблемой знаменитых гонок.

Наблюдать онлайн посадку на мониторах с камеры передного вида (как из кабины пилотов)- это тоже занимательный визиальный аттракцион.
Впервый раз видел такое при наших частых перелётах.







============================================

Аэропорт Абу Даби Abu Dhabi




Территория аэропорта огромная, после посадки самолёт 15 минут ехал до терминалов. Полным ходом идёт строительство нового отдельного аэровокзала, к дополнению трём имеющимся терминалам. Скорее всего будут именовать четвертым терминалом.

Московские рейсы прибывают к первому, круглому терминалу, там где магазины дьюти-фри.

Круглый терминал уже мал, не вмещает всех прибывающих и убывающих пассажиров.






Макет будущего строящегося аэровокзала



==========================================

Посадка на наш рейс в Дели была из 34 выхода третьего терминала,
куда по пешеходной галерее топать минут двадцать.
Так что у кого короткие стыковки - главное не пройти контроли безопасности, а элементарно дойти-добежать до них.
У нас в запасе было 1 час 40 минут. Не спешили.








Табло вылетов даёт информацию для размышления о карте полётов "Этихадов"
Три рейса в Пакистан, шесть рейсов в Индию, один в Шри-Ланку...
Самое плотное расписание по международным рейсам в Южную Азию.



===================================================

Полёт из Абу-Даби до Дели выполнялся на Боинге 777-300,
взятом в лизинг у индийской авиакомпании Jet Airways.
То есть это не совместный рейс, который выполняет на своём железе Jet Airways,
а именно аренда машины при сохранении внешних атрибутов старого хозяина.
То есть на внешних бортах самолёта написано Jet Airways,
а внутри салона: салфетки, питание, наушники, да и сам экипаж со стюардессами в форме с логотипами Etihad.

Самолёт был забит под завязку, в основном индийцы.
В этом Боинге, наконец-то, понял разницу с Эйрбасами.
Для этого мне понадобилось всего лишь потолстеть за год на скромные 5 кило.
Стыдно признаться, но стал много кушать по вечерам.
Результат - в боинговском кресле чувствовал крайне стеснённо.
Они реально узкие, чем у европейского конкурента.







=========================================================

Питание на борту Этихад - двухразовое.
После взлёта разнесли меню горячего питание (на выбор - одно из трёх блюд),
а через час начали раздавать еду.

Столовые приборы (вилки, ножи, ложки) железные.


Газировки и алкоголь разливной из бутылок бесплатно.
Имбирный эль был в жестянных банках объёмом 0.33 литра.

Второй ланч разнесли за час до посадки.
Это не полноценный обед, а просто снеки - попкорн, булочки, чипсы.

[pilot_66]

Чо-то у Етихадов совсем беда или с флотом или с загрузкой
408 отменили
http://www.flightstats.com/go/FlightSta ... 2015-01-03
404 задержка на 6 часов
http://www.flightstats.com/go/FlightSta ... 2015-01-03

[kolbat]

Друзья, подскажите, про стоповер.
Есть билеты ЕКБ-МСК-Абу Даби-Бангкок.
Ну и решили в Абу-Даби остановиться на пару дней. Какие мои действия?
Звоню в а/к? Делаю визу? Бронирую гостиницы?

[Slonihome]

Московские рейсы прибывают к первому, круглому терминалу

Странно, а у нас в билетах написан 3 терминал.

[Liubanya]

Если вдруг отменят рейс из Абу-Даби - это уже будет известно при регистрации в Москве?

[Yury-Shef]

Друзья, подскажите, про стоповер.
Есть билеты ЕКБ-МСК-Абу Даби-Бангкок.
Ну и решили в Абу-Даби остановиться на пару дней. Какие мои действия?
Звоню в а/к? Делаю визу? Бронирую гостиницы?

Позвоните в колл-центр, узнайте сколько будет стоить переоформление билета с учетом желаемого стоповера.
Возможно разница в тарифах будет такая огромная, что прогулка по Абу-Даби не стоит таких затрат.

[AndreyK@]

Чо-то у Етихадов совсем беда или с флотом или с загрузкой
408 отменили
http://www.flightstats.com/go/FlightSta ... 2015-01-03
404 задержка на 6 часов
http://www.flightstats.com/go/FlightSta ... 2015-01-03

Просто в Абу-Даби беда с туманами...
http://www.reuters.com/article/2015/01/ ... 6K20150103
http://gulfnews.com/news/gulf/uae/traff ... -1.1435326

Видимость на уровне 200 м + ухудшения до 100м.

[AndreyK@]

Друзья, подскажите, про стоповер.
Есть билеты ЕКБ-МСК-Абу Даби-Бангкок.
Ну и решили в Абу-Даби остановиться на пару дней. Какие мои действия?
Звоню в а/к? Делаю визу? Бронирую гостиницы?

Позвоните в колл-центр, узнайте сколько будет стоить переоформление билета с учетом желаемого стоповера.
Возможно разница в тарифах будет такая огромная, что прогулка по Абу-Даби не стоит таких затрат.

Стоимость изменения билета узнайте в колл центре или у вашего агента, про сами программы можно почитать здесь: http://www.etihad.com/en-ae/plan-and-bo ... stopovers/

[AndreyK@]

Московские рейсы прибывают к первому, круглому терминалу

Странно, а у нас в билетах написан 3 терминал.

Московские рейсы могут и улетать и прилетать как в 1-ый так и в 3-ий терминал.
Опыт (сын ошибок трудных) показывает.
Особо заморачиваться не стоит, так как между терминалами минут 10-15 быстрого хода между двумя любыми гейтами.

[Liubanya]

Чо-то у Етихадов совсем беда или с флотом или с загрузкой
408 отменили
http://www.flightstats.com/go/FlightSta ... 2015-01-03
404 задержка на 6 часов
http://www.flightstats.com/go/FlightSta ... 2015-01-03

Просто в Абу-Даби беда с туманами...
http://www.reuters.com/article/2015/01/ ... 6K20150103
http://gulfnews.com/news/gulf/uae/traff ... -1.1435326

Видимость на уровне 200 м + ухудшения до 100м.

Мало верится про туманы...... Какая-то фигня происходит. На сайте аэропорта столько отмененых и задержаных рейсов! Кошмар. Сегодня 064 на 5.05 стоит, вместо 0.45.....

[cremedecreme]

На самом деле, в плане кресел нет разницы между А и Б. Какой салон авиакомпания заказывает, такой и ставят.

Спасибо за то, что просветили относительно приветствия. Они его так выразительно записали, что я всегда думал, это означает, что некий авторитетный Рахим зуб дает, что все будет рахат-лукум.

[Stasyspbb]

Кто-нибудь летал EY64 и EY441 до Хошимина? Там стыковка 1ч25мин. последние два дня EY441 улетал, не дождавшись EY64. В такой ситуации сутки придется ждать следующего рейса ? Других прямых рейсов до Хошимина из Абу Даби у Этихадов не нашла

[kul86]

Кто-нибудь летал EY64 и EY441 до Хошимина? Там стыковка 1ч25мин. последние два дня EY441 улетал, не дождавшись EY64. В такой ситуации сутки придется ждать следующего рейса ? Других прямых рейсов до Хошимина из Абу Даби у Этихадов не нашла

Отпишитесь, как прилетите...
прямых вроде как действительно больше нет, но есть с пересадкой в Бангкоке, которые в Хошимин прибывают в 21:05 или в 12:50

[Stasyspbb]

Я в феврале лечу, заранее хотелось бы узнать, как они такие вопросы решают, тк уже куплены билеты на внутренний перелет на следующий день после прилета в Хошимин (совсем не дешевые из-за ТЕТа) жалко будет их потерять((

[merial]

как они такие вопросы решают

Какие "такие"?

[DeHb]

Ребята подскажите в прошлый раз при вылете с бангкока летели рейсом S7 Бангкок-Новосибирск, были "приятно удивлены" тем, что пришлось дополнительно платить сборы аэропорта, сейчас возвращаемся рейсами Etihad с пересадкой в Абу-Даби в Москву, не ждет ли в этот раз такой сюрприз, оставлять ли денежку на "всякий пожарный"? А то в прошлый раз пришлось срочно снимать в банкомате с комиссиями.

[Stasyspbb]

как они такие вопросы решают

Какие "такие"?

Если точнее: интересует отпраляют они пассажиров на ближайший рейс, но с пересадкой через другую страну (город) или только на прямой до Хошимина, но спустя сутки