Форум Винского

**morilla** » 05 ноя 2014, 13:24

Хочу полететь ими Москва-Кишинев-Милан. Стыковка 1 час 30.
В отзывах по Air Moldova часто пишут про задержки. Летел бы один - не парился, но в этот раз с ребетенком и по времени альтернатив нет, не говоря уж про стоимость.
Если не успеть на второе плечо, то как выруливают они из ситуации? Только на следующие сутки сажают на второе плечо? Кто опаздовал на второе плечо - раскажите свою историю, плз

**makarik86** » 05 ноя 2014, 19:26

Поселят в гостинице. Погуляете по городу, зайдете в La Taifas, поедите, попьете вина.

**morilla** » 06 ноя 2014, 12:21

Угу..Заодно потеряю денежку за оплаченный отель в Милане. Ну и до кучи не успею на круиз из Савоны ;(

**makarik86** » 06 ноя 2014, 17:52

Приезжайте на день раньше. Посмотрите на сайте количество воздушных судов Эйр Молдова и плотность их расписания. Я бы не рисковал. Тем более, рейс из Москвы в Кишинев будет возратным. Так что вполне возможна задержка из-за несвоеврменного прибытия из Кишинева.

**furaichik** » 28 янв 2015, 23:49

А AIR MOLDOVA входит в какой-нибудь альянс? Куда можно мили сложить?
UPD: Судя по информации из интернета скорее всего нет, ну да ладно, может стану их ЧЛП

**Magic_Moscow** » 01 фев 2015, 21:29

Друзья,
собираемся впервые воспользоваться услугами компании Air Moldova, при текущем росте цен предложение компании показалось привлекательным.
Почитала отзывы, и теперь меня тревожит вопрос опозданий и потери багажа. Насколько я понимаю, с опозданиями не угадаешь.
А вот вопрос про багаж: нормально ли пускают на самолет с ручной кладью? Соблюдаются ли параметры, указанные на сайте авиакомпании:
"Каждый пассажир может перевозить 1 место ручной клади и 1 персональный предмет. Для ручной клади существуют ограничения по весу - до 8 кг и по габаритам - в сумме трех измерений не более 115 см (50х40х25), включая ролики, ручки, боковые карманы и т.д."?
Хочу купить специально маленький чемодан, будет неприятно, если с ним не пустят. А после отзывов, что авиакомпания вскрывает и/или теряет багаж, не хочется отдавать им чемоданы. Спасибо!

**tutovka** » 02 фев 2015, 15:08

У нас никаких проблем с ручной кладью не было. Небольшой чемодан на колёсах (40 на 40 на 30) без проблем и большая сумка на плече (50 на 30 на 10) - обычный комплект для моей ручной клади. Да ещё маленькое что-то в руках

**Darkness** » 02 фев 2015, 15:37

Тут еще надо смотреть, какой тип ВС заявлен. Если от Москвы до Кишинева лететь на А320 - проблем скорее всего и не будет, а если дальше на маленьком Emraer 120 - то там элементарно мало места в салоне - чемодан на полку уже не полезет. Так что могут и проверить более внимательно уже в Кишиневе.

**Magic_Moscow** » 02 фев 2015, 18:39

Спасибо всем большое за ответы!
Скажите, а к весу чемоданов не придираются? Взвешивают, чтобы именно не больше 8 килограмм?
И можно ли доплатить за перевес, но взять чемодан все равно в салон самолета?

**agat** » 03 фев 2015, 09:21

Darkness писал(а) 02 фев 2015, 15:37:Тут еще надо смотреть, какой тип ВС заявлен. Если от Москвы до Кишинева лететь на А320 - проблем скорее всего и не будет, а если дальше на маленьком Emraer 120 - то там элементарно мало места в салоне - чемодан на полку уже не полезет. Так что могут и проверить более внимательно уже в Кишиневе.

ну в качестве успокоения можно добавить, что Emb 120 летает только в Киев и Бухарест

**tutovka** » 03 фев 2015, 12:13

Air Moldova собирается отменять рейсы в Киев и Бухарест.

**agat** » 03 фев 2015, 12:48

tutovka писал(а) 03 фев 2015, 12:13:Air Moldova собирается отменять рейсы в Киев и Бухарест.

в Киев понятно, но как без братьев-румын один точно должны оставить

**tutovka** » 03 фев 2015, 13:28

У нас румыны летают по этому маршруту на маленьких самолётах, так что справимся )))

**wowek** » 15 фев 2015, 17:44

agat писал(а) 03 фев 2015, 12:48:
tutovka писал(а) 03 фев 2015, 12:13:Air Moldova собирается отменять рейсы в Киев и Бухарест.

в Киев понятно, но как без братьев-румын один точно должны оставить

Да просто за такие деньги этот рейс мало кому нужен. Тем более, что, как правильно говорит Tutovka, Tarom выполняет такой же рейс ежедневно. То же самое и с Киевом. И опять же, UIA целый А320 имеет на Кишинев.

**agat** » 17 фев 2015, 12:53

to wowek
1. У UIA во флоте нет А320
2. Рейс Кишинёв-Киев UIA выполняет на B737, иногда на E190

**wowek** » 17 фев 2015, 13:02

Да, извиняюсь, перепутал. Но суть в том, что не маршрутка с крыльями типа Е120, а вполне вместительное ВС.

**agat** » 17 фев 2015, 13:44

wowek писал(а) 17 фев 2015, 13:02:Да, извиняюсь, перепутал. Но суть в том, что не маршрутка с крыльями типа Е120, а вполне вместительное ВС.

ну это да, крайний раз летели с ребёнком на Е-120 из Кишинёва в Бухарест около года назад было смешно и страшно

**wowek** » 18 фев 2015, 21:59

Да, и раз уж сюда зашел, то оставлю и свой отзыв, как воспользовавшийся услугами авиакомпании. Хотя я когда-то был одним из первых пациентов Air Moldova, в 1992 году. Но тогда, на самом деле, было одно название новое, а на самом деле Аэрофлот Аэрофлотом!
А вот в конце октября я летал рейсом 9U177/178 по маршруту Кишинев - Санкт Петербург - Кишинев. Мне все в целом понравилось. Хотя я такой неискушенный авиапассажир, может по сравнению с другими авиакомпаниями Air Moldova и не очень, но вот так, чтобы что-то очень испортило впечатление я бы не сказал.
Когда летели туда то вообще все было гладко. Регистрация, посадка - все прошло по плану. Летели на Е190, все чисто и культурно, вежливые бортпроводницы. Кормили вполне нормально (2 треугольных сендвича с ветчиной и сыром, безалкогольный напиток на выбор, вино белое/красное сухое). Все вовремя, по рассписанию.
Когда летели назад, правда, произошла задержка. Как объяснили потом, задержались с вылетом из Кишинева, поскольку ждали стыковочных пассажиров из Рима, которые тоже в свою очередь вылетели из Фьюмичино с задержкой. В итоге посадка началась примерно через полчаса после того, как мы уже должны были взлететь. Потом еще в самолете сидели где-то еще полчаса, как потом объяснили ждали пассажира, которого развернули пограничники. В целом прилетели в Кишинев примерно на 40 минут позже - не смертельно, в любом случае на такси уже пришлось домой добираться. А в остальном в пути все так же было все хорошо и ничего не раздражало. Ну разве что над границей Белоруссии и Украины попали в нехилую турбулентность, но авиакомпания-то тут не при чем.
Так что я доволен. Тем более, что цены у них не такие уж высокие, а бывает и вообще близкие к лоукостерам. Например в конце марта полечу в Венецию за каких-то 98€ взад-назад.

**Jayna** » 23 фев 2015, 20:19

В нынешней ситуации с ценами предложение Air Moldova действительно заманчиво. Но, честно говоря, сильно напугали меня истории с поломками и разгерметизацией. Так ли всё страшно с авиапарком? Стоит ли вообще лететь этой компанией?
И если лететь, то пересадка 1 час 10 минут в Кишиневе - реально? Ждут ли транзитных пассажиров (оба плеча этой авиакомпании)?

**wowek** » 23 фев 2015, 20:48

Jayna писал(а) 23 фев 2015, 20:19:Ждут ли транзитных пассажиров (оба плеча этой авиакомпании)?

Ну, вот судя по моему опыту крайнего возвращения из Питера (сообщением выше) таки да, ждут. Но конечно лучше уточнять у авиакомпании.
А что касается состояния авиапарка, то я бы не сильно переживал. Довольно новые самолеты.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в России на сингапурском сайте российскими картами