Форум Винского

**rustenok** » 25 янв 2015, 11:13

Доброго дня всем. Подскажите кто летел на днях Москва- Бангкок: самолеты полные или полупустые? Летим Аэрофлотом 27 января с бэбиком, хотелось бы знать- выйдет ли поспать на свободных рядах.

**rustenok** » 26 янв 2015, 10:16

Тишина... Видимо вообще пустые самолеты...)

**kbv_2** » 26 янв 2015, 10:29

Самолеты полные...но рядок может и выкроете

**co6aka22** » 14 фев 2015, 03:55

18.01.15 Москва - Бангкок - полный рейс, 30.01.15 Бангкок - Москва - полный рейс. Пересадили в класс Комфорт, но он был заполнен на 80%.

**rustenok** » 14 фев 2015, 18:07

Да мы уже на днях обратно в Москву летим. Ситуация такая: самолеты полные, но летят в них не прибитые кризисом наши соотечественники, а довольные и сытые европейцы. Мы брали билеты за 29т рублей, что на сегодня меньше 400 евро- цена просто демпинговая для Европы, вот они и летят с пересадкой.

**Streamlove** » 14 фев 2015, 18:20

rustenok писал(а) 14 фев 2015, 18:07:Мы брали билеты за 29т рублей, что на сегодня меньше 400 евро- цена просто демпинговая для Европы, вот они и летят с пересадкой.

Вы брали из Москвы, а европейцы из Европы- для них ценовая политика не менялась, это для россиян из-за кризиса билеты подешевели в валюте.
Поток пассажиров будет уменьшаться постепенно- сейчас летят те, кто билеты брал давно.

**rustenok** » 21 фев 2015, 22:21

Streamlove писал(а) 14 фев 2015, 18:20:Вы брали из Москвы, а европейцы из Европы- для них ценовая политика не менялась, это для россиян из-за кризиса билеты подешевели в валюте.
Поток пассажиров будет уменьшаться постепенно- сейчас летят те, кто билеты брал давно.

При всем уважении... Если смог купить я- сможет купить любой из любой точки мира. Российский инет пока не перекрыли... Я 10 лет в Тай летаю, такого количества европейцев не было никогда. Вывод- благодаря низкому курсу рубля аэрофлоту удалось компенсировать падение продаж в России ростом продаж в Европе. И с чего потоку из Европы уменьшаться? У них всё в порядке...

**makus** » 21 фев 2015, 22:32

Streamlove писал(а) 14 фев 2015, 18:20:Вы брали из Москвы, а европейцы из Европы- для них ценовая политика не менялась, это для россиян из-за кризиса билеты подешевели в валюте.

При всем уважении.... Произвольные даты на текущий март, Москва - Бангкок 45 т.р. с копейками, Стокгольм - Москва - Бангкок 44 т.р. с копейками. Что ж им не летать? Туда-сюда. стыковки удобные, без ночевок, часа четыре.

**ElAv** » 21 фев 2015, 22:37

rustenok писал(а) 21 фев 2015, 22:21:Я 10 лет в Тай летаю, такого количества европейцев не было никогда.

В недавней поездке по Эфиопии разговорились с поляками.
Они также купили билет через Москву, правда в Токио.
Тоже удивлялись низким ценам в евро.
Так что ситуация имеет место быть.

**Streamlove** » 21 фев 2015, 22:42

rustenok писал(а) 21 фев 2015, 22:21:И с чего потоку из Европы уменьшаться?

А я на такое даже не намекал. Речь шла о том, что турпоток из России уменьшится, из Украины практически исчезнет, а с Европой всё ОК.

rustenok писал(а) 21 фев 2015, 22:21:Вывод- благодаря низкому курсу рубля аэрофлоту удалось компенсировать падение продаж в России ростом продаж в Европе.

Только снизив цены могут привлечь людей. Причём, цены снижаются там, где присутствует конкуренция, т.е. большое кол-во авиакомпаний- достаточно сравнить цены, например, из Киева и из европейских городов. Вполне возможно, что и рекламная компания в Европе помогла- я летал Аэрофлотом в 2012-м в Гонконг и европейцев было очень много.

rustenok писал(а) 21 фев 2015, 22:21: Если смог купить я- сможет купить любой из любой точки мира

Странное заявление- доходы у всех разные.

makus писал(а) 21 фев 2015, 22:32:Москва - Бангкок 45 т.р. с копейками, Стокгольм - Москва - Бангкок 44 т.р. с копейками. Что ж им не летать?

708 долларов- что дешёвого в этой цене, если Эмирейтс или катарцы отвезут шведов дешевле- 555 и 611 долларов, соответственно?
Вы просто неудачный пример привели, т.к. Аэрофлот обычно конкурирует в Европе с Эмирейтс, катарцами и др., но цены не снижались в евро.

**makus** » 21 фев 2015, 22:47

Streamlove писал(а) 21 фев 2015, 22:42:
rustenok писал(а) 21 фев 2015, 22:21:Москва - Бангкок 45 т.р. с копейками, Стокгольм - Москва - Бангкок 44 т.р. с копейками. Что ж им не летать?
708 долларов- что дешёвого в этой цене, если Эмирейтс или катарцы отвезут шведов дешевле- 555 и 611 долларов, соответственно?
Вы просто неудачный пример привели, т.к. Аэрофлот обычно конкуриует в Европе с Эмирейтс и катарцами, но цены не снижались в евро.

Это не он писал, я писал. Это стоимость сейчас, перед вылетом. Заранее, естественно, было дешевле. Смысл был показать, что АФЛ, как любая другая нормальная а/к дает ниже цену при полетах через свои хабы. Поэтому наличие европейцев неудивительно.

**House495** » 21 фев 2015, 22:53

Летел неделю назад в БКК Трансаэро. Борт под завязку, действительно, много иностранцев. Хотя Внуково вряд ли лучший транзитный вариант, не знаю, откуда их завозят

**Streamlove** » 21 фев 2015, 23:02

makus писал(а) 21 фев 2015, 22:47:Это не он писал, я писал.

Вы меня сбили "с уважением"))

makus писал(а) 21 фев 2015, 22:47: Это стоимость сейчас, перед вылетом.

Да я вообщем-то тоже цены середины марта привёл, т.е. менее месяца до вылета- много а/к намного дешевле Аэрофлота.
Всё же думаю, что большУю роль на загрузку европейцами сыграла рекламная кампания, сервис (всё-таки у Аэрофлота он неплохой), достаточно новый флот и возможно ещё какие-то удобства в расписании и т.п.- с европейскими зарплатами разница в цене, наверное, вообще незначительна.

makus писал(а) 21 фев 2015, 22:47:Смысл был показать, что АФЛ, как любая другая нормальная а/к дает ниже цену при полетах через свои хабы.

Этим все а/к "страдают"((

**rustenok** » 22 фев 2015, 11:14

Streamlove писал(а) 21 фев 2015, 22:42: но цены не снижались в евро.

Тема растёт "не в тему".

Да как не снижались то в евро? В прошлом году цена в рублях была аналогичная (плюс минус). Билеты я беру всегда максимум за неделю до перелета. Итак:
- цена янв 2014- 29000/40 (курс евро)= грубо 700 евро. На тот момент цена была примерно такая же у эмиратов, но выбран аэрофлот за прямой рейс.
- цена янв 2015- 29000/75 = грубо 400 евро.
Падение цены- 45%. И не существует специальной цены для Москвы и Европы. Также как и специального курса рубля.

**rustenok** » 22 фев 2015, 11:40

Streamlove писал(а) 21 фев 2015, 22:42:
rustenok писал(а) 21 фев 2015, 22:21: Если смог купить я- сможет купить любой из любой точки мира

Странное заявление- доходы у всех разные.

Разъясню: это утверждение о том, что цена в любой точке мира одинакова, благодаря инету, а не о том, что доходы всех людей в мире равны или больше моих)))

**Streamlove** » 22 фев 2015, 14:19

rustenok писал(а) 22 фев 2015, 11:40:цена в любой точке мира одинакова, благодаря инету

Но из Москвы и из Стокгольма, например- это разные цены из любой точки з.ш. Выше сравнили цены на март- Аэрофлот никак не впереди, а намного дороже.

rustenok писал(а) 22 фев 2015, 11:14:В прошлом году цена в рублях была аналогичная (плюс минус). Билеты я беру всегда максимум за неделю до перелета. Итак:
- цена янв 2014- 29000/40 (курс евро)= грубо 700 евро. На тот момент цена была примерно такая же у эмиратов, но выбран аэрофлот за прямой рейс.
- цена янв 2015- 29000/75 = грубо 400 евро.

Мы говорили об увеличевшимся пассажиропотоке из Европы, а Вы пишите про снижение цены для Москвы- да, для РФ сейчас цены ниже, чтобы не пошёл отток пассажиров, а для Европы никто ничего не снижал.

**Eftemia** » 22 фев 2015, 16:14

Летела вчера тайскими авиалиниями. Самолет заменили на маленький боинг, так что было под завязку. 10 свободных мест на весь самолет.

**Streamlove** » 22 фев 2015, 16:35

Eftemia писал(а) 22 фев 2015, 16:14:Летела вчера тайскими авиалиниями. Самолет заменили на маленький боинг, так что было под завязку. 10 свободных мест на весь самолет.

Маленький Боинг (737) не долетит из Москвы в Бангкок- Вы что на дозаправку садились где-то?
UPD: не было "маленьких" на Вашем маршруте вроде- только 777-200 (но какой-же он маленький- меньше, чем 300, но не "маленький" же).

**Skom ridgeline** » 22 фев 2015, 16:47

Я немного не понял о чем вы здесь спорите. Цена в рублях осталась примерно такой-же как и год назад, но в евро она упала. Соответственно для европейцев стоимость полетов на российских авиалиниях снизилась. Так же как и проживание в гостиницах и покушать в ресторане. На многих иноязычных форумах предлагают лететь через Москву в т.ч. даже в штаты из Европы. Хотя маршрут и не очень логичный.

**Streamlove** » 22 фев 2015, 17:08

Skom ridgeline писал(а) 22 фев 2015, 16:47:Цена в рублях осталась примерно такой-же как и год назад, но в евро она упала. Соответственно для европейцев стоимость полетов на российских авиалиниях снизилась.

Я вижу спорить бесполезно, поэтому давайте факты, а не домыслы, что тарифы Аэрофлота формируются в рублях и теперь в 2 раза ниже из-за девальвации (покажите низкие цены Аэрофлота из Европы)? Или европейские аэропорты обслуживают Аэрофлот за рубли? Выше написаны цены Аэрофлота (которые на порядок выше конкурентов) для одной из европейских столиц- та же картина для Лондона, Франкфурта, например. Трансаэро сейчас рассматривать нет смысла- из-за недостатка средств они откровенно демпингуют на многих направлениях.
Я лично мониторил цены, в том числе Аэрофлота, в прошлом и позапрошлом годах- из Киева цена была около 1000 долларов, в то время, как из европейских городов, где большая конкуренция, Аэрофлот вёз в Бангкок за 500 с копейками- т.е. по Вашей логике цена Аэрофлота из-за девальвации рубля сейчас должна быть около 300 долларов за RT?))).
Как формируется цена билета у "Аэрофлота"?
Да загруженность европейцами увеличилась, но не из-за "халявности" цены.

**Skom ridgeline** » 22 фев 2015, 19:09

По факту. Как пример бронировал перелет по рейсу SVO-JFK на НГ праздники выбирал самые дешевые дни (29 декабря - 15 января) 3 взрослых и ребенок
Номер платежа: хххххххххх
Название магазина: Аэрофлот Российские Авиалинии
http://www.aeroflot.ru \ http://www.aeroflot.com \ http://www.aeroflot.aero
Номер заказа: хххххххх
Покупатель (CardHolder): хххххххххххх
Первый пассажир: ххххххххххххх
Дата операции: 24.02.2014 23:39
Сумма операции: 116952.00 RUR
Результат авторизации: АВТОРИЗАЦИЯ ОТКЛОНЕНА

Смотрю сегодня выбираю самые дешевые дни (27 декабря - 4 января) так же 3 взрослых и ребенок стоимость 127553. Дороже на 11000 рублей или 10%.

**grisha16** » 23 фев 2015, 17:31

Летели 7февраля Доха-Москва Боинг787.. пустой..

**rustenok** » 24 фев 2015, 09:27

Streamlove писал(а) 22 фев 2015, 17:08:Я вижу спорить бесполезно, поэтому давайте факты, а не домыслы, что тарифы Аэрофлота формируются в рублях и теперь в 2 раза ниже из-за девальвации

Какие еще факты вам нужны? Речь идет о перелете Москва-Бангкок! И любой среднестатистический европеец может одновременно со мной зайти на сайт Аэрофлота и купить этот перелет за ту же цену что и я! Как европеец добирается до Москвы и организует стыковку, Аэрофлотом или другой авиакомпанией- его дело, но если рейс Аэрофлота Москва-Бангкок полон европейцев- значит им это выгодно. Или вы полагаете, что европейцы тоже "странные"?

**rustenok** » 24 фев 2015, 11:18

Streamlove писал(а) 22 фев 2015, 14:19:Но из Москвы и из Стокгольма, например- это разные цены из любой точки з.ш.

А цена из Нью-Йорка до Бангкока Аэрофлотом вообще другая))). Ну причем тут перелеты по другим маршрутам? Я говорю о конкретном маршруте Москва-Бангкок-Москва, о конретной цене 400 евро на конретные даты поездки 28янв-17фев, о конкретной дате покупке билетов 20 янв. И цена на ЭТОТ маршрут, на ЭТУ дату, при покупке билетов в ЭТОТ день для ЛЮБОЙ точки мира ОДИНАКОВА! Вам знакомо понятие "сопоставимые условия сравнения"?

**Streamlove** » 24 фев 2015, 11:40

Извините, но в Ваших высказываниях отсутствует логика. Европейцы живут не в Москве и летят в Бангкок Аэрофлотом не из Москвы, и покупают билеты не на рейс Москва-Бангкок, а на рейсы Европа-Бангкок. И Аэрофлот собирает европейцев со всей Европы на рейс Москва- Бангкок. "Ваш" билет Москва-Бангкок за 400 евро европейцам не нужен, хоть они и могут его купить, как и любой из любой точки мира, но полететь за 400 евро никто не сможет, кроме москвичей, т.к. европейцам выгоднее тогда из Европы теми же Эмирейтс слетать за меньше деньги и высший сервис, тоже с одной стыковкой.

**rustenok** » 24 фев 2015, 12:02

Streamlove писал(а) 24 фев 2015, 11:40:Извините, но в Ваших высказываниях отсутствует логика. Европейцы живут не в Москве и летят в Бангкок Аэрофлотом не из Москвы, и покупают билеты не на рейс Москва-Бангкок, а на рейсы Европа-Бангкок. И Аэрофлот собирает европейцев со всей Европы на рейс Москва- Бангкок. "Ваш" билет Москва-Бангкок за 400 евро европейцам не нужен, хоть они и могут его купить, как и любой из любой точки мира, но полететь за 400 евро никто не сможет, кроме москвичей, т.к. европейцам выгоднее тогда из Европы теми же Эмирейтс слетать за меньше деньги и высший сервис, тоже с одной стыковкой.

Европейцы живут не в Москве, но летят в Бангкок из Москвы, чему я и многие другие были свидетелями на посадке на рейс. Также и мы живем не в Дубае, но частенько летим в Бангкок из Дубая. Я же писал уже: как европейцы летят до Москвы- Аэрофлотом или AirBerlin например, меня не касается. Нет ничего сложного в том, чтобы самому составить маршрут на разных авиакомпаниях.

И да, вы правы "Аэрофлот собирает европейцев со всей Европы на рейс Москва- Бангкок." Потому что цена этого рейса- 400 евро. Даже если цена перелета Европа-Москва не изменилась в евро (сомневаюсь, лень проверять), то цена перелета Европа-Бангкок упала в евро за счет падения (в евро) цены перелета Москва-Бангкок.

Факт же в том, что рейс Москва-Бангкок-Москва на 80-90% заполнен европейцами, которые летят с пересадкой в Москве явно не из чувства солидарности с РФ и не в целях поддержки нашей экономики.

**Streamlove** » 24 фев 2015, 12:18

"Логика" железная, конечно- даже бесполезно что-то писать в ответ.(

**ЭЛЯ Н** » 24 фев 2015, 12:39

14.02.15 Москва-Бангкок - бизнес класс: 11 мест из 30 занято; 23.02.15 Бангкок-Москва в бизнес классе ни одного свободного места, стюарды сказали свободных мест в самолете вообще нет. Много иностранцев, опять-таки по слухам, из-за приятной цены на билет, летят аэрофлотом.

**ugra101** » 01 мар 2015, 10:38

Летели Москва-Хошимин-Бангкок Вьетнамскими линиями 26 февраля, айробус 330, заполнен на 80% ,удалось поспать в полный рост. Летели вдвоем, билеты брали заранее обошлись в 46000р. туда-обратно на двоих.

**График** » 15 мар 2015, 10:21

На рейсах Emirates DME-DXB-BKK (19.02.15) и BKK-DXB-DME (10.03.15) все места в эконом-класс были заняты. В Москву из Дубай летело довольно много иностранцев.

**Streamlove** » 15 мар 2015, 10:25

График писал(а) 15 мар 2015, 10:21:В Москву из Дубай летело довольно много иностранцев.

Всё же из-за девальвации выгодней стало им путешествовать в Россию, ещё выгодней в Украину (только сюда врядли поедут)).

**Dusty** » 15 мар 2015, 10:45

Аэрофлот. Москва-Пхукет 23.02.15 -1 свободное место в эконом.
Пхукет -Москва 13.03.15. Full. Самолет Boeing 777-300ER
На мой взгляд % 60-70 в самолете транзитники.
Друзья летели Тайцами Москва- Бангкок 01.03.15 -полупустой борт с их слов. Самолет Boeing 777-200ER

**cactus** » 15 мар 2015, 20:37

Вчера. Emirates. Бангкок - Дубай - самолет битком во всех классах.
Дубай - Москва - самолет полупустой.

**andycooc** » 17 мар 2015, 18:08

товарищ летел на аэрофлоте в Бангкок. в салоне около 40 человек

**merial** » 17 мар 2015, 18:25

Бангкок-Москва вчера, самолет полный.

**Lika-Nika** » 21 мар 2015, 12:46

Летели 1 марта Москва-Пхукет и 16 марта Пхукет-Москва, Аэрофлотом, самолет битком, свободных мест не видела. Было много шумных французов.

**StasM** » 21 мар 2015, 14:43

Москва-Пхукет, летели 7 марта, в эконом классе всего 2 свободных места со слов стюардессы. При этом в комфорте было много свободных мест.

**mirvlad** » 28 мар 2015, 18:43

Кто в ближайшие дни улетал или прилетал, как загрузка самолётов? Интересует ситуация на паспортном контроле по количеству народа. Улетаю 31 марта, не знаю на сколько такси заказывать.

**merial** » 28 мар 2015, 18:54

mirvlad писал(а) 28 мар 2015, 18:43:Интересует ситуация на паспортном контроле по количеству народа. Улетаю 31 марта, не знаю на сколько такси заказывать.

Вы про паспортный контроль и загрузку из какого города спрашиваете?

**mirvlad** » 28 мар 2015, 18:58

merial писал(а) 28 мар 2015, 18:54:
mirvlad писал(а) 28 мар 2015, 18:43:Интересует ситуация на паспортном контроле по количеству народа. Улетаю 31 марта, не знаю на сколько такси заказывать.

Вы про паспортный контроль и загрузку из какого города спрашиваете?

Пардон упустил, Аэропорт Бангкока, улетаю в Москву аэрофлотом.

**alex-zvk** » 30 мар 2015, 19:02

Летел в БКК 13, обратно 28. Туда регистрацию и паспортный контроль прошли минут за 10, самолёт под завязку. Обратно регистрация и паспорт долго, наверное часа 1,5. Народу то же битком. Показалось иностранцев процентов 80-90. Аэрофлот.

**vandos** » 06 апр 2015, 09:17

23марта-01апреля летал аэрофлотом. Самолет битком. Иностранцев -75%

**Гость** » 06 апр 2015, 14:56

С 14 по 29 марта, все четыре сегмента забиты под завязку - Эмирейтс.

**ARIGO** » 06 апр 2015, 15:10

8.03-31.03 Emirates Питер-Дубаи А-330 свободных мест в пределах 5. Дубаи-Бангкок и обратно полна коробочка В-777. Дубай-Питер А-330 в пределах 10.

**Streamlove** » 15 апр 2015, 17:45

Летели 7 апреля, вторник, Москва-Дубай- было много свободных кресел, пересели на середину в конце салона и каждый спал на четырех сиденьях. А380- Дубай-Гонконг и Гонконг-Бангкок были полные.

**3mmm** » 16 апр 2015, 16:22

Новосибирск-БКК-Новосибирск, туда 26 марта (1.40 ночи), обратно 12 апреля (14.20).
Новосибирск-БКК самолет был заполен максимум на треть. Почти все, сидящие с ~15 места и дальше к хвосту, смогли спать на ряде из трех кресел посередине салона.
БКК-Новосибирск - самолет набит битком. Причем такого количества детей в самолете я ещё не видел. Чуть ли не на каждом ряду по 2-3 ребенка.
По национальностям - все русские + из Бангкока тайка летела в Новосибирск.

**Nevestьktoviч** » 19 апр 2015, 12:57

Улетал аэрофлотом-рейс-SU 270 Москва-Бангкок 15 марта.Весь хвост самолёта был пустой.Некоторые пассажиры пересаживались на свободные места.Я один сидел на трёх креслах на них же и спал.В самолёте иностранцев процентов 80-90 русских очень мало.Рейс SU 271 28 марта Бангкок-Москва был заполнен под самое не балуй.Опять же европейцев среди пассажиров было много.

**lesya_jam** » 19 апр 2015, 20:22

12 апреля Москва-Бангкок Эмирейтс: оба плеча боинг 777, свободных мест не было. На плече Дубай-Бангкок было больше фильмов на русском и сами мониторы новее.

**vniitfa** » 20 апр 2015, 17:17

cupos писал(а):два дня назад Бангкок-Москва 50% загруженности

А какая авиакомпания?

**s0x1c** » 25 апр 2015, 01:10

Только что приземлился в Дохе. На рейсе Москва - Доха Катарцы qr230 аирбас 320 битком. 95%, причем 90% русских.

Сейчас лететь до Бангкока на а380. Обещали тоже полный. Посмотрим.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР