Авто из США - подводные камни

[JustMara]

Я на другом сайте считал - в расчет таможенной стоимости в самом конце добавляется ещё 5 косарей зелени!! Почему - я так не понял из описания....

http://www.tamognia.ru/carimport/auto/calculator.html

Вот параметры авто:
Цена автомобиля 55 000.00 $
Объем двигателя 4999 см3
Мощность двигателя 507 л.с.
Возраст автомобиля 4 лет

Написано: Итого, 15 030.04, а ниже написано уже другое: Сумма обеспечения таможенных платежей 19 765.51 $. Что бы это значило?

[YoZHiK]

хуйня это. сумма обеспечения таможенных платежей будет такая же как и сопсно таможенный платеж.


и еще момент - там курс какой-то левый. правильная цифра в евро.
в долларах чуть больше 18 тысяч будет а не 15.

[John]

Интересно, а реально ли поменять приборную панель под километры или там свои "американские" схемы и просто так поменять не получится в СЦ?

- Бредовая идея. Даже если бы это было возможно, Вы хоть представляете, сколько стоит замена панели приборов на БМВ?

А что за детальки то "уникальные"?

- Специфично американские могут быть оптика, бамперы, крылья, системы вентиляции бензобака, детали подвески... да кто знает, что там еще. В основном, конечно, детали общие.

А отображение пробега с миль на км можно переключить?

на каких-то авто можно, на каких-то нет.

- Кстати, на этой вполне возможно. Судя по тому, что слово "mls" вместе с цифрами высвечивается на дисплее, а не нанесено краской.

[YoZHiK]

Судя по тому, что слово "mls" вместе с цифрами высвечивается на дисплее, а не нанесено краской.

это не показатель.

[JEDI]

Показания приборной панели (если нет настроек) будут в "дюймовой системе".
Вспомнилось "Криминальное чтиво", про "Ройал-чиз"

Но, надеюсь, хоть от фаренгейтов к цельсиям можно будет перейти?

[oil monkey]

Вообще-то все эти "проблемы" ерунда-полная! У американских авто существует одна ОГРОООМНАЯ (комплексная) проблема, связаная с условиями эксплуатации предыдущими(американскими)владельцами Сложно сказать что это "менталитет" или просто обычное "разьебайство" тамошних автовладельцев??? В США даже существует тест:"Тест тетушки "Мини"". Это в кратце: поездка на авто раз в неделю(естесно "без прогрева") , полное отсутствие "сервиса" вкл. даже замену масла(а за чем?) в течении 3-5лет ,и т.д. .
Потом авто привозят "сюда" и в итоге у нового владельца начинается
Пы.Сы. Притом реальный пробег у авто не большой!

[JEDI]

полное отсутствие "сервиса" вкл. даже замену масла(а за чем?) в течении 3-5лет!

Но ведь это же КАРФАКСом пробивается сразу? Так же, как и реальный пробег...

[John]

Интересно, как же это по Карфаксу определяется реальный пробег? Автомобиль видимо сам в Карфакс данные по спутниковой связи передает?

Вообще-то все эти "проблемы" ерунда-полная!

- согласен. не тем паритесь, уважаемый будущий автовладелец.

[JEDI]

Интересно, как же это по Карфаксу определяется реальный пробег?

В нем же есть у каждой записи дата и показания одометра.

[John]

Интересно, как же это по Карфаксу определяется реальный пробег?

В нем же есть у каждой записи дата и показания одометра.

- Хорошо. Допустим последняя запись в Карфаксе такая: 15/03/2005 = 25000 миль, замена масла. Назовите мне реальный пробег автомобиля на сегодняшний день.

[JEDI]

Допустим последняя запись в Карфаксе такая: 15/03/2005 = 25000 миль, замена масла. Назовите мне реальный пробег автомобиля на сегодняшний день.

Да я такой автомобиль сразу же исключу из рассмотрения, чтобы не поиметь проблем, описанных выше.
Реальный пробег можно определить достаточно точно, если авто периодически появлялось до момента продажи на сервис. Думаю, другие авто, подобные Вашему примеру, вряд ли тут кого-то заинтересуют как объект покупки.

[JustMara]

Спасибо за совет!

Мда... Тётушка Мини.... Наши машины тоже могут быть не лучше - гонки по убитым дорогам могут сделать своё подлое дело...

Интересно, Винский и Ко такие машины могут отфильтровать от нормальных?

[John]

JEDI, Вы ведь толкуете о косвенном, в некотором роде аналитическом способе определения пробега. Поэтому нельзя утверждать, что по Карфаксу можно пробить "реальный пробег". Можно узнать лишь показания одометра на момент записи и попытаться сделать выводы и предположения. Ведь нормальный межсервисный интервал "по сроку" - это один год. За год можно загонять машину и в хвост и в гриву, а затем сбросить пробег до разумного показателя (относительно последней записи) и продать. Плюс к тому, как было сказано oil monkey, американцы действительно не очень охотно ездят в сервис, тем более в официальный, и записей в Карфаксе остается не так много, как хотелось бы. Поэтому, к сожалению, по Вашему принципу можно исключить из рассмотрения слишком много машин.

[JEDI]

Поэтому, к сожалению, по Вашему принципу можно исключить из рассмотрения слишком много машин.

Согласен на 100%. Но ведь и машина-то мне нужна одна, и жутко не хочется поиметь с ней проблемы. Поэтому и приходится отсекать все рисковые варианты, быть может излишне перестраховываясь. Впрочем, даже при красивом КАРФАКСе, никто не застрахован от наебалова.

[Винский]

Поэтому, к сожалению, по Вашему принципу можно исключить из рассмотрения слишком много машин.

Согласен на 100%. Но ведь и машина-то мне нужна одна, и жутко не хочется поиметь с ней проблемы. Поэтому и приходится отсекать все рисковые варианты, быть может излишне перестраховываясь. Впрочем, даже при красивом КАРФАКСе, никто не застрахован от наебалова.

в вашем случае надо ездить по салонам, просить дать машину для сервисного изучения, оплачивая его и выбирать. Или сидеть и изучать карфаксы...
Но лучше просто купить новую машину

[JEDI]

Но лучше просто купить новую машину

Не факт, что лучше, но легче точно!
А кстати, сейчас существуют "малобюджетные" способы ввоза авто из-за границы?
Помнится, раньше был такой способ, когда с завода в Германии скидывали по факсу все данные по новенькой авто, потом по этим данным рисовали в гаевне док-ты за N-ную сумму $, выдавали номера. С номерами под мышкой пересекали границу, прикручивали их к авто и возвращались обратно безо всяких пошлин.
Сейчас нет таких "схэм"?

[Винский]

Первый раз о таком слышу

[JustMara]

Такие вопросы лучше в личку)))

Так у меня всё-таки вопрос остался: если в США есть специалист, который выезжает (вылетает) для осмотра авто, то на сколько глубоко он оценивает состояние машины?

Реально ли привлечь тестирование в сервисе на предмет негативных воздействий от эксплуатации авто в режиме "тётушки Мини"?

Ведь у той же БМВ запчасти совсем не дэшовые) Одинаковые запчасти на 5хх и Мку стоят весьма и весьма по-разному...

[Винский]

В ЛС не надо мусора. Я не схемотехник и никогда им не был

Да никто не будет выезжать-вылетать куда-то... Окститесь...
Знаете какой сейчас вал идёт покупок? Кому это надо? За время выезда можно десяток машин купить/продать

Сам себе сейчас Х5 купил и без свяких выездов обошёлся

[JEDI]

если в США есть специалист, который выезжает (вылетает) для осмотра авто, то на сколько глубоко он оценивает состояние машины?

Ездят, но это стоит недешево. Когда я приценялся, то мне обозначали цену в $1000...1500 за поиск с выездом в пределах 150 миль.
Но ведь даже заплатив эту сумму, никто не застрахован от того, что этот самый "осмотрщик" не пропустит проблемы в авто.
Так что тут, похоже, самый безрисковый вариант - покупка новой...