Эффективность поездки на личном авто в Европу

[Alex Rua]

Проблема на мой взгляд в низкой стоимости бензина в России. Если бы топливо стоило как в ЕС, у нас бы давно развился общественный транспорт и более эффективные способы передвижения стали бы более выгодными по сравнению с личным авто.

А в Штатах стоимость бензина смотрели? А в других нефтедобывающих странах? В Вашем возрасте пора бы уж "мозги включить" и перестать модельки уровня 2-3 курса института рисовать. Удивлен, что тема еще "живая".

[АлексS]

Спасибо ТС, вопрос интересный... Но пока дочитал Хорошо что у меня экипаж 5-6 человек и вопрос что экономичнее отпадает автоматом
Конечно, для народа, кто дальше (восточнее) Москвы тема сильно теряет в актуальности, но как же приятно было встретить нижегородские номера в Несебре или челябинские в Метеорах
А для москвичей.... Москва-Брест всего 1100км по одной из самых приличных дорог в России и проезжается на ура даже в одного водителя, проверено. До Варшавы еще каких-то 200 и вся Европа перед вами! Т.е. всего один не очень интересный перегон и далее уже "хочешь направо, хочешь налево"
А амортизация машины... Наверно же 100км автобана в Венгрии не то что 100км до дачи во Владимирской области

[sss-18]

Проблема на мой взгляд в низкой стоимости бензина в России. Если бы топливо стоило как в ЕС, у нас бы давно развился общественный транспорт и более эффективные способы передвижения стали бы более выгодными по сравнению с личным авто.

А в Штатах стоимость бензина смотрели? А в других нефтедобывающих странах? В Вашем возрасте пора бы уж "мозги включить" и перестать модельки уровня 2-3 курса института рисовать. Удивлен, что тема еще "живая".

Смотрел, в США тоже дешевый бензин. Про страны третьего мира сидящих на бочке с нефтью и говорить не стоит.
А вот ваш консерватизм меня пугает, благо в нашей отрасли таких советчиков все меньше и меньше с каждым днем, динозавры тоже когда то процветали..

[GANT1949]

А для москвичей.... Москва-Брест всего 1100км по одной из самых приличных дорог в России и проезжается на ура даже в одного водителя, проверено. До Варшавы еще каких-то 200 и вся Европа перед вами! Т.е. всего один не очень интересный перегон и далее уже "хочешь направо, хочешь налево"

Это во-первых, немало, во-вторых, придется проделать два раза.
А прилететь можно ровно в нужный тебе аэропорт (максимум 100-200 км от искомого места), без всяких стояний на границе и белорусско-польских транзитов.
Почему тут считают потраченные деньги, а не время? Время - гораздо более ценный ресурс (хотя чье то время, наверное, стоит дешево...)))

[Alex Rua]

А вот ваш консерватизм меня пугает, благо в нашей отрасли таких советчиков все меньше и меньше с каждым днем, динозавры тоже когда то процветали..

А в чем Вы увидели консерватизм? Интересно какая такая отрасль передовая? )))) Динозавры, это те кто не экономит 2,5 тыс рублей на поездке и не приучает жену круглый год ходить в одном платье?

[sss-18]

Если интересно предлагаю продолжить в ЛС. А здесь же позвольте сударь по теме, если вам конечно есть что сказать, хотя меня терзают сомнения в этом.

[АлексS]

А прилететь можно ровно в нужный тебе аэропорт (максимум 100-200 км от искомого места), без всяких стояний на границе и белорусско-польских транзитов.

В каких-то случаях да. Но вот у нас ближайшая цель - Краков. Прямых перелетов нет, лететь пересадки Прага/Мюнхен/Варшава или из Варшавы арендовать авто. И получается экономия времени незначительная, а проблем и стоимость намного больше. Чисто имхо.

[Горыныч]

А в Штатах стоимость бензина смотрели? А в других нефтедобывающих странах? В Вашем возрасте пора бы уж "мозги включить" и перестать модельки уровня 2-3 курса института рисовать. Удивлен, что тема еще "живая".

И что? Мы же обсуждаем вопрос финансового планирования исходя из реалий, а не из того, "как оно должно быть в нормальной стране" (если Вы это имели ввиду)...
А в США бензин столько же стОит...

[Мальберг]

Вот о чем тут копья ломать?
Мне в этот раз интереснее ехать на авто?
Им и еду.
Каждый решает для себя сам.
И, смею предположить, экономическая составляющая мало кого из россиян остановит,- не тот народ.
Тут важнее эмоциональная и романтическая составляющая, возраст участников поездки, их душевный настрой.
Что, вот прямо лишние 50 - 100 т.р. тут кого-то повалят с ног?
(Моя мама, 45 года рождения, по сию пору преподает музыку по классу фортепиано, получая около 8 000р. в месяц. Так что и ТУ сторону жизни я хорошо знаю. К великому сожалению.)

[Горыныч]

А в чем заключаются реалии? В том что время можно потратить на зарабатывание денег, а не рисование примитивных моделек.

Не пойму никак - чем Вам "моделька" помешала? Кому-то она не нужна (мне, например), но, кто-то оценивает разные способы путешествия, и при этом, финансы играют не последнюю роль. Такой анализ особенно актуален для новичков.
В этом и заключаются реалии.

[АлАр]

В формулку добавить расходы ( в т.ч. и временные) на преодоление пути по России. И выяснится, что потратить 6-7 дней из 14 на дорогу не просто не эффективно, а глупо.

[Влад Т.]

Почему тут считают потраченные деньги, а не время? Время - гораздо более ценный ресурс (хотя чье то время, наверное, стоит дешево...)))

Потому что деньги понятны всем. И физически осязаемы. Монетки, бумажки, волшебный кусочек пластика. Они начальны и конечны. В нашем кармане.
А его величество Время - безгранично и бесконечно.
Еще немного "из мира науки": из физики мы знаем - работа по замкнутому контуру равна нулю.
Из этого следует, любой кольцевой маршрут - пустая трата времени, денег, бензина, ресурса авто, ожидания посадки в самолет.... и прочего сопутствующего.
И что остается "в сухом остатке"?
Те, кому время приносит деньги, не интересуются "эффективностью поездки на личном авто". У них другие способы перемещения в пространстве.

[sss-18]

Куда в вашей физике делась работа на преодоление сил трения?
Работа в потенциальном поле по контуру равна нулю, для системы с трением это не справедливо))

[Влад Т.]

Куда в вашей физике делась работа на преодоление сил трения?

Она преобразовалась в мои впечатления о поездке на личном авто.

[Горыныч]

Из этого следует, любой кольцевой маршрут - пустая трата времени, денег, бензина, ресурса авто, ожидания посадки в самолет.... и прочего сопутствующего.И что остается "в сухом остатке"?Те, кому время приносит деньги, не интересуются "эффективностью поездки на личном авто". У них другие способы перемещения в пространстве.

Да-а-а...
Вот читает кто-то тему, а потом удивляется - почему здесь 20 страниц рассуждений без конечного результата...

[Влад Т.]

Вот читает кто-то тему, а потом удивляется - почему здесь 20 страниц рассуждений без конечного результата...

За конечный результат у нас отвечает Автор Темы с ассистентами.
Оппоненты лишь направляют общий ход рассуждений в правильное русло.

[sss-18]

Результат в пользу личного авто если
1) Вас более чем 3+ чел
2) У вас много времени 14+ дней
3) Вы хотите проведать бабушку под Минском
4) Вы хотите привезте бочку оливкового масла
5) У вас дом на колесах
6) У вас аэрофобия

[ПрофиТ]

7. У вас нет водительского удостоверения и вы на заднем сидении один

[Влад Т.]

8. Если у вас аллергия на чемоданы с колесиками и раздвижные двери аэропортов и вокзалов.

[aal_spb]

8. Если у вас аллергия на чемоданы с колесиками и раздвижные двери аэропортов и вокзалов.

9. Аллергия на утерю багажа...

До сих пор помню, как у группы врачей, добирающихся на семинар на Сардинию, подменили транзитный рейс Франкфурт-Рим. Разбили на два других. Естественно, бОльшая часть багажа такой турбуленции не перенесла, и прибывала в Олбию мелкими равномерными порциями ещё неделю. Особенно страдали дамы, рассчитывавшие на вечерние платья на gala dinner.