Танцоры диско в круизе по Южной Азии из Индийского океана в Тихий, AIDAsol, ноябрь 2014

[ОльгаШа]

Единственно самого тигра немножко жалко. Целый день на короткой цепочке, да еще туристы эти обниматься лезут. Хотя может он уже привык и ему нравится?

Да, тигра жалко, но он не привык..
Чтобы такие хищные звери подпускали к себе туристов, их обкалывают наркотиками...
Не знаю, как сейчас, но это нам рассказывал гид несколько лет назад в этом же самом парке, только там другой тигр был...

[Scarlet-Cet]

Чтобы такие хищные звери подпускали к себе туристов, их обкалывают наркотиками...

Ну вот, как я и предполагала. Потому и жалко. Но я бы испугалась так с ним обниматься...такой здоровущий. А цапнуть эту ему секунда...и руки нет. Не дай бог, конечно.

[ОльгаШа]

Но я бы испугалась так с ним обниматься...такой здоровущий.

На самом деле не страшно, у нас тигр был очень большим, когда я подошла к нему сфотографироваться, там надо было просто руку сверху положить, а я его решила немного погладить и он зарычал, мне сразу сделали замечание, что трогать его не желательно, но страха почему-то не было совсем...

[Yury-Shef]

Чтобы такие хищные звери подпускали к себе туристов, их обкалывают наркотиками...
Не знаю, как сейчас, но это нам рассказывал гид несколько лет назад в этом же самом парке, только там другой тигр был...

Кроме белого тигра, предлагалось сделать снимки с фотогеничным тигром обычного рыжего окраса.

[ОльгаШа]

Кроме белого тигра, предлагалось сделать снимки с фотогеничным тигром обычного рыжего окраса.

Этот тигр тоже не наш, у нашего полоски другие были, наверное, они долго не живут в таких условиях...Посмотрите какой у него взгляд отрешенный

[Yury-Shef]

Жаль, видимо, реально у тигров жизнь короткая в неволе на поводке, как и сам поводок...

[Scarlet-Cet]

Жаль, видимо, реально у тигров жизнь короткая в неволе на поводке, как и сам поводок...

Да, вот этого действительно жаль. К сожалению наш мир далек от совершенства.

[nata-kisa]

После вашего рассказа так захотелось снова в Тайланд к слоникам и крокодильчикам. Когда мы были в саде камней, там был маленький тигр и за деньги можно было взять его в руки и покормить из бутылочки.

[Yury-Shef]

А фото с маленьким тигрёнком не осталось?

[nata-kisa]

Это было в 2007-2008г, поэтому поискать нужно, если найду выложу

[Yury-Shef]

Дорога из Лаем Чабанга в бангкокский аэропорт Суварнабхуми

Круизный день в Паттайе получился идеальным,
в плане того, что спонтанно без предварительного планирования
увидели и вкусили основные тайские аутентичные туристические развлечения.

1) Сад древних камней и крокодиловая ферма.
2) Тайский массаж в специализированном центре.
3) Экзотические орешки, фрукты и шашлычки на шпажке
4) Купание, загорание на местном пляже и закат.
5) Пусси-шоу.

И если рекомендовать круизёрам-последователям программу круизного дня из порта Лаем Чабанг
(при транзитной однодневной стоянке в середине маршрута),
то именно вот такую - поездка в ближайшую Паттайю (25 километров).

Поездка в Бангкок из порта Лаем Чабанг (130 киломеров в одну сторону) займёт 5 часов езды (туда-обратно) и столько же по самой столице. Удовольствие сомнительное и сравнимо по нервотрепке и усталости с портовыми поездками
в Лондон (из Дувра и Саутгемтона), в Париж (из Гавра), во Флоренцию (из Ливорно), в Рим (из Чивитавеккьи).

Для нас Бангкок был финальным завершающим аккордом в этой самой длительной поездке.
Отсюда планировался обратный вылет домой на "Этихадах",
а перед вылетом - целые сутки "свободного посещения" мегаполиса после высадки с корабля.

Почему "свободного посещения"?
А потому что поленился заранее проработать программу осмотра Бангкока и даже гостиницу не забронировал.

Обычно послекруизная программа у нас более насыщенная и многодневная.
В предыдущих круизах мы по 2-3 дня проводили в городах высадки с посещением парков аттракционов
Рим, Копенгаген с "Тиволи", Тенерифе с "Лоро-Парком" и перелётом до барселонского "Порт-Авентуры").

На этот раз тоже присматривался к новому аква-парку в Паттайе,
так и не решив заранее, куда поедем развлекаться перед отлётом.

После такого насыщенного дня в Паттайе, решили завтра ехать, всё-таки, в Бангкок.
А так как отель там не резервировал, решил протестировать экспромт-вариант небольших отелей около аэропорта.
Всё равно нам оттуда вылетать через сутки.
Всегда замечал, что в аэропортах есть стойки резервирования отелей хоть на одну ночь.
Надеялся, что в бангкокском аэропорту с длинным названием Суварнабхуми тоже будет такая услуга.

Так что вариант высадки с корабля сводился к поиску на припортовой территории недорогого такси в аэропорт Суварнабхуми, который находился ближе, чем сам Бангкок.
Нас даже устраивала официальная дорогая цена такси на стойке в порту - 75-95 долларов (в зависимости от класса авто: обычное или многоместный вэн)
но понимая, что для Таиланда эта сумма явна завышена, пошёл за ворота искать сговорчивых таксистов
Они заламывали цену те же 80-90 долларов.
В ответ объявлял - 50 долларов и гордо шел по трассе дальше на вчерашний перекресток, где удалось найти водителя до Паттайи.
Около самого перекрестка на микроавтобусе догоняет один из водителей-частников и соглашается на наши 50 долларов,
так как он нашёл двух пожилых немцев попутчиков за другие 50 долларов.
Что и требовалось доказать.

Вернулись на нём же в круизный терминал для загрузки багажа, подходят немецкие сопопутчики.
А их уже четверо, к ним просоединились две студентки-круизерши .
Водитель остолбенел.
Говорит мне не жалко, но 8 человек и 8 чемоданов элементарно не влезет в салон. Я впереди с водителем.
В итоге: в салоне 11 мест, 7 человек и остальное багаж заняли всю кабину.

Трансмиссия у минивена так и просела. Почти тонна живого веса.
Поэтому ехали весьма осторожно, с боязнью, чтобы не рассыпались по дороге.

Не рассыпались.
Ехали по платным эстакадным участкам, практически пустым.

При подъезде к аэропорту трасса пролегала вокруг лётного поля.
Поэтому подробно рассмотрели масштабы инфраструктуры крупнейшего в Азии авиа-хаба.
А уж длина и высота пассажирского терминала и парковок просто поражает.
Очень удобные многоэтажные парковки-гаражи для перехода в зал регистрации.
Именно в парковке-гараже водитель высадил нас

[Yury-Shef]

Бронирование отеля в аэропорте Суварнабхуми

Интуиция не подвела.
Аэропорт огромный, стойку резервировании отелей сразу не найти.
Спросили нескольких сотрудников аэропорта и они взмахом руки указывали верный путь.
Стойка-стенд оказалась на нижнем уровне в центре, где выходят прилетевшие пассажиры с багажом.
Первым делом, конечно же, предлагают дорогой NOVOTEL здесь же в зоне аэропорта за 5000 бат сутки на двоих.
Обговариваю бюджет, около 1000 бат (30 долларов) за двухместный номер.
Перезвонили в несколько отелей.
Подтвердился некий GRAND PINNACLE, в пяти километрах от аэропорта.
Завтрак и обратный трансфер в аэропорт включён.
Оплатили два номера банковской карточкой.
Трансфер из отеля приехал за нами через 15 минут.

[Yury-Shef]

На удивление, GRAND PINNACLE оказался весьма удачным бутик-отелем.

http://sp.booking.com/hotel/th/the-gra ... id=325219;

Плазменный телевизор, гардероб, стол, кондиционер, балкончик.
Мини-бар в холодильнике заполнен всякими напитками.
Шампуни в миниупаковках с брендовой надписью.

Вечерний ресторан в соседнем дворике за отдельную плату,
а утренний завтрак бесплатный - это простенький буфет континентальный.
Тосты, масло, джемы, кофе, чай соки.

[Yury-Shef]

Аэроэкспресс Airport Rail Link

Сбросив багаж в двух гостиничных номерах, решаем все жё поехать в центр Бангкока,
причём захотелось протестировать услуги аэроэкспресса Airport Rail Link.
Такси от гостиницы до аэропорта обошлось в 100 батов (ехать пять километров, минут десять)
Airport Rail Link - специальная электричка из аэропорта в центр Бангкока.
Ходит три раза в час, раз в двадцать минут.
Время в пути около 30 минут.
На линии всего 8 станций.
Стоимость жетона в зависимости от дальности от 15 до 45 батов.

И вот мы на перроне в 13 часов 42 минуты.
Надо же, утренняя суета с выездом из порта, прибытием в Суварнабхуми,
поиском и заселением в гостиницу около аэропорта заняла аж четыре часа.

[Yury-Shef]

Конечная станция аэроэкспресса в центре Бангкока называется Phaya Thai.
Здесь можно пересесть на городское верхнее метро.
Но у нас в руках путеводитель, который подсказывает,
что рядом находится центральная площадь с Victory Monument Монументом Победы (Анусавари Чай Саморапхум).

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0 ... 0%BE%D0%BA)

Была надежда, что там наверняка будет остановка туристик-баса.

Оказалось, что памятник находится в центре транспортной развязки.
Так просто к нему не подойдешь.

Туристик-баса обнаружено не было.
Только плакат с предложением завтрашних сити-туров и бот-туров по реке.

[Yury-Shef]

Народная тайская кухня

Облом с туристическим автобусом в Бангкоке ничуть не разочаровал.
Устроим день ленивого туриста.
Речные прогулки, осмотры императорского дворца, Буддийского храма Изумрудного Будды
оставим до следующего раза.

Время было обеденное и мы просто зашли в ближайшую народную столовую.
Меню из фотографий висит на стене и остаётся только показать официанту на ту или иную картину.
Средняя цена овощных блюд 40-70 батов, мясных блюд около 100-150 батов.

Вот так у нас состоялось полноценное знакомство с тайской кухней.
Теперь у нас параллельно с Индией появился еще один гастрономический фаворит в Азии - Таиланд.
Ассортимент в тайской кухне шире за счёт, того что нет формального запрета на свинину и говядину.
Вот так вкусный сытный обед делает лучшую рекламу стране

[Yury-Shef]

Полистали дальше путеводитель Владислава Крыштановского,
что же посмотреть в окрестностях площади Монумента Победы.
Оказывается, где-то рядом здесь расположен самый высокий небоскрёб Таиланда SKY HOTEL BAIYOKE.
Вышли на площадь, устремили взгляд ввысь, ищем точку-доминанту в небе.
А вот сразу Байок и не увидели.
Верхнее метро с поездами видны, а выше только провода-провода.
Мы на вчерашнем курортном острове Самуй удивлялись такой воздушной разводке энергосетей.
В Бангкоке анекдотическая ситуация с проводами гиперболическая.
Порой неба не видать из-за проводов.

[Yury-Shef]

Самый высокий отель в Таиланде Sky Hotel Baiyoke Tower II

Построенный в 1997 году, 309-метровый Sky Hotel Baiyoke Tower II был на тот момент самым высоким зданием в мире.
Сейчас его обогнали другие небоскрёбы, но он до сих пор остаётся самым высоким зданием Таиланда.

Эх, знать бы заранее, что азиатский круиз неожиданно обретёт технологическую направленность -
коллекционирование посещений самых высоких зданий в регионе -
забронировал бы эту крайнюю ночь именно в Sky Hotel Baiyoke.

Тем более цена стандартного двухместного номера всего лишь 60-70 евро.
Обычная европейская цена, но для Таиланда немного дороговато.



http://www.baiyokehotel.com/index.php?language=ru
https://ru.wikipedia.org/wiki/%C1%E0%F8 ... E9%EE%EA_2
http://en.wikipedia.org/wiki/Baiyoke_Tower_II

Башня Баййок 2 — расположена в центральном районе Бангкока — Ратчатхеви (Ratchathewi), Таиланд. Башня Баййок 2 — самое высокое здание в стране. В здании, с 5 по 17 этаж находится многоэтажная парковка, с 22 по 74 этаж расположились 673 номера Отеля Баййок (Baiyoke Sky Hotel) — самого высокого отеля в Юго-Восточной Азии и третьего в мире. На 77 этаже находится крытая обзорная площадка. На последнем этаже (ок. 250 м.) — вращающаяся открытая обзорная площадка (с возможностью обзора на 360 градусов). По торцу здания движется скоростной лифт с панорамным остеклением.

Интересные факты

• Строительство здания завершилось в 1997, а антенну достроили в 1999.
• В январе 2002 пять норвежских парашютистов установили мировой рекорд по бейсджампингу, спрыгнув с 81-го этажа и приземлившись на крышу близлежащего отеля Индра.
• Высота здания — 309 метров или примерно 182 человека стоящих друг на друге.
• Первый и последний этажи разделяют 2060 ступенек.
• В здании 1740 оконных стёкол, их хватило бы для остекления 200 таунхаусов.
• Свайная конструкция уходит на 65 метров в землю, высота примерно 22-этажного здания.
• Общая площадь внутри здания 179,400 м² или примерно 30 футбольных полей.
• Здание является самой высотной рекламной поверхностью, на уровне "Спейс" отеля размещаются логотипы рекламируемых компаний.

[Yury-Shef]

Вблизи небоскрёб поражает своей устремленностью ввысь.
Стоимость билета на смотровые площадки на 77 и 84 этажах - 300 бат (10 долларов)

[Yury-Shef]

Подъём проходит на внешнем лифте с панорамным остекленением.
Как будто в аттракционе "свободное падение" поднимаешься на стартовую высоту.
Интересно наблюдать как поднимаешься параллельно соседним фасадам,
а затем воспаряешь над их крышами и открывается шикарная панорама Бангкока с рекой Чаупхрая вдали.