Форум Винского

**Max_I** » 18 апр 2015, 09:58

Судя по матриксу, появился прямой рейс Москва-Чэнду Сычуаньских авиалиний. Ценник в основном высокий, так на апрель-май около 50 000 р, позже и за 70 000 р видел. Но на 7-18 мая (туда-обратно) матрикс дает за 25 (25 432 р если точнее). туту эти рейсы не находит (у него только с пересадками), сайт авиакомпании глючит - на русском и английском не работает, только на китайском, так что проверить не удалось. Возможно, хотят запустить туры для любителей посмотреть панд и заодно природу Сычуани, и под эти туры запустили рейс.

**Akhmed761** » 09 дек 2016, 20:11

Кто то в 2016 г. летал из Москвы транзитом ими в Австралию? Слишком уж дешевые билеты, очень подозрительно... При том, что на официальном сайте рейс Москва-Мельбурн не продается целиком, а озоны всякие за OW 24 тыс. целковых просят всего лишь (лаукостерами дороже выйдет). Поэтому прошу поделиться опытом, у кого он есть...

**Poseidon** » 09 дек 2016, 20:40

Akhmed761 писал(а) 09 дек 2016, 20:11:Слишком уж дешевые билеты, очень подозрительно...

Ничего подозрительного.

Akhmed761 писал(а) 09 дек 2016, 20:11:При том, что на официальном сайте рейс Москва-Мельбурн не продается целиком

Это ни о чём не говорит, если сайт не считает туда тариф с вылетом из Москвы. Такое бывает и на сайтах других авиакомпаний, и не только китайских.

Akhmed761 писал(а) 09 дек 2016, 20:11:а озоны всякие за OW 24 тыс. целковых просят всего лишь

Так и стоит туда билет, агенты продают и это нормально.

**Akhmed761** » 09 дек 2016, 20:47

На самом деле не так немного - Аir China через Пекин продает билеты OW уже за 32 тыс, Всякие Этихады, Катары и Эмирэйтс - за 40 +... Поэтому и прошу откликнуться тех, кто реально летал Сычуанями в этом году

**Poseidon** » 09 дек 2016, 20:53

Akhmed761 писал(а) 09 дек 2016, 20:47:На самом деле не так немного - Аir China через Пекин продает билеты OW уже за 32 тыс, Всякие Этихады, Катары и Эмирэйтс - за 40 +... Поэтому и прошу откликнуться тех, кто реально летал Сычуанями в этом году

Я понимаю, если просто хочется почитать отзыв об авиакомпании, но сомневаться в тарифе, который предлагают абсолютно все агенты не надо. Если билет по данной цене будет выписан - значит улетите. Другой вопрос, насколько Вам понравится этот перелёт
Air China в Новую Зеландию предлагала билеты в обе стороны менее чем за 40 т.р. из Москвы и люди летали. Я уже не говорю про кучу всяких акционных, а также глючных тарифов всяких авиакомпаний во всевозможные места нашей планеты.

**Akhmed761** » 09 дек 2016, 21:02

Вы теоретизируете, а я прошу рассказать о практическом опыте полета ими... Как летают южнокитайцы, эмираты, катай пасифик, сингапурцы и тайцы знаю лично... Если есть какой то подвох в этом транзите через Чэнду, то хочется услышать об этом от человека, кто сталкивался... И в плане цены речь о билете OW - она чаще всего далеко не половина от RT....

**Akhmed761** » 09 дек 2016, 21:06

Да и еще очень удивляет, что авиакомпания летает уже в Москву более 1.5 лет и практически никаких отзывов о ней не только на сайте, но и в рунете вообще... Разве это не странно?

**Задумчивый** » 09 дек 2016, 21:14

Я вообще в глаза их никогда не видел и только по названию знаю, что есть такая авиакомпания.
Ей китайцы в основном и летают. Спросите на каком-нибудь китайском форуме, знают ли они, что есть такая авиакомпания как Уральские авиалинии, и почему о ней нет отзывов.

**a1exant** » 05 янв 2017, 20:11

Коллеги летали в ноябре до Ченду, все также как и у других китайцев. Из преимуществ - пассажиров было человек 10 на весь самолет, хорошо выспались)))
Этими же авиалиниями летала внутри Китая лично и тоже ничего плохого сказать не могу, все как обычно.

**juniortennis** » 08 янв 2017, 05:59

Первый сегмент. Москва-Ченду.

Перелет сычуанскими авиалиниями Москва – Ченду (в Мельбурн). Время полета около 6 часов. Летит Эйрбас а330 с развлекательной системой. Почти полный самолет народа, свободных мест 8-10 в разных местах салона, в основном самые неудобные, посредине. Расстояние для ног стандартное для широкофюзеляжного самолета дальнемагистральной линии. Компоновка салона 2-4-2.

Приветливые стюардессы, говорят в основном на китайском, на английском – плохо. Кайтеринг на борту на среднем уровне, стандартный. Варианты еды – курица с лапшой или паста с помидорами. Кормили два раза, во второй менее сытно. Покормили через 50 минут после взлета, после разносили соки, чай и так далее. Потом приглушили свет в салоне, все спали. Были на местах – пледы, наушники.

Развлекательная система вчерашнего дня, с минимумом фильмов. Локализации на русском нет. Если фильм на английском, то идет китайский подстрочник. Не работали usb зарядки.

В туалете не очень чисто и неприятный запах. Перелет ночной. Вылет в 20.05 по расписанию, посадку задержали минут на 40 из-за того, что не успели заправить самолет вовремя. Перед вылетом (5 января 2017 года) прошли антиобледенительню обработку, задержка еще минут на 20.

В Ченду очень мягкая посадка. Пилоты – молодцы. Еа погранконтроле попросили предъявить билет на следующий перелет (лучше распечатать на английском), поставили в паспорт разрешение безвизового транзита в 72 часа и выпустили в город. Да, транзитом багаж не регистрировали, хотя перелет осуществлялся теми же авиалиниями. Сказали, что длительная пересадка. В итоге в аэропорту получили багаж и сдали его в камеру хранения. Пошли гулять в город – панды там, всякие древности.

Второй сегмент. Ченду-Мельбурн.

Вылет – четко по расписанию. При посадке попросили удобные места, благо на регистрации были одними из первых. Самолет того же типа – а330. Свободных мест практически нет! Те же приветливые китайские стюардессы делали все нужное для пассажиров. Вода, соки, несладкий чай разносили постоянно. Схема та же – покормили после 40-50 минут после взлета, потом закрыли всем шторки иллюминаторов. И все спали часов 9. Всего перелет длится чуть более 11 часов.

Примерно за 2 часа до посадки стали ненавязчиво будить пассажиров. Сначала включили неяркую подсветку, стали разносить напитки. Потом с кухни пошел запах еды, ну и повезли снова. Да, и на первом, и на втором сегменте еда была с китайским оттенком. Если рис, то смешан с какими-то водорослями или чем-то похожим. Если курица, то в островатом специфическом ориентальном соусе. Если чай – то зеленый. И так далее.

Над Австралией началась приличная тряска – турбулентность. Перед посадкой, минут за 50, дали заполнять мигранские карточки. Перед посадкой сделали 2 круга над городом, не знаю уж, по какой причине. Пилот один раз выпускал и убирал закрылки. То есть уже было намерение садиться, и потом его отменяли. При этом неприятно покачивало корпус. Некоторым, особо нежным пассажирам стало плохо в пакетики. Когда приземлились, я облегченно вздохнул и пошел навстречу +37 градусам тепла. Собственно, здравствуй, Австралия

**Akhmed761** » 11 янв 2017, 09:43

Ну по крайней мере все не так и ужасно. Я даже худшего ждал... спасибо большое за обстоятельный рассказ - пока по соотношению цена/качество лететь ими оптимально, значит...

**Annamoldova** » 10 мар 2018, 03:44

juniortennis писал(а) 08 янв 2017, 05:59:Первый сегмент. Москва-Ченду.

Перелет сычуанскими авиалиниями Москва – Ченду (в Мельбурн).
..
Кормили два раза, во второй менее сытно. Покормили через 50 минут после взлета, после разносили соки, чай и так далее.
...

Скажите, а алкоголь разносили? Если да, то какой?

**juniortennis** » 10 мар 2018, 11:24

Алкоголь разносили, да. Но я не пил, поэтому не скажу точно, какой. Было вино и что-то крепкое, типа виски

**nasty-nasty** » 23 ноя 2018, 23:13

Господа, перерыла весь интернет и конечно пришла на Винского. Я правильно понимаю, что данная АК регистрирует на рейс только в аэропорту?

**alexey2908** » 24 дек 2018, 20:52

Добрый день, имеются проблемы с покупкой билета на официальном сайте компании. Лично у меня все глохнет после подтверждения брони и на стадии перехода к оплате - перехода не происходит (даже до ввода данных дело не доходит - выбран тип карты Visa) - illegal request. Есть ли у кого положительный опыт покупки билета (Москва - Чэнду) на оф. сайте?

Кто где покупал вообще билеты на рейсы данной компании?

**TravelWorld** » 31 янв 2019, 13:05

Поделитесь, пож-ста, опытом перелета этими авиалиниями Москва-Чэнду. Хорошая цена на апрель 2019. Прямой перелет, но отзывов совсем мало.

**lady.spb** » 06 мар 2019, 13:08

купили бизнес Москва-Чэнду на конец апреля 2019. Не могу понять, где и как регистрироваться онлайн.
Кто-нибудь уже прошёл этот квест ?

**Poseidon** » 06 мар 2019, 13:24

lady.spb писал(а) 06 мар 2019, 13:08:купили бизнес Москва-Чэнду на конец апреля 2019. Не могу понять, где и как регистрироваться онлайн.

Нет он-лайн регистрации. В аэропорту зарегистрируетесь.

**mebrat** » 28 мар 2019, 21:47

К пандам от крабов.
Свежие впечатления от Sichuan Airlines
Пишу в этой теме, так как не вижу смысла начинать отдельно про рейс в С-Пб, проще совместить с Москвой.
Понадобились обратные билеты из Таиланда в С-Пб.
В итоге: самый дешёвый вариант в нужные даты попался из Краби, по цене 21000 рублей, от Сычуаньских авиалиний со стыковкой в Чэнду.
Как жителя Петербурга, очень порадовала возможность прямого перелета из Азии прямо до Пулково. Раньше неоднократно возвращались через другие города и это либо остановка и доп.расходы либо изматывающая стыковка с финальным перелетом. Тут же три с небольшим часа до Чэнду и потом удобный по времени вылет домой.
По умолчанию стыковка была 16 часов, мы с семьей решили, что полёт через Чэнду это хороший вариант посмотреть панд и воспользовались введенным с января 19 года транзитом на 144 часа, взяв билеты с разницей в пять дней.
Онлайн-регистрации нет, но оба раз давали места у окон по просьбе.
Вылет из Краби случился с опозданием минут на 50.
Не забывайте вытащить зажигалки из сдаваемого багажа, меня из зала ожидания выдернули на дополнительный досмотр из-за оставленной в сумке зажигалки.
Летели на 321-ом Эйрбасе, салон был свежий и чистый. Китаянки-стюардессы красивыми и улыбчивыми. Сразу выдали газету на английском и пару специфических снеков. Потом кормили сладкими булочками. Высадка в Чэнду была на автобус.
При вылете из Чэнду в зоне международного терминала порадовал Старбакс и панорамные места в конце зала с видом на ВПП. Вылет лучше всего ждать на удобных креслах там. Летели на новом 330 Эйрбасе, возрастом полтора года, по расписанию. На удивление, до широкофюзеляжного самолета тоже везли на автобусе, при том, что несколько трапов были свободны.
В самолёте всё те же красивые улыбчивые стюардессы. В кресле небольшой сенсорный экран с небогатым ассортиментом фильмов и т.д.,
есть китайские диалекты и английский.
Свободных было максимум 10 мест, 95% пассажиров-китайцы. Увы,некоторые из них часто громко рыгают или схаркивают.
После набора высоты бортпроводники попросили закрыть иллюминаторы.
Кормили два раза. Первый раз давали лапшу или рис с овощами и курицей, "литл спайси". В комплекте был йогурт,не острый салатик , десерт, по два кусочка яблока и апельсина.
Дополнительно предлагают вкусный, в меру острый, соус из банки. Напитки стандартные плюс вино и потом постоянно предлагают чай. Позабавило, что после обеда стюардессы раздавали крупными кусками отварную картошку в мундире. Может этакий экзотический "а-ля русс" для китайцев. Кусочек пресной картошки был весьма кстати после немного острого риса.
Второй раз давали рисовую кашку с креветками и зеленью, было вкусно и не остро.
Из недостатков только очень громкие харкания и отрыжки организмов отдельных граждан, слава богу их было всего 2-3 человека, а так, даже вполне чисто после длительного перелета. Стюардессы всё убирают по возможности.
Обычно после 9-часового полета больший бардак в салоне.
Резюме: из С-Пб при путешествии в Азию, Новую Зеландию и Австралию рекомендую 100%, Чэнду и панды однозначно стоят транзита минимум в 2-3 дня.
Если брать по 32000-35000 рублей туда-обратно из Питера в Азию, да прямой рейс,более чем отличный вариант.
Из Москвы конечно других вариантов много,но панд в таком количестве точно нигде нет.[/b]

**mebrat** » 29 мар 2019, 09:04

EvgenS писал(а):А панд-то в итоге успели посмотреть ? ))

Конечно посмотрели, мы взяли билеты с транзитом в пять дней.
Даже два раза съездили, ребёнок после первого раза еще раз захотел.
Да и все достопримечательности основные тоже глянули.