Форум Винского

**mff** » 28 авг 2011, 11:25

Путешественники,

а как в наши дни правильно бронировать рейс Continental с 5-ю посадками через Федеративные Штаты Микронезии? Хочется получить круговой тариф на весь маршрут, но сделать остановки на несколько дней на каждом из островов. Раньше, до слияния Continental Micronesia с Continental, а последней с United, такая возможность была (был специальный тариф - Micronesia air pass), а сегодня я что-то не могу пробиться через непробиваемый сайт и колл-центр Континентал, чтобы купить такой билет

И еще - мне нужен даже не столько Micronesia air pass (месячный проездной с открытыми датами), сколько возможность забронироваться на конкретные даты, чтобы быть уверенным, что билеты будут

У кого-нибудь есть свежий опыт?

**aslan** » 29 авг 2011, 19:09

А сайт CO не дает Multi-Destination бронировать?

(Island Hopper - давняя мечта, ах)

**Mustikka** » 29 авг 2011, 22:19

В июле почти забронировала такие билеты. Правда не было айр пасса, но по мулти-сити получалось выгоднее, чем отдельно брать. Заранее смотрела какие даты выгодные, а потом их ставила в мулти-сити поиск и получалось ещё намного дешевле. Потом прочла о затоплениях на Маршалoвых островах и переиграла весь отпуск, улетели по островам Индийского океана. В тот регион всё-таки лететь лучше зимой. Я была на прошлый новый год в Палау, Гуаме, Сайпане и погода была хорошая. Если что узнаете про айр-пасс, напишите, так как остался интерес к региону .

**aslan** » 30 авг 2011, 20:14

Ну, пасс-то есть, но насколько он выгоден - вопрос
http://www.staralliance.com/en/fares/re ... a-airpass/

**mff** » 21 ноя 2011, 09:39

aslan писал(а) 30 авг 2011, 20:14:Ну, пасс-то есть, но насколько он выгоден - вопрос
http://www.staralliance.com/en/fares/re ... a-airpass/

Спасибо, aslan. Не поставил тему на мониторинг, и не увидел вашего ответа про airpass вовремя

Решил вопрос по другому: действительно, сайт Continental позволяет до 5 пунктов ("из"-"через"-"через"-"через"-"в") бронировать через веб. И такой маршрут легко собирается в относительно дешевый билет туда-обратно (цена чуть ли ни точно такая же, как и у билета просто "из"-"в", без stopover'ов посередине)

Если пунктов для stopover'а надо больше, то дешевый круговой билет с остановками легко соберет опытный оператор через любую систему бронирования, которая видит Continental

**dvaldov** » 17 дек 2011, 09:10

mff,
Все-равно airpass можно купить только если туда добираться кем-то из Старальянса.

**GREAKLY** » 23 июл 2015, 02:32

Для посещения вышеописанных островных государств (Сев. Марианские, Маршалловы, Фед. Штаты Микронезии и Палау) вместо Island Hopper-a можно воспользоваться премиальным билетом за мили United Airlines. Причем, это будет, пожалуй, наилучшее использование "юнайтедовских" миль (в смысле максимизации их монетизации). Напомню, что по цепочке островов между Гавайями и Гуамом (Трук(Чук)-Понпей-Косрае-Кваджалейн-Маджуро) почти ежедневно в режиме маршрутки (час лета - час погрузки-выгрузки) летает рейс Юнайтед (бывший Континентал). По понедельникам, средам и пятницам он летит с востока на запад, а по вторникам, четвергам и субботам - с запада на восток, делая остановки на каждом из вышеперечисленных островов. Кроме того, с Гуама есть несколько рейсов в день на Сайпан и почти каждый день по одному рейсу на Палау. Раз-два в неделю есть также рейсы на Яп (обычно по дороге из Палау на Гуам) и несколько раз в неделю - на Роту (по дороге из Гуама на Сайпан или обратно).

Хитрость заключается в том, что если не включать в данную схему Гаваи, то, с точки зрения Юнайтеда, все эти острова входят в зону "Океания", премиальный билет по которой "стоит" 12500 миль one-way или 25000 миль round-trip. Если учесть, что разрешено также делать open-jaw и два stopover-а, то можно посетить все эти острова всего за 25000 миль и пару сотен долларов. При этом, с учетом "маршруточности" расписания рейсов, почти на каждом острове можно провести по 2-3 дня, что на мой взгляд, является оптимальным сроком.

Вот примерный маршрут (по дням недели):

воскресенье, утро - Сайпан - Гуам
воскресенье, вечер - Гуам - Трук/Чук (там есть доп. рейс). Можно также лететь в понедельник утром.
среда, утро - Трук/Чук - Маджуро (с остановками на Понпее и Кваджалейне)
суббота, утро - Маджуро - Косрае
вторник, день - Косрае - Понпей
четверг, день - Понпей - Палау (через Гуам)

В этой схеме все (за исключением одного сегмента) вписывается в премиальный билет по Океании типа "open jaw + 2 stopovers", "стоимостью" 25000 миль (SPN-TKK-MAJ и MAJ-KSA/PNI-ROR). Или два one-way по тому же маршруту, "стоимостью" 12500 миль каждый. Однако, добавить один "лишний" стоповер система не дает. Поэтому, нужно либо пропустить один из островов (лететь через него транзитом, не выходя из самолета), либо докупить какой-то сегмент за деньги. С учетом расстояний и цен, выгоднее всего покупать перелет из Косрае на Понпей (чуть больше 200 долларов). Причем, при бронировании премиального билета, систему эта "дырка" не беспокоит. Иначе говоря, маршрут SPN-TKK(stopover)-MAJ и MAJ-KSA-дырка-PNI-ROR без проблем "продается" за 25000 миль и несколько десятков долларов таксов.

Если совсем не хочется платить двести баков за один сегмент, то можно исключить из данной схемы Маджуро (тем более, что Маршалловы острова - единственное место, куда гражданам РФ нужна виза), и тогда это будет полностью премиальный билет. Единственное, с учетом того, что по средам/четвергам самолет не делает остановки на Косрае, вышеприведенный график маршрута придется серьезно перекраивать. Да, на Кваджалейне можно выйти только если Вы являетесь военнослужащим армии США. Поэтому, в качестве потенциального места для стоповера его я в расчетах не учитывал.

Еще один хитрый момент - посещение Гуама. В вышеприведенном маршруте, сделать на нем полноценный стоповер система не дает, поскольку получится больше одного в каждую сторону. Но если делать там пересадку (а Гуам - основной хаб) продолжительностью менее 24 часов, то она не считается stopover-ом. Соответственно, можно так подогнать рейсы, чтобы провести на Гуаме два раза по одному дню и за это время его осмотреть. Или, если нужно больше времени, то можно просто начать/закончить маршрут на Гуаме, а на Сайпан слетать за деньги (где-то 100 долларов в каждую сторону; самая дешевая цена сегмента из всех вышеперечисленных). Такой вариант предпочтительней, поскольку по дороге на Сайпан за дополнительные 50-100 баков можно заскочить на Роту.

Чуть сложнее ситуация с Япом. Хотя туда и летает два раза в неделю самолет с Гуама (и один раз - из Палау), но он стоит каких-то конских денег (более 500 баков за roundtrip, при том что лету всего полтора часа). И как стоповер к вышеприведенной схеме Яп тоже не добавить. Поэтому, можно либо сделать последний перелет в цепочке не до Палау, а до Япа, а потом заплатить 250 баков за сегмент YAP-ROR. Либо, если еще остались мили Юнайтед, можно вместо этих денег использовать 12500 премиальных миль.

Впрочем, оставшимся юнайтедовским милям можно найти и лучшее применение. Из Японии/Кореи/Китая можно долететь до Сайпана/Палау за 500-600 баков (open jaw trip). А можно воспользоваться для этой цели милями. "Ценник подлета" до Сайпана (или Палау) такой:

- из Японии (Токио, Осака, Нагоя и еще несколько городов, откуда летает Юнайтед) - 12500 миль за one-way
- из Сеула или Шанхая - 15000 миль за one-way
- из Гонконга или Манилы - 22500 миль за one-way

Почти все эти рейсы будут со стыковкой в Гуаме (только Палау-Манила - прямой). Что, в общем-то, есть положительный факт, поскольку позволяет впихнуть еще одну/две коротких остановки на Гуаме, чтобы не тратить на него стоповер. В последнее время, билеты из Москвы/Питера в Японию или Корею иногда можно купить за 500-600 баков round-trip. Причем, из Москвы полно прямых рейсов и туда, и туда. И даже из Питера есть прямой рейс на Сеул. Так что, если у Вас есть минимум 25 тысяч юнайтедовских миль (лучше, конечно, 50-60 тысяч), можно крайне бюджетно облететь кучу островов в Океании. Поскольку island hopper даже с учетом скидки выйдет под две штуки баков. И это без учета подлета до Гуама или Гонолулу и посещения Сайпана и Палау. К тому же, для использования айленд хоппера нужно прилететь в ту часть света кем-то из стар альянса. И совершенно не факт, что это будет самым бюджетным вариантом.

**mff** » 23 июл 2015, 08:28

Эпическая нетленка, спасибо! Это, наверняка будет очень полезно многим

Сам же уже второй раз лечу в Микронезию просто выписав круговой билет через опытного оператора. Сейчас 4 острова (3 stopover'а + 2 пересадки на Гуаме) обошлись мне в $1600.

**GREAKLY** » 23 июл 2015, 14:00

mff писал(а) 23 июл 2015, 08:28:Сам же уже второй раз лечу в Микронезию просто выписав круговой билет через опытного оператора. Сейчас 4 острова (3 stopover'а + 2 пересадки на Гуаме) обошлись мне в $1600.

Раскажите, пожалуйста, поподробнее про этот и предыдущий маршруты.

**mff** » 23 июл 2015, 14:08

GREAKLY писал(а) 23 июл 2015, 14:00:
mff писал(а) 23 июл 2015, 08:28:Сам же уже второй раз лечу в Микронезию просто выписав круговой билет через опытного оператора. Сейчас 4 острова (3 stopover'а + 2 пересадки на Гуаме) обошлись мне в $1600.

Раскажите, пожалуйста, поподробнее про этот и предыдущий маршруты.

Ну я писал у себя в блоге (который по нынешним временам даже в профиле уже нельзя указывать :--))

А если кратко: первый раз я ездил из Гуама на Понапе (где Нан-Мадол), Кошрай, Маджуро (на Маршалловых) и Сайпан,
а сейчас решил добить вопрос и еду из Манилы на Палау, Яп и Трук. Впрочем, туристические изыскания бесконечны, так
что когда-то придется ехать на северные Северные Марианские о-ва и Роту

**GREAKLY** » 23 июл 2015, 14:20

mff писал(а) 23 июл 2015, 14:08:А если кратко: первый раз я ездил из Гуама на Понапе (где Нан-Мадол), Кошрай, Маджуро (на Маршалловых) и Сайпан,

А почему тогда пропустили Трук? Случайно или была какая-то причина?

mff писал(а) 23 июл 2015, 14:08:а сейчас решил добить вопрос и еду из Манилы на Палау, Яп и Трук.

То есть, Палау, Яп и Трук (через Гуам) стоят Вам 1600$ ? Сильно.

**mff** » 23 июл 2015, 14:23

GREAKLY писал(а) 23 июл 2015, 14:20:А почему тогда пропустили Трук? Случайно или была какая-то причина?

На Трук просто больше времени не было

GREAKLY писал(а) 23 июл 2015, 14:20:То есть, Палау, Яп и Трук (через Гуам) стоят Вам 1600$ ? Сильно.

Ага, согласен

**partizan** » 23 июл 2015, 15:36

Шесть сегментов Манила - Корор - Яп - Гуам - Понапе - Маджуро - Гонолулу получалось 1700 долларов.

**GREAKLY** » 23 июл 2015, 15:43

partizan писал(а) 23 июл 2015, 15:36:Шесть сегментов Манила - Корор - Яп - Гуам - Понапе - Маджуро - Гонолулу получалось 1700 долларов.

Но в таком маршруте "вылетают" Сайпан, Рота, Трук и Косрае. К тому же open jaw Манила-Гонолулу стоит гораздо дороже, чем, скажем, Манила-Япония/Корея/Китай.

**partizan** » 23 июл 2015, 17:56

Нормально всё получалось. Неделя на Гуаме вместе с Сайпаном и Ротой. Туда отдельные билеты, по кругу с Гуама 190 долларов стоили. А перелёт Москва - Манила Гонолулу - Москва скайтимом было в районе 50 тысяч. А всё тяжело охватить.

**Сvятослаv** » 30 июл 2015, 16:02

Уважаемые специалисты по региону, помогите, пожалуйста советами. Тему почитал, но есть вопросы
Вылет из Киева. Нужно быть на Гуаме оринтировочно 21.05.2016. Наиболее удобный и бюджетный вариант вроде бы через Сеул. На сайте в карте маршрутов Сеул есть, но сайт United и expedia выдают рейсы из Сеула до Гуама только через Токио. С датами игрался - не помогает. Да и раньше этот рейс был ежедневным. У кого есть информация с чем это может быть связано? Они в принципе закрыли направление или это временная мера, например в связи с вирусом в Корее? (других объяснений на ум не пришло). Альтернатива - Токио, Манила, Гонконг, Гонолулу? (ничего не забыл?) Кто мониторил цены? За сколько до вылета наиболее оптимально покупать билет? Обратный вылет планирую 06.06.2016. За это время хочу слетать на Палау + Яп (или Яп+Палау) по пару дней и на Понапе. В каком порядке удобнее планировать эти вылазки и как бронировать билеты? По отдельности все эти рейсы можно набрать. Но когда пытаюсь составить все единым маршрутом, система выдает ошибку. Знакомая девочка, через которую беру билеты, если не могу взять через сайт, говорит, что в амадеусе, и какой-то еще другой системе, которой она пользуется, United для Украины недоступен. Я даже пытался к ним в офис в Нью-Йорке зайти, но пошел туда в субботу, а они по субботам не работаю. На следующий день уже уезжал, и так и не попал к ним. Вобщем буду благодарен за любые советы

**GREAKLY** » 30 июл 2015, 16:42

Сvятослаv писал(а) 30 июл 2015, 16:02:Уважаемые специалисты по региону, помогите, пожалуйста советами. Тему почитал, но есть вопросы
Вылет из Киева. Нужно быть на Гуаме оринтировочно 21.05.2016. Наиболее удобный и бюджетный вариант вроде бы через Сеул. На сайте в карте маршрутов Сеул есть, но сайт United и expedia выдают рейсы из Сеула до Гуама только через Токио. С датами игрался - не помогает. Да и раньше этот рейс был ежедневным. У кого есть информация с чем это может быть связано? Они в принципе закрыли направление или это временная мера, например в связи с вирусом в Корее? (других объяснений на ум не пришло).

Этого рейса нет в системе с 30.09.2015 г. До этого - почти ежедневно. То ли еще нет юнайтедовского зимнего расписания в этом регионе, то ли данный рейс будет отменен совсем (как, например, московский рейс юнайтеда). Причина - ХЗ, но не думаю, что эпидемия.

Сvятослаv писал(а) 30 июл 2015, 16:02:Альтернатива - Токио, Манила, Гонконг, Гонолулу? (ничего не забыл?)

Юнайтед из Гуама летает в кучу городов в Японии (рассмотрите, например, Осаку и Нагою), а также Шанхай и Гонконг:

http://www.united.com/CMS/Documents/pdf ... _05_01.pdf

По ценам транзит через Японию получается дешевле всего.

Сvятослаv писал(а) 30 июл 2015, 16:02:За это время хочу слетать на Палау + Яп (или Яп+Палау) по пару дней и на Понапе. В каком порядке удобнее планировать эти вылазки и как бронировать билеты? По отдельности все эти рейсы можно набрать. Но когда пытаюсь составить все единым маршрутом, система выдает ошибку.

Какая именно система выдает ошибку? Что мешает Вам купить билеты по-отдельности? Или позвонить в Юнайтед и купить билет по телефону? Заодно и скидку получите на Visit Micronesia или Island Hopper pass:

http://www.kosraevillage.com/dnload/Vis ... 4-2015.pdf

http://www.newsaipan.com/my-research-an ... -airlines/

http://www.staralliance.com/en/press/mi ... rpass-prp/

http://www.kosraevillage.com/visitmicronesia.shtml

**Сvятослаv** » 30 июл 2015, 16:55

Спасибо за ответ. (плюсик поставил). Ошибку выдает система сайта United. Купить билеты по отдельности мешает невменяемая цена, которая при этом получается Я еще не сам еду, а с семьейв составе 5 человек. Хотелось бы попробовать съэкономить хоть на чем-то. И обычно при покупке единого билета по всему маршруту это получается дешевле, так как многие сборы считаются один раз, а не несколько, как в случае с отдельными билетами. На счёт телефона - никогда так ранее не делал. Но спасибо за совет. Собственно для того и писал Буду изучать ссылки. Транзит через Японию, независимо от города, нежелателен из-за того, что прийдется получать визу. На сколько я знаю, украинцам, в отличие от россиян, безвизовый транзит не возвращали. Но еще уточню этот момент. Сейчас изучаю варианты через Гонконг и Шанхай. Гонконг туда в нужную дату есть, а обратно предлагает только на следующий день и то - через Токио. Пока как-то так...

**GREAKLY** » 30 июл 2015, 17:07

Сvятослаv писал(а) 30 июл 2015, 16:55:Купить билеты по отдельности мешает невменяемая цена, которая при этом получается Я еще не сам еду, а с семьейв составе 5 человек. Хотелось бы попробовать съэкономить хоть на чем-то. И обычно при покупке единого билета по всему маршруту это получается дешевле, так как многие сборы считаются один раз, а не несколько, как в случае с отдельными билетами.

Вот то, что Вы искали:

http://www.kosraevillage.com/dnload/Vis ... 4-2015.pdf

Скидка чуть ли не в два раза от стандартной цены билетов. Но бронь возможно только по телефону.

Сvятослаv писал(а) 30 июл 2015, 16:55:Сейчас изучаю варианты через Гонконг и Шанхай. Гонконг туда в нужную дату есть, а обратно предлагает только на следующий день и то - через Токио.

ПодвИгайте дату на день-два в каждую сторону. Или сделайте open jaw (туда через Гонконг, а обратно - через Шанхай).

**Сvятослаv** » 30 июл 2015, 17:14

Еще раз спасибо. Изучу вопрос и позвоню. По результатам отпишусь Правда смущает, что по ссылке речь идет о спецтарифах на 2014-2015 года и срок действия акции указан до марта 2015 года. Будем надеяться, что и в 2016 что-то похожее будет действовать.