Пропал самолет Malaysia Airlines Куала-Лумпур-Пекин

[Qarootoramma]

Интересно, вообще что-нибудь найдут..? Похоже все идет к тому, что тайна малайзийского боинга будет покруче боинга, пропавшего над Тихим океаном в 1979 году, и даже наверное круче чем Амелия Эрхарт в 1937-ом

[sunime]

Какое невероятное совпадение произошло позавчера ...

[Qarootoramma]

Ага.. самое фантастическое что может быть если обнаружится что крушения бортов над индийским океаном и над Украиной является не следствием какого-то злого умысла, а техническими проблемами и недоработками конструкции 777. И тогда 777 превратится из самого безопасного в самый ужасный.

[Pan-Pan]

Вот и появились первые новости про самолет:

На берег острова Реюньон вынесло еще один фрагмент самолета, сообщает в воскресенье британский телеканал Sky News.
По сообщению телеканала, обнаружена дверь самолета, но находка сделана не там, где ранее на этой неделе нашли фрагмент крыла, который был отправлен во Францию для исследований.
Ожидается, что сотрудники лаборатории при министерстве обороны Франции в среду приступят к изучению обломка самолета.
О том, когда станут известны результаты работы специалистов, пока не сообщается.
В среду, 29 июля, на берегу французского острова Реюньон в Индийском океане нашли фрагмент самолета, который может принадлежать пропавшему в марте 2014 года с радаров малайзийскому Boeing 777. Найденный предмет является фрагментом крыла, по всей видимости, он долгое время пробыл в воде.

Похоже никаких "секретных материалов"...

[Angelino]

У Вас, пардон, новости "второй свежести". Уже установлено, что найденный фрагмент самолета не принадлежит пропавшему в марте 2014 года малайзийскому Boeing 777.

http://www.хуйня.com/en/new-debris-not-par ... a-18623057

[Degt]

Angelino
Вы говорите про последний найденный "фрагмент", а Pan-Pan рассказывал про обломок флаперона, у которого нашли и идентификационный номер детали, и показали, что этот номер был на злосчастном рейсе.

[Pan-Pan]

Уже установлено, что найденный фрагмент самолета не принадлежит пропавшему в марте 2014 года малайзийскому Boeing 777.

Как раз в этой статье и говорится, что часть крыла (флаперон) именно с пропавшего Боинга - эксперты подтвердили.
Просто теперь все побережье Реуньона обследуется тщательней и, конечно, часть новых найденных "обломков" по факту оказываются бытовым и строительным мусором.

[Qarootoramma]

вот бы сейчас поговорить с океанологами и узнать про возможные течения. Тогда было бы ясно в каком районе можно было бы искать

[Pan-Pan]

Вот тут есть http://www.oceanweather.com/data/ и судя по этим картинкам упал борт все же, где-то около Австралии

[Possum]

Вот тут карта с течениями: http://www.cnn.com/2015/07/29/africa/mh ... stigation/

[EvgenS]

Как раз в этой статье и говорится, что часть крыла (флаперон) именно с пропавшего Боинга - эксперты подтвердили.
Просто теперь все побережье Реуньона обследуется тщательней и, конечно, часть новых найденных "обломков" по факту оказываются бытовым и строительным мусором.

вообще-то встреча экспертов, которые должны подтвердить это пройдет в тулузе 4-5 августа
никто еще не подтверждал, есть подтверждение, что это часть боинга и все!

[Mycraft]

Да и надёжные источники пока-что молчат...единственное что было подтвержденно..это что флаперон от Боинга 777...от какого точно наверно на днях узнаем...

ну и "експерты" полагают что на фотографиях видные повреждения этой детали...вполне возможны были произойти при контролируемом крушении на воде так как чек-лист в такой ситуации на 777 говорит о полных флапероннах (30) и убранном шасси...в таком положении двигатели и флаперонны первыми касаются поверхность воды и скорее всего первыми были бы оторванны от крыльев...ну и получили бы при этом характерные повреждения.

Вот картинки кто ещё не видел:

[Qarootoramma]

Помоему очевидно, что найденная деталь если и является частью 777 - то, может быть только с одного самолета - MH370. По положению флаперонов будет установлено на каком режиме 777 врезался в воду.. Если это все подтвердится, то будет точно известно что 777 необходимо искать в индийском океане. Надеюсь что поиски будут продолжены до победного конца, независимо от того где была точка входа самолета в воду.

[Ослик Иа]

от Боинга 777...от какого точно наверно на днях узнаем

Поскольку "трёх-семёрок" за всё время эксплуатации потеряно всего 6 (шесть), и достоверно известно, где разбились остальные 5, то эта деталь может быть только от MH370.

[Mycraft]

Ну что через полтора часа узнаем новое...в 20:00 будет прессконференция...

[вечный отпускник]

" Из 777 SDS (Systems Описание Раздел АММ) флапероны отклонены вниз до 10 градусов TED (задней кромки вниз), когда закрылки находятся в положении 5. Они свисать до 20 градусов TED, когда закрылки находятся в 15 или 20 позиции. Они отклоняться вниз до 31 градусов TED, когда закрылки находятся в посадочном положении (25 или 30)"

_http://www.airliners.net/aviation-forums/tech_ops/read.main/114281_

Чтобы флаперон первым коснулся воды положение закрылков должно быть посадочным, т.е. можно будет сказать однозначно, что самолет был в посадочной конфигурации.
Ибо на эшелоне флаперон не отклоняется от общего профиля, здесь хорошо видно:

_https://www.youtube.com/watch?v=NiAWwcynkbo_

[Qarootoramma]

И? Что дальше?

[Alex Kumarkov]

" Из 777 SDS (Systems Описание Раздел АММ) флапероны отклонены вниз до 10 градусов

Гугл перевод? Это всё понятно, но вот одно не понимаю: как по обломку флаперона можно понять, что его именно в посадочной конфигурации оторвало? Это довольно хлипкая деталька, его могло оторвать при ударе об воду в любой конфигурации. Криминалистам конечно видней.

[вечный отпускник]

Мое предположение к вот этому материалу:

ну и "експерты" полагают что на фотографиях видные повреждения этой детали...вполне возможны были произойти при контролируемом крушении на воде так как чек-лист в такой ситуации на 777 говорит о полных флапероннах (30) и убранном шасси...в таком положении двигатели и флаперонны первыми касаются поверхность воды и скорее всего первыми были бы оторванны от крыльев...ну и получили бы при этом характерные повреждения

Ну и главное:

"KUALA LUMPUR - Malaysian Prime Minister Najib Razak confirmed that a Boeing 777 wing segment discovered on the island of Reunion is from the missing Flight MH370, the first real breakthrough in the search for the plane that disappeared 17 months ago"

_http://www.reuters.com_

Малайзия подтвердила что найденный обломок принадлежит Боингу 777 рейса MH370.

[Alex Kumarkov]

вполне возможны были произойти при контролируемом крушении на воде так как чек-лист в такой ситуации на 777 говорит о полных флапероннах (30) и убранном шасси...в таком положении двигатели и флаперонны первыми касаются поверхность воды и скорее всего первыми были бы оторванны от крыльев...ну и получили бы при этом характерные повреждения

"Вполне возможны", "скорее всего", "получили бы". Слишком много предположений у "экспертов" на основании слишком малого количества фактов. Без регистраторов (которых нет), без выкладки деталей самолёта (которых нет, кроме флаперона), по одной детальке. И в более очевидных авиапроисшествиях не спешат делать выводы до полного анализа всех данных.

Словосочетание "контролируемое крушение" попахивает намеренным уничтожением самолёта, хотя речь не о том, а о предполагаемой посадочной конфигурации механизации крыла. Предполагаемой. На основе малого количества фактов. А об убранных шасси на основе чего можно судить? Только на основе фантазий.