ledaM писал(а) 10 авг 2015, 23:12:Видимо, с большим сожалением Вы покидали этот райский остров.
У нас в этом круизе было пять Карибских островов и каждый из них мы с грустью и сожалением покидали. Вот вроде бы они все находятся рядом, но настолько различаются, что выделить из них какой понравился больше, а какой меньше, очень сложно. Какие-то из них мы больше успели посмотреть, какие-то намного меньше, но на каждый из них с удовольствием еще вернемся.
ledaM писал(а) 10 авг 2015, 23:12:впереди шестидневка. ... Как Вы провели эти дни?
Времени катастрофически не хватает, но постараюсь обо всем, что запомнилось написать.
Вот даже не знаю, как написать, повезло, что не было, или не повезло, что не увидели. Наверное правильно все-таки повезло, что не попали под него. Так как шторм лучше смотреть со стороны, по телевизору и сидя на диване, чем находиться в его эпицентре
Если ты не знаешь, куда хочешь попасть, то обязательно попадешь не туда
Я тоже хочу, чтобы нам повезло. Поэтому, видимо, лучше такой круиз планировать на весну, чем на осень. Это мое личное мнение, основанное на отчетах форумчан.
Посещением Барбадоса завершился наш небольшой, но очень интересный и насыщенный впечатлениями, круиз по Карибским островам. Выйдя из порта Бриджтауна, корабль с юга обогнул остров и вышел в открытый океан. Начинался наш первый морской трансатлантический переход.
Утром первого свободного дня в море, проснувшись, не верилось, что не нужно никуда спешить! Не нужно ни о чем думать! Тебя круглые сутки кормят, поят и развлекают! И впереди шесть дней такого беззаботного релакса!
Но рассвет - это такое мероприятие, которое в путешествии ни при каких обстоятельствах не нужно пропускать! Его нужно встречать! И, пока жена еще спала, взяв фотоаппарат, поднялся на верхнюю палубу.
С балкона каюты, конечно тоже можно было что-то посмотреть и поснимать. Тем более, что все эти дни трансатлантики рассвет был именно со стороны борта корабля, на который выходил наш балкон. И как здесь уже на форуме писали, что лежа с фотоаппаратом на кровати, можно через открытую дверь балкона ловить момент рассвета. Да, можно, но это ведь не правильно )) Простор, свобода и полный круговой обзор все-таки только там, наверху. Поэтому, для встречи рассветов и ожидания закатов мы уходили, не на балкон, а именно на верхнюю палубу корабля.
5 часов 32 минуты. Где-то там, вдали сейчас встает солнце. Однако из-за густой облачнасти над горизонтом, о его восходе можно только догадываться по посветлевшему небосклону и чуть озарившемуся кое-где небу у горизонта.
Перед самым утром шел дождь, и на палубе видны лужи невысохшей еще воды. Хоть палуба и покрыта слоем противоскользящего покрытия, но все равно из-за большого количества влаги приходится ходить очень аккуратно.
Через несколько минут, в небольших промежутках между облаками, начинают пытаться пробиться первые лучи солнца.
А при этом ранним утром Атлантический океан, какой спокойный! Вот и думай после этого, чем отличается океан от городского озера. Ну, да, здесь берега не видно! И это все отличия? ))
Только минут через десять начинают из-под туч появляться более крупные потоки солнечного света. Однако солнце уже высоко и опять скрывается в облаках.
Нет, сегодня не повезло с рассветом! Пошел еще немного досыпать ))
В этот день поздно встали и даже на завтрак не пошли ))
Взглянув на планшете на наш маршрут, удивились, что уже так далеко прошли.
На карте видно, что обогнув Барбадос, корабль двигался строго вдоль прямой линии по направлению к следующему нашему острову на северо-западе у Африканского континента, к Мадейре. Скорость движения почти все время была постоянной и составляла около 33,4 км/час (отклонения не более 0,1-0,2 км/час).
Навигатор у нас был настроен на измерение скорости в км/час, но мы же все-таки на морском судне плывем, а не на самокате по асфальту. Поэтому пересчитываем в размерность, как положено, - получилось 18 морских миль в час. А если еще более верную единицу измерения нашей скорости использовать, то можно гордо сказать, что при атлантическом переходе мы шли со скорость хода 18 узлов ))
Если ты не знаешь, куда хочешь попасть, то обязательно попадешь не туда
В свободные дни в море увеличивалось количество различных развлекательных мероприятий, которые организовывались на корабле. Часть из них проводилось на верхней, открытой палубе у бассейна, но большее количество разнообразных предложений для развлечения и отдыха проходило в многочисленных залах, кафе и ресторанах внутри корабля.
В ежедневной корабельной газете “Daily program” можно было выбрать и посетить именно те мероприятия, которые вам больше по душе. Мы же из всех таких массовых мероприятий в основном предпочитали только вечерние концерты и шоу-представления в театре. Хотя очень часто, гуляя по кораблю, останавливались и с удовольствием наблюдали, как развлекается народ.
Первые несколько дней в море, в дневные часы на верхней палубе еще чувствовался жаркий климат тропиков, однако с каждым днем становилось все менее жарко. Мы плыли из лета на Карибских островах в весну на Европейском континенте, поэтому днем становилась все более прохладная и комфортная атмосфера. Хотя по утрам из-за ветра порой даже приходилось одевать ветровку.
Необходимо отметить, что как только мы вышли в открытый океан, сразу появился постоянный ветер, который был над Атлантикой практически все время нашего перехода. Иногда был немного более слабый, иногда чуть сильнее, но до шторма ни разу не увеличился, как ни разу не помню, чтобы его не было совсем. При этом удивительно, что при наличии постоянного ветра, волны на поверхности океана были очень невысокие.
Немного забегая вперед, хотелось бы отметить, что в целом от трансатлантического перехода мы ожидали чего-то немного большего )) Оказалось все более прозаично. Может быть, нам повезло с погодой, за все шесть дней плавания не было никаких сильных волн и никаких штормов. Хотя, например, в наших предыдущих круизах в закрытых акваториях Средиземного моря или моря Ява волны порой были намного больше, чем здесь в открытом Атлантическом океане )) Даже на восточном побережье Барбадоса волны у берега были выше, чем здесь в открытом океане.
В первый же день мы, отоспавшись за всю свою Карибскую Одиссею, в основном просто отдыхали и гуляли по кораблю. Ближе к вечеру поднялись на верхнюю палубу, что бы посмотреть закат.
Закат, в этот день был не особо привлекательным, но мне интересно было с использованием шариков фонарей искать различные варианты кадрирования и симпатичные ракурсы. Жена же привыкшая уже к таким моим развлечениям, лишь изредка только молчаливо улыбалась ))
Солнце прячется за далекую плотную полосу облачности у линии горизонта.
Все, солнце спряталось, гаснут краски заката. Можно идти на ужин, а после него - в театр.
Если ты не знаешь, куда хочешь попасть, то обязательно попадешь не туда
Вечером мы старались не пропускать представления, которые ежедневно проходили в театре. При этом если успевали поужинать до 19.30, то старались идти на первое представление, если по каким-либо причинам не получалось на это время, то иногда ходили на второе - в 21.15.
Так называемое вечернее театральное шоу по продолжительности длилось в основном не более часа. Пару раз, когда была хорошая постановка, умудрялись даже дважды сходить, при этом во второй раз выбирали места получше и поближе к сцене )) Поэтому с полной уверенностью можем сказать, что разницы в программе, между первым и вторым представлениями нет.
Хоть мы уже не первый день круиза плыли на корабле, а многие даже уже здесь были больше недели, но только в первый свободный день в море нашего трансатлантического перехода было официальное представление команды и приветственная речь капитана.
Вела церемонию круизный директор Мэдди (Maddy). На нескольких языках объявив о начале официального мероприятия, далее на английском Мэдди представляла и приглашала на сцену руководителей подразделений и старших офицеров команды корабля.
Последним был представлен капитан корабля Corrado Iaconis, который от себя лично и команды корабля на шести языках поприветствовал пассажиров, и пожелал всем счастливого путешествия.
Если я правильно идентифицировал все языки, то приветствие капитана прозвучало на английском, немецком, французском, испанском, португальском и итальянском языках. Русского, конечно же, среди них не было ))
После 10-15 минутного представления началось театральное представление. В этот вечер был музыкальный спектакль “Шерлок” (Sherlock), посвященный великому детективу.
Легкое музыкальное красочное шоу, не заставляло вдумываться в фабулу спектакля, а просто давало возможность в конце дня спокойно отдохнуть и насладиться игрой симпатичных актеров в сопровождении веселой музыки.
Шоу было поставлено с претензией на стиль популярных бродвейских шоу. Тем не менее, представление смотрится приятно, с улыбкой и оставило в целом хорошее впечатление.
Помимо танцевальных и песенных выступлений в программу спектакля были включены номера с элементами из жанра иллюзии, а также музыкального выступления воздушных гимнастов.
На подобные представления на корабле я часто брал с собой видеокамеру или фотоаппарат. Наиболее понравившиеся моменты снимал для себя на память. Хотя в ежедневной газете в разделе, где помещалась информация о вечернем шоу, и имелась запись, что фото и видеосъемка во время спектакля запрещаются, но многие достаточно открыто снимали. При этом, когда в зале мы садились немного повыше, то интересно было наблюдать, как на нижних рядах при съемке зажигались экраны камер и телефонов. Я же когда снимал, всегда использовал скрытый режим, через встроенный видоискатель и без открытия экрана. Во-первых, никого не отвлекаешь светом своей аппаратуры, а во-вторых не привлекаешь внимания, что вообще что-то снимаешь )) Кстати на кораблях MSC, за все время ни разу не видел, чтобы кому-то делали замечание о том, что нельзя снимать.
Если ты не знаешь, куда хочешь попасть, то обязательно попадешь не туда
При рассказе о шести днях нашего трансатлантического перехода, вначале хотел сохранить ранее поддерживаемую концепцию хронологического описания отчета о круизе, без какого-либо объединения информации из разных дней в отдельные темы. Но, начав писать, понял, что неинтересно выдерживать повторяющееся изложение похожих по набору событий большого количества дней, и, конечно же, это будет потом совсем неинтересно кому-то читать.
Поэтому, не переделывая уже представленный рассказ о первом дне, остальные из нашей шестидневки постараюсь сгруппировать в несколько тематических сообщений. При этом, если по смыслу повествования будет необходимо, то буду отмечать в какой из дней, какое событие происходило.
После трансатлантики, надеюсь, что нам ничто не помешает вернуться опять к хронологическому описанию, ну а пока выберем тему, с которой начнем наше дальнейшее повествование. А начать хотелось бы с одной из самых красивых тем, с рассветов и закатов. К сожалению, очень красивых рассветов или закатов над Атлантикой нам не повезло увидеть, но, тем не менее, по одной - две фотографии о каждом из них хотелось бы включить в отчет.
Рассветы над Атлантикой
В первые три дня перехода утром на востоке была большая облачность, и непосредственно самого восхода солнца не было видно. Причем, если в первый день оно хоть немного в разрывах облаков пыталось себя показать, то наши ранние подъемы во второй и третий день были почти напрасными ))
6:05 утра второго дня. Время рассвета. К сожалению, рассвет никакой. За счет симпатичных линий зажженных фонарей подсветки на корабле создается приятная атмосфера. Если бы еще ветра не было, но, увы, достаточно сильный ветер был неизменным атрибутом всех утренних прогулок на верхней палубе.
6:07, уже три минуты как солнце встало, но из-за густой облачности над горизонтом, его не видно.
7:00 утра четвертого дня. Все-таки не зря, каждое утро просыпались и шли встречать рассветы. Это утро подарило нам живописное предрассветное зарево богатое насыщенными яркими багровыми красками и красивый рассвет.
7:03, солнце встало и ярко заявило о своих правах. На небе как будто перед нами развернули художественное полотно, на котором гармонично слились в единую красивую картину фактурные темные облака цвета голубой стали и сочный, яркий рассвет с многообразием оттенков оранжевого пламени и раскаленной лавы. Завершала чудесную композицию художника мариниста-экспрессиониста полоса моря цвета темно-синего коралла.
После четырех дней пути мы, наверное, пересекли ту условную границу, которая разделяет Новый свет от Старого, потому что уж очень резко изменилось состояние природы )) Пропала густая облачность по утрам на востоке и рассветы стали чистыми, прозрачными и ясными, солнце поднималось на золотой, безоблачный небосклон.
7:34 утра пятого дня. Вот легко произнести, когда мы видим пол Луны, - полулуние. А вот как сказать одним словом, когда мы видим еще только пол Солнца )) Ну, в общем солнце уже наполовину встало ))
7:36. Солнце взошло и как улыбающийся золотой колобок весело покатилось по безупречно чистому небосклону.
8:06 утра шестого дня. Солнце как огненный шар с нимбом. Как будто голова какого-то божественного солнечного существа, выглядывает из-за гор далекой земли. Утро последнего дня нашего трансатлантического перехода подарило нам красивый, чистый и светлый, золотистый рассвет.
Если ты не знаешь, куда хочешь попасть, то обязательно попадешь не туда
Рассказывая о рассветах и закатах, необходимо остановиться еще на одном прикладном вопросе, который у нас возник почти сразу, как только мы вышли в океан. До этого, на всех островах у нас был один часовой пояс, и нам, один раз скорректировав время после прибытия в аэропорт Мартиники, не было необходимости далее задумываться о переводе часов. Сейчас же мы не перелетали через океан, а медленно плыли. Поэтому чтобы понимать, в какое время куда приходить, и главное, во сколько вставать, чтобы не пропустить рассвет, нужно было знать, когда и насколько переводить часы.
В качестве примера и ориентира привожу общий график перевода часов, который был у нас на корабле, при этом не только во время трансатлантического перехода (ТА), а и во время всего круиза:
+ 1 час в полночь с 1-го на 2-й день ТА (в ночь с 13.04 на 14.04); + 1 час в полночь со 2-го на 3-й день ТА (в ночь с 14.04 на 15.04); + 1 час в полночь с 3-го на 4-й день ТА (в ночь с 15.04 на 16.04); + 1 час в полночь с 4-го на 5-й день ТА (в ночь с 16.04 на 17.04); + 1 час в полночь с 5-го на 6-й день ТА (в ночь с 17.04 на 18.04); + 1 час в полночь после Мадейры (в ночь с 19.04 на 20.04); + 1 час в полночь после Мальты (в ночь с 25.04 на 26.04); – 1 час в полночь после Корфу (в ночь с 26.04 на 27.04).
Таким образом, после каждого из первых пяти дней в море время переводилось на один час вперед и еще на один час - после посещения Мадейры. На время посещения Греции часы на корабле переводились на один час вперед, а затем возвращались обратно.
При этом важно, что о времени перевода часов правильная информация указывалась в ежедневной газете “Daily program”. На корабельный сервис по телевизору, а они кроме кают как информационные мониторы были развешаны по всему кораблю, ориентироваться было нельзя. Неоднократно были случаи, когда по телевизору о времени давали неверную информацию, с опозданием перевода часов на полдня и даже более. В первые дни, чтобы узнать, где же верная информация, указанная в газете или по телевизору, приходилось даже подходить на ресепшн ))
Если ты не знаешь, куда хочешь попасть, то обязательно попадешь не туда
Рассвет - это красивое и очень романтичное природное явление, которое к тому же у человека исходно имеет большое символическое значение, сопряженное с волнением и душевным подъемом ввиду причастности к рождению нового дня. Однако, как по мне, так закаты намного более красивые и эмоционально насыщенные за счет ожидания неизбежного перехода природы к неизвестному и таинственному, мистическому и загадочному периоду ночи.
Как-то встречал опрос фотографов по вопросу, что интереснее и красивее снимать, рассветы или закаты. Так там, около 50% было неопределившихся и одинаково к этим явлениям относящихся. Однако остальные разделились в отношении 1 к 3 в пользу закатов. Вот как! Субъективизм подкрепляется статистикой ))
Поэтому для нас мероприятие, при котором мы обязательно поднимались на верхнюю палубу и смотрели закат, было как некий обязательный ритуал, который мы пропустить никак не могли )) Как это потом, себе самому можно будет объяснить, что находясь далеко в глубине океана, за тысячи километров от ближайшей земли, в обстановке когда не нужно было никуда спешить, мы не пошли или проспали рассвет, а еще обиднее, что пропустили закат )) Вот мы их и не пропускали!
Весь трансатлантический переход мы шли строго по прямой линии, соединяющей острова Барбадос и Мадейру. Поэтому каждый из дней перехода восходы и заходы солнца были почти под одним и тем же углом относительно нашего направления движения. И если утром, мы смотрели по направлению немного правее курса корабля, то вечером любили уходить на корму, чтобы смотреть на мощь бурлящей воды, перемешиваемой винтами позади корабля, и стараться включить в картинку заката этот красивый кильватерный след.
18:17. Нежный закат второго дня. От такой картины невозможно оторвать взгляд. На ней как будто по воле неземного художника слились воедино два непримиримых сюжета. Теплые краски неба цвета золотистого абрикоса с россыпью мелких облаков, уплывающих вдаль, и спокойное море, а рядом - буйство взволнованного, пенящегося океана и темень наступающей ночи.
Последние мгновения этого спокойного, нежного и красивого янтарного заката.
В третий день почти все небо было затянуто плотным слоем облаков. Казалось, что в этот день, раз не было рассвета, то не будет и заката. Однако ближе к концу дня над горизонтом появилась небольшая светлая полоска чистого неба, в которую из-под облаков выглянуло солнце. Какое культурное! Наверное, что бы с нами попрощаться, раз мы пришли его провожать ))
18:52. Как будто накопив, нерастраченную за весь день энергию, солнце щедро изливало ее мощным потоком ослепляющего света через этот, так неожиданно появившийся, узкий просвет. А сбоку, на фоне темного неба и еще более темного моря, красиво выделялся как будто флюоресцирующий, пенящийся и с удивительным оттенком бирюзы широкий след корабля.
Через несколько минут после заката, спрятавшись от прохладного ветра в уютное и теплое кафе на корме корабля, я развлекался с отражением в стекле. Автопортрет ))
19:25 четвертого дня. Чудесный сюжет ожидающей девушки наполнил морской романтикой лирическую картину нежного и красивого заката.
Замерли над тихим морем позолоченные облака И девушка-фотограф у борта круизного корабля. В ожидании безмятежного атлантического ветра И волшебного на закате солнечного света.
В этот, один из немногих тихих вечеров, когда на палубе корабля почти не ощущалось сильного атлантического ветра, закат был изумительно прекрасным. А морской воздух был настолько чист и прозрачен, что казалось, вот-вот зазвенят позолоченные волны тихого, вечернего океана.
Симпатичный дуэт, выступление по синхронной фотосъемке ))
Если ты не знаешь, куда хочешь попасть, то обязательно попадешь не туда
Не то, что шторма, даже более-менее крупного волнения в открытом океане не было. Как будто по большому спокойному озеру плыли )) Я потом еще несколько дневных фотографий с состоянием океана и его красивым цветом воды покажу.
Владимир, спасибо за отчет! Хотя это сухое слово совсем не подходит тому, что Вы пишете. У Вас очень живые описания, вовлеченные и вовлекающие. А фотографии... отдельный вид искусства! Теперь обязательно придется ехать... )))
Отчет прекрасен, с Вашего позволения пару закатов слямзил в свой фотоархив.Отличные,подробные, познавательные отчеты по островам Карибского море.Про фото не говорю,качество выше любых похвал.Жду продолжения.
Как-то давно попался на глаза один интересный афоризм, который, к сожалению, вдруг вспомнился на борту корабля: “Закаты пропитаны грустью. Потому что каждый раз, провожая его, думаешь: каким ни был, удачным или неудачным, день - это мой день, и он уходит навсегда”. Вот несколько строк, а сколько затрагивают чувств. И от одних только слов становится грустно… Но ведь это не так, и не правильно говорить - навсегда, ведь подчеркивают эти слова лишь одну только грань. Ведь не исчезает же память об этих днях, не исчезают написанные книги, картины, построенные дома... Поэтому и обронил, что вспомнились эти слова - к сожалению, и из-за них тогда на корабле на мгновение налетела легкая грусть, как мелкая рябь в пруду с золотыми рыбками от брошенной в воду монетки.
19:51 пятого дня. Корабельная зарисовка в ожидании заката.
20:04. На пятый день, по нашему мнению, был самый красивый закат. Конечно же, на море каждый из увиденных закатов был красив по-своему, но именно закат того дня нам понравился больше всего.
В детстве я зачитывался фантастической повестью Эдмонда Гамильтона “Сокровище Громовой Луны” (1942 г.), в которой старые романтики космоса полетели на спутник Урана Оберон за уникальным минералом левиумом, который мог сформироваться исключительно в недрах раскаленного Оберона.
Солнце с облаками в тот вечер сотворили настолько изумительную и красивую картину, что мне показалось, я увидел вдали поверхность огненного Оберона с кольцом темных гор-облаков, в центре которых сверкало сокровище уникального левиума.
В тот вечер солнце спряталось и картина далекого Оберона пропала, но мы еще долго стояли, и я рассказывал жене о любимой книжке детства…
В шестой день вечером был объявлен “Suggested dress tonight GALA”, т.е. на корабле был формальный торжественный вечер. Нет необходимости описывать, что это значит, все было понятно по строгим костюмам мужчин и элегантным, красивым вечерним нарядам женщин. Часть из них, после ужина, вышли прогуляться на верхнюю палубу. В результате, не постановочно, удалось поймать несколько интересных кадров ))
20:31 шестого дня. Следующую фотографию хотел подписать очень просто и коротко - “Театр теней”. Но ее сюжет не позволил это так оставить )) Рассматривая силуэты попавших в кадр “актеров”, наверное можно написать, целый лирический роман, настолько они получились с характером и, несмотря на застывшее мгновение, живыми, и выразительными.
Как нежно держась за своего кавалера, увлеченная дама снимает закат. Кавалер же в небрежной позе снисходительно ждет, пока она отвлечена на не заслуживающее его внимания занятие. У борта высокая девушка чуть с грустью смотрит куда-то вдаль, ожидая, что молодой человек наконец-то перестанет обижаться и подойдет к ней. А издали за сценой философски наблюдает, облокотившийся на поручень, сторонний наблюдатель.
20:42. А закат при этом тоже получился красивым, строгим и элегантным, в полном соответствии с объявленным дресс-кодом ))
Вот мы и просмотрели, как слайды диафильма, все кадры закатов и рассветов, которые удалось запечатлеть в океане во время нашего трансатлантического перехода, находясь за тысячи морских миль не только от ближайшей земли, но, наверное, даже от ближайшего корабля. Чем же они отличаются от закатов и рассветов на земле, настолько ли они такие особенные? Может именно из-за них влечет человека море? Может это и есть морская романтика!
Если ты не знаешь, куда хочешь попасть, то обязательно попадешь не туда
