Форум Винского

**grizzlyr** » 12 окт 2015, 22:37

На рейсах emirates теперь есть интернет, чуть бесплатно, остальное стоит всего 1$. Оплата по карте. Серфить не тянет, но чатиться и слать емэилы вполне хватает.

**AndreyK@** » 12 окт 2015, 22:54

На всех бортах или a380 only?

**grizzlyr** » 12 окт 2015, 23:01

AndreyK@ писал(а) 12 окт 2015, 22:54:На всех бортах или a380 only?

Не на всех. Из БКК в Дубаи был интернет (А380), потом в Москву не было уже (маленький самолет какой-то). Еще при полете над индией интернет почему-то отключают

**AndreyK@** » 12 окт 2015, 23:04

Ну про то и речь. Халявный (чуть не написал халяльный) инет только на a380. До Москвы летает 777 ( ну да, малышок)

**grizzlyr** » 12 окт 2015, 23:07

Еще про emirates. Один раз при прохождении таможни в Домодедово отправили проходить таможню для дипломатов (при вылете). Хотя народа не было в обычной таможне. Билет был на эконом. Почему так сделали?

И еще домой прислали синию карту участника, в письме написано везде и всем ее показывать, так что с ней делать в реале?

**b-olegh** » 13 окт 2015, 08:17

grizzlyr писал(а) 12 окт 2015, 23:07:Один раз при прохождении таможни в Домодедово отправили проходить таможню для дипломатов (при вылете). Хотя народа не было в обычной таможне. Билет был на эконом. Почему так сделали?

Организовали для Вас fast track.
Это - для быстрого прохождения досмотра и паспортного контроля.

grizzlyr писал(а) 12 окт 2015, 23:07:И еще домой прислали синию карту участника, в письме написано везде и всем ее показывать, так что с ней делать в реале?

На данной карте - Ваш номер участника программы поощрения FFP.
Когда покупаете билеты - указывайте его. Либо указывайте его при регистрации на рейс.
На номер счета будут начисляться бонусные мили. При достаточном их количестве их можно конвертировать в премиальный билет либо получить апгрейд класса обслуживания...
Либо иные бонусы (у катаров их мили можно потрать в duty free).

**Vladimir B777** » 13 окт 2015, 11:17

Подскажите, плиз, у EK на направлении DME-DXB-BKK и обратно выбор мест при покупке билета по самому низкому тарифу доступен ли, и если да, то как: через сайт или через колл-центр?

На А380 EK во время полёта на крейсерском эшелоне пасахеросам эконом-класса разрешается подниматься на верхнюю палубу, или она только для людей голубых кровей?

И вообще, кого в настоящее время лучше выбрать для перелёта экономом DME-BKK, если идёт речь о А380, и цена билета отличается незначительно: EK или QR? QR привлекает тем, что у них на А380 в конце верхней палубы есть огрызок эконом-салона (и возможностью либо прокатиться на второй палубе, либо сходить туда на экскурсию) и отталкивает перелётом DME-DOH на узкофюзеляжнике.

**b-olegh** » 13 окт 2015, 11:59

Vladimir B777 писал(а) 13 окт 2015, 11:17:И вообще, кого в настоящее время лучше выбрать для перелёта экономом DME-BKK, если идёт речь о А380, и цена билета отличается незначительно: EK или QR? QR привлекает тем, что у них на А380 в конце верхней палубы есть огрызок эконом-салона (и возможностью либо прокатиться на второй палубе, либо сходить туда на экскурсию) и отталкивает перелётом DME-DOH на узкофюзеляжнике.

Берите тех, у кого стыковки короче!

**AndreyK@** » 13 окт 2015, 14:30

чем узкофюзеляжник вас лично отталкивает?

**valdamar** » 13 окт 2015, 22:27

AndreyK@ писал(а) 13 окт 2015, 14:30:чем узкофюзеляжник вас лично отталкивает?

ощущение тесности
проход постоянно занят столами с питанием или напитками
туалет только в хвосте очередь и т.д.
у эмирейтс лучше самолет летает

**Vladimir B777** » 13 окт 2015, 22:35

AndreyK@ писал(а) 13 окт 2015, 14:30:чем узкофюзеляжник вас лично отталкивает?

Летал несколько раз MOW - IKT (маршрут аналогичной длины) на А320 и Б737, не фонтан. 8-часовой перелет на Б777 проходит гораздо легче, чем 5-часовой на А320

**Vladimir B777** » 14 окт 2015, 22:17

b-olegh писал(а) 13 окт 2015, 11:59:
Vladimir B777 писал(а) 13 окт 2015, 11:17:И вообще, кого в настоящее время лучше выбрать для перелёта экономом DME-BKK, если идёт речь о А380, и цена билета отличается незначительно: EK или QR? QR привлекает тем, что у них на А380 в конце верхней палубы есть огрызок эконом-салона (и возможностью либо прокатиться на второй палубе, либо сходить туда на экскурсию) и отталкивает перелётом DME-DOH на узкофюзеляжнике.

Берите тех, у кого стыковки короче!

Выбрал EK. "Туда" стыковка 3 часа. Надеюсь, этого времени будет достаточно для пересадки с 77W на 388, учитывая размеры аэропорта и возможные варианты высадки/посадки? Большая по времени стыковка предлагалась лишь в виде конских 10+ часов и неудобного времени вылета из DME.
"Обратно" 4 часа, уже не так критично.

Что посоветуете по спецпитанию на направлении DME-DXB-BKK-DXB-DME? На каком из сегментов какие варианты наиболее рулят?

**merial** » 14 окт 2015, 22:56

Vladimir B777 писал(а) 14 окт 2015, 22:17:Что посоветуете по спецпитанию на направлении DME-DXB-BKK-DXB-DME? На каком из сегментов какие варианты наиболее рулят?

Re: Emirates: вопросы по питанию
Ваше любимое SPML (cпецпитание)

**EvgenS** » 15 окт 2015, 05:53

Vladimir B777 писал(а) 13 окт 2015, 22:35:
Летал несколько раз MOW - IKT (маршрут аналогичной длины) на А320 и Б737, не фонтан. 8-часовой перелет на Б777 проходит гораздо легче, чем 5-часовой на А320

+1
возможно, просто чисто психологически - больше пространства, походить.
а возможно больше шансов занять побольше мест - 2-3-4 ))

**acidborn60** » 15 окт 2015, 08:25

Интересно, а почему EK134 отменили из Домодедово 14.10.2015?

**krand74** » 15 окт 2015, 08:27

merial писал(а) 14 окт 2015, 22:56:
Vladimir B777 писал(а) 14 окт 2015, 22:17:Что посоветуете по спецпитанию на направлении DME-DXB-BKK-DXB-DME? На каком из сегментов какие варианты наиболее рулят?

Re: Emirates: вопросы по питанию
Ваше любимое SPML (cпецпитание)

Берите стандарт и не заморачивайтесь. По моему, самый оптимальный вариант.

**Mishgun75** » 15 окт 2015, 10:34

Поддержу, летали в июне-июле по такому же маршруту, жене брал морепродукты, себе стандарт и кошерное, ребенку детское. В итоге попробовал все, по мне так стандарт лучший. Хотел сыну устроить экскурсию по верхнему этажу а380 после посадки в БКК, но этот рейс летит сразу на Гонконг, спросил у стюардесс и ответа не получил. Зато на обратном пути перед приземлением в ДМЕ сами предложили провести экскурсию ребенку по бизнесу и первому классу на б777-300, но это уже не то, да и время поджимало. Вообще в этом плане стаф у Эмиратес крайне дружелюбен, если настойчиво попросить, думаю не откажут.

**Vladimir B777** » 29 окт 2015, 13:49

Подскажите пожалуйста, как обычно производится высадка в Дубае с рейса EK132 (B77W), если терминал прибытия - №3: через телетрап или автобус? При высадке через автобус открывают только передний выход или хвостовой тоже?
И как можно наиболее быстро передвигаться по терминалу 3? Пешком/бегом/траволаторы/...?

**Townsman** » 29 окт 2015, 22:10

Vladimir B777 писал(а) 29 окт 2015, 13:49:Подскажите пожалуйста, как обычно производится высадка в Дубае с рейса EK132 (B77W), если терминал прибытия - №3: через телетрап или автобус?

По всякому бывает. Бывает через телетрап сразу в терминал, бывает и на перрон с автобусом.

Vladimir B777 писал(а) 29 окт 2015, 13:49: При высадке через автобус открывают только передний выход или хвостовой тоже?

Только передний

Vladimir B777 писал(а) 29 окт 2015, 13:49:И как можно наиболее быстро передвигаться по терминалу 3? Пешком/бегом/траволаторы/...?

И пешком, и бегом можно, и траволаторы есть.

**Mishgun75** » 30 окт 2015, 03:37

Vladimir B777 писал(а) 29 окт 2015, 13:49:При высадке через автобус открывают только передний выход или хвостовой тоже?

В июне EK132 выполнял 772LR, мы сидели в самом хвосте на двойных местах, на выход не торопились, когда почти весь салон вышел, стюардессы предложили выйти через хвостовой выход, у трапа стоял автобус, в автобус село человек 10 максимум с нашего рейса.