Toyota Landcruiser 80

[Дмитрий Белый]

Предложили Toyota Landcruiser 80 1996 г.в. 4.5 V6 бензин, автомат...
Пробег небольшой (170 000 км), состояние хорошее - один аккуратный хозяин (хозяина знаю).
Предполагается эксплуатация в говнах - в основном охота и зимние дачные выезды.
Прошу совета по сабжу, интересуют возможные траблы при вышеизложенной эксплуатации, да и просто интересны мнения по машине.
Заранее спасибо, с уважением Дмитрий.

[Mykola]

Машина - супер, только нужно реально оченивать сколько жрать бензина будет. На дальние расстояния накладно езсдть будет

[Дмитрий Белый]

Машина - супер, только нужно реально оченивать сколько жрать бензина будет. На дальние расстояния накладно езсдть будет

А скоко жреть то?
Хозяин кричит 17-18... Машину продать сильно хочет?

[Kamal]

Машина - вещь, только вот еще бы дизель был бы...

[Дмитрий Белый]

еще бы дизель был бы...

Соляра у нас гавно...
Плюс дизелек туповат, а мне на охоте рывок сильно нужен.

[Гость]

Машинка душевная - одно время думал купить
Хорошо что не купил наверно - с нашими теперешними ценами на бенз
Читал кой чего по ним когда собирался брать

Расход 17-18 скорее всего по трассе
Частенько продают с херовастым (светит ремонт) передним приводом
Не знаю актуально ли у вас - у нас бывали случаи продажи нерастаможенных авто = при попытке поставить на учет
И объявы продаются на запчасти и т.д.

[Kamal]

Соляра у нас гавно...

Приятная особенность 80-го Кукурузера, что ему это пофигу. Хотя, согласен, туповат. Кстати, взять "честный" аппарат - большая удача.

[Дмитрий Июньский]

Соляра у нас гавно...

Приятная особенность 80-го Кукурузера, что ему это пофигу. Хотя, согласен, туповат. Кстати, взять "честный" аппарат - большая удача.

Не встречал ещё в своей жизни аппарата интереснее для неубиваемых поездок. Правда был дизель. Но, повернув ключ зажигания в Мурманске легко могли, не выключаясь, допилить до Ялты, и очнуться где-то на Ай-Петри

[Test_Pilot]

А бензин ещё хуже, кроме того рывок нужен на трассе, а в тайге на скалах и в болотах нет ничего лучше "тупого" дизеля. Проверено пятилетней охотой на Land Cruser 80 1998 года - супер лошадь (вечная)

[Дмитрий Белый]

А бензин ещё хуже, кроме того рывок нужен на трассе, а в тайге на скалах и в болотах нет ничего лучше "тупого" дизеля.

В степи нужен рывок, профайл смотрите.

[Test_Pilot]

Ага, например на солончаке... кстати тупой дизель не намного тупее шустрого бензика, лады (любые) со старта меня не берут

[oil monkey]

Ага, например на солончаке... кстати тупой дизель не намного тупее шустрого бензика, лады (любые) со старта меня не берут

Ахуеть!!!

[Дмитрий Белый]

Неделю назад попробовал в говнах - ездит хорошо, правда жрет в три горла.

кстати тупой дизель не намного тупее шустрого бензика, лады (любые) со старта меня не берут

Сказки не рассказывайте, плиззз...

[Дмитрий Июньский]

Неделю назад попробовал в говнах - ездит хорошо, правда жрет в три горла.

кстати тупой дизель не намного тупее шустрого бензика, лады (любые) со старта меня не берут

Сказки не рассказывайте, плиззз...

А чё, акурат перед стартом поворачиваешь слегка колёсики в сторону лад ... и ты первый

[Test_Pilot]

Как-то раз еду по трассе М-5 (между Челябинском и Уфой), иду тихонько 120 км/ч, в левое трюмо вижу догоняет как стоячего RAF-4. Я не азартный, но тут под настроение решил проверить как мой "восьмидесятый" пободаться сможет. Дорога практически горная, правда не серпантин, а так вниз тягун с выкрутасами. потом вверх, трасса ушатанная и машин не мало. Но... закусился. Больше 150 не смог , да и пару раз до 100 слетал из-за встречных. Короче сделал он меня в конце концов (расстроил буквально), а через полчаса порадовал -когда я на очередном подьёме из сугробов его полста метров по ... (по пояс)вытаскивал. Думаю что морально я победил и человеку помог.А? КРУЗАК вещь однако. кто бы не спорил. На все руки. Как родного люблю. Сравнивать есть чем. Он у меня 15 по счету и главный из 4-х в моей конюшне.

[Дмитрий Белый]

Мдя... Скока времени прошло
Путем проб и ошибок пришел к 80 кукурузнику с атмосферным дизелем, ARB блокировками и компрессором, лифт и МТ резина...
Бля, ешо строить и строить...

[Test_Pilot]

С тех пор как написал предыдущий пост, менял только масла и резину (зима-лето), перестал работать обогреватель стекла не левой половинке задней двери - не глобально, потому не починил, больше поломок не было, а где только не лазил...

[Elk]

Неделю назад попробовал в говнах - ездит хорошо, правда жрет в три горла.

кстати тупой дизель не намного тупее шустрого бензика, лады (любые) со старта меня не берут

Сказки не рассказывайте, плиззз...

Он про турбодизель видимо имеет в виду!
Тот действительно чуток тупее бенза. Был и просто дизель, и турбо, и бенз, если че

[Дмитрий Белый]

Имхо не принципиально - 15 секунд до сотни или 20, не тем машина хороша.
Больше 130 на нем ехать все равно не комфортно...

[Test_Pilot]

Когда я писал тот пост, что стартует дизель неплохо, это было давно. Тогда я как бы изучал возможности авто. А дизель у меня атмосферник, не турбированный. Просто состояние гут, клапана опережение впрыска и т.д., тоже гут. Педаль в пол - стартует резво. Правда сын меня убедил на своей приоре, что с "инжектором" и обезбашенным водителем "крузера" со старта обгонишь. Я признал. Ну и ладно.
Согласен с Дмитрием Белым Действительно ехать быстрее 130 не очень комфортно, но это дело не в машине. С такой скоростью ездить, у нас на Урале нет нормальных дорог, это раз. И второе - вся толпа едет 90-100, постоянно в кого-то упираешься, надо обогнать, там встречная... Издёргаешься. И ещё. При езде более 120 расход поднимается до городского или даже выше. У меня в городе 14-14,5, ну пусть зимой 15 литров. На трассе уверенно укладываюсь в 13 литров. Это когда еду 100 -110.
Появился ещё у меня RAV4 (автомат, 2,0, кожа, рожа) - неделю поездил, отдал жене. Кожанная табуретка, причём слабосильная. В сугроб заехал - застрял нафиг. Я на "крузере" по самые ... (по пояс некоторым) залезаю легко, не задумываясь. Конечно можно засадить что угодно, но это уже дело навыка. Как говорил мой покойный друг: "Видишь -не проехать, едь, да и всё! Проедешь". Шутка.
О! Кстати! У меня товарищ зимой порвал передний редуктор (зубья на планетарке полетели). И вот как это было. Может я колдун. Мы поохотились. Залазили по самые не могу. По пару раз друг друга вытягивали, да его лебёдкой пользовались столько же. Приехали на кордон. Мясо, баня, пиво, водка. А меня с детства приучали о коне и машине позаботится прежде чем самому отдыхать. Я смотрю - у меня полные диски и снега и льда. Дай, думаю, вытряхну. Заколебался вычищать, т.к. начало примерзать. Я товарищу тоже посоветовал, но он меня высмеял. Утром я заводился первый. У меня "северянка" - два аккумулятора, запуск 24 В, две печки, а не как у "эмиратовского" два кондишена. Я всегда, особенно в мороз, завожу первый, а потом даю кому "прикурить", кого "буксирнуть". Вот. Я завелся, товарищ (у него как раз эмират бензиновый) тоже - на удивление завёл (мороз - 23 -25) Я в машине - он в своей машине, греем. Потом он ко мне. Так и так. Примёрз передний дисковый тормоз, попробовал с рывка - хруст... мост накрылся. Советую - за дисковыми тормозами, после сугробов и в мороз, приглядывать.