Банкротство или внешнее управление Трансаэро (прогнозы и факты)

[Goshka]

Плешакову решили высадить ))

Для «Трансаэро» существует два варианта: либо акционеры добровольно соглашаются на внешнее управление, например компанией «Аэрофлот», либо перевозчику грозит банкротство. Об этом «Ведомостям» рассказывал на прошлой неделе федеральный чиновник. Гендиректор и совладелица авиакомпании Ольга Плешакова не в состоянии вывести перевозчика из кризиса, но она пытается шантажировать правительство количеством проданных билетов - в правительстве этим недовольны. «Проще предоставить субсидию «Аэрофлоту», чтобы он перевез пассажиров «Трансаэро», чем пытаться спасти авиакомпанию, которая все время выставляет государству счета, шантажируя пассажирами», - говорит чиновник. Ультиматум Плешаковой еще поставлен не был, но это дело времени, говорил собеседник в пятницу. Ведомости.

Возрат авиабилетов и отмена рейсов, обсуждается в отдельной теме
Отмена рейсов Трансаэро, возврат билетов, как вернуть деньги за отмененный рейс

Так же напоминание, из Правил Форума
1.21. Форум - это место общения и обмена информацией. И странно, если вы вместо информации будете указывать в своем сообщении ссылку на другой сайт. Если вам здесь интересно и комфортно - не допускайте ссылок на другие сайты. Возможно размещение полезной информации с другого сайта, с соблюдением копирайта этого сайта - неактивная ссылка в случае если не вы автор этой информации

[Кайзер Соузе]

Но Альфа не была бы Альфой, залезла в управление и контрольный "Сибири" у себя держит.

после этого даже читать дальше не стал.
факты в студию.
даже банальная википедия опровергает эти тезисы про альфу.

Контрольный пакет заложен Альфе, т.е. никто ничего сделать без ведома Альфы с компанией не может, ни продать, ни доп эмиссий. И плюс двух человек в правление посадила Альфа, я Википедию не читал, а там что говорится? S7 расплатилась и акции более не обременены?

[YoZHiK]

Контрольный пакет заложен Альфе, т.е. никто ничего сделать без ведома Альфы с компанией не может, ни продать, ни доп эмиссий. И плюс двух человек в правление посадила Альфа, я Википедию не читал, а там что говорится? S7 расплатилась и акции более не обременены?

контрольный пакет сибири, ага. кстати сколько точно в %%?
Филев же предлагает банкам-кредиторам 49% (не контрольный пакет) акций нового предприятия из сибири, глобуса и трансаэро.
двух человек альфа посадила не в правление а в совет директоров. это разные коллегиальные органы, неплохо бы такие вещи знать.
что касается расплаты по кредитам я если честно не вникал, но если память не изменяет 2009-2010г, на 5 лет. то есть где-то близко должно быть снятие обременения, если еще не случилось. но тут я не в курсе, достоверно не готов говорить.

[Кайзер Соузе]

контрольный пакет сибири, ага. кстати сколько точно в %%?
Филев же предлагает банкам-кредиторам 49% (не контрольный пакет) акций нового предприятия из сибири, глобуса и трансаэро.
двух человек альфа посадила не в правление а в совет директоров. это разные коллегиальные органы, неплохо бы такие вещи знать.
что касается расплаты по кредитам я если честно не вникал, но если память не изменяет 2009-2010г, на 5 лет. то есть где-то близко должно быть снятие обременения, если еще не случилось. но тут я не в курсе, достоверно не готов говорить.

Тоже в Википедии прочитал? Как бы на места все встало, одни Аэрофлот в "жадности" обвиняют, другие ситуацию многолетнюю только сейчас по Википедии узнают. Про "близкое снятие обременение" конечно очень забавно, но раз в Википедии написали, значит снимут, как не снять после этого

[Влад]

Дочитал:
Савельев подчеркнул: «Аэрофлот» не монополисты, однако на российском рынке у компании конкурентов нет.

По поводу "жадности" Аэрофлота (постоянно на ветке звучит):
Чтобы билет был дешевым, отметил Виталий Савельев, для этого должны быть основания и мотивы. Сегодня ни у кого из игроков рынка таких оснований нет. Минимальный уровень цен билетов для рынка — это цены лоукостера «Победа», поскольку компания экономит на всем.
«Если цена ниже этого уровня, значит, компания летает себе в убыток. Для компенсации недополученного дохода авиакомпания берет новые кредиты в банке, обещая вернуть деньги на растущем рынке», - добавил он.

Есть усы пескова , здесь галстук савельева...прям расшифровка, что и как понимать...


Про отсутствие конкурентов это вечный штамп нацпёра. Конечно, на сегодня нет, 2 месяца назад был.
Мотивы не раскрыты?
Оснований сейчас точно нет, постарался

Летали бы райны или изики по России, посмотрелИ бы на минимальный уровень цен победы без ресурса

[pragrom]

Но есть у Альфы неплохой дружбан, любитель яиц, Вексельберг,

В смысле Фридман..?

[Кайзер Соузе]

Но есть у Альфы неплохой дружбан, любитель яиц, Вексельберг,

В смысле Фридман..?

Я не понимаю вашего вопроса. У Фридмана есть "друх" Вексельберг, с кем он не раз проворачивал проекты совместно, так более точно я выразился?
Т.к. я не вижу какой в этой сваре (кроме возврата денег) может быть долгоиграющий интерес у Альфы, но понимаю какой может быть в теории (специально выделил, в теории, чтоб потом разночтений не было) у Вексельберга.

[KoToR]

Я за то что бы управление полностью перешло к С7.
Если яйца с коконами договорятся и Трансов банкротить не будут, то это будет реальная попытка вывести компанию из "такого" состояния.
Никогда не было желания покупать билеты аэрофлота и сейчас не появляется, в таком то "стиле" работы.

И немного из области заговора:
Недавняя смс-атака на клиентов Альфы вписывается в эту кашу с Трансаэро.
Видимо хотят их шатнуть, что б не лезли.

[Кайзер Соузе]

Я за то что бы управление полностью перешло к С7.
Если яйца с коконами договорятся и Трансов банкротить не будут, то это будет реальная попытка вывести компанию из "такого" состояния.

Я например тоже не против. Но все должны понимать - тех дешевых билетов все равно не будет. Именно они и привели к этому результату. Переход к С7 будет держать Аэрофлот в тонусе, будет способствовать минимальной марже на перевозке пакса, которую будет диктовать рынок, а не фин департамент Аэрофлота со словами "низкая рентабельность создаст сложности компании", да и сама политика перевозок Аэрофлота очень негибкая, в отличие от тех же Трансов (со слов сотрудников Аэрофлота), много убыточных рейсов, что как все понимают погашается за счет цены на билеты по востребованным направлениям. Переход к С7 сделает рано или поздно и Аэрофлот гибче.... но вот не перейдет к С7... "как ни крути"

[Moisalex]

И немного из области заговора:
Недавняя смс-атака на клиентов Альфы вписывается в эту кашу с Трансаэро.
Видимо хотят их шатнуть, что б не лезли.

Что такое Вы курите!? Ураган "Патрисия" забыли сюда же приплести тогда уж...

[DeMarco]

В Москве пройдет митинг против банкротства «Трансаэро»

Власти Москвы согласовали митинг бывших сотрудников «Трансаэро» против банкротства авиакомпании и отзыва у перевозчика сертификата эксплуатанта. Он состоится на площади Яузские Ворота, сообщил РИА Новости руководитель департамента региональной безопасности и противодействия коррупции Алексей Майоров.
Организаторы акции собирались провести ее у здания Минтранса 1 ноября. Помимо прочего, целью митинга является привлечение внимания СМИ и общественности к вопросу сохранения конкуренции на рынке авиауслуг. Планируется, что всего в акции примут участие 100 человек — сотрудники «Трансаэро» и граждане, которым «небезразлично будущее отрасли авиаперевозок, которые выступают за сохранение конкуренции на рынке авиауслуг и за доступные цены на авиаперелеты».
Ранее в октябре на сайте change.org была размещена петиция, адресованная, в частности, президенту России Владимиру Путину и премьеру Дмитрию Медведеву. Ходатайство, авторы которого призывали оказать «Трансаэро» господдержку, было направлено руководству страны и, по состоянию на 21:00 23 октября, набрало почти 150 тысяч подписей

_http://m.пиздит не пердит/news/2015/10/23/miting/?utm_source=change_org&utm_medium=petition

[Vladimir B777]

Всё, полетели на юг перелётные птицы.
17 самолётов ТСО возвращаются лизингодателю в Валенсию. Прямой эфир - на ФР24.

[Владимирович65]

остались три последних, уже не крайних, а последних в истории авиакомпании вылета из Внуково, плачьте

[alina33]

остались три последних, уже не крайних, а последних в истории авиакомпании вылета из Внуково, плачьте

Включая Магадан. Кто ж туда после тсо летать будет?

[Dr_AVI]

Я за то что бы управление полностью перешло к С7.
Если яйца с коконами договорятся и Трансов банкротить не будут, то это будет реальная попытка вывести компанию из "такого" состояния.

Когда S7 получила под свое управление "Внуковские авиалинии" и "Домодедово Техник", некоторые тоже так думали
Вскоре эти организации быстренько обанкротили и сотрудники "замучились пыль глотать" (с) пытаясь выбить долги по зарплате.

[Vladimir B777]

остались три последних, уже не крайних, а последних в истории авиакомпании вылета из Внуково, плачьте

Включая Магадан. Кто ж туда после тсо летать будет?

ЮТы себе взяли Анадырь (не завидую тем, кто будет летать на их тесной скотовозке Б762), думаю, что и Магадан могут взять.

[Romulus]

Магадан уже есть в расписании Аэрофлота, взял билеты на следующую неделю

[alina33]

Магадан уже есть в расписании Аэрофлота, взял билеты на следующую неделю

Свято место пусто не бывает)))))))

[Vladimir B777]

Магадан уже есть в расписании Аэрофлота, взял билеты на следующую неделю

Прямых рейсов же нет, есть с пересадкой в Хабаровске на Аврору (но она, вроде, и раньше в Магадан летала?)

[nekto1]

Магадан уже есть в расписании Аэрофлота, взял билеты на следующую неделю

Прямых рейсов же нет, есть с пересадкой в Хабаровске на Аврору (но она, вроде, и раньше в Магадан летала?)

Уже есть прямые рейсы Аэрофлота из Москвы в Магадан. Время в полете 7ч.40мин.
Рейс SU1760, вылет из Москвы в 21.05 - прибытие в Магадан в 11.45 на следующий день.

[Loukanine]

А завтра с утра Соколов и Нерадько: мы приняли решение не останавливать действие сертификата эксплуатанта...