Форум Винского

**Camenante** » 15 дек 2013, 19:14

Решил съездить куда-нибудь подальше. Думаю, вот, что бы прикупить для этого.
Авто должно быть очень ремонтопригодным. Распространенным по всему миру. В меру удобным, просторным, экономичным. Наверное, дизель, механика.
б/ушное, не очень дорогое.
предлагаю поделиться мыслями.

**саныч36** » 15 дек 2013, 21:00

Дизельная Тойота. Они везде. А какой маршрут, если не секрет?

**Camenante** » 15 дек 2013, 21:04

саныч36 писал(а) 15 дек 2013, 21:00:Дизельная Тойота. Они везде. А какой маршрут, если не секрет?

Да, тоже думаю про Тойоту. Потому что везде и надежны.
Маршрут наверное через Иран, Пакистан, Индию... Паромами по Индонезии, контейнеровозом до Австралии из Индонезии или Сингапура. С Китаем гимморно слишком выходит.

Sawers писал(а):у меня 2 года "ФОРД МОНДЕО" В авто полностью уверен,не был в Зеландии,не знаю как там с фордом,но по Миру он один из лидеров

Насчет Мондео сомневаюсь, что есть они в ЮВА. Или есть?

**саныч36** » 15 дек 2013, 21:51

Оптимально дизельный Лендкрузер . Но они. к сожалению. почти все с большим пробегом и при этом не дешевы. Зато запчасти и сервис у Тойоты в Азии очень развиты.

**Navigator** » 20 дек 2013, 03:18

дизельные, на механике: Mits L200 (дешево) или Toёta Fourtuner (дорого), Mits как мне кажется наиболее ремонтопригоден, они есть буквально везде по вашему маршруту

P.S. не совсем понятен бюджет авто, 5 тыс долл или 20 тыс долл, жып/седан, или может "пирожок"?

**Мальберг** » 20 дек 2013, 07:29

Так и планируете прямо из Киселевки до Новой зеландии своим ходом?
Простите, автомобиль нужен лишь на время путешествия? И в какой точке вашего маршрута Вы планируете его приобретать?

**JasonAlex** » 20 дек 2013, 07:36

Toyota Hilux , других вариантов нет.

**Мальберг** » 20 дек 2013, 07:36

Nissan Patrol Вас не прельщает?

**Camenante** » 20 дек 2013, 10:47

Мальберг писал(а) 20 дек 2013, 07:29:Так и планируете прямо из Киселевки до Новой зеландии своим ходом?
Простите, автомобиль нужен лишь на время путешествия? И в какой точке вашего маршрута Вы планируете его приобретать?

Да, прямо из Киселевки до Новой Зеландии хотелось бы. Приобретать буду в Москве.

Patrol - тоже вариант, да. Hilux - очень понравилась, ездил на такой, но для путешествий не очень удобно. Чемоданы бросали в кузов, а когда оставляли на парковке, перекидывали и запирали в салоне.

**Camenante** » 20 дек 2013, 11:18

Navigator писал(а) 20 дек 2013, 03:18:дизельные, на механике: Mits L200 (дешево) или Toёta Fourtuner (дорого), Mits как мне кажется наиболее ремонтопригоден, они есть буквально везде по вашему маршруту

P.S. не совсем понятен бюджет авто, 5 тыс долл или 20 тыс долл, жып/седан, или может "пирожок"?

L200 да, но по опыту пикап сильно проигрывает по удобству обычному внедорожнику.
Склоняюсь пока к Pagero Sport дизельному праворульному на механике.
Хотелось бы в 500 тыс уложиться. И здесь немного обкатать сначала.

**Navigator** » 20 дек 2013, 12:50

Camenante писал(а) 20 дек 2013, 11:18:L200 да, но по опыту пикап сильно проигрывает по удобству обычному внедорожнику.
Склоняюсь пока к Pagero Sport дизельному праворульному на механике.

если бюджет позволяет то конечно Sport есть смысл рассматривать, тем более праворульный, и может даже с СуперСелектом

Camenante писал(а) 20 дек 2013, 11:18: по опыту пикап сильно проигрывает по удобству обычному внедорожнику.

спорить не буду, тут все сильно индивидуально, но, выскажу все же свое мнение:
если едут 2 человека, то пикап обладает большей вместительностью, из него проще сделать "экспедиционник", с меньшими потерями в стоимости и доп.расходах, т.е. пикап с кунгом это практически седан "для-ебеней-с-полным-приводом", где за вещами точно так же надо лезть в багажник, что в итоге нивелирует разницу седан/пикап, и становится не критичном при сравнении с полноценными внедорожниками. Просто подумайте над этим.

**Slava2004** » 03 янв 2014, 15:34

Camenante писал(а) 20 дек 2013, 11:18:
Navigator писал(а) 20 дек 2013, 03:18:дизельные, на механике: Mits L200 (дешево) или Toёta Fourtuner (дорого), Mits как мне кажется наиболее ремонтопригоден, они есть буквально везде по вашему маршруту

P.S. не совсем понятен бюджет авто, 5 тыс долл или 20 тыс долл, жып/седан, или может "пирожок"?

L200 да, но по опыту пикап сильно проигрывает по удобству обычному внедорожнику.
Склоняюсь пока к Pagero Sport дизельному праворульному на механике.
Хотелось бы в 500 тыс уложиться. И здесь немного обкатать сначала.

Судя по маршруту, шабашки будут китайские, сцепление придется менять каждые 7-10 тыс км, тормазуха выйдет и на 1000км корзину загнет.
Лучше Хай Люкса поискать, он же 4Ранер, он же Сурф, но на автомате 2,7 бензин, 2,4 дизель (2LT), расход минимален, надежность вечная, обслуживания не требуют, издевательства выдерживают на ура.

**SuV** » 03 янв 2014, 19:47

Я бы взял праворукий Toyota Regius. Полноприводный. Из дешевых тойот самый комфортный будет. Хотя, конечно, было бы интересно знать, на какой бюджет вы рассчитываете. Мицубиси лучше не брать. По реальному бездорожью скорее всего ездить не будете, а надежность пониже. Паджеро спорт не советую, у самого такой (он, кстати, таиландской сборки). В дальней дороге чувствуется архаичная конструкция- устаешь больше, чем на современной машине. Хотя региус примерно такой же. При большем бюджете можно взять Hiace. Если готовы при поломке пользоваться услугами приличных сервисов и, в крайнем случае ждать запчасти, надо обратить внимание на любой люксовый японский минивен - тойота альфард, ниссан эльгранд, мицубиси делика, мазда бонго. Все достаточно надежные и очень комфортные. Никакого сравнения с внедорожниками. Получите удовольствие от вождения. Не будет проблем с вещами, покупками, ночевкой в экстренном случае.

**Camenante** » 03 янв 2014, 21:45

SuV писал(а) 03 янв 2014, 19:47:Я бы взял праворукий Toyota Regius. Полноприводный. Из дешевых тойот самый комфортный будет.

Есть еще один плюс в рамных внедорожниках. По опыту они без особых проблем выдерживают довольно серьезные ДТП и едут дальше, когда оппоненты своим ходом уже не могут передвигаться.
Я думаю, это немаловажный фактор в дальней дороге, где вокруг отмороженные водители.

**Paloma** » 03 янв 2014, 22:11

Camenante писал(а) 15 дек 2013, 21:04:Маршрут наверное через Иран, Пакистан, Индию... Паромами по Индонезии, контейнеровозом до Австралии из Индонезии или Сингапура. С Китаем гимморно слишком выходит.

А из Индии до Индонезии как?
Есть наметки подобного путешествия. До Катманду все понятно. Дальше выбираем варианты.

**Camenante** » 03 янв 2014, 22:41

Paloma писал(а) 03 янв 2014, 22:11:
Camenante писал(а) 15 дек 2013, 21:04:Маршрут наверное через Иран, Пакистан, Индию... Паромами по Индонезии, контейнеровозом до Австралии из Индонезии или Сингапура. С Китаем гимморно слишком выходит.

А из Индии до Индонезии как?
Есть наметки подобного путешествия. До Катманду все понятно. Дальше выбираем варианты.

Думал через Бирму, Тайланд. Или не пускают?

**Paloma** » 03 янв 2014, 22:49

Понятно... Бирма не проходима...

**Camenante** » 03 янв 2014, 23:19

Paloma писал(а) 03 янв 2014, 22:49:Понятно... Бирма не проходима...

Ну значит придется либо через Китай ехать, либо контейнером из Индии в Тай.

**Комендант** » 04 янв 2014, 10:57

Camenante писал(а) 20 дек 2013, 11:18:Хотелось бы в 500 тыс уложиться.

Еще Карнет примерно в такую же сумму обойдется, которую, если машина не вернется в Россию, Вы потеряете.
Может, в Англии за 500 Фунтов купить тридцатилетной Дефендер, не таможить его в России, а в Австралии бросить в пустыне?
900 т.р. чистой выгоды...
А Мьянму да, по воде обходить.

**Camenante** » 04 янв 2014, 12:40

Комендант писал(а) 04 янв 2014, 10:57:Еще Карнет примерно в такую же сумму обойдется, которую, если машина немой всегда можно вернется в Россию, Вы потеряете.
Может, в Англии за 500 Фунтов купить тридцатилетной Дефендер, не таможить его в России, а в Австралии бросить в пустыне?
900 т.р. чистой выгоды...
А Мьянму да, по воде обходить.

Карнет смотрел, выходит меньше 500 тыс. Контейнер домой всегда можно будет дешевле отправить. Тридцатилетний Дефендер, думаю не доедет даже до Ирана.
Или пассажиры не доедут. Эти авто не для дальних дорог. Больше 100 км в день на Дефендере или Тойоте 70-ке очень тяжело ехать. Никакого удовольствия.

Кстати, по Бирме, ситуация меняется. Погранпереходы только в прошлом году пооткрывали. Может получится взять местного шофера.

**AndroNsk** » 04 янв 2014, 13:01

Поддержу высказавшихся за дизельную Тойоту. Лучше турбодизельную. В горах получше будет. Джип, минивэн или пикап уже вторично. У каждого типа кузова свои преимущества. Джип все же наиболее универсален. Минивэн наиболее удобен. Кокретная модель - Сурф(и его разновидности - 4раннер, ХайЛюкс) или ЛендКрузер или микрик уже по наличию, состоянию и цене выбирать надо.
На втором месте опять же дизельный Ниссан - Террано или Патруль.
Мицубиси на третьем - Паджерик или Делика.
Ездил практически на всех вышеперечисленных с друзьями, все справятся с дорогой, если совсем не убитые.
Про Мазду ничего не скажу. Но кажется не выдержит.
Как вариант также стоит рассмотреть покупку в Европе тех же самых машин/моделей. На цене можно сэкономить, но вот с регистрацией и страховкой для такого пробега вопросы возникнут.
Ну и в одну машину рискованно ездить. Лучше 2 машины и по 2 чела в экипаже.
Из Сибири уже пара экспедиций через Китай до Индонезии -мыса КоПай или как-то так доехали. В сети есть их отчеты.Первые ехали из Ханты-Мансийска на Делике и ФВ мультиване(мультиван сорвался в пропасть и погиб в дороге), вторые из Новосибирска на ТЛК и Ниссане.
ЗЫ. Если цель в Новой Зеландии и Австралии покатать, то может проще там уже купить. Если же цель именно доехать и там покатать, то таки да, покупать, проверять и доводить до ума здесь.

**Camenante** » 04 янв 2014, 13:50

Машина будет одна. В несколько машин ездить - ну его нафиг. Это уже совсем другое мероприятие. Если только временно для проезда через Китай.
Если покупать не в России, думаю, смысла нет особого. Много не сэкономить, а возни дофига.

**AndroNsk** » 04 янв 2014, 14:00

Мне кажется, что сэкономить на покупке в Европе можно процентов 50. Стоит ли такая экономия выделки - каждый сам себе решает.
Ехать в одну машину намного рискованнее, даже не с точки зрения личной безопасности, а именно с точки зрения надежности техники, взаимовыручки.
Через Китай в одну машину вроде бы не пускают в принципе. Минимум 2. Обходится около 15 тыс на машину - разрешения, гид, с их водителем еще дороже.

**SuV** » 04 янв 2014, 14:54

По опыту эксплуатации японских(праворуких) машин могу сказать, что у ухоженной машины никаких проблем не бывает. Независимо от марки. Была даже мазда MPV - никаких проблем. Все машины наезжали по несколько сот тысяч километров (в том числе после меня). Ни на одной ни разу не было проблем с двигателем, коробкой, мостами. Все поломки были связаны с электрикой, навесными агрегатами(редко), радиаторами, физическим разрушением деталей подвески о "неровности" наших дорог. Эксплуатация машин вне москвы скорее всего ничуть не лучше поездки в дальние края. Главное не нарваться на "утопленника". Все время будет глючить электрика. И конечно, в такую поездку надо ехать на максимально тяжелой машине- большой, рамной, с допотопными агрегатами. Несмотря на больший расход топлива больше шансов в ДТП (машина, конечно должна быть с исправными подушками). В случае небольшого столкновения с животными и легковыми машинами есть вариант уехать вообще без повреждений.
Если к комфорту вождения вы непритязательны, то еще лучше взять любой коммерческий фургон и дооборудовать кузов всем необходимым.(например тойота дюна). Эти машины изначально предназначены для жесткой эксплуатации. При схожем годе и пробеге остаточный ресурс у них больше. Да и ломаться там нечему. Минимум электроники, все агрегаты распространенные, легко доступные, чинят в любом гараже. И не жалко выкинуть. И перед въездом в РФ можно будет прикупить подешевле такую же и поставить на нее номера. Даже несоответствие номеров агрегатов легко будет объяснить ремонтом в пути.
Хотя мне кажется, есть смысл двигаться в обратном направлении. Логично на азиатской машине ехать из Азии а не наоборот. Да и на границах легче будет объяснить, что домой едете.

**Paloma** » 04 янв 2014, 17:08

Комендант писал(а) 04 янв 2014, 10:57:Еще Карнет примерно в такую же сумму обойдется

убили... мечту...

**Czeh** » 05 янв 2014, 00:34

По Австралии и НЗ ездидь лучше с кенгурином если ночами по дорогам планируете передвигаться, есть шанс с кенгуру столкнуться.
И может лучше купить машину в Новой Зеландии (экономия 50%) и оттуда на ней в Россию матушку?

**Czeh** » 05 янв 2014, 00:48

Вот примерно что в Чехии можно взять для такой экспедиции : http://www.sauto.cz/osobni/detail/toyot ... oFrom=list
Это примерно 350 000 рублей.

**Czeh** » 05 янв 2014, 01:29

Или как вариант покупки в АУ : http://www.carsales.com.au/private/deta ... 14&sdmvc=1

**Navigator** » 05 янв 2014, 01:45

Czeh
насколько я понял, вопрос ТС все проехать из РФ в АУ на авто, варианты удешевления путем покупки европейских немолодых (читай хлама) авто, не приемлемы, а уж в АУ то авто зачем покупать, ечли проще было бы взять в прокат

по поводу старых Дефендеров, ТЛК двадцатилетних и т.п., все это хлам, если машина старше 4-5 лет, то такой ваииант лучше не рассматривать, и опять таки, есть машины которые популярны и там и тут, лучше на них остановиться в своем выборе

**Czeh** » 05 янв 2014, 02:13

Крузаки популярны во всем мире. 20тилетний Крузак ИМХО по надежности не уступает 4-5 летним . А ссылку на АУ дал - предлагаю маршрут пройти в обратном порядке, т.е. из Новой Зеландии .

**Navigator** » 05 янв 2014, 02:30

свежий и не убитый TLK будет не в бюджете, а старый.., так они не сильно лучше по надежности

**egerr** » 05 янв 2014, 02:33

Czeh писал(а) 05 янв 2014, 02:13:Крузаки популярны во всем мире. 20тилетний Крузак ИМХО по надежности не уступает 4-5 летним . А ссылку на АУ дал - предлагаю маршрут пройти в обратном порядке, т.е. из Новой Зеландии .

только в том случае, если на этом 20-ти летнем крузаке не ездили все эти 20 лет и он не сгнил

берите машину с минимум электроники, чем дубовее тем больше шансов доехать. и смотрите что есть по маршруту - например в тайланде далеко не все марки есть

**свободный дух** » 13 дек 2015, 00:15

Подскажите, путешествие состоялось?

**Camenante** » 15 дек 2015, 12:14

свободный дух писал(а) 13 дек 2015, 00:15:Подскажите, путешествие состоялось?

нет. все в мечтах пока что.

**свободный дух** » 15 дек 2015, 12:29

жаль, интересно было бы почитать отзыв. Не знаете кого нибудь, кто смог такое осуществить?

**Camenante** » 15 дек 2015, 13:01

свободный дух писал(а) 15 дек 2015, 12:29:жаль, интересно было бы почитать отзыв. Не знаете кого нибудь, кто смог такое осуществить?

Знаю

Какое авто прикупить для поездки в Новую Зеландию

**свободный дух** » 15 дек 2015, 13:47

это совсем грандиозное путешествие, как я понимаю. Пока что, это за пределами моего понимания, т.е. не из моей жизни. Хотя никогда не говори никогда )

**Czeh** » 15 дек 2015, 14:14

свободный дух писал(а) 15 дек 2015, 12:29:Не знаете кого нибудь, кто смог

Знаю что Винский по Австралии катался, отчет его читал.

**AndroNsk** » 21 дек 2015, 09:36

свободный дух писал(а) 15 дек 2015, 12:29:жаль, интересно было бы почитать отзыв. Не знаете кого нибудь, кто смог такое осуществить?

Ищите отчеты Камерзанова Алексея в сети. У него есть подобные путешествия. В том числе в настоящее время. В том числе из Новосибирска в Тай через Китай.

**ZEWS** » 14 янв 2016, 16:58

Народ, вы что правда поверили что человек поедет на машине до Новой Зеландии?

Вроде тут форум не идиотов, а умных людей. А многие всерьез начали помогать в этой бредовой идее.

**xxviktorvx** » 05 янв 2017, 15:02

Ну,блин,все обкакал,а почему бы не помечтать. Топикстартер,поехпли в Иран для начала в мае.

**Camenante** » 05 янв 2017, 18:47

ZEWS писал(а) 14 янв 2016, 16:58:Народ, вы что правда поверили что человек поедет на машине до Новой Зеландии?

Вроде тут форум не идиотов, а умных людей. А многие всерьез начали помогать в этой бредовой идее.

Поеду, не сомневайтесь. Всему свое время.

**Czeh** » 05 янв 2017, 19:03

Если есть деньги то почему бы не покатать машину на паромах между остравами и континентами!!!

**ZEWS** » 06 янв 2017, 18:25

Czeh писал(а) 05 янв 2014, 02:13:Крузаки популярны во всем мире. 20тилетний Крузак ИМХО по надежности не уступает 4-5 летним . А ссылку на АУ дал - предлагаю маршрут пройти в обратном порядке, т.е. из Новой Зеландии .

Ну не преувеличивайте.
20 летний крузак это будут дрова.
4-5 летний вполне себе.

**ZEWS** » 06 янв 2017, 18:29

Автору при всей "бредовости" и "нереализуемости" идеи ехать на убитой машине( ибо другой по цене за 500 000 быть не может) в Новую Зеландию - могу посоветовать как вариант обратиться в какой нибудь автосалон
либо новых машин - официальный дилер.
либо поддержанных машин
Чтобы они сделали из вашей поездки - маркетинговый ход в виде рекламы.

Обклеют всю машину рекламой и будете ее каждый день фоткать в новом месте и им высылать.

До НЗ не доедите конечно - но даже Индия или Вьетнам будут "достойным" финишем маршрута,

**partizan** » 06 янв 2017, 19:07

Вообще то тема изначально тролинговая. Таким образом отдельные личности, ничем особо себя на форуме не проявившие, пытаются привлечь внимание к своей персоне, создавая подобные темы. Зачем другие это поддерживают мне лично непонятно, хотя это личное дело каждого.
Нормальные путешественники собрались и поехали и после пишут отчёты о поездках, а не мурыжат один вопрос несколько лет.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР