Бизнес-класс Аэрофлот отзывы

[Cloverfield]

Вроде, двумя белыми и двумя красными

Да, так и есть. Но среди белого, как правило, присутствует мускатный Pfefferer, который очень популярен в России, поэтому лично для меня выбирать сухое белое вино можно только из одного единственного варианта.

[Hidalgo]

Ну и я скромно замечу, что у JAL прямо на сайте выложены номера рейсов самолетов с новыми салонами. А у Аэрофлота, как отмечали выше, с А333 как нарвешься.

Видимо, чтобы на сайте выложить расписание нужно родиться Haruka Nishimatsu

(А кому-то посчастливилось родиться только Vitaly G.)

Справедливости ради, в разделе "Схема посадочных мест" можно нажать на А330 и три возможных компоновки 333 показаны с номерами самолетов. Правда, среди них никак не выделены самолеты с новым бизнесом, т.е. надо знать, что это 28С.

[gered]

Ну и я скромно замечу, что у JAL прямо на сайте выложены номера рейсов самолетов с новыми салонами. А у Аэрофлота, как отмечали выше, с А333 как нарвешься.

Видимо, чтобы на сайте выложить расписание нужно родиться Haruka Nishimatsu

(А кому-то посчастливилось родиться только Vitaly G.)

Справедливости ради, в разделе "Схема посадочных мест" можно нажать на А330 и три возможных компоновки 333 показаны с номерами самолетов. Правда, среди них никак не выделены самолеты с новым бизнесом, т.е. надо знать, что это 28С.

Про это и речь, Haruka Nishimatsu не позволяет себе, например на LAX ставить старый бизнес(потому что обещал только sky suite)
а Vitaly G. никому ничего не обещал.

[andreww71]

За неделю летал 2 раза и оба раза не подарили чай. Кто знает - чай закончился или установка такая?

[Юрец SU]

Вроде, двумя белыми и двумя красными

Да, так и есть. Но среди белого, как правило, присутствует мускатный Pfefferer, который очень популярен в России, поэтому лично для меня выбирать сухое белое вино можно только из одного единственного варианта.

Pfefferer на рейсах Аэрофлота не подаётся уже два года как

[Cloverfield]

Pfefferer на рейсах Аэрофлота не подаётся уже два года как

Его нет то ли в зимней, то ли в летней карте вин. Это единственное вино, которое Аэрофлот закупает с 2011 года 4 года подряд.

[Un-drei]

Vitaly G.

Vitaly G.

Ребят, а почему "Гэ."?
Он же Савельев?.. От отчества? Что за прикол?

[Ieronim Boskh]

Ребят, а почему "Гэ."?
Он же Савельев?.. От отчества? Что за прикол?

https://en.wikipedia.org/wiki/Vitaly_Savelyev

[Юрец SU]

Pfefferer на рейсах Аэрофлота не подаётся уже два года как

Его нет то ли в зимней, то ли в летней карте вин. Это единственное вино, которое Аэрофлот закупает с 2011 года 4 года подряд.

карта вин меняется 3 или 4 раза в год
за последние два года пфефферер не фигурировал ни в одной из них, несмотря на неоднократные просьбы пассажиров вернуть это вино

[Cloverfield]

карта вин меняется 3 или 4 раза в год

Это запросто, не так часто летаю Аэрофлотом.

за последние два года пфефферер не фигурировал ни в одной из них

Сомневаюсь, но допускаю (может просто время стало бежать слишком быстро). Факт в том, что это вино у меня больше всего ассоциируется с Аэрофлотом, поскольку часто попадалось в течении долгого периода.

несмотря на неоднократные просьбы пассажиров вернуть это вино

Не удивлен. Благодаря необъяснимой популярности этого вина в России, цены на него подскочили в 2 раза за последние несколько лет (с 4 до 8 евро в рознице), видимо сейчас 500% наценка не проходит, а значит поставщики Аэрофлота потеряли к нему былой интерес.

[YoZHiK]

карта вин меняется 3 или 4 раза в год

Каждые полгода мы обновляем карту вин, предлагаемых на борту, уделяя особое внимание нюансам вкусового восприятия на высоте. - это с сайта аэрофлота. Хотя даже если бы меняли 3-4 раза в год, очень сомневаюсь что это хоть как-то улучшило бы качество.

[Гость]

Не удивлен. Благодаря необъяснимой популярности этого вина в России, цены на него подскочили в 2 раза за последние несколько лет (с 4 до 8 евро в рознице), видимо сейчас 500% наценка не проходит, а значит поставщики Аэрофлота потеряли к нему былой интерес.

Муж покупал в simple это вино в минувшем апреле.
Поставщик Аэрофлота - simple.ru
Обратитесь туда, вам продадут это вино.

[Гость]

Я лично уже много лет подряд прусь от белого вина Кьяры Лунгаротти "Брецца",

О вкусах не спорят, но это же копеечное вино, никак не уровня бизнес-класса нормальной авиакомпании.

Почему вы считаете "копеечным" вино по двадцатке евро за бутылку - видимо, ваши доходы позволяют вам пить более дорогое, это личное дело каждого. Вино хорошее, мне нравится.
Я очень рада, что его снова стали предлагать на рейсах Аэрофлота.

[YoZHiK]

Почему вы считаете "копеечным" вино по двадцатке евро за бутылку

думается мне, он так считает потому что это копеечное вино из категории ~5 евро, а не 20. и бизнес-классу оно ну никак не соответствует. впрочем как и остальные алкогольные напитки на борту.
аэрофлоту в плане напитков надо бы у эмирейтс поучиться.

[Djud]

В июне на Пхукет бизнес АФЛ был отвратительным по части салона. Ресла старые и лежать на них всю ночь просто было невозможно. Тем более спать. Все неровности и выступающие части кресла впивались в тельце. Борт был А330.

[andrs]

Интересно, что за борт был. Конечно, у АФЛ есть 330 с не полностью раскладывающимся креслом в горизонтальную кровать, но откровенно старых кресел пока не видел.

[Djud]

Салон был сине-серый, а не с оранжевым. Ноги вниз. Матрасик уже пора придумать родному Аэрофлоту.

[Djud]

Хорошо, что за мили.

[Гость]

В июне на Пхукет бизнес АФЛ был отвратительным по части салона. Ресла старые и лежать на них всю ночь просто было невозможно. Тем более спать. Все неровности и выступающие части кресла впивались в тельце. Борт был А330.

К сожалению, дело обстоит таким образом, что на слишком многих самолётах А330 Аэрофлота кресла изрядно поизносились, и в настоящее время они очень уступают уровню комфорта в бизнес-классе других авиакомпаний.

думается мне, он так считает потому что это копеечное вино из категории ~5 евро, а не 20. и бизнес-классу оно ну никак не соответствует. впрочем как и остальные алкогольные напитки на борту.
аэрофлоту в плане напитков надо бы у эмирейтс поучиться.

Дело личного вкуса. Простите, если не угодила своим вкусом вашему. На бизнес-класс Emirates не зарабатываю, нет таких доходов в нашей семье, чтоб по пятьсот тысяч рублей билеты покупать... Печалька.

[Qarootoramma]

К сожалению, дело обстоит таким образом, что на слишком многих самолётах А330 Аэрофлота кресла изрядно поизносились, и в настоящее время они очень уступают уровню комфорта в бизнес-классе других авиакомпаний.

А что Вы хотели. Первым А330 АФЛ уже 7-8 лет, а салоны так и не менялись. При таком диком трафике как в АФЛ, а в последние года 330 АФЛ часто были фул в том числе бизнес ситуация не очень обнадеживающая. Либо нужно выводить борты, либо менять кресла. Я еще года 2 назад писал, что А330 АФЛ все хуже и хуже. A-330 SU все хуже и хуже