Боинг 777 а/к Orenair совершил аварийную посадку в аэропорту Пунта-Кана

[Винский]

Российский Boeing 777, вылетевший из города Пунта-Кана (Доминиканская Республика) в Москву, вернулся в аэропорт вылета, совершив аварийную посадку, предположительно из-за технической неисправности, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на информированный источник. «Boeing, на борту которого находилось более 200 пассажиров, вылетел из Пунта-Каны около трех часов назад. Затем командир воздушного судна доложил о неисправности на борту, предположительно технического характера, и запросил экстренную аварийную посадку в аэропорту вылета», - сказал собеседник агентства.

По данным ежедневной доминиканской газеты Listín Diario, самолет принадлежит российской авиакомпании Orenair, сообщает пиздеж. На борту находился 351 пассажир и 20 членов экипажа. Неисправность возникла в одной из турбин лайнера. Для безопасного приземления лайнеру пришлось около двух часов кружить в воздухе, чтобы израсходовать запасы горючего более 80 т.

Сейчас туристы размещены в гостиничном комплексе Believe в городе Баваро, сообщает "РИА Новости" во ссылкой на посла России в Венесуэле и по совместительству в Доминикане Владимира Заемского. Ожидается, что сегодня они отправятся на родину другим рейсом авиакомпании Orenair, осуществляющей чартерные рейсы в Россию и другие страны из Пунта-Каны.

Информация взята отсюда: http://www.huedomosti.ru/newsline/top/po ... dominikane

По другим источникам при посадке у самолета загорелось переднее шасси и пассажиров эвакуировали из самолета по надувным трапам
Самолет Боинг 777 считается одной из надежнейших машин. Правда не знаю какой 777 у чартерной компании Оренэйр (100% дочка Аэрофлота), но есть подозрение, что это бывший самолет Трансаэро и бывший рейс Трансаэро UN553 из Домодедово
Сейчас гляну на флайрадаре что было над Пунта Каной этой ночью

Смежные темы:
Как доплыть из Доминиканы в РФ , г. Москва

[LetsTravelAround]

Видео правда кривое, но все же
https://www.youtube.com/watch?v=W7jR17QO4DE

[вечный отпускник]

Сорри, немного не так.
На многих самолетах имеются системы аварийного сброса топлива, поэтому нет нужды кружить часами, вырабатывая его.
Так было и в этот раз.

http://www.flightradar24.com/data/airpl ... b/#8c85139

Был сделан круг и заход на посадку.

Российский посол заявил, что лайнер Boeing совершил аварийную посадку из-за отказа двигателя.

http://www.пиздит.ру/social/news/2016/0 ... 6361.shtml

Лпайфньюс публикует видео:

Это видео уже опубликовано в Ютюб и ссылка есть в предыдущем сообщении
Не надо публиковать ссылки на этот говноканал

[sunset_32]

Boeing 777-200ER, регистрационный VP-BHB. Первый полет в 2005 году. Сначала побывал в руках французской Air Austral, c 2012 года летает для Orenair.

[Гость]

Самолет Боинг 777 считается одной из надежнейших машин.

Без надлежащего технического обслуживания и соблюдения правил эксплуатации любая машина через год превращается в хлам.
Интересно, а эти трапы одноразовые, как подушки в машине, или их можно обратно засунуть?
От этого ведь зависит насколько быстро самолет может отправиться обратно на Родину.

[yar-76rus]

Правда не знаю какой 777 у чартерной компании Оренэйр (100% дочка Аэрофлота), но есть подозрение, что это бывший самолет Трансаэро и бывший рейс Трансаэро UN553 из Домодедово
Сейчас гляну на флайрадаре что было над Пунта Каной этой ночью

B-777-200 это, регистрация VP-BHB, самолётке почти 11 лет, у Оренов летает с 2012 года.

[Винский]

Посмотрел лог полета этого самолета
По ходу один двигатель отказал сразу же после взлета
До этого борт летал в Бангкок



Aircraft information
ModeS 42429C
Registration VP-BHB
Type code B772
Type Boeing 777-2Q8(ER)
S/N 29402
Airline Orenair

[Винский]

На многих самолетах имеются системы аварийного сброса топлива, поэтому нет нужды кружить часами, вырабатывая его

Интересно, как это происходит: керосин сбрасывается на землю (на головы жителей) или в океан (образуя пятно загрязнения, которое рано и поздно оказывается на пляже)? Штраф за загрязнение окружающей среды выписывается или это бесплатный форс-мажор?

[strannix]

Интересно, как это происходит: керосин сбрасывается на землю (на головы жителей) или в океан (образуя пятно загрязнения, которое рано и поздно оказывается на пляже)?

Сбрасывается просто в воздух, а так как скорость и высота приличная, то он просто разносится по воздуху мельчайшими каплями.
Конечно, в конечном итоге что-то испарится, что-то попадет на землю, но это будет сильно рассеяно по большой площади, особо никто и не заметит.
Выглядит примерно так https://www.youtube.com/watch?v=km8HymooU5Y

Штраф за загрязнение окружающей среды выписывается или это бесплатный форс-мажор?

Вот про это не знаю

Тут сброс топлива не производился, видимо, из-за подозрения на то, что двигатель может загореться. Начнешь сбрасывать - есть шанс отправиться к праотцам, превратившись в факел, поэтому и вырабатывали. Но кружили, судя по всему, только два часа, а топлива заправлено на 13 часов полета, поэтому сажали очень тяжелую машину, покрышки загорелись именно из-за превышения посадочной массы

[makus]

На многих самолетах имеются системы аварийного сброса топлива, поэтому нет нужды кружить часами, вырабатывая его

Интересно, как это происходит: керосин сбрасывается на землю (на головы жителей) или в океан (образуя пятно загрязнения, которое рано и поздно оказывается на пляже)? Штраф за загрязнение окружающей среды выписывается или это бесплатный форс-мажор?

Топливо сбрасывается не абы как (типа струей), а через специальный патрубок с распылителем, причем земли достигает порядка 8% от сброшенного топлива, остальное испаряется. Возможное загрязнение минимально, сброс, как правило, происходит в определенных зонах (в том числе в районе аэропорта) последствия минимальны.

Но 777 топливо не сбрасывают, их конструкция позволяют совершать посадку при избыточном весе. В принципе в массе своей это относится ко всем современным двухмоторником.

[strannix]

Но 777 топливо не сбрасывают, их конструкция позволяют совершать посадку при избыточном весе. В принципе в массе своей это относится ко всем современным двухмоторником.

Вообще конструктивно не предусмотрен сброс топлива, даже теоретически?
Ну вот, приземлились при избыточном весе, все шасси пожгли нафик

[makus]

Вообще конструктивно не предусмотрен сброс топлива, даже теоретически?

Это уже нужно, насколько я знаю, смотреть по данному самолету, как его заказывали у производителя. У современных двухмоторников такое требование может быть опционально. Хотя, конечно, примеры сброса топлива у 777 также есть. Но, опять же, и 777 разные.

Ну вот, приземлились при избыточном весе, все шасси пожгли нафик

Пожгли и пожгли, их (шины) вобще периодически меняют :-)

[Moisalex]

Интересно, а эти трапы одноразовые, как подушки в машине, или их можно обратно засунуть?
От этого ведь зависит насколько быстро самолет может отправиться обратно на Родину.

У самолета экстренно севшего с пожаром двигателя не от трапов зависит как быстро он полетит опять...
P.s. Трапы многоразовые. Заполняют балон с газом и упаковывают обратно их.

[Alex Kumarkov]

Пиарщики группы Аэрофлот включились в дело. Как недостатки техобслуживания обратить себе на пользу? Увести разговор в сторону героизма экипажа. Что и происходит судя по новостям. Из говна сделать информационную конфетку.

[StikMaH]

Как недостатки техобслуживания обратить себе на пользу?

Я бы подождал сначала выводов о причинах, прежде чем указывать на некачественное ТО. Помню сколько статусов и обвинений писалось сразу после трагедии над Синаем. Продажные чиновники!!! Экономия на ТО!!! Бла бла бла!!! А потом, что то никто не извинялся, за такой поклеп...

[Moisalex]

Да конечно вариантов масса... От птицы до ТО или брака с завода...

[Alex Kumarkov]

Посмотрим. Суть не в том даже. А в ярко выраженной пиар-линии. Я об этом прежде всего.

[Moisalex]

Увести разговор в сторону героизма экипажа.

Да ну! ну какой тут героизм?! с пожаром на взлете двигателя, посадить тяжелый самолет с одним работающим без жертв... подумаешь! Это же их работа! Они ТАКИЕ бабки за это от нас получают!

[Alex Kumarkov]

Это их работа. Вы совершенно правы. Иронию оценил.

[strannix]

Как недостатки техобслуживания обратить себе на пользу?

Вообще-то сломаться может все, что угодно. Даже абсолютно исправная техника. Даже идеально обслуживаемая.
Причин поломки двигателя может быть очень много.
И делать выводы по истеричным статьями желтой (и не только) прессы, имхо, не надо.
А то уже вижу заголовок "пилоты спасли лайнер с горящим двигателем", что за х..ня вообще...
Ага, два часа круги наворачивал с горящим двигателем

[Maverick_ru]

Самое прикольное в видео этого инцидента.
12 секунда: народ начали эвакуировать на сторону исправного двигателя.
Паксы дружно полезли в багажные отсеки. Зачем???
Документы и деньги обычно носят на себе. На улице не - 30, пуховик не нужен..
Если кто-то ценит дороже планшет с полезной информацией, чем свою пустую голову, то не надо мешать спокойно покидать борт другим пассажирам.

ЗЫ: рылись вероятно долго, так как следующий кадр уже снаружи.

[sunset_32]

Пардон, я не вполне понял: было реальное возгорание двигателя или ложное срабатывание датчика?

[strannix]

Пардон, я не вполне понял: было реальное возгорание двигателя или ложное срабатывание датчика?

Из нынешнего истеричного информационного фона этого не понять.
Пишут про хлопок и про задымление салона.
Больше толком ничего не известно.
Может быть, был помпаж двигателя, при нем тоже типа огонь из сопла вылетает, а все подумали "горим".
Хотя при помпаже задымления быть не должно.
Короче, ХЗ

[Moisalex]

Странно что видео нет горящего двигателя... Приземлялись достаточно долго, наверняка снимали...

[strannix]

Странно что видео нет горящего двигателя... Приземлялись достаточно долго, наверняка снимали...

Да ничего там не горело, скорее всего.
Ну хлопнуло что-то.
Решили вернуться "от греха подальше".
А прессе же надо о чем-то писать, и желательно, погорячее...

[StikMaH]

Паксы дружно полезли в багажные отсеки. Зачем???

Наверно ничего необычного не заметили. А значит и возгарания скорее всего не было. Для паксов это был просто возврат в а/п вылета из за какой то непонятной поломки. Поэтому никто всерьез и не воспринимал происходящее. Думаю если было бы что то серьезное - все бы ломились к аварийникам, затаптывая соседей.

[Турист-турисТ]

Наверно ничего необычного не заметили.

Заметии http://www.youtube.com/watch?v=I-iD8BNi5kQ

[strannix]

Заметии http://www.youtube.com/watch?v=I-iD8BNi5kQ

Чувствуется, большой специалист в авиации этот пассажир.
Особенно улыбнули слова "чувствовалось, что второй двигатель еле справляется... дотянули кое-как..."
Так-то данный самолет может хоть весь маршрут на одном двигателе проделать, просто это запрещено
Понятно, что ситуация не из приятных, какбы нет желания оказаться на их месте, но все-таки, что-то говорить, ни фига не понимая...

[Maverick_ru]

strannix
Насчет специалиста, согласен с Вами: скорее всего просадка "100-200 метров" реально была 100 футами на дисплеях в пассажирском салоне..
Но чему нельзя не доверять.

Всем сказали бросить все вещи и немедленно всем эвакуироваться
1:20 сек.

Это уже похоже на упрямство.
У Хейли в "Аэропорту хорошо описано.

[Винский]

Чувствуется, большой специалист в авиации этот пассажир.

Нормально говорит человек
И хотя такой статистики нет.
Я думаю, что среди отдыхающих-курортников специалистов в авиации 0 целых Х десятых процента
Поэтому пассажиры и не в курсе, что при нарушениях в работе одного двигателя его просто отключают

phpBB [media]

[Турист-турисТ]

Поэтому пассажиры и не в курсе, что при нарушениях в работе одного двигателя его просто отключают

Ага видел видео, как отключены движоу на A380 Квантос продолжал работать, хотя его тоннами фоды пытались остановить, потом уже конструктор посоветовал пеной по нему фигачить, тогда уже он наконеч отключился.
Вы тоже бред несли про борта Трансов в парке Оренбургов и ничего.

[strannix]

Ага видел видео, как отключены движоу на A380 Квантос продолжал работать, хотя его тоннами фоды пытались остановить, потом уже конструктор посоветовал пеной по нему фигачить, тогда уже он наконеч отключился.

А вы тот еще диванный эксперт, похоже. Отключить двигатель - это прекратить к нему подачу топлива. Лопатки один хрен будут вращаться от набегающего потока воздуха, но это не значит, что двигатель работает. В описываемом вами случае инерция лопаток очень сильна, они фиг сразу остановятся. А вообще смените ваш хамский тон, тут вам не сельпо.

[Турист-турисТ]

В описываемом вами случае инерция лопаток очень сильна, они фиг сразу остановятся

Я думаю вы поняли про какой случай я отписал и там несколько часов не могли остановить двидок. Прям вечный двигатель конструкторы создали, что он без подачи топлива смог столько проработать. ;)

[strannix]

В описываемом вами случае инерция лопаток очень сильна, они фиг сразу остановятся

Я думаю вы поняли про какой случай я отписал и там несколько часов не могли остановить двидок. Прям вечный двигатель конструкторы создали, что он без подачи топлива смог столько проработать. ;)

Я не видел этот случай, но уверен, что там не могли остановить двигатель из-за внештатной ситуации, а вообще он выключается за 1 секунду. В аэропортах самолеты стоят с выключенными двигателями, и их явно не пеной заливают, а кнопкой, ну или тумблером, не знаю точно

[sunset_32]

В описываемом вами случае инерция лопаток очень сильна, они фиг сразу остановятся

Я думаю вы поняли про какой случай я отписал и там несколько часов не могли остановить двидок. Прям вечный двигатель конструкторы создали, что он без подачи топлива смог столько проработать. ;)

Подмигивающий смайлик в конце сообщения - признак троллинга? Если нет, будьте любезны предоставить ссылку с описанием упоминаемого случая.

[Турист-турисТ]

Я не видел этот случай, но уверен, что там не могли остановить двигатель из-за внештатной ситуации

Ясно неиспправность двигателя штатная ситуация.
Вот там прост оотключить как пишет его величество Винский невышло. так как взровом повредило кабели и поэтому заблокировать подачу топлива не получилось. Так и продолжал работать неисправный двигатель.

Если нет, будьте любезны предоставить ссылку с описанием упоминаемого случая.

А у компании Qantas было несколько случаев взрыва двигателей на A380?

[sunset_32]

То есть смайлик - действительно признак троллинга. Благодарю за разъяснение.
У компании Qantas был единственный случай отказа двигателя на А380 - рейс 32 из Сингапура в Сидней 4 ноября 2010 года. Взрыв произошел в воздухе. Двигатель был выключен и самолет совершил посадку в аэропорту Сингапура. Двигатели не поливали ни водой, ни тем более пеной.

[GekaA]

Там действительно не могли остановить двигатель, именно не выключить а остановить, т.к. были повреждения, вызванные поломкой другого двигателя, топливо поступало в двигатель бесконтрольно, что также очень затрудняло эвакуацию. Про это снять целый фильм в расследовании авиакатастроф. Там все целы и невредимы остались
Учитесь цитировать

[beautiful sky]

А причем здесь вообще двигатель? Самолет мог аварийно сесть из-за чего угодно.

[strannix]

Там действительно не могли остановить двигатель, именно не выключить а остановить, т.к. были повреждения, вызванные поломкой другого двигателя, топливо поступало в двигатель бесконтрольно, что также очень затрудняло эвакуацию. Про это снять целый фильм в расследовании авиакатастроф. Там все целы и невредимы остались
Учитесь цитировать

Ну здесь не тот случай, вообще, двигатель остановили, и все.

[sunset_32]

Кстати, в описании инцидента с Qantas 32 упоминается, что экипажу пришлось сажать самолет с массой больше предельно допустимой для ВПП сингапурского аэропорта. То есть А380 тоже не может сливать горючее в воздухе?

[Vladimir B777]

А скажите, пожалуйста, кто точно знает, какая модель движков у этого борта - GE90-94B или PW4090? На airfleets.net и planespotters.net инфа противоречивая.

Я однажды летал именно на этом самолёте (VP-BHB) в прошлом году, помню, что диаметр вентилятора был внушительный, почти как у GE90-115B с 77W (движки RR 800-й серии, например, заметно компактнее, а PW по размеру вроде как ближе к роллсам, чем к GE) и звук на запуске также характерный (громкий, пробирающий до дрожи).
Однако при этом кок вентилятора был не конусом со спиралью, как обычно у GE, а полусферой с белой меткой (как обычно бывает у PW).

[Alex Kumarkov]

Специально для Вас, E.R., поясню, что сутью моих высказываний было желание высказать субъективное мнение, как пиарщики группы Аэрофлот (а они работали над вопросом) переламывали негативный новостной фон про самолет, принадлежащий к группе Аэрофлот. Негатив про авиаинцидент превращён в позитив про героизм (правильнее профессионализм) лётчиков. Причина возгорания применительно к тому, что я хотел сказать своим постом, вторична. Возможно я плохо донёс свою мысль. Что касается источников - потерпите, будут позже источники. Когда новость сойдёт на нет. Я не источник, и Вы меня тоже извините. Исхожу из того, что весьма надежный двигатель весьма надежного самолета не выходит из строя просто так при надлежащем его обслуживании. Может птица на 200 эшелоне? Пусть так, хотя и высоковато для птицы.

Пока Вам отвечал, Вы свой пост удалили.

[IgorP11]

как пиарщики группы Аэрофлот (а они работали над вопросом) переламывали негативный новостной фон про самолет, принадлежащий к группе Аэрофлот

Видимо, он не читал как подавались новости с такими же инцидентами у ТСО.
И как потом эту новость мусолили в сети (на форумах, ЖЖ и прочих ресурсах), всё больше и больше нагнетая))

[alex_piter]

То есть смайлик - действительно признак троллинга. Благодарю за разъяснение.
У компании Qantas был единственный случай отказа двигателя на А380 - рейс 32 из Сингапура в Сидней 4 ноября 2010 года. Взрыв произошел в воздухе. Двигатель был выключен и самолет совершил посадку в аэропорту Сингапура. Двигатели не поливали ни водой, ни тем более пеной.

Ага видел видео, как отключены движоу на A380 Квантос продолжал работать, хотя его тоннами фоды пытались остановить, потом уже конструктор посоветовал пеной по нему фигачить, тогда уже он наконеч отключился.
Вы тоже бред несли про борта Трансов в парке Оренбургов и ничего.

Турист-турисТ прав.
__https://en.wikipedia.org/wiki/Qantas_Flight_32

Upon landing, the crew were unable to shut down the No. 1 engine, which had to be doused by emergency crews three hours after landing until flameout was achieved.

Но, это, правда, не тот случай.
Кстати, по skyscanner видно, что топливо они не вырабатывали, по крайней мере 2х часов выработки точно не было.

[sunset_32]

В Qantas 32 взрыв произошел в двигателе номер 2. Этот двигатель был выключен в полете, но обломки от взрыва повредили двигатель номер 1. И вот двигатель номер 1 не могли выключить, то есть не могли перекрыть подачу топлива к нему. Разумеется, двигатель, к которому не перекрыта подача топлива, будет работать. Турист-турист писал про

Прям вечный двигатель конструкторы создали, что он без подачи топлива смог столько проработать.

Как раз подача топлива там была.

[ЧайнеГ]

Согласен c Alex Kumarkov по поводу пиара и, в принципе, по поводу подачи информации: сразу и пожар, и задымление салона..... На видео даже кислородной маски ни одной не видно и паксы, как было сказано выше, спокойно лезут в багажные полки. Глубоко сомневаюсь, что такое спокойствие бы наблюдалось после посадки с реально горевшим движком и задымленным салоном. ИМХО

[Irchik]

Глубоко сомневаюсь, что такое спокойствие бы наблюдалось после посадки с реально горевшим движком и задымленным салоном.

Вот откуда такие самоуверенные и всезнающие?Вы что видели первые кадры аварийной ситуации?Может,Вы видели какое задымление было в кабине
экипажа,что заставило экипаж одеть кислородные маски?Может,Вы понимаете опасность захода на посадку с одним отказавшим двигателем?
Может,Вы знаете причину отказа,задымления?А может движок "чихнул" в воздухе из-за некачественного керосина?Вы уверены,что второй(последний)не проделает тоже самое?Вы понимаете посадку самолета с массой,гораздо превышающей максимально допустимую?
Вы знаете почему не было паники на кадрах,которые выложены в интернете?Грамотная и профессиональная работа пилотов и б/проводников,ну,и самолет уже был на земле,а это многих успокаивает.Встретили бы пассажиров в ДМД и спросили их-было ли им страшно или они просто пиарились.
Вы то как себя ведете при сильной болтанке?Попадали?

[Omen.77]

Интересно теперь причину услышать. Свалить на пилотов не выйдет их уже как минимум СМИ национальными героями сделали. Некачественное техобслуживание? Низзя такое в нашей стране говорить и разводить панику. ИМХО тупо замнут. Всё потихоньку на нет сойдёт и ничего мы не узнаем. А хотелось бы.

[Lamp]

Интересно, а наши будут Боинг привлекать к расследованию данного эпизода?