Нефть упала. Снижения цен на билеты ждем?

[alosito]

Есть такая статистика по авиаперевозчикам в России. Составляющая цены топлива в цене авиабилетов - 45%. Все мы знаем, что нефть упала на 40%. По логике это должно потянуть цены на авиабилеты вниз процентов на 20. Вот и спрашивается, стоит ли сейчас бросаться бронировать билеты на зиму или стоит подождать?

[baNkir]

Боюсь, будет только подорожание. Топливо только вырастет в цене, и мотвировать будут тем, что, мол, нефть подешевела. и надо как-то жить...

[Гость]

Перенесено

Наивная тема
Ждите капитального удешевления билетов - ждать придется долго

[pups]

1.Цена на нефть должна не просто упасть, но и продержаться на этом уровне несколько месяцев.
2.Авиакеросин упадет меньше, чем нефть - это продукт переработки.
Исходя из этих соображений, даже если нефть будет стоить 70 за баррель, то билеты могут подешеветь от нынешнего процентов на 30.

Это в теории. А на практике ничего ни на сколько не подешевеет.
Все определяется соотношением спроса и предложения, а не составом себестоимости услуги или товара и определенной логикой бизнеса в плане ценообразования.

ЗЫ. Нефть сегодня пошла вверх.

[Дмитрий П.]

Ничего не подешевеет, разве что совсем на копейки. Если верить авиакомпаниям, то они плакались, что работают в убыток, не имея возможности в полной мере привести свои цены в соответствие с ценами на топливо, потому что люди просто не готовы платить цену за билет, учитывающую такую цену топлива. Неоднократно слышал этим летом заявления всяких менеджеров иностранных авиакомпаний, что долго это продолжаться не может, что какое-то время можно продержаться за счет запаса прочности, а что потом- не понятно, многие малобюджетные разорились и т.д. Так что теперешнее подешевление просто даст им возможность вздохнуть свободнее. В любом случае скажут- мы работали в убыток, так дайте теперь отдышаться. А что касается России, то у нас тут своя логика ценообразования на топливо, наших нефтяных барыг на кривой кобыле не объедешь, дорожает нефть- все понятно, цены растут, дешевеет, тоже есть объяснение- цены падают, надо как-то компенсировать потери, приходится на внутренний рынок отдавать бензин дороже, их послушаешь, так они самые несчастные. Все лето бензин дорожал, помнится два раза подряд по рублю в течение трех недель, а что сейчас, нефть со 150 до 90 упала, а бензин у нас в городе всего на 20 копеек подешевел, думаю то же самое и с керосином. Так что думаю не стоит ждать скорого подешевления ни у наших, ни у импортных авиакомпаний.

[F-1 7]

Нефтяные компании снизили цены на авиатопливо и ждут "встречных шагов" от авиаперевозчиков, а также предприятий по транспортировке нефти и нефтепродуктов, заявил сегодня в эфире "Вести 24" глава НК "ЛУКОЙЛ" Вагит Алекперов. "Сегодня цена на авиатопливо нашей компании и наших коллег снижается. Цена на авиакеросин снижена почти на 100 долл. И мы ждем встречных шагов от авиаперевозчиков, что они тоже последуют за нами", - сказал он. Президент ЛУКОЙЛа также обратился к предприятиям, оказывающим услуги по транспортировке нефти и нефтепродуктов, с призывом также снизить цены. "Цены на авиакеросин снижаются, а наши коллеги, к сожалению, не снижают стоимость своих услуг", - добавил В.Алекперов.

Напомним, 11 июля 2008г. на совещании по развитию нефтегазового комплекса РФ премьер-министр Владимир Путин призвал ФАС к активным действиям по пресечению деятельности монополистов на топливных рынках, в том числе на рынке авиатоплива. Глава правительства РФ потребовал от ведомства "проснуться и активно, эффективно выполнять свои функции", пригрозив в противном случае "кадровыми решениями". Реакция последовала в кратчайшие сроки - сначала ФАС заявила об ужесточении контроля за рынком авиатоплива, а 15 июля реализовала свою угрозу, возбудила дела в отношении пяти крупнейших нефтяных игроков - "Газпром нефти", ТНК-ВР, НК "Роснефть", "Сургутнефтегаза" и НК "ЛУКОЙЛ". Антимонопольная служба усмотрела в их действиях факт злоупотребления доминирующим положением на рынке в части установления монопольно высоких цен на оптовых рынках авиакеросина и дизельного топлива в РФ. В ответ компании заявили, что работают в рыночных условиях, соблюдают закон и их сговор сомнителен. В то же время в августе ЛУКОЙЛ и "Газпром нефть" объявили, что снизили цены на топливо на своих НПЗ и АЗС, ТНК-ВР понизила стоимость топлива на своих станциях.

Уж быть козлами отпущения вряд ли нефтяники захотят быть, заставят авиакомпании снижать цены. Кому охота с дядей Вовой сориться

[Путник]

Вагиту Алекперову " А слабо на заправках Лукойловских цену снизить? Там глядишь и другие подтянуться! "

[Лев Толстый]

Россия нефтедобывающая страна, но керосин в ДМД дороже чем в Нью-Й Почему бы и нет?

[PavelXXX]

Если конкретно на вопрос, то ответ:
- Нефть стоИт. Ждем повышения цен на билеты
- Нефть поднялась. Ждем повышения цен на билеты
- Нефть упала. Ждем повышения цен на билеты
- Нефть ни хуя нестоИт и не стОит. Ждем повышения цен на билеты
- Самолёты летают на воде. Не хуя ждать, цены растут!

[Виктор из Ростова]

В первую неделю сентября на новостной ленте Dow Jones прошло сообщение , что с начала следующей недели ( т. е. с 8-го сентября ) компания KLM снижает размер топливных сборов . Т. к. я не отслеживаю цены на билеты этой а / к , то не могу сказать , произошло это или нет , и если снизили , то на сколько . Я думаю , что если это было проанонсировано международным информагенством , то что-то должно было измениться . Кстати , никто не помнит , с какого , примерно , уровня цены нефти были введены отдельной строкой топливные сборы ? Ведь раньше их , по-моему , не было ?

[Lingvomanyak]

прикольно если что-то изменится, но применительно к ценам компаний типа КЛМ, Люфтов и иже с ними все равно мало толку. Билет Кенийцев до Москвы купленный в Аддисе по маршруту Аддис-Найроби-Дубаи-Москва стоит около 500 долларов в одну сторону, а такой же билет но маршрутом короче (Найроби-Дубаи-Москва) на тех же Кенийцев но купленный в Найроби стоит уже почти полторы штуки баксов в одну сторону, а все потому что в Найроби с Кенийцами очень дружит КЛМ, у них там даже офис вместе, и заставляет их продавать перелеты через Амстердам, билет Найроби-Амстердам-Москва стоит около штуки двести баксов в один конец
Вот и получаем уровень цен для полета из Найроби до Москвы:
Кенийцы + Эмиратцы 500 долл
Эмиратцы без кенийцев 650 долл
Катарцы 480 долл
КЛМ 1200 долл

Сколько там топливный сбор составляет из 500 с лишним баксов разницы? Тут больше похоже на лоховской сбор а не топливный

[Камчатский]

Вчера отправлял друзей форумчан с Камчатки в Москву,а прилетели они ко мне через Владивосток. Так вот , билеты Владик-Камчатка,лететь 2-40 стоимость13 000 руб, билеты Камчатка-Москва,лететь 8ч40мин стоимость 9500.Впервом случае жлобство авиакампании явно налицо, и топливо здесь совершенно не причем.
Так что с подешевлением,в ближайшем будущем,вряд ли что получится...

[Kamal]

Вчера отправлял друзей форумчан с Камчатки в Москву,а прилетели они ко мне через Владивосток. Так вот , билеты Владик-Камчатка,лететь 2-40 стоимость13 000 руб, билеты Камчатка-Москва,лететь 8ч40мин стоимость 9500.Впервом случае жлобство авиакампании явно налицо, и топливо здесь совершенно не причем.

Это не совсем так. Может и при чем. По полной сумме, при отсутсвии разбивки по статьям сказать что-то сложно. Слишком много факторов, влияющих на итог - разные авиакомпании, разный тип самолета, разные а/п сборы, разная тарифная политика, календарные фишки, время вылета и т.п. Расстояния не всегда линейно влияют на цену. В свое время Туркменбаши убрал международные рейсы из г. Туркменбаши (бывш. Красноводск). Тем, кто хотел улететь за кордон, предлагалось делать это из столицы. Так вот огромный Боинг внутреннего рейса катал народ м/у Ашхабадом до Красноводском за... 2 бакса. Правда, и за эти деньги желающих было немного - гоняли борта пустыми.

[Камчатский]

Конечно,совокупностей здесь вагон и маленькая тележка.Но факт остается фактом. Кстати сегодня показывали мини-заседание правительства по вопросу-Рост цен на топливо,подорожание авиаперевозок,и соответственно как с этим бороться.Так что лично мое мнение остается прежним,не будет существенного подешевления эти гребаных авиабилетов.

[....]

Наши ещё и цены поднимут на фоне создания очередного авиа-монстра

[Камчатский]

Ха-Вчера нефть опять подорожала!!!

[voyager1970]

[qуоте="Виктор из Ростова"] . Кстати , никто не помнит , с какого , примерно , уровня цены нефти были введены отдельной строкой топливные сборы ? Ведь раньше их , по-моему , не было ?[/qуоте]

По-моему,приблизительно ,10 лет назад.

[voyager1970]

[qуоте="Лингвоманяк"а все потому что в Найроби с Кенийцами очень дружит КЛМ, у них там даже офис вместе, и заставляет их продавать перелеты через Амстердам, билет Найроби[/qуоте]

КЛМ владеет 26% акций кенийцев.

[MikeTYO]

Топливные надбавки стали вводить в 2004 году и позже. Многие компании обещали убрать эти сборы, если цена нефти станет менее 40 долларов за баррель.
Кстати, со многих сайтов американских компаний вдруг как-то исчезли все упоминания о топливных сборах и их уровнях. И что-то сдается, что не пойдут авиакомпании на уменьшение выручки, скорее, включат "для удобства клиентов" эти сборы в тариф.

[Власофф]

ждите большой кукишь!

никто в этой стране снижать ничего не будет, пока всех не поубивают