Бизнес-класс Аэрофлот отзывы

[YoZHiK]

Это называется "перекрестное субсидирование" и "социальная ответственность". Тот, кто покупает билет в бизнес-класс "Аэрофлота", платит гораздо больше, чем фактически стоит его перелет

в том числе по этой причине выбираются другие авиакомпании, лучше и дешевле. Хотя бывает вместо прямого перелета приходится лететь со стыковкой, но зачастую оно того стоит.

[Ieronim Boskh]

Тот, кто покупает билет в бизнес-класс "Аэрофлота", платит гораздо больше, чем фактически стоит его перелет

Экий вы наивный... типа у других а/к всё по другому...

в том числе по этой причине выбираются другие авиакомпании, лучше и дешевле. Хотя бывает вместо прямого перелета приходится лететь со стыковкой, но зачастую оно того стоит.

Хотел и вам ответить, уже занес вдохновенные пальцы над клавиатурой... но передумал...
Увы, но ёжику уже не помочь

[CEK]

У других компаний

лучше и дешевле. Хотя бывает вместо прямого перелета приходится лететь со стыковкой, но зачастую оно того стоит.

Особенно дешево выходит лететь их отменным бизнесом, которому аэрофлотовский при прямом перелете и в подметки не годится, со стыковкой!

[YoZHiK]

Особенно дешево выходит лететь их отменным бизнесом, которому аэрофлотовский при прямом перелете и в подметки не годится, со стыковкой!

это сарказм какой-то?

Хотел и вам ответить, уже занес вдохновенные пальцы над клавиатурой... но передумал...
Увы, но ёжику уже не помочь

на личности переходить не стоит
есть что по сути ответить - ответь. нет ничего - промолчи.

[Ieronim Boskh]

на личности переходить не стоит
есть что по сути ответить - ответь. нет ничего - промолчи.

Вы понимаете, что это уже смотрится смешно, ваша "идея фикс", что Аэрофлот - говно...
На предыдущих десяти страницах темы вы постоянно высказываете своё "фи" при любом упоминании бизнес-класса Аэрофлота без привязки к реалиям сегодняшнего дня.
luckyjerry, Tstor я еще могу простить такое, потому что у них и полезные отзывы есть, но от вас только негатив прёт...

[YoZHiK]

Вы понимаете, что это уже смотрится смешно, ваша "идея фикс", что Аэрофлот - говно...
На предыдущих десяти страницах темы вы постоянно высказываете своё "фи" при любом упоминании бизнес-класса Аэрофлота без привязки к реалиям сегодняшнего дня.
luckyjerry, Tstor я еще могу простить такое, потому что у них и полезные отзывы есть, но от вас только негатив прёт...

это не идея фикс, это реалии.
кроме нормальных кресел на внутренних рейсах и рейсах в европу более ничего хорошего то и нет.

вот простейший пример свеженький:
Захотелось слетать с супругой на Пхукет на новый год, посмотрел аэрофлот, увидел на даты 30.12-11.01 ценник в 1040К на двоих за бизнес, удивился. Посмотрел Сингапурцев и увидел ценник 940К на эти же даты с коротким стыком в Сингапуре, только не бизнесом а первым. Вопрос - зачем платить больше за несравнимо худшие условия?

[Ieronim Boskh]

...увидел на даты 30.12-11.01 ценник в 1040К на двоих за бизнес, удивился.

[Удалено] Даты-то, даты Удивился, что вы удивились

[YoZHiK]

[***]ь Даты-то, даты Удивился, что вы удивились

странная манера какая-то - выдернуть из текста некий фрагмент и докопаться именно до него, не обращая внимания на то, что суть была в другом.
первый сингов на абсолютно те же даты дешевле. может быть аэрофлоту уже пора в жаднофлот переименовываться?

[Andarien]

Аэрофлот, конечно, просто оябзан следить за ценами Сингов, а ценник в бизнес в Таиланд на пиковые новогодние - это, конечно, показатель и топ-сравнение.

[YoZHiK]

Аэрофлот, конечно, просто оябзан следить за ценами Сингов, а ценник в бизнес в Таиланд на пиковые новогодние - это, конечно, показатель и топ-сравнение

Это как минимум показательно. Очень наглядно демонстрирует как Аэрофлот относится к клиентам

[gered]

Всё равно показатель, ну не могли всё уже выбрать за 9+ месяцев, чтобы осталось только J(это их самый дорогой тариф).
Явно себя переоценивают.

На этих рейсах, кстати, ни одно место в бизнесе не забронировано.

Из Нижнего тоже летом в SIP собрались летать(на бортах России, прямыми) тариф(в экономе простите) искусственно от L и выше, такие штучки вызывают только отвращение.

[Poseidon]

Очень высокие цены у Аэрофлота в бизнесе на многие направления, с этим сложно не согласиться. Нравится нам это или нет, но в ближайшее время вряд ли что-либо изменится. Есть люди, которые не будут летать дешевле бизнесом или первым классом на иностранных авиакомпаниях и будут платить за бизнес Аэрофлота большие деньги. Но есть и те, кто предпочитал бизнес Аэрофлота другим авиакомпаниям, но из-за цен постепенно перестал летать им и перешёл на иностранные авиакомпании - таких людей становится всё больше. Я говорю о пассажирах, которые не перестали летать бизнесом и не пересели на эконом (правда и таких сейчас стало немало, что не удивительно).

Захотелось слетать с супругой на Пхукет на новый год, посмотрел аэрофлот, увидел на даты 30.12-11.01 ценник в 1040К на двоих за бизнес, удивился. Посмотрел Сингапурцев и увидел ценник 940К на эти же даты с коротким стыком в Сингапуре, только не бизнесом а первым

318 т.р. стоил незадолго до НГ билет из Москвы на Пхукет и обратно в первом классе Emirates на начало января, были места.

[YoZHiK]

318 т.р. стоил незадолго до НГ билет из Москвы на Пхукет и обратно в первом классе Emirates на начало января, были места.

в этом году всё хуже, эмиратцев похоже кто-то из арэофлота покусал.... 1.3млн за два RT это перебор (только из России и только на околоновогодние даты)

[Nick22]

.... 1.3млн за два RT это перебор (только из России и только на околоновогодние даты)

Откуда цифра? Фантазии?

Один RT:
Прямой Аэрофлота 28/12 - 11/01 417841 руб.
30/12 -11/01 518591 руб.(Об этом уже упоминали. Да, жаднофлот )
Эмирейтс любые дни -543036 руб.

[YoZHiK]

Откуда цифра? Фантазии?

читайте внимательнее

318 т.р. стоил незадолго до НГ билет из Москвы на Пхукет и обратно в первом классе Emirates на начало января, были места.

а инфа непосредственно с сайта emirates. 662к один билет RT. не в околоновогодние даты цена в два раза ниже

p.s. но вообще это оффтоп и модераторы могут наругать

[Джомама]

В ценах на бизнес-класс Аэрофлота смущает немного иное лично меня.
Да, сейчас Российская федерация это такое государство третьего мира с весьма слабой валютой- по большому счету всем импортным авиакомпаниям на это плевать - просто цену в дирхамах, долларах и т.п. для перевода в рубли, умножают на курс и отлично. Вот они в два раза в общем и целом выросли - это не очень, наверное, всем нравиться но ситуация объективна.
А тут наша патриотичная вся увешанная ленточками авиакомпания, она в общем то могла бы с ценой поиграть. Да насколько я владею информацией (из "Ведомостей") официально Аэрофлот теперь держит рублевые цены , хотя тут главный вопрос как они их получили . А по факту они и раньше были очень недешевы а сейчас ценник просто вызывает оторопь даже на фоне "валютных" конкурентов. А пересадка- ну что сказать, когда летишь в БК или даже в ПЕрвом, наверное вопрос пересадки не такой острый - там поспал, тут поел, тут в зале почитал

Насчет "европейского бизнеса" я поддержку непопулярную точку зрения - да он для нас "непонятен"
я в общем то тоже избегаю им летать вроде как неясно за что платить, кроме тех случаев когда это "продолжение маршрута".
Хотя вот на рейсах Москва- Лондон и Москва-МАдрид я выберу Иберию и БА они мне комфотнее просто на порядок ну и (почти всегда) дешевле
а по "дальнемагистральному бизнесу" Аэрофлот в общем ничуть не лучше той же air china, в чем я с неудовольствием убедился слетав в течении месяца одними и другими по одному маршруту почти. А цена хуже

Обслуживание кстати в бизнес -классе Аэрофлота на мой взгляд деградирует но выборочно- трудно сказать с чем то связано или них прямо есть рейсы "для белых господ" и "для негров" толи просто так от скверного менеджмента "плывет" личный состав и там где внутренние установки дают возможность расслабиться расслабляються как могут

[YoZHiK]

Да насколько я владею информацией (из "Ведомостей") официально Аэрофлот теперь держит рублевые цены

ну держать то он держит, вот только на самые нужные даты выставляет на продажу исключительно самый дорогой тариф и в итоге получается феерическая бредятина когда бизнес-класс весьма обычной авиакомпании стоит ощутимо дороже первого класса одной из лучших мировых авиакомпаний на том же маршруте в те же даты. лично я такое поведение кроме как невероятных масштабов жадностью объяснить не могу.

[Влад]

Имхо, мартовское постановление Правительства , которое обязало гос.служащих их семьи и т.д летать Рос.компаниями и Евразэс , тоже чуть чуть "укрепляет" их ценообразование на бизнес класс.

[anonimo]

На днях летел из Пхукета в Шереметьево Аэрофлотом на А330-200. Летел в экономе, 11 ряд, поэтому мог наблюдать удивительные хороводы пассажиров с маленькими детьми на руках из эконома в бизнес и обратно. Апофеозом этого стала замена подгузников пассажирами эконома в туалете бизнескласса, так как в туалеты эконома была очередь. Стюардессы смотрели на всё это отстранено и не вмешивались,

[Evgeny Rodichev]

в туалете бизнескласса

Пару лет не летал Аэрофлотом, но раньше такого не помню. Появились специальные туалеты бизнескласса? Как там с комфортом?

Regards,
E.R.