Бизнес-класс Аэрофлот отзывы

[anonimo]

в туалете бизнескласса

Пару лет не летал Аэрофлотом, но раньше такого не помню. Появились специальные туалеты бизнескласса? Как там с комфортом?

Regards,
E.R.

Не придирайтесь)

[cremedecreme]

Они закрепленные за бизнесом. По обычаям гражданских авиаеревозок, пакс из бизнеса может пойти отлить в эконом, обратно - нет. Вспомните, за что гендира Росгеологии три года назад повязали? Хотел в бизнес-туалет пролезть. Пьяный дебошир прервал рейс Аэрофлота в Таиланд
Так что, тот факт, что Аэрофлот это не колышит, а другие авиакомпании очень даже, говорит не в пользу Аэрофлота.

[Гость]

В Алиталии пассажиров с грудничками пускают в туалет бизнес-класса без проблем. Взрослых пьяных дядек не пускают, а маму с младенцем - без проблем.

[cremedecreme]

На трансатлантике не пускают в Алиталии. А в Аэрофлоте что-то со стандартами не то. Ребенок так всех перебудить может. Бизнес-туалет для бизнес-паксов и пилотов. В авиации это закон.

[Login007]

Скажите, был ли у кого реальный (положительный или отрицательный) опыт переоформления на бизнес-класс за счёт миль Аэрофлота на стойке регистрации?
В "высокий сезон" сайт этого делать не хочет, поддержка не может, поэтому даёт советы о таком способе.

[andreww71]

У меня был и не раз - положительный. Но мое направление - Новый Уренгой. Вряд ли Вам это сильно поможет.

[kirgvr]

Скажите, был ли у кого реальный (положительный или отрицательный) опыт переоформления на бизнес-класс за счёт миль Аэрофлота на стойке регистрации?
В "высокий сезон" сайт этого делать не хочет, поддержка не может, поэтому даёт советы о таком способе.

Да. Апгрейдились на стойке с мужем в бизнес, полет в Лос-Анжелес и обратно. Единственное, бизнес зал не положен и если мест нет, то узнаете это только на гейте..

[Login007]

У меня был и не раз - положительный. Но мое направление - Новый Уренгой. Вряд ли Вам это сильно поможет.

Предстоит Венеция - Москва, но всё равно спасибо.

Да. Апгрейдились на стойке с мужем в бизнес, полет в Лос-Анжелес и обратно. Единственное, бизнес зал не положен и если мест нет, то узнаете это только на гейте..

И Вам.

[vagabondit]

Скажите, был ли у кого реальный (положительный или отрицательный) опыт переоформления на бизнес-класс за счёт миль Аэрофлота на стойке регистрации?

У меня был три года назад в сентябре, рейс SVO-JFK взяли что-то наличкой и мили, сколько не помню, но сильно меньше, чем если брать бизнес изначально.

[makus]

Скажите, был ли у кого реальный (положительный или отрицательный) опыт переоформления на бизнес-класс за счёт миль Аэрофлота на стойке регистрации?

У меня был три года назад в сентябре, рейс SVO-JFK взяли что-то наличкой и мили, сколько не помню, но сильно меньше, чем если брать бизнес изначально.

При апгрейде на стойке деньги не берут.

[vagabondit]

При апгрейде на стойке деньги не берут.

Ну, я не знаю как это называется, но помню, что ходил взад-вперед от регистрации к кассе Аэрофлота и что что-то нестрашное платил. Помнится они еще выясняли хватит ли бизнес-еды еще на одного пассажира бизнеса. Помню, что место было последнее и что какую-то денежку платил за транзакцию. Но спорить не буду, если бесплатно, то задним числом порадуюсь.

[Romulus]

Ну, я не знаю как это называется, но помню, что ходил взад-вперед от регистрации к кассе Аэрофлота и что что-то нестрашное платил

Скорее всего, потребовалась доплата до тарифа Оптимум, с которого уже можно делать апгрейд

[makus]

Ну, я не знаю как это называется, но помню, что ходил взад-вперед от регистрации к кассе Аэрофлота и что что-то нестрашное платил

Скорее всего, потребовалась доплата до тарифа Оптимум, с которого уже можно делать апгрейд

Там разница сейчас примерно 250 юсд (в одну сторону), до обвала рубля поболе было.

[Romulus]

Там разница сейчас примерно 250 юсд (в одну сторону), до обвала рубля поболе было

Не поленитесь, зайдите на сайт Аэрофлота, с тарифа Q (Бюджет) до тарифа L (Оптимум) потребуется доплатить ровно 3000 рублей

[Гость]

Там разница сейчас примерно 250 юсд (в одну сторону), до обвала рубля поболе было

Не поленитесь, зайдите на сайт Аэрофлота, с тарифа Q (Бюджет) до тарифа L (Оптимум) потребуется доплатить ровно 3000 рублей

Не поленилась, зашла. На сегодняшний рейс из JFK до SVO доплата до тарифа Оптимум, имеющегося в наличии L, составляет примерно 8500 рублей, с имеющегося тарифа Т. А вот с имеющегося тарифа E до L уже более 12 тысяч рублей.
И где тут 3000 рублей ?

[gered]

а ведь бывает ещё и N

[Romulus]

Летчица
Вы буквы латинского алфавита различаете? Попробуйте найти тариф Q. В любом случае, при апгрейде на стойке регистрации за мили с любого тарифа Оптимум ничего доплачивать не нужно

[vagabondit]

Скорее всего, потребовалась доплата до тарифа Оптимум,

Во-во, тот самый случай. Не помню уж оптимум был или максимум максиморум.

Там разница сейчас примерно 250 юсд (в одну сторону), до обвала рубля поболе было.

Что-то окoло сотни баксов, думаю. 250 запомнились бы. Но даже $250 по сравнению с ценой бизнеса в пару килобаксов - небольно, хотя болевой порог у всех разный, конечно.

ведь бывает ещё и N

И на я бывает и на ё бывает, всяко бывает.

[Гость]

Невозможно купить билет тарифа Q у Аэрофлота, пока есть в продаже более низкие ценовые тарифы в одной группе.
Если в продаже есть тариф T, то при чем тут тариф Q, который еще не продавался.

[CEK]

Невозможно купить билет тарифа Q у Аэрофлота, пока есть в продаже более низкие ценовые тарифы в одной группе.

Утверждение ложное. При использовании "гибкого поиска" можно выбрать для покупки любой доступный на данную дату на сайте тариф.