Аэрофлот отзывы о сервисе, питании, комфорте

[strannix]

Насколько я понял, ни по одной из тех частот реальных полётов не было. Отдали то, что самим не нужно, видимо в рамках негласных договорённостей с ФАС.

По всем частотам регулярные полеты были, за исключением Хьюстона и Сингапура, там у ТСО был код-шер.
Сомневаюсь только про Хошимин - точно не помню, там может быть и не было полетов.
Все остальные направления успешно летали

[Andarien]

Ребята, пропадает билет Прага-Москва. Его можно только обменять за 50 евро. Других вариантов нет? сменить направление, город?

[thevery]

Ребята, пропадает билет Прага-Москва. Его можно только обменять за 50 евро. Других вариантов нет? сменить направление, город?

Да вроде раньше можно было поменять с доплатой до текущего тарифа на другом направлении.
Только вы темой ошиблись, вам надо в Аэрофлот: бронирование, оплата, возврат билетов; штрафы, возвратные и невозвратные тарифы (а эта тема - для жалоб и возмущений).

[gered]

Не верю(с)

хм, разве что отказался бы половины частот в KZ

[Задумчивый]

Все остальные направления успешно летали

Летало по ним Трансаэро. Аэрофлот после получения этих частот рейсы по ним не выполнял.
До моего сообщения уже проанализировали, что они ему особо и не нужны были.

[Family Trip]

Сомневаюсь только про Хошимин - точно не помню, там может быть и не было полетов.

UN 561/562 DME-SGN-DME

[Lamp]

1 апреля ввиду экстренных обстоятельств возникла необходимость вылететь в Москву из Майами. Продажа билетов онлайн на 1 апреля была уже закрыта, ввиду этого я поехала в аэропорт Майами попытать счастье в представительстве Аэрофлота. За час до вылета нашелся свободный билет, я его оплатила наличными и вылетела в Москву. Билет был оформлен по маршруту Майами-Москва-Майами 1 апр - 9 апр.

Если не секрет-во сколько долларов обошелся этот билет купленный за один час до вылета?

[Alex Kumarkov]

Этот шаг отражает приверженность ведущей российской авиакомпании основным рыночным принципам, в первую очередь принципу справедливой конкуренции.

"Приверженность", "принципам", "справедливой", "принципиальная позиция", "либерализация".

"Правление ПАО "Аэрофлот" приняло решение отморозить себе уши, чтобы избежать доминирующего положения Группы «Аэрофлот» на российском рынке". Распечатаю и на стену себе в кабинет. Этож какие виртуозы пера, этож в каких ВУЗах учат на таких эффективных менеджеров, чтобы из говна уметь сделать такую красивую конфетку. Отказываются потому что не нужно - морозят себе уши; либерализацию рынка, ночами не спят, поддерживают (вместе с Филевым). Двигатель у "дочки" горит (причину так и не сказали?) - нет вопросов, лётчики герои, летайте самолётами "Аэрофлота". Нужно у Савельева поучиться

[strannix]

Летало по ним Трансаэро. Аэрофлот после получения этих частот рейсы по ним не выполнял.

Я и имел в виду, что летало Трансаэро. Видимо, я неправильно понял Вашу мысль. Мне показалось, что вы имеете в виду "вообще по этом маршрутам не было полетов". Просто недопонимание. Аэрофлота действительно по части маршрутов вообще не летал, а по остальным у него и так свои рейсы есть и были. По сути отказ только от Пальмы и двух казахских городов. Туда действительно Аэрофлот не летал. Все остальное - это юридическая казуистика и пламенные речи, направленные на неискушенного потребителя

До моего сообщения уже проанализировали, что они ему особо и не нужны были.

Так-то это я и проанализировал

[Влад]

Разве никто не смотрел канал Россия , передача "В рабочий полдень", тьфу б..я , канал умеет придумать название Хотя мне это напомнило "Прямую линию"...
__http://www.vesti.ru/videos/show/vid/677997

Посчитайте сколько раз он скажет слово....Трансаэро?Это мантра. Компания почти "померла" , а он все халва, халва, халва.Передача о Аэрофлоте
Ген.дир месседжы шлет правительству,ФАС, пассажирам.И про долю рынка он говорит,"Победу" за хвост держит, а то растет прям на как на дрожжах. Немного цифры гуляют у него, но это ничего, мелочь, кто их будет проверять.
Про 4 звезды , про отсутствие гос.поддержки и дотаций(привет "Пролетным"), оправдывается за убытки(виновник ...понятно кто).
Про "здоровую конкуренцию" и прочее и прочее.
Единственный плюс-средний возраст самолетов, они в топе.Факт.Моложе , кажется, только Авианка

По поводу отказа от 13 маршрутов.Из всех 56 маршрутов трансов, вкусные были :Тель Авив, Казахстан ..остальное попадает под БОЛЬШОЙ вопрос.
Аэрофлот надкусил, чтобы никому не досталось и выплюнул.Кто то может представить, что у Аэрофлота не было расчетов по этим 13 (56) маршрутам?
А теперь ...S7 нужен Хьюстон или Ютэйр- Нью Йорк?

Сегодня уже и самолеты предложили
__http://www.иди на хуй, не мешай/business/506141


Все по плану. Лишение сертификата, лишение маршрутов( привлекательность ниже 0, желающих купить нет, а то вдруг отсудят /вернут сертификат ). Официальная версия, маршруты нужны , чтобы покрыть убытки,в стране денег нет, мы сами спасемся. Совет директоров в феврале принял решение, все норм:Санация в рамках бюджета, покроем убытки за 6 лет за счет маршрутов. На всякий случай встанем в очередь на 5 млрд к банкроту.

Теперь мантра про 17 млрд расходов(тотал 37 млрд 2015 год) по перевозке пассажиров трансов , вследствие этого убыток в 2015.Эта цифра появилась уже в в октябре, как оценочная и осталась на сегодня. Как она получилась общественности не известно.Есть мнения экспертов , что цифра 10 млрд.А может 5-6 млрд?
Например, можно предположить , что всех(часть) паксов Трансаэро , оформили по высоким буквами тарифа?

Имхо, отказались от 13 маршрутов : согласно предположениям strannix, а также создают информ .повод.
в СМИ:Мы отказались_ справедливость, равенство и братство.ФАС -доволен(хотя эти маршруты не повлияют на долю рынка)
В кулуарах: Но теперь , вот как же нам, 17 ярдов то отбить?Маршруты отдали, самолеты предлагаем свои , страну спасли ,а расходы(убыток) есть.Вы ещё приватизацию затеяли.Давайте решать.

По тихому, без помпы, в течении года дадут или денег или плюшки или преференции.

Ремарка.
Бесплатный перелет для ветеранов
Нац. перевозчик с 3 по 12 мая. 10 дней
Ютэйр - 360 дней

[gered]

Бесплатный перелет для ветеранов
Нац. перевозчик с 3 по 12 мая. 10 дней

тут вообще козлы, как могли ограничить в выборе маршрута? те в Берлин, Вену можно, а в Париж нет?

[Oleg709]

Подскажите, в случае отказа в Шенген визе можно ли вернуть деньги за билеты?

[Ieronim Boskh]

Подскажите, в случае отказа в Шенген визе можно ли вернуть деньги за билеты?

Да, Аэрофлот возвращает деньги в этом случае.

[SolarKitten]

Подскажите, в случае отказа в Шенген визе можно ли вернуть деньги за билеты?

Аэрофлот - отказ в визе - вынужденный возврат!

[Lyuyu]

1 апреля ввиду экстренных обстоятельств возникла необходимость вылететь в Москву из Майами. Продажа билетов онлайн на 1 апреля была уже закрыта, ввиду этого я поехала в аэропорт Майами попытать счастье в представительстве Аэрофлота. За час до вылета нашелся свободный билет, я его оплатила наличными и вылетела в Москву. Билет был оформлен по маршруту Майами-Москва-Майами 1 апр - 9 апр.

Если не секрет-во сколько долларов обошелся этот билет купленный за один час до вылета?

Около 1400$. Причем за три часа до рейса билетов по этому тарифу не было и был доступен только бизнес-класс за 4000$. Минут за 5 до закрытия регистрации сотрудница Афл сказала, что открылся недорогой тариф.
Ну, а потом меня ожидал посадочный талон с отметкой SSSS и весь пакет издевательств от службы безопасности.

[Zen555]

Все подождал 2 минуты вместо 10 и вроде бы разрешил проблему Посмотрим что будет дальше

[thevery]

А в чём, собственно, проблема подождать 10 минут? Можно подумать, другие АК никогда не переносят рейсы...

[Lamp]

а потом меня ожидал посадочный талон с отметкой SSSS и весь пакет издевательств от службы безопасности.

А в чем издевательства заключались?

[rybka]

НЕ нашла общей темы про Аэрофлот, поэтому спрошу здесь.
Ситуация такая: прилетаем Аэрофлотом SU103 из НьюЙорка в 11:15, ближайший вылет в Челябинск в 14:15, следующий в 22:30.
Как лучше поступить:
1. купить билет в Челябинск на 14:15, в НЙ попросить зарегистрировать багаж сразу до Челябинска и надеяться, что рейс не задержат,
2. купить билет на 22:30, багаж регистрировать до Москвы, но попроситься на рейс в 14:15. Может Аэрофлот посадить нас на более ранний рейс. если места будут?
3. купить билет на 14:15, если рейс из НЙ задержат, то делать глаза как у Шрека и просить посадить на рейс в 22:30, т.к. опоздание не по нашей вине.
4. купить билет на 22:30, промучиться день в Шереметьево и прилететь в Челябинск глубокой ночью в 3 часа

Билеты разные, понятно, что Аэрофлот нам ничего не должен, но довольно часто сталкиваемся с хорошим отношением персонала, когда не обязаны, но идут на встречу.

[TUKTUK2]

1. купить билет в Челябинск на 14:15

вот так конечно )
дальше при заданных условиях по любому решать все вопросы Аэрофлоту

кстати, даже с разными билетами одной АК в случае задержки по их вине перевезут следующим ( почему то у SU сквозные билеты в регионы гораздо дороже чем по отдельности )

upd говорят, что последняя фраза для SU не актуальна