Форум Винского

**vadimsvs** » 08 апр 2016, 12:49

Подскажите, а за мили можно "купить" места space+ на стойки регистрации в аэропорту? Или места space+ только за деньги покупаются?

**Persian tramp** » 08 апр 2016, 12:51

vadimsvs писал(а) 08 апр 2016, 12:49:одскажите, а за мили можно "купить" места space+ на стойки регистрации в аэропорту?

Нельзя.

**yuyup** » 01 май 2016, 21:56

Василий Фомин писал(а) 24 фев 2016, 11:27:У ряда 6 тоже непонятные 2-3-2 - расстановка бизнеса ТСО.

Я тоже в недоумении - полечу им 7 мая сочи-мск, не знаю какое место выбрать!

**alexis_02000** » 03 май 2016, 17:56

В А332 посоветуйте пожалуйста - с какой стороны сесть, чтобы комфортно было (187см и 102кг), солнце в глаз не светило и чтобы снизу можно было красивое увидеть что-нибудь:) направление - в США и обратно.
Есть ли смысл за мили пытаться апгрейдиться в бизнес? Или там совсем плохие кресла и овчинка выделки не будет стоить?

**aleksey2008** » 03 май 2016, 18:13

alexis_02000 писал(а) 03 май 2016, 17:56:с какой стороны сесть, чтобы комфортно было (187см и 102кг)

Мне со схожими (192 - 115) габаритами было вполне комфортно на 29а. Семь часов до Тенерифе и обратно без проблем. Соседнее место платное (space plus), поэтому оказалось свободно, и по факту я один занимал двухместный ряд с аварийной дверью перед ним.

**alexis_02000** » 03 май 2016, 18:17

aleksey2008 писал(а) 03 май 2016, 18:13:
alexis_02000 писал(а) 03 май 2016, 17:56:с какой стороны сесть, чтобы комфортно было (187см и 102кг)

Мне со схожими (192 - 115) габаритами было вполне комфортно на 29а. Семь часов до Тенерифе и обратно без проблем. Соседнее место платное (space plus), поэтому оказалось свободно, и по факту я один занимал двухместный ряд с аварийной дверью перед ним.

Вы с А330-300 наверное путаете. В А330-200 29-й ряд - обычный, судя по схеме

**thevery** » 03 май 2016, 18:20

alexis_02000 писал(а) 03 май 2016, 17:56:Есть ли смысл за мили пытаться апгрейдиться в бизнес? Или там совсем плохие кресла и овчинка выделки не будет стоить?

А у вас тариф оптимум? Потому что иначе сначала до него нужно будет прилично доплатить, чтобы за и или проапгрейдиться.

**aleksey2008** » 03 май 2016, 18:22

alexis_02000 писал(а) 03 май 2016, 18:17:наверное путаете

Я не путаю, я просто не помню, какой из подвидов 330-го был
В 330-200, значит, берите 24а (24к), правда, там оба места в этом ряду относятся к space plus...

**alexis_02000** » 03 май 2016, 18:23

thevery писал(а) 03 май 2016, 18:20:
alexis_02000 писал(а) 03 май 2016, 17:56:Есть ли смысл за мили пытаться апгрейдиться в бизнес? Или там совсем плохие кресла и овчинка выделки не будет стоить?

А у вас тариф оптимум? Потому что иначе сначала до него нужно будет прилично доплатить, чтобы за и или проапгрейдиться.

Я Знаю:) читал соответствующую ветку. Тариф обычный. Если кресла в кровати не раскладываются, то нет смысла доплачивать за оптимум и тратить мили на апгрейд.

**thevery** » 03 май 2016, 18:24

Раскладываются, но не full flat.

**alexis_02000** » 03 май 2016, 18:24

aleksey2008 писал(а) 03 май 2016, 18:22:
alexis_02000 писал(а) 03 май 2016, 18:17:наверное путаете

Я не путаю, я просто не помню, какой из подвидов 330-го был
В 330-200, значит, берите 24а (24к), правда, там оба места в этом ряду относятся к space plus...

Золоту ж бесплатно дают? Тогда попросим. Просто где-то читал, что на спейс-плюс кресла узкие в этих самолетах.

**andreww71** » 03 май 2016, 18:26

Узкие, там же столик.

**aleksey2008** » 03 май 2016, 18:27

alexis_02000 писал(а) 03 май 2016, 18:24:Просто где-то читал, что на спейс-плюс кресла узкие в этих самолетах

Мне показалось приемлемым для 7 часов полета. Хотя, безусловно, они узковаты из-за встроенного столика. Но лично для меня гораздо важнее возможность неограниченно протягивать ноги

**thevery** » 03 май 2016, 18:31

На дневном рейсе space+ на двоих - отлично, правда возле туалета регулярно народ тусуется.

**alexis_02000** » 03 май 2016, 18:32

aleksey2008 писал(а) 03 май 2016, 18:27:
alexis_02000 писал(а) 03 май 2016, 18:24:Просто где-то читал, что на спейс-плюс кресла узкие в этих самолетах

Мне показалось приемлемым для 7 часов полета. Хотя, безусловно, они узковаты из-за встроенного столика. Но лично для меня гораздо важнее возможность неограниченно протягивать ноги

Нам 12,5 часов лететь:(
В общем - будем просить аварийку. За бизнес есть смысл тратить мили на 777

**alexis_02000** » 03 май 2016, 18:37

Так а борт - правый или левый предпочтительнее?

**andreww71** » 03 май 2016, 18:41

Я так понимаю на Кубу- туда правый, обратно левый- береговую линию США хорошо видно.

**alexis_02000** » 03 май 2016, 18:43

andreww71 писал(а) 03 май 2016, 18:41:Я так понимаю на Кубу- туда правый, обратно левый- береговую линию США хорошо видно.

Туда Майами, обратно из Анджелеса

**SihaShepard** » 22 сен 2016, 14:53

У нас тут лёгкая семейная баталия. В аэрофлотовском эйрбасе 330-300 на дальнемагистральный ночной перелёт (9 часов) хочу взять два места по правому борту ближе к концу салона. В 777-300 это дало два бонуса: во-первых, не было соседа, во-вторых, раздача начиналась с конца. Вид был красивый ещё, потому что крыло не мешало. Муж ворчит, что сзади всё сильнее трясёт и слишком шумно, но я как-то такого не замечала. Есть ли смысл брать места ближе к середине? Откуда начинается раздача обычно? Ближе ли в 300-330 туалеты в хвосте самолёта к салону, чем в 777-300?
Есть вообще лютое желание взять два места у окна в конце салона друг за другом, чтобы был шанс лететь на двух свободных сидениях каждому, но пугает перспектива получить принципиальных соседей, которые не захотят пересаживаться к окну

**thevery** » 22 сен 2016, 15:11

SihaShepard писал(а) 22 сен 2016, 14:53:Есть вообще лютое желание взять два места у окна в конце салона друг за другом, чтобы был шанс лететь на двух свободных сидениях каждому, но пугает перспектива получить принципиальных соседей, которые не захотят пересаживаться к окну

Так можно же взять места по диагонали.