Форум Винского

**Chami Li** » 10 фев 2010, 11:41

Турецкие авиалинии (Turkish Airlines) - одна из ведущих авиакомпаний Европы и мира.
В этой теме собрана информация об авиакомпании и обсуждаются аспекты ее деятельности, связанные как с непосредственно полетами, так и с наземным обслуживанием:
- качество сервиса и уровень комфорта на борту
- оснащение самолетов
- готовность решать стандартные и не очень проблемы пассажиров
- скорость реакции и полнота ответов на запросы через Call-центр и форму обратной связи
- в целом клиентоориентированность авиакомпании
- положительные отзывы
- негативные отзывы
И другие нюансы, характеризующие авиакомпанию и дающие полное представление о ней.
А также обмен мнениями и опытом тех, кто уже летал Турецкими авиалиниями, и советы/рекомендации тем, кто только собирается совершить полет.

Поскольку компания крупная, для удобства пользователей в отдельные темы выделено:

Предоставление дополнительных бесплатных услуг транзитным пассажирам:

Turkish Airlines: бесплатный отель при длинной стыковке в Новом аэропорту Стамбула (IST)
Бесплатная экскурсия по Стамбулу у Turkish Airlines
Turkish Airlines, ваучер на бесплатное питание при длинной стыковке

Регистрация, питание, выбор мест. Багаж и ручная кладь

Turkish Airlines онлайн регистрация, выбор мест и питания
Turkish Airlines провоз багажа, транзит, потеряли багаж

Бронирование и покупка, обмен, возврат, изменение дат

Бронирование и покупка билетов Turkish Airlines
Turkish Airlines отмена рейсов, изменение даты, возврат денег
Скидки Turkish Airlines
Как распечатать маршрутную квитанцию Turkish Airlines
Ограничение продажи билетов Turkish Airlines для россиян в третьи страны

Бизнес-класс

Бизнес класс у Турецких авиалиний (Turkish Airlines) отзывы

Бонусная программа авиакомпании Miles&Smiles:

Miles and Smiles - программа лояльности авиакомпании "Турецкие авиалинии"

Типы эксплуатируемых воздушных судов:

Boeing 777-300 и Airbus А330 у Turkish Airlines

Информация о базовом аэропорте Turkish Airlines, ее дополнительных хабах можно найти здесь:

Новый аэропорт Стамбула Yeni (IST): как добраться, транзит, стыковки
Стамбул аэропорт Sabiha Gökçen (SAW): терминал, стыковки
Аэропорт Анкара - стыковка

Другое:

Turkish Airlines требуют обратный билет при полете в третью страну
Отмена рейсов Turkish Airlines из-за снегопада в Стамбуле

**Vladimir B777** » 11 май 2016, 18:49

Miuccia писал(а) 11 май 2016, 16:09:Слетали по глюку из Питера (Питер-Шанхай-Пекин-Питер со стыковками в Стамбуле за 9800 руб) на майские.
Если кратко, то всё прошло отлично!
Регистрация на рейсы открылась за 24 часа, через колл-центр почему-то наши выбранные места оператор не видела. В итоге зарегистрировались сами.
Багаж - нигде за 4 рейса не потерялся, не повредился, регистрировали сразу на конечную точку. Все вылеты и прилёты почти по расписанию - если и задерживался вылет, то прибытие точно по расписанию. Питание - отлично! Вкусно и достаточно. Вино и апельсиновый сок особенно понравились.
На сегменте Питер - Стамбул и обратно самолеты полные, на китайском сегменте - почти полные (наверное, на 90-95%). Были одинаковые самолеты (777) на китайских сегментах, но в одном было полно места для ног (самолет постарее), а в другом вообще не было места для коленей (новый борт).
Бортпроводники обслуживают не очень быстро, но во время 11-часового перелета это не напрягает совершенно.
В Стамбуле и из России и из Китая привозят в зону досмотра транзитных пассажиров (небольшой досмотр на 2 минуты) или можно выйти в город.

В общем глюк понравился , но больше не полетим если повторят, т.к. для нас еще добавился переезд Москва - Питер, что утомительно, но это уже другая история.

У 77W TK питч меньше, чем у их же 739 и некоторых 320, это факт. Но лечится этот баг просто: откидываете подножку, выбрасываете журналы из кармана, вытягиваете ноги над подножкой и можно комфортно лететь. При этом откинутое впередистоящее кресло не мешает. Я так даже в Сан-Паулу (13.5 часов) прекрасно летал (у меня рост 177).

Кстати, я летал лонгхол на 77W туркишей четырежды: TC-JJV (борт начала 2015 года) - дважды, TC-LJD (борт конца 2015 года), TC-JJK (борт 2011 г. с потертым салоном) - и везде питч был одинаковый.

**vitrysk_** » 11 май 2016, 19:04

Рост 177 - посмеялся с ростом 191 извините но в обычном экономе у большинства авиакомпаний что ни откидывай-выкидывай ноги не влезают... благо у турков проблем для голда с балкхед/аварийниками нет обычно..

**Vladimir B777** » 11 май 2016, 19:12

vitrysk_ писал(а) 11 май 2016, 19:04:Рост 177 - посмеялся с ростом 191 извините но в обычном экономе у большинства авиакомпаний что ни откидывай-выкидывай ноги не влезают... благо у турков проблем для голда с балкхед/аварийниками нет обычно..

Тут можно со светлой грустью вспомнить 773 покойной ТСО. В обычном экономе - вагон места для ног, а в улучшенном - просто гигантское расстояние, и там и там кресла на дюйм шире, чем у туркишей. И не забываем, что в 777 в рядах у аварийников НЕТ иллюминаторов, что делает перелет, если он не полностью ночной, унылым

**beta73** » 11 май 2016, 19:47

Минск-Стамбул-Катания стыковка 21 час, дали отель Hotel Mercure Istanbul. Отель хороший, рядом станция метро.

**vitrysk_** » 11 май 2016, 19:52

Vladimir B777 писал(а) 11 май 2016, 19:12:
vitrysk_ писал(а) 11 май 2016, 19:04:Рост 177 - посмеялся с ростом 191 извините но в обычном экономе у большинства авиакомпаний что ни откидывай-выкидывай ноги не влезают... благо у турков проблем для голда с балкхед/аварийниками нет обычно..

Тут можно со светлой грустью вспомнить 773 покойной ТСО. В обычном экономе - вагон места для ног, а в улучшенном - просто гигантское расстояние, и там и там кресла на дюйм шире, чем у туркишей. И не забываем, что в 777 в рядах у аварийников НЕТ иллюминаторов, что делает перелет, если он не полностью ночной, унылым

У туркишей есть в балкхед ряду и в последнем аварийнике...

**Apavlova612** » 12 май 2016, 06:32

zimagor77777 писал(а) 02 май 2016, 11:23:Кто летал в Сан Пауло, скажите пожалуйста требуют посадочные при выходе из самолёта?

Проверяют ли на выходе не знаю, но раздают миграционные карты, вам её получается не дадут если знают что билет до БА... Когда все люди выходят в Сан-Паулу оставшихся пересчитывают и проверяют полки с ручной кладью чтоб никто ничего не забыл. В самолете происходит уборка, приходит новый экипаж и ещё раз пересчитывают пассажиров и только потом запускают остальных

**vitrysk_** » 12 май 2016, 09:39

Да, пересчитывают всех кучу раз, причем и старые стюарды и подсевшие в Сан Паулу, 2 раза проверяют ручную кладь и только потом дают добро на посадку. Выйти может и сможете - только выдержит ли ваша карма такую задержку самолета что все будут вам удаленно крыть по самое немогу, если вас не досчитаются? Ну и про обратный билет забудете... может и про Туркишей придется забыть

**Yury-Shef** » 14 май 2016, 15:33

Отчётная статистика авиакомпании Turkish Airlines.
На этой неделе авиакомпании Turkish Airlines заявила о самых крупных квартальных потерях как минимум с 1999 года.
Убыток в 421 млн долларов обусловлен низкой загрузкой лайнеров.

newsru.com/finance/13may2016/tkfewertourists.html

**Vladimir B777** » 14 май 2016, 15:45

Yury-Shef писал(а) 14 май 2016, 15:33:Отчётная статистика авиакомпании Turkish Airlines.
На этой неделе авиакомпании Turkish Airlines заявила о самых крупных квартальных потерях как минимум с 1999 года.
Убыток в 421 млн долларов обусловлен низкой загрузкой лайнеров.

newsru.com/finance/13may2016/tkfewertourists.html

Пусть устраивают ещё распродажи, особенно на лонгхол. Я с удовольствием внесу свою лепту в загрузку лайнеров

**Вернер** » 15 май 2016, 17:18

действительно, летел 12,05,13 Бангкок - Стамбул : 20% мест пустые, народ пересаживался - стюры разрешали.
А330 2+4+2. Я так и летел на своём заранее забуканном-выбранном у окна (один на двух креслах), ибо мой сосед отсел сразу.
А321 3+3 Стамбул- Москва : полный 100%. Русских много ~ 40%
Билет и так распродажный был.

**Старая стерва** » 15 май 2016, 17:33

Летали Турками Москва-Стамбул-Майами в марте и Лос Анджелес-Стамбул-Москва в апреле - свободных мест все четыре раза практически не было.

**1a2a3a4a5a** » 15 май 2016, 20:17

ребят, кто летал бизнесом Киев-Стамбул-Бангкок? Как вам сервис? может фотки есть?

**Poseidon** » 15 май 2016, 20:25

1a2a3a4a5a писал(а) 15 май 2016, 20:17:может фотки есть?

Вы не поверите, но есть даже видео

**Alександр** » 15 май 2016, 20:37

Это уже достаточно старый бизнес. Новые кресла энергомичнее, толковее, экраны лучше, посуда новее...

**rastlina** » 15 май 2016, 22:59

Кто недавно летал авиакомпанией Turkish Airlines отзовитесь по питанию.Стоит ли брать кошерное питание?
может у кого фотографии есть?

**Alександр** » 15 май 2016, 23:15

Не стоит. Берите обычное, если вера позволяет. Оно на очень хорошем уровне.

**Vladimir B777** » 16 май 2016, 00:19

rastlina писал(а) 15 май 2016, 22:59:Кто недавно летал авиакомпанией Turkish Airlines отзовитесь по питанию.Стоит ли брать кошерное питание?
может у кого фотографии есть?

Не стоит. Фигня. Я ради эксперимента брал дважды на коротких перелётах, в итоге после съедения кошерного выпрашивал у бортпроводниц обычное (спасибо им, что не отказали).

**Garinich** » 16 май 2016, 00:25

rastlina писал(а) 15 май 2016, 22:59:Кто недавно летал авиакомпанией Turkish Airlines отзовитесь по питанию.Стоит ли брать кошерное питание?
может у кого фотографии есть?

Точно НЕ надо у турков стандартное питание лучшее из всех в экономе. На мой "не много" летающий взгляд.

**G-Alex** » 16 май 2016, 00:41

Коллеги, подскажите пожалуйста. Звонить на счет управления бронирования (если не из России) на номер +90 850 333-08-49?

**Вернер** » 16 май 2016, 13:58

mowsales@thy.com
- довольно оперативно мне решали по этой электронке. Из за границы особо не назвонишся.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в России на сингапурском сайте российскими картами